2017年11月10日
六原報告
こんばんは、慌ててアップしている奥野君です。
ということで、六原報告。
●撮影日 1994年9月27日
在りし日の六原〜〜 遠いのでなかなか行けませんが,まだあるかな? このSWは最初にアップした時に一枚だけ入れましたが,まあ良いかな(手抜き〜〜)。三軸ロッド機はさすがに少なくなっていたので喜んだものです。この日は着いて1時間ほどで撮れたかな? 情報のない時代、専用線巡りは宝探し気分も味わえた時代でした。ここは後日行けましたが、SWが代わっていました。
●追記
2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/DZs00firBjA)。
ではでは、明日も結構バタバタかな? 週末がつぶれちゃいます。横瀬に行きたかった(殴)。
ということで、六原報告。
●撮影日 1994年9月27日
在りし日の六原〜〜 遠いのでなかなか行けませんが,まだあるかな? このSWは最初にアップした時に一枚だけ入れましたが,まあ良いかな(手抜き〜〜)。三軸ロッド機はさすがに少なくなっていたので喜んだものです。この日は着いて1時間ほどで撮れたかな? 情報のない時代、専用線巡りは宝探し気分も味わえた時代でした。ここは後日行けましたが、SWが代わっていました。
●追記
2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/DZs00firBjA)。
ではでは、明日も結構バタバタかな? 週末がつぶれちゃいます。横瀬に行きたかった(殴)。
この記事へのコメント
うわ~六原3軸ロッド~。倉賀野(だと思われる)の日車25トンが転入してきて主役を譲り、現在は全く稼動してませんね~。一応予備機扱いらしいので、動くチャンスはありそうですが・・・。当時は、朝に北上のJR20トンと日通の新潟20トンジャックロッドの活躍を撮影。六原へ移動して、3軸の午前入換を撮って北上へ戻り、またJR20トン、ジャックロッド、3軸・・・と、2度撮影可能でした。珍しい機関車は既に残ってませんでしたが、まだまだ幸せな時代でしたね・・・。
Posted by 激涙ワンマンカー at 2010年03月17日 12:59
激涙ワンマンカーさん、おはようございます〜〜
なかなか精力的に動き回れたのですね。私はこの子も北上も一回ずつしか撮れませんでした。というかこの旅行の後長期おさぼり期間に入ったもので。まあその頃からお仕事が楽しくなり始めたのもありますが。今? 今は惰性で生きてます〜〜(困ったものだ)。
ではでは。
なかなか精力的に動き回れたのですね。私はこの子も北上も一回ずつしか撮れませんでした。というかこの旅行の後長期おさぼり期間に入ったもので。まあその頃からお仕事が楽しくなり始めたのもありますが。今? 今は惰性で生きてます〜〜(困ったものだ)。
ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年03月18日 05:39