2009年10月14日

敦賀亜鉛報告

 おはようございます、昨日は御飯を食べると寝てしまった奥野君です。3連休、家にいると生活パターンが乱れちゃいますね。

 ということで、敦賀亜鉛報告。

 ●最終撮影日 1992年8月20日

 ここも敦賀,
昨日アップの反対側にあった専用線です。
まあSWこそありきたりですが,
ここの係員さんは優しくて、
「次あっち行くからね〜〜」と線路を教えてくれたので,15分ほどで腐るほど撮る事が出来ました。
最後には「バイバイ〜〜」と思いっきり汽笛を鳴らしてもらえたり。でもまだ10時。朝4時出発で車をぶっ飛ばしてきたかいがありました〜〜 でもそろそろ疲れが・・ でも長い一日は終わりませんでした。

 ではでは、すみません。今日は当直で明日は明け休み〜〜 明後日は代休でお出かけです〜〜 西の方へ。でもメインはあの有名な専用線ではありません。ゲットできたらラッキ〜〜 ということで、ブログは2日間お休みです。


同じカテゴリー(廃止北陸)の記事画像
伏木専用線外れ情報
能町化学報告
能町セメント報告
東新潟港報告
新潟臨海鉄道報告
焼島報告
同じカテゴリー(廃止北陸)の記事
 伏木専用線外れ情報 (2012-09-19 08:30)
 能町化学報告 (2010-06-28 06:49)
 能町セメント報告 (2010-06-25 06:56)
 東新潟港報告 (2010-06-11 07:28)
 新潟臨海鉄道報告 (2010-06-10 06:23)
 焼島報告 (2010-02-22 07:14)

この記事へのコメント
奥野さん。おはようございます。亜鉛も繊維同様行った時すでに廃止になっていました。工場構内にタンク車が捨ててあったのだけ見れましたが。
Posted by RUIDO at 2009年10月14日 09:42
亜鉛ですか。しばらく続くと思っていた専用線ですが、あっさり無くなってしまいましたね。写真の日立は守山へ移動したものの、私が撮影に行った時はその守山も廃止直後・・・。今度こそこの日立も最後だろうと思いながらシャッターを切りました。しか~し・・・運命なんてわかりませんね。その後まさか大山の専用線で再会するとは。元気に入換する姿は本当に感動しました。
敦賀スイッチャーの転属劇といえば、敦賀港のセメントスイッチャー。廃止後に高月へ。ここも最近廃止になり、どうなることかと思っていたら、なんと海を渡って伊予三島へ・・・。考えもしませんでした。
Posted by おつかれワンマンカー at 2009年10月15日 13:34
 RUIDOさん、こちらでもおはようございます〜〜
 そうなんだ、実は私も廃止後の姿見ました。この敦賀港連載の最後はそれにしようかな? でも・・美祢ロッドゲット〜〜 現在画像取り込み中です〜〜

 おつかれワンマンカーさん、おはようございます〜〜
 そうなんだ、ひょっとしてあちこちで見てるかも〜〜(笑)。守山、大山・・まあ形式に疎い奥野君は、守山はロッドしか区別つかないし、大山はどれがどれだか・・(笑)。
 でも敦賀港のセメントSW、一瞬見たやつが高月、伊予三島。これはわかりやすいのであれだと分かりますね。ほんとSWファン失格の奥野君でした。
 それはそうと「おつかれ」って何されたの??
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2009年10月18日 09:37
 
<ご注意>
書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。