2013年09月22日
岡山臨港鉄道本社
こんばんは、今日はお片づけの奥野君です。明日から模型再開〜〜 徐行運転ですが。
ということで、岡山臨港鉄道本社
●撮影日 ２０１２年１０月２９日
また
遊歩道が現れますが、これは線路かな？ 
並木町駅は左の建物のあたりのような。実は岡山臨港は奥野君は現役時代の国土地理院の地図を持ってるんです。遊歩道はパチンコ屋さんで終点。
しばらく行くと、あらら・・ 
本社が現れSWが〜〜 
思わず本社の方に許しを得て反対側も激写〜〜 
なんとジャック軸なのですね。ほんと未だに大事にされている岡山臨港鉄道です。感謝感謝〜〜
ではでは。
ということで、岡山臨港鉄道本社
●撮影日 ２０１２年１０月２９日
また
ではでは。
Posted by 奥野君 at 20:43│Comments(2)
│岡鉄局貨物取扱駅
この記事へのコメント
奥野さん、こんにちは～。
この頃の汽車会社製のＤＬは剣道の面のようなラジエターグリルが何とも強烈な印象ですね。
小さい機関車なのにボンネットが高いせいか大型機のような威圧感があります。このタイプは各地の専用線やローカル私鉄に多かったようですが今残ってるのはここと加悦SL広場くらいでしょうかね。
この頃の汽車会社製のＤＬは剣道の面のようなラジエターグリルが何とも強烈な印象ですね。
小さい機関車なのにボンネットが高いせいか大型機のような威圧感があります。このタイプは各地の専用線やローカル私鉄に多かったようですが今残ってるのはここと加悦SL広場くらいでしょうかね。
Posted by 西宮後 at 2013年09月23日 17:36
西宮後さん、おはようございます〜〜
そうですね、２軸にしては大きくて軸重が限界そうですね。とかいって３軸はカーブが曲がれない、４軸ほどは需要がない。そんな地方私鉄では重宝されたのかな？ 加悦SL広場で走ってほしいです〜〜
ではでは。
そうですね、２軸にしては大きくて軸重が限界そうですね。とかいって３軸はカーブが曲がれない、４軸ほどは需要がない。そんな地方私鉄では重宝されたのかな？ 加悦SL広場で走ってほしいです〜〜
ではでは。
Posted by 奥野君 at 2013年09月24日 09:51
