2019年04月01日
八高線小宮駅
おはようございます、昨日は有田川に電車とバスで行った奥野君です。すごい人出で、朝からミニＳＬは頻発運転。保存鉄道はレールバスでしたが、11時の始発からお昼までに三本？ おかげで奥野君の撮影はお昼までに終わってしまった（笑）。で、スタッフがてんてこ舞いだったので、奥野君は午後から急遽踏切番に～～
でも電車で行くと楽ですが、16時半発のバスが最終なので最終後の大入れ換えを最後まで撮れなかった・・
ということで、八高線小宮駅 Tセメント0.1ｋｍ、Z石油0.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月8日
ここは
まだ画像を取り込んでいないのでアップしていませんが（殴）、
まだＳＳが残っていたころに訪問しているところ。
でも引き上げ線の跡こそ残っていますが、
駅裏に広がっていたＳＳはビルに・・
こんな感じになってしまっていました。
で、Ｚ石油線は・・ 地元の方に聞き込んでも記憶のかなたに。Ｓ５１年までは残っていたのですが。まあ一人のお父さんが、「確かこの辺だったと思うよ」。
そこは駅ロータリーから直角の建物でした。まあロータリーはＴセメント施設が解体される頃に整備されたので、隣接していたのでしょうね。
ではでは、さあまたお仕事ですが気合が入らない・・どうなるのかな？（謎）。ちなみに来週は三岐貨物鉄道博物館に行く予定。新しい三岐ダイヤをゲットしたいな。5月はいけないもので。
でも電車で行くと楽ですが、16時半発のバスが最終なので最終後の大入れ換えを最後まで撮れなかった・・
ということで、八高線小宮駅 Tセメント0.1ｋｍ、Z石油0.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月8日
ここは
まだ画像を取り込んでいないのでアップしていませんが（殴）、
まだＳＳが残っていたころに訪問しているところ。
でも引き上げ線の跡こそ残っていますが、
駅裏に広がっていたＳＳはビルに・・
こんな感じになってしまっていました。
で、Ｚ石油線は・・ 地元の方に聞き込んでも記憶のかなたに。Ｓ５１年までは残っていたのですが。まあ一人のお父さんが、「確かこの辺だったと思うよ」。
そこは駅ロータリーから直角の建物でした。まあロータリーはＴセメント施設が解体される頃に整備されたので、隣接していたのでしょうね。
ではでは、さあまたお仕事ですが気合が入らない・・どうなるのかな？（謎）。ちなみに来週は三岐貨物鉄道博物館に行く予定。新しい三岐ダイヤをゲットしたいな。5月はいけないもので。
2019年03月31日
八高線西立川駅
おはようございます、昨日は楽しいことがあった奥野君です。朝からブログ原稿作りに疲れて、王将の餃子を4人前あばれ食いしたら（殴）ダウン。するとお正月に奥野君邸に泊まっていった学生時代の友人から電話。『奥野に刺激されてブログ作ったよ、見て～～』。何気なく覗いたら・・ 野鳥の会に所属している彼ですから鳥さんも出てきますが、日常ブログが面白い。まあ生まれも同じ十三だし、奥野君の育った阪神電車で通勤しているしという親近感もありますが、なかなか楽しめるブログで一気見してしまった（笑）。
「野鳥の館やまげん」というブログです～～ 学生時代の仲間は見るように（爆）。リンク作ろうかな？
ということで、八高線西立川駅 米軍0.4ｋｍ
ここも
米軍基地線。
有名な米タンは右の線路からやってきますが、
基地線の名残はこの側線だけ。
まあこれだけ残っていただけでもよしとしなくちゃ（笑）。
だって、返還後は広大な
公園になっているもので。
でも空き地には線路が～～
この辺を米タンがごろごろしていたのでしょうね。
ではでは、今日は有田川ミニＳＬ撮影～～ やたら人が多いそうなので、8時前の電車で行きます（ラーメン屋さんには行けなくなりますが）。
「野鳥の館やまげん」というブログです～～ 学生時代の仲間は見るように（爆）。リンク作ろうかな？
ということで、八高線西立川駅 米軍0.4ｋｍ
ここも
米軍基地線。
有名な米タンは右の線路からやってきますが、
基地線の名残はこの側線だけ。
まあこれだけ残っていただけでもよしとしなくちゃ（笑）。
だって、返還後は広大な
公園になっているもので。
でも空き地には線路が～～
この辺を米タンがごろごろしていたのでしょうね。
ではでは、今日は有田川ミニＳＬ撮影～～ やたら人が多いそうなので、8時前の電車で行きます（ラーメン屋さんには行けなくなりますが）。
2019年03月30日
中央線八王子駅
おはようございます、今日は有田川撮影に欠席届を出して（殴）、ブログ原稿作りにいそしんでいる奥野君です。１０時からスタッドレスタイヤ履き替えだし、午後は雨なもので・・
ということで