2012年12月21日
飾磨港線飾磨駅
こんにちは、だいぶお土産退治が進んだ奥野君です。ストラクチャーは後一つ〜〜 でもまたシールが一杯・・（なにを作ってるんだ？）
ということで、飾磨港線飾磨駅 S製鉄6km Ｓ工業1.8km Ｓ紡績0.3km
●撮影日 ２０１２年４月４日
「懐かしい駅の風景〜線路配線図とともに〜」様の線路図（http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/post-634c.html）を持っていても道をそれてしまった飾磨駅。
S紡績は多分この「イオン」ですね（笑）。で、駅は。仕方なくおばさんに伺うとずっと西にそれていました。実はこの駅は昔友人と訪れた所。あまりの変りように唖然としつつ、見たことのある景色が〜〜。
左が飾磨線で右がS製鉄専用鉄道。
反対側はこうなっています。
で、専用線ブログらしくまずはS製鉄専用鉄道へ。
しばらく行くと鉄橋〜〜 
その後も路地が続きますが、
私有地なのかな？ 
S工業分岐はここですね。でもこの先は進めませんでした。
ではでは、今日でストラクチャー退治できるかな？。
ということで、飾磨港線飾磨駅 S製鉄6km Ｓ工業1.8km Ｓ紡績0.3km
●撮影日 ２０１２年４月４日
「懐かしい駅の風景〜線路配線図とともに〜」様の線路図（http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/post-634c.html）を持っていても道をそれてしまった飾磨駅。
ではでは、今日でストラクチャー退治できるかな？。
Posted by 奥野君 at 11:13│Comments(2)
│大鉄局貨物取扱駅
この記事へのコメント
奥野さんこんばんは
本日S製鉄工場見学会に参加してきました。
朝から姫路駅の駅りんくんで自転車を借り、飾磨港線廃線跡のサイクリングロードを進んだら、写真一枚目の場所に着きました。
スマホでこの記事を検索したら西の方ということで、無事分岐まで行けました。最後は、夢前川を渡る長い橋梁の廃線跡までいきました。
もちろん本来の目的は、そこから2kmほど南下した場所から、製鉄の機関車を撮る事です（笑）
何度か来ましたが今日は50t機一両と70t機一両の合計２両。昔は車体が青でしたが、オレンジ色に変わっていました。
見学バス車中からも機関車がみえましたが、外から撮った２両しか見られませんでした(^^;
ガイドをしてくれたベテランの方に聞いたら、機関車は全部で八両くらいいるそうです。高炉があった頃の全盛期に比べると、半分以外に減りましたね。
本日S製鉄工場見学会に参加してきました。
朝から姫路駅の駅りんくんで自転車を借り、飾磨港線廃線跡のサイクリングロードを進んだら、写真一枚目の場所に着きました。
スマホでこの記事を検索したら西の方ということで、無事分岐まで行けました。最後は、夢前川を渡る長い橋梁の廃線跡までいきました。
もちろん本来の目的は、そこから2kmほど南下した場所から、製鉄の機関車を撮る事です（笑）
何度か来ましたが今日は50t機一両と70t機一両の合計２両。昔は車体が青でしたが、オレンジ色に変わっていました。
見学バス車中からも機関車がみえましたが、外から撮った２両しか見られませんでした(^^;
ガイドをしてくれたベテランの方に聞いたら、機関車は全部で八両くらいいるそうです。高炉があった頃の全盛期に比べると、半分以外に減りましたね。
Posted by 社長 at 2013年08月18日 20:15
社長さん、おはようございます〜〜
でも元気ですね。廃線跡巡りをしてから見学会って・・奥野君は製鉄所も長く行ってないですね・・
ではでは。
でも元気ですね。廃線跡巡りをしてから見学会って・・奥野君は製鉄所も長く行ってないですね・・
ではでは。
Posted by 奥野君 at 2013年08月19日 08:37
