2013年02月14日

山陰線伯耆大山駅

 こんにちは、アップを忘れていた奥野君です。昨日1時まで頑張ったおかげでバラストが撒けるもので。これでやっと線路が固定できる〜〜

 ということで、山陰線伯耆大山駅。 紙多数 I産業0.1km M液化ガス0.1km 農協0.1km+0.2km Y製鋼多数

●撮影日 2011年10月20日

 ここは
いまでも紙が盛況ですが、
昔はいっぱい
側線が
あったようですね。
専用線は現役含めて三つ。農協とI産業がなんとか分かりました。 
農協らしき建物が
風情があってよかったです。
I産業は駅の裏側。このあたりに特定できてない専用線もあったのかな?

 ではでは、またアップは南に行こうとしている奥野君ブログです(笑)。まあ夜はオフ会最後のアップですが。


同じカテゴリー(米鉄局貨物取扱駅)の記事画像
山陰線都野津駅
一畑電鉄津ノ森駅
一畑電鉄平田駅
一畑電鉄大社駅
一畑電鉄川跡駅
一畑電鉄大津町駅
同じカテゴリー(米鉄局貨物取扱駅)の記事
 山陰線都野津駅 (2016-01-21 06:27)
 一畑電鉄津ノ森駅 (2014-04-28 08:31)
 一畑電鉄平田駅 (2014-04-22 08:14)
 一畑電鉄大社駅 (2014-04-21 07:06)
 一畑電鉄川跡駅 (2014-04-15 07:58)
 一畑電鉄大津町駅 (2014-04-08 08:49)

この記事へのコメント
奥野さんこんばんは

写真5枚目の建物にも専用線が引き込まれていたのですね。線路に対して「イイ角度」で建っているなぁとは思っていたのですが。
I産業の廃線跡は倉賀野駅にもありますね。こちらも、貨物駅の詰所やその先のタンクが専用線に沿って斜めに建っているので、痕跡を辿りやすいですね。
Posted by 社長 at 2013年02月14日 20:46
 社長さん、おはようございます〜〜
 そしてすみません〜〜 5枚目の写真は専用線リストにありません。ちょっと書き換えておきました。
 I産業は結構盛業中のところが多いですね。倉賀野駅は大きすぎてちょっとしか行けてませんが、楽しそうなところです。専用線が9社〜〜 でも関東に行くのはいつのことになるやら。
 ではでは。
Posted by 奥野君奥野君 at 2013年02月15日 09:55
奥野さんおつかれさまです
画像5枚目は違いましたか(^^;)

倉賀野は駅に無料レンタサイクルがあるのでさくっと回れます。
以前クルマで往訪したときは、現地でのフットワークは良かったですが東京との往復に想像以上に時間がかかり、まったく効率が悪いこと。
Posted by 社長 at 2013年02月15日 12:14
 社長さん、こんばんは〜〜
 すみません、資料を見ずにアップしたもので。
 倉賀野にレンタサイクル?? それはおいしい話ですね。車は行き帰りが大変です。夜行バスなら寝ていられるけど車は寝たらえらいことに〜〜(笑)。また現地でも駐車場所に苦労するので、基本奥野君は都会は電車で行きますです。特に今は母親問題で二日しか行けないので、車は少なくなりましたね。まあモジュオフは車でないと行けませんが。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2013年02月16日 23:50
 
<ご注意>
書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。