2018年04月26日

石山繊維報告

 こんばんは、今日はばったり~~ でもPC整理から過去専用線ビデオ制作に移行。少し増えましたです。何とか5月まで乗り切れるかな?

 ということで、石山繊維報告。

 ●撮影日 1992年12月28日

 ここは初めて行った時から
黒煙を噴き上げるこの子でした。
スイッチバックで国道一号線を渡るなかなか楽しい線形でしたが,SWのつまらなさが災いして3回しか行ってませんです。
 ここのおもしろかったのは、ヤードの留置SWが替わる事かな? 
1991年だったかは
この子でしたが,
1992年はこの子〜〜 まだ専用線が分からなかった頃。不思議に思ったものです。

●追記
 2018年に1992年動画をアップしました(https://youtu.be/DQdT1-ZXJy4)。

 ではでは、明日は無理をしないでのんびり行きます~~ 今回もオフ会なので土日アップは無理かな? 金曜日は携帯文字アップで(殴)。


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この記事へのコメント
おはようございます。ここの青いSWは黒煙のイメージしかありません(笑)今でも神戸西区の山奥にいるんですかね?(一緒にあった元浪速の25tは2008年に解体されたそうです…)

あと5枚目の左のSWは元浪速のヤツですね。向日町にも同じタイプがいたので同じヤツなのかな?
Posted by RUIDO@調整休 at 2010年02月16日 09:44
奥野さん、RUDIOさんこんばんは。
石山の繊維線は現役時に動いてるのは結局見れませんでしたね。
何度か通過するたびに線路を見てるといつの間にやら錆びてるのが見えて・・・遅かったか・・・ってことに。
最後のに写ってるSWは確かDB255でしたか。
旧浪速のSWでは一番スマートな外観だと思いますが早々と浪速を追い出されて当時は機関車整備会社の代機としてあちこちを放浪していたようです。
向日町にいたのも同一機だと思われますが、最後はねずみ色一色になっちゃってましたね。
Posted by 西宮後 at 2010年02月16日 19:24
西宮後さん。こんばんはです。

やはり元浪速機でしたか。でも浪速は DB252,DB254,DB256 しか記憶にありませんが… しかも元浪速機は DB256→海山道DB252しか残っていないはず…

向日町…結局向日町で動いた事ってあるんでしょうか?
Posted by RUIDO at 2010年02月16日 20:19
 RUIDO@調整休さん、西宮後さん、おはようございます〜〜
 石山繊維と浪速と向日町。いろんな移動があったのですね。まあ浪速には大量のSWが昔は在籍していたので、いわば供給源になっていたのでしょうね。大阪港に昔展示会で行ったとき膨大な廃線跡が残っていましたです。昭和59年だったかの話です。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年02月17日 07:13
復活ワンマンカーです~。石山~。3番目の写真に写っている日通のニチユを撮りたかったんですが間に合わず、入換担当業者が変わって浪速の東急25トンが入線と聞き、その後は全く足が向かず・・・。直後にこの青い15トンに変わってしまい、こうなるなら東急動車でも撮っておけば良かったと後悔ばかり残っている専用線です。確かにこの東急25トンはすぐに廃車され、整備会社の代車として膳所、敦賀港(セメント)とあちこちで確認されていたようです(多分高月なんかも走ったんでしょうね)。向日町の灰色1色の車は、代車としての役目も終えて2度目の廃車となった、同一機体だったと記憶しています(自信ありませんが・・・)。
Posted by 復活ワンマンカー at 2010年02月18日 17:35
 復活ワンマンカーさん、おひさしぶり〜〜
 そうなんだ。私も黄色が撮りたくて行くと、青色に変わって横に変なやつが。この子も走っていたのですね。でも向日町の奥の灰色がこの子だったなんて思いませんでしたです。結局奥のも撮らないままになくなってしまいましたが。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年02月19日 07:05
 
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