2013年05月27日

東武鉄道会沢貨物線

 おはようございます、やっと先週のアップが終わる奥野君です。今日はまたたまっている雑事(車検とか)を片付けなければいけない・・

 ということで、東武鉄道会沢貨物線

●撮影日 2013年5月19日

 この線は結構遅くまで残っていた貨物線。
で、これは公園に保存されていた東武の機関車です〜〜この公園でご飯を食べて探索開始〜〜 
羽鶴で紹介した分岐点の会沢線橋台は左奥に
お隠れしています。上白石から0.6kmの築地貨物駅はよく分かりません。ここからしばらく道路に埋められていましたが、
道路の下から線路跡が現れ、
ヨが見えると前項で紹介した並走区間。築地貨物駅から1.1kmの第一会沢貨物駅はどこだったのだろう?(こればっかり・・) 
これは第一会沢から1.9kmの終点第三会沢貨物駅手前に残っていた架線柱です。
広大は敷地にホッパー。
線路の終点は右奥だったようです(一緒に行った仲間が禁断の航空写真で調べてくれました〜〜頼りきりですね(笑))。
その奥には素敵なホッパーや
貨車がありました。

 ということで、楽しかった葛生廃線跡巡りもこれで終わりです。車の運転に案内とすべてを準備してくださったOsgさん、ありがとうございました〜〜 
 

 ではでは、明日からは通常通り?中国地方貨物駅巡りに戻ります。


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この記事へのコメント
先週はお疲れ様でした!
さてさて、4枚目と5枚目ですが、この2枚は会沢線ぢゃなく、日鉄羽鶴専用線と会沢線の間の大叶線ですよ~
葛生は行く度に新しい発見があって、楽しいです(笑)
また行きましょう!
Posted by Osg at 2013年05月28日 22:41
 Osgさん、こんばんは〜〜
 ほんと先週はありがとうございました。で、あららですね(笑)。たしかに大叶貨物駅にもY石灰が荷主さんでした。というか、ここはY石灰しか専用線がない・・ ということで、一項目増えちゃいましたです(殴)。
 Osgさんが子供の頃眺めていた大叶線は多分宮本貨物駅だったようです。真ん前のプラントがM石灰なもので。よく見るとどこかに同じ荷主さんであったY石灰も写っていそうですね。
 ではでは、指摘により会沢貨物線は改作したので途中は抜けてしまいました。また行かなくっちゃ。Osgさんよろしく〜〜(爆)。今度は安中予定を入れずにゆっくり行きたいです(お前のせいだろ・・)。
Posted by 奥野君 at 2013年05月29日 20:27
 
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