2011年06月30日
岳南原田情報
こんばんは、お寝坊でアップできなかった奥野君です。まあ仕事には間に合いましたが。
ということで、岳南原田情報。
● 撮影日 ２０１１年６月２３日
富士の後はいつも悩みます。吉原と原田の運転時刻が同じなので。でも今回は初３Dビデオカメラ撮影。あまり遠景は３D効果が弱いので、今回は原田に決定〜〜 でもフルオートでさぼりました。なにしろ廃線跡巡りに忙しかったもので（笑）。
原田の運用は比奈で教えてもらえます。この日は初３０４．３０５レ。入れ換えは３０６レと同じく、
連れてきて
引き上げて押し込んで、
４両繋いで引き上げて突放〜〜 
でも途中に電車が来ないので、忙しくあっという間に終わりました。
これだけの作業を１３分でするのですね。なかなか３Dで撮影すると迫力がありました。まあ奥野君のテレビは相変わらず２０年以上前のブラウン管ですが（困ったものだ・・）。
ではでは。
ということで、岳南原田情報。
● 撮影日 ２０１１年６月２３日
富士の後はいつも悩みます。吉原と原田の運転時刻が同じなので。でも今回は初３Dビデオカメラ撮影。あまり遠景は３D効果が弱いので、今回は原田に決定〜〜 でもフルオートでさぼりました。なにしろ廃線跡巡りに忙しかったもので（笑）。
原田の運用は比奈で教えてもらえます。この日は初３０４．３０５レ。入れ換えは３０６レと同じく、
ではでは。
Posted by 奥野君 at 21:08│Comments(4)
│廃止東海
この記事へのコメント
奥野さん
おはようございます
原田便はED501でしたか。6/18土に見た時はED40でした。
動きが少し違っていて、単機でやってきて、あらかじめ留置されていたコキ2両を押し込み、荷役済コキ2両に連結。その4両を引き出し、荷役済2両を２番線に突放、続いて留置2両を荷役線に突放、最後に機回しして2番線の2両を比奈に連れていき、比奈に引き出し済のコキ1両に連結。富士岡側の着発に移動して吉原へ、という流れでした。
荷役線は、入換で機関車が入線する時以外は通電しないのですね。コンテナ荷役はそういうのが多いですね。
おはようございます
原田便はED501でしたか。6/18土に見た時はED40でした。
動きが少し違っていて、単機でやってきて、あらかじめ留置されていたコキ2両を押し込み、荷役済コキ2両に連結。その4両を引き出し、荷役済2両を２番線に突放、続いて留置2両を荷役線に突放、最後に機回しして2番線の2両を比奈に連れていき、比奈に引き出し済のコキ1両に連結。富士岡側の着発に移動して吉原へ、という流れでした。
荷役線は、入換で機関車が入線する時以外は通電しないのですね。コンテナ荷役はそういうのが多いですね。
Posted by 社長 at 2011年07月06日 10:51
社長さん、こちらでもおはようございます〜〜
そうなんだ、奥野君の時はいつもこうです。２両を連れてきて２両を持って帰るパターンですね。あらかじめ留置してあるというパターンは見たことがありませんです。土曜日はそうなるのかな？
ではでは。
そうなんだ、奥野君の時はいつもこうです。２両を連れてきて２両を持って帰るパターンですね。あらかじめ留置してあるというパターンは見たことがありませんです。土曜日はそうなるのかな？
ではでは。
Posted by 奥野君 at 2011年07月07日 07:28
こんばんは。岳南が走りまくってたので疲れたRUIDOです(笑)
・2011年12月21日確認
今回の原田便は 306ﾚ〜307ﾚ でした。入換方法は奥野さんの時と同じで 2両連れてきて2両連れていく感じ。W突放はやはり迫力がありました。
・2011年12月21日確認
今回の原田便は 306ﾚ〜307ﾚ でした。入換方法は奥野さんの時と同じで 2両連れてきて2両連れていく感じ。W突放はやはり迫力がありました。
Posted by RUIDO@満足疲れ at 2011年12月21日 17:18
RUIDO@満足疲れさん、おはようございます〜〜
原田〜〜 コンテナですが小さな専用線で私は好きですね。機関車も古いのが来るとまた楽しいです。私鉄貨物はほとんど撮れなかった奥野君ですが、昔はこんな風に各駅やってたんだろうな・・
ではでは。
原田〜〜 コンテナですが小さな専用線で私は好きですね。機関車も古いのが来るとまた楽しいです。私鉄貨物はほとんど撮れなかった奥野君ですが、昔はこんな風に各駅やってたんだろうな・・
ではでは。
Posted by 奥野君 at 2011年12月24日 05:31
