2010年01月10日

村井情報

 おはようございます、野暮用がらみで鬱状態だったのが、職場や趣味仲間からの報告で復活しつつある奥野君です。感謝感謝。私はころっと忘れていたのですが、12月18日のブログに書いたインタビューが放送されたそう。仲間が画像付きで送ってくれました〜〜

 ということで、村井情報。

●撮影日 2009年12月28日

 南松本があっさり撮れたので,1時過ぎに村井に到着〜〜 
でも動かない。まあ今日で動く所も4カ所目。その上1時半だしまったりと待っていました。
動き始めたのは2時半くらいかな? いきなり3両を引き出すと本線横断して連結〜〜 別の3両を引き出して本線横断〜〜 押し込んで休憩になりました。おかげで4カ所撮影完了。今日は帰らなくていいし,という事で,なぜか岡谷へ。岡谷から戻ってくると3両2編成とも本線側で組成されていたので,また本線横断したようですね。さすが冬ですね。でもここで小さいデジカメがご臨終〜〜 5000枚くらい撮ったので良いかな(笑)。でも最近よく機材がご臨終しますね(笑)。

 ではでは、明日は岡谷の保存機アップかな? GH1から画像を取り込まなきゃ。


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この記事へのコメント
おはようございます。こちらではお初のカキコです。
昨夜は夕飯中にサプライズでした(笑)息子も娘も存じ上げているので「なんでなんで?」と?マークだらけでした・・
最近、模型路線まっしぐらですが、先日買った中古のレールセットにTOMIXのCタイプディーゼル機関車が付いてました~♪
何色にしようかな(爆)

今年は奥野島に電留ヤードつくりますよ~(そうしないと、電車が増えたので留置できなくなりました・・)よろしくです。
Posted by いけさん at 2010年01月10日 09:22
 いけさん、はじめまして〜〜(爆)。
 ご覧頂きありがとうございます??? そうなんだ、娘さんもご存じだったのですね。たしかに?マークになりますね。変なおっさんですし。
 奥野島〜〜 ほんといけさん、去年は模型元年でしたね。電留線、ありがとうございます〜〜 私も現在追い越し線を制作中〜〜 赤電イヤーですし貨物ばっかり走らせていられないと。でも走らせたいし(笑)。でも鉄コレが速すぎるんだな。なんとか他の動力に換装しないと。またご助言よろしくお願いします〜〜 
 Cタイプディーゼル、危ないなあ(笑)。やはりいけさんは西武ファンなので、西武保線車色が一番かと。あるいは横瀬のSW色で電留線の入れ換え用??
 ちなみに奥野島とは毎年武蔵ヶ丘に出店している奥野君モジュールの名称で、でもいけさんモジュールも接続してなんとか一周できている状態です〜〜
 そういえばいけさんブログとリンクしてなかった〜〜 すみませんです、しときますね〜〜
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年01月10日 10:00
初めまして、和歌山市在住のももじろうパパと申します。
時々、IKORAblogの専用線日記を拝見しております。

昨日の番組を見ておりましたが、和歌山にも濃い鉄道ファンがいるのだなと思っておりましたが、貴殿でしたかビックリしました。

私は専用線は詳しくはないのですが、細々と鉄道Webを開設しています。
http://www.eva.hi-ho.ne.jp/tsugita/

今後ともよろしくお願いします。

PS ウメダ電器さんとお知り合いですか?私は同級生です。
Posted by ももじろうパパ at 2010年01月10日 23:19
 ももじろうパパさん、はじめまして〜〜
 わあ、結構見られているのですね。そうなんです、あれは私です〜〜(困ったものだ)。でも和歌山の方のカキコってオフ会以来ですね。いこらブログさんの趣旨に全然合致していないブログなもので・・ でも和歌山の鉄道ファンの方のカキコって嬉しいですね。私はまだタマちゃんも見ていない変なファンですが。
 貴ブログに載っていた「スハネフ」さんのお店、行きたいなぁ。私は紀北ですから遠いですが、たまに「ジョーシン」までお出かけするもので。ちなみに「ウメダ電器」経由です〜〜 そうなんだ、梅田さんと同級生なんだ〜〜 ワガママなお客なもので、火曜日の定休日でも1月1日でも「行くぞ〜〜」と行ってしまう迷惑なやつです〜〜
 ではでは、これからもよろしくお願いしますです。
Posted by 奥野君奥野君 at 2010年01月11日 06:43
ウメダさんは高、大と同級生で、今でも時々店にお邪魔しています。
最近は竹スピーカーに凝っている様ですね。

IKORAblogでも「わかやま小町」(たま)さん http://komachi.ikora.tv/ や
「みまさかゆうかさん」 http://mimasakayuka.ikora.tv/が私がお会いした事のある鉄です。

私のIKORAblog「さんぽみち」は鉄分薄めにしていますが、河西橋、南海鉄橋などどうしても時々鉄分が染み出してくるようです。

これからもBlogを時々拝見させて頂きますので時には少ない和歌山の話題も取り上げてください、今後ともよろしくお願いします。
Posted by ももじろうパパももじろうパパ at 2010年01月11日 16:07
 ももじろうパパさん、おはようございます〜〜 
 そうなんだ、和歌山にも鉄ちゃんはおられるのですね(笑)。各リンク先拝見させていただきましたが、公式ブログは結構読み応えありました〜〜 バスが辛いようですね(クスン)。
 さんぽみち〜〜 なんか鉄分の記載は嬉しそうな感じが伝わってきますね(笑)。まあ私的にはHPの方を楽しみましたが。でも和歌山の話題・・ 製鉄所は載せない方針なので、現役はないですね。廃線跡くらいかな? 10年ばかり前に「高野山森林鉄道廃線跡」を回ってきましたが、これは濃ゆいです〜〜 いつか載せますね。
 ではでは、それとリンク承諾ありがとうございます〜〜 しておきますです。
Posted by 奥野君 at 2010年01月12日 06:49
奥野君さんこんにちは

