2010年03月30日

西浜松タバコ情報

  おはようございます、昨日は和歌山に行ってた奥野君です。でも困ったことが解決しない〜〜(謎)。まあ水曜日から甥っ子が母親の面倒を見てくれているので気楽なんですが。

 ということで、西浜松タバコ情報。

● 撮影日 2010年3月24日

 夜行バスで東静岡について浜松にお戻りした奥野君。
朝一のタバコ入れ換えをゲットしました(8時)。
まあこれは何度もゲッとしていますが、
今回の目的はこれ〜〜 さすがに門が開いていると撮れませんが、閉まってから係員さんに伺うとオッケーが。ここから貨車までの短い距離でしたが、9時頃に動きましたです。なんとその上今日はロングレールの引き込みがあることまで教えてもらいましたです。係員さん、ありがとうございます〜〜

 ではでは、今日もいそがしい部署です・・でも元気〜〜


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この記事へのコメント
来月下旬の浜松行き夜行バスのチケットを取ってしまったRUIDOです(笑)

この引き込みの写真は工場手間の土手でしょうか?夏に行こうとして断念した場所です。
Posted by RUIDO at 2010年03月31日 12:57
 RUIDOさん、おはようございます〜〜
 浜松行き夜行バス〜〜 そそのかしてすみませんです(笑)。
 そうです。二枚目の写真は工場手前の川の土手で撮りました〜〜 何しろアント君狙いだったもので(困ったものだ)。
 廃車線も撮れるとよいですね。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年04月01日 07:31
タバコ構内のアント・・・。以前はここに日通の協三20トンが居ましたね~。なかなか訪問できずに居たら、友人から日車15トンに変わったらしい・・・との情報が入り、ますます訪問の機会が遠のいて・・・。結局訪問できたときには現在のモーターカーになっておりました。私はタバコ構内はマル通機関車のイメージが強く、「なんか妙な光景だな~」と思いつつ撮影しました。あんなにあったタバコ専用線ですが、残っている線はどれもマル通機関車は居ませんね。そういう私も稼動している「タバコ構内のマル通機関車」を撮影できたのは矢板の10トン機のみです。エラそうなことは言えませんね~。
Posted by 土手撮りワンマンカー at 2010年04月02日 12:46
 土手撮りワンマンカーさん、こんばんは〜〜
 さすが長老。私がタバコの専用線の存在を始めて知ったのは、有鉄に来た動車が倉敷のタバコ専用線のものだと知ったときかな? でもどこにあるのやら・・と思っているうちになくなっちゃいましたです。矢板も結局奥での撮影はかなわなかったし、高崎も・・ 悔いが残りますね。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年04月02日 20:45
おはようございます。今日は西浜松からスタートしました。

・2011年2月15日確認
いつも通りに8:00レールセンターからSWが出ていき、8:10に引き込んで行きました。ここは変わらないのが良いですね!
Posted by RUIDO at 2011年02月15日 08:51
 RUIDOさん、今日もおはようございます〜〜
 って、まだウロウロ中なのですね。いいなぁ・・ 西浜松の「変わらない」発言、まだ宇都宮の悔いですね。なかなか完璧にはいかないのが専用線巡りなんです。と思ったら神奈川貨車センターみたいに棚ぼたがあったり、ほんと気分が上下しますです。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2011年02月16日 07:24
奥野さんRUIDOさんこんばんは
2月17日浜松タバコ+浜松工場+タキ1200甲種に行って来ました、当初は沼津のシキに行くつもりで休みをとったのですが急に気が変わったもので。
浜松タバコの係員さんがこの前は大阪から来ていたと言っていたのはRUIDOさんの事ですか?
浜松レールセンターのMCですがたばこの係員さんの話では通常の機関車では線路が持たないので特注したとおっしゃっていました。
たしかにレールから分岐した先の線路はヘロヘロですが。
Posted by タムタキ at 2011年02月18日 20:47
 タムタキさん、おはようございます〜〜
 「浜松タバコ+浜松工場+タキ1200甲種」とはなかなか魅力的なコースですね。私は今は日常の風景を主体(甲種とかはお休み)していますが、また行きたいなぁ・・ まだ沼津のシキ君も撮ってないし。でもなかなか難しいですね・・
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2011年02月19日 06:38
 
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