2009年09月27日

岩沼情報

 こんにちは、やっと目覚めてきた奥野君です。当直は忙しくなくても疲れますね。

 ということで、岩沼情報。

● 撮影日 2009年9月15日

 今回は車だったので、工場の方に行ってみました。機関車はどうも二台いるようですが、一台は工場の奥の方でごそごそしていて、それをチラ見するのは踏切の真ん中で待っていなければならないのでパス。まったり前で待っていました。
出てきたのは13:25頃。ここは工場の入り口ですが係員さんは来ないので、機関車に乗った係員さんに会釈すると、敬礼されてしまいましたです。会釈を返してくれる係員さんはありますが、敬礼されたのは初めてでした。まあここは運転と同時に伴走車が出るので、その方にされたのかもしれませんが。
 帰ってきたのは14:05頃。伴走車の係員さんが踏切を確認するとすぐ機関車が現れました。ここは専用線が長いので、撮影ポイントにはこと欠きませんね。

 ではでは、そろそろエンジンのかかってきた今回の旅行。明日は運転日が地元の新聞に掲載されるという小山です。


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この記事へのコメント
いろいろありがとうございます。ところで、地図でみのですが岡山の笠岡の上に鋼管鉱業専用線がありますがどうやっていけばよろしいですか
Posted by 長沢 at 2009年09月27日 20:08
おはようございます。ここのSWはあまり見かけないタイプなので一度撮影してみたいです。東北のSWは全く撮っていないので…

ちなみに今でも駅の協三20tは元気なんでしょうか?
Posted by RUIDO at 2009年09月28日 10:04
RUIDOさん、JR20トンは元気ですよ。派手な転落防止柵がついた、水沢からの転入機がいます。(この20トンが転入して玉突廃車になった前任20トンが現在新しく稼動した荻野機です。多分・・・)専用線内は奥野さんが撮った北陸と、以前の本線機協三40トン機が青くなって健在です。25トン3軸機2台(協三40トン機の予備本線機と構内入換機)は残っていないかも。
Posted by TOMA改めワンマンカー at 2009年09月28日 12:33
ワンマンカ-さん。情報ありがとうございます。個人的に東北支社色(?)が好きなもので…

でも東北に行けるのは来年以降になりそうです。来月初めに九州へ行くので…
Posted by RUIDO at 2009年09月28日 15:51
 長沢さん、こんばんは。
 えらいもんを見つけましたね。あそこは鉱山の中だけの鉄道で、撮れるところは橋くらいかな? でも遅かった。何年か前に廃止されたようです。私も80年代かなに行ったきりでしたが。現役鉱山はたとえ行動から撮れてももっとシビアーな世界なのでアップする気はありませんが、ここは廃止されちゃったので、いつかアップするかも。といっても現役鉱山は2カ所しか行ってませんが。

 RUIDOさん、こんばんは〜〜
 確かに他では見ないタイプですね。保線車のように見えるけどD型だし。今回は駅に行く余裕がなかったので分かりませんが、ワンマンカーさんがフォローしてくださってますね。

 TOMA改めワンマンカーさん、こんばんは。
 フォローありがとうございます。そうなんだ、前に撮ったのも青くなっているのですね。ちらっと見えたのがそうだったのかな? 
 3軸機〜〜 前に行った時着いてすぐ中でごそごそしてました〜〜 ロッドだと思わなかったので、暗くてよく分からない絵になっていますが。まあ工場の奥なのでアップはしませんが、やはり3軸だったのですね。もういないだろうな・・
 でもワンマンカーさんって・・何の心境の変化??(笑)

 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2009年09月28日 18:59
 何の心境の変化??ってですか?別に意味は無いんですけど~。(笑)実は動車より路線バス乗り歩きの方が好きな人間なので・・・。それだけです。スミマセン・・・。
 ちなみに岩沼3軸ですが、現本線機が検査や故障の際は「中でごそごそ・・・」している旧本線機が出てくるわけで、その時に「中でごそごそ・・・」する代わりの機関車が必要なわけで・・・。3軸機が残っている可能性はありかもしれません。撮影は残念ながら不可能かと思われますが。その3軸は日通が入換を請け負っていた頃に撮影したので当然日通カラーでしたが、今は青くなってしまったんでしょうかね。
Posted by ワンマンカー at 2009年09月29日 13:23
 ワンマンカーさん、おはようございます〜〜 
 そうなんだ、路線バスの乗り歩き、楽しそうですね。今は専用線巡りの時に乗るくらいですが、いつかのんびりそれ主体でいってみたいなぁ。
 3軸、確かに日通色でした。そしてカキコし忘れていたことが一つ。専用線を渡る国道の跨線橋駅側すぐ手前にフェンスがあって、そこがどうもごそごそSWの休憩所のようです。今確認するとDD401君が寝ていました。フェンス越しの工場内ですがバックは樹木しか写らないので撮ってもいいかなと思って撮ったところです。
 そうなんです、車検の時に3軸がごそごそするなら、ここで寝ているかも〜〜 まあ岡部以上の偶然が必要でしょうけど。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2009年09月30日 05:56
旧本線機DD401が寝てる場所・・・ふむふむ、あの場所ですな?私は今の運送会社が請け負うようになってから1度も行って無いので、構内用3軸が止まっていた頃しか見ていません。もし今ここに3軸が現れるとDD401が本線に出場ということになりますね。
もう一つ、出会うには「岡部以上の偶然が必要」とのことですが、普段稼動している現本線機に答えがあるかもしれません。私はDD401当時、3軸稼動のカギがあることに気づき、それを信じて数年待ち・・・改めて行ってみると、3軸が駅に向かってのろ~り、のろ~り。激写したのは言うまでもありません。このカギ、奥野さんなら分かりますよね~。(みんな知ってるって・・・)
Posted by ワンマンカー at 2009年09月30日 12:52
 ワンマンカーさん、おはようございます〜〜
 分かります分かります。でもやはりSW撮影にはそんなこまめさが必要なんですね(笑)。アバウトな奥野君はなかなかそのテクニックを使えませんです。まあ仕事柄その頃にいけるかどうかという難関もありますが。でも3軸本線仕業、見たかったなぁ。3軸自体はあちこちで撮りましたが、あの長い本線を「のろり〜〜」。ワンマンカーさんのカキコを見ているだけで、よだれが〜〜
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2009年10月01日 05:51
 
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