ディレクターTV見られました。和歌山から来たお父さんということで(^_^;)

村井は次改正で臨時化、ということで、貨物駅の国鉄移動機がまた減るのでしょうか。私は、協三の移動機はあまり好きではないのですが、20トンを昔ながらの朱色(JRマーク無し)で使っているところは、もう村井だけかな?そう考えると感慨深いものがあります。
Posted by 社長 at 2010年02月05日 15:35
社長さん。こんばんはです。梅田ワムとともに村井も臨時化ですか… 相変わらず良い話がありませんね。12月に訪れた時にカメラが壊れた為ビデオしか撮れなくて「来年こそ撮るぞ!」思っていたので残念です。でも移動機はどうなるんでしょうかね? 臨時化=繁忙期はよく動く=移動機は残る であれば良いのですが。

来月始めに宇都宮と焼島に行く計画なのでついでに(?)村井も覗かなくては…
Posted by RUIDO at 2010年02月05日 19:43
 社長さん、おはようございます〜〜
 「和歌山から来たお父さん」〜〜 確かにお父さんと同年代かもですね(笑)。まあ一時は交友範囲が18才から92才だったことを考えると狭くなりましたが。
 やはり村井臨時化ですか・・・確かに南松本と近すぎるので効率化の波に洗われてしまうでしょうね。専用線は臨時になるとその年のうちに廃止されてしまう傾向があるのでやばいかも。まあ今回私は廃止情報は持っていませんので、推測です・・

 RUIDOさん、おはようございます〜〜
 「宇都宮と焼島に行く計画なのでついでに」って(笑)。私も来月からは何とか行きたいな・・ 明後日の当直明けも走り回りの奥野君です。

 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年02月06日 07:14
奥野さん。こんばんはです。質問ですが 14:30〜の入換は何分ぐらいまで続いていたのでしょうか?午後の村井には行った事が無いので…
Posted by RUIDO at 2010年02月08日 17:49
 RUIDOさん、おはようございます〜〜 
 どうも入れ換えの続く時間や開始時間は荷の落ち方によるようです。落ち次第入れ換えという感じかな? この日は30分くらい続きましたが、また動いたようなので、何ともいえませんです。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年02月09日 07:12
奥野さん。忙しい中お答えいただきありがとうございます。時と場合による感じですか まぁ13時〜15時の間居れば撮れるとはおもうんですが… という事で来月始めに旅行は 村井&焼島になりそうです(笑)
Posted by RUIDO at 2010年02月09日 10:10
 RUIDOさん、おはようございます〜〜
 いえいえ、分かることなら。夏に行った時も14時に動いたので、その時間の平日なら大丈夫だと思いますです。この日も動かないときも何度か係員さんがタンクを覗いていましたので、冬は結構ギリギリのお仕事のようでした。久々のお出かけ、成果を祈ってます。でも焼島と村井って・・(笑)
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年02月10日 04:13
どうもです。今日村井を撮影してきました。

・2010年3月2日確認
13:25:臨時貨物(貨車6両)到着後すぐ入換
13:30:SWが3両×2本を入換
14:30:3両だけ引き出し別の2両と連結
14:42:5両で本線横断
15:10:EH200が入換

という感じでしたが、EH200の後に係員さんが帰った為荷役設備に残っている3両は明日引き出しでしょうか?

あとSWは赤スカートの方が動いてました。
Posted by RUIDO at 2010年03月02日 18:09
 RUIDOさん、おはようございます〜〜
 おお〜〜 詳しい報告、ありがとうございますです。私が行ったときともだいぶ違う感じですね。最後の3両・・ 確か係員さんはそのくらいの時間に帰られるのは変わらないので(前に事務所を閉めて行かれるときにお話ししたことがあります)、3両は明日でしょうね。私が冬に見たときは荷役設備は夜は空でしたが。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年03月03日 06:53
今日は午前の村井を撮影しました。

・2010年3月3日確認
7:55:赤スカートエンジン始動
8:15:昨日の3両をホーム横に入換
8:23:JR(貨車9両)到着後すぐ入換
8:30:3両×2本を荷役設備へ
9:50:3両を引き出し、昨日の3両に連結
9:55:もう3両を荷役設備へ

この後11時半まで動きませんでしたが、昼頃に本線横断があるかもしれません(昨日13時時点で横断済みの貨車があったので)
Posted by RUIDO at 2010年03月03日 11:48
 RUIDOさん、おはようございます〜〜
 わぁ〜〜赤スカートをたっぷり撮られましたね。だいぶ暖かくなってきましたが、まだ活発に動いていますね。石油の冬期輸送っていつ頃まで続くんだろ。土曜日、塩浜石油、動いているかな?
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年03月04日 06:58
車内からですが村井と南松本も確認しました。

・2010年6月9日確認
村井
臨時化された影響か貨車が1両も居ませんでした。SWは赤スカートが旧動車庫前、黒スカートがホーム横に保留されていました(13:40)

南松本
こちらも夏場の為かだいぶ貨車が少なかったです。動車庫もシャッターが閉まっていました(13:42)

ちなみに松本駅で坂城発の貨物をみましたがこちらは結構編成が長かったです。
Posted by RUIDO at 2010年06月09日 15:28
 RUIDOさん、こちらでもおはようございます〜〜
 村井に南松本・・平日でもそうなんですか。やばいなぁ・・ ということは塩浜石油もやばいのかな? 気になる情報ですが、こういう情報もためになりますです。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年06月10日 06:50
 
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