2010年03月31日

浜松工場情報

 おはようございます、爆睡した奥野君です。ずっと6時間睡眠が続いていたもので。でもお出かけできると元気になりますね(笑)。

 ということで、浜松工場情報。

● 撮影日 2010年3月24日

 西浜松タバコから今日は違う道を行ってみようとしたら迷子になった奥野君。結局タクシーでたどり着きました〜〜(困ったものだ)。
 でも浜松工場は社長さんの情報通り、
10:55に
L11が、
11;25に
L9が登場。
 で、懸案になっていたSWの数ですがちょうど係員さんに伺うと「広軌線が二両、廃車線が1両、狭軌線が2両の5台だよ。廃車線(同じところの南側の線)は今日はないけど狭軌線は今やってるんだけどな。工場の反対側で見えるよ〜〜」。ということで、狭軌線の下見へ。
 なかなかいい感じのところでした。今度はここで狙うぞ〜〜 ちなみにこの先は終点で、
こんなものがいました。じゃあ狭軌線の電車はどこから出てくるのかなと思いながら遺跡をとことこ歩いていると、
踏切が〜〜 ここにも出てこないかな??

 ではでは、明日は西浜松レールのアップかな?


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この記事へのコメント
奥野君さん、こんにちは。
例によって昼休み中に携帯からカキコします(^^)

浜松工場、ついに登場しましたね! そのうえ聞き取り情報まで。
5台ということは、すべてJR東海の車両ですね。以前日車の出先機関が保有していた1台(上に書き込ませていただいた、紺色の日車20トン)は入っていないようですね。現存するのかどうか、気になるところです…。L5はさすがに廃車でしょうね。
Posted by 社長 at 2010年03月31日 12:36
奥野さん、こんばんは。
1月に浜松工場へ行った時は狭軌線の入口に白にオレンジ帯の保線MCっぽいSWが1台見えていました。
佐久間レールパーク等で保存されていたED11 1やED18 3、ED62 14と言った電気機関車も無車籍のSWとして使われていたそうですがどんな感じだったのでしょうね。
保存蒸機ケ91のある場所は浜松駅が地平だった時代の駅~工場引込線の廃線跡だそうです。
Posted by 西宮後 at 2010年03月31日 22:58
 社長さん、おはようございます〜〜
 ハハハ・・出先機関まで聞きませんでした〜〜 でも社長さんのおかげで撮影することがデキ感謝感謝です。今度は狭軌線狙いで行こうかな?

 西宮後さん、おはようございます〜〜
 そうなんだ、この日はSWらしきものは見えませんでしたです。ケ君のところはやはり線路跡だったのですね。それらしき道がにょろにょろ。その時代に行きたかったな。

 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年04月01日 07:28
昨日浜松工場も少しだけのぞきました。やはり10:40〜10:55までL11が動きました。ただL9が動いた気配はありませんでした。

あと9時過ぎにL11が新幹線本線手前まで走って行くのを確認しました。
Posted by RUIDO at 2010年04月22日 05:25
 RUIDOさん、こちらでもおはようございます〜〜
 やはり11時前のはルーチンのようですね。でもL9は9時過ぎしか出てこなかったのですか・・いろんなパターンがありそうですね。まあ貨物輸送じゃないので、毎日同じというのはあり得ませんが。 
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年04月22日 06:46
 
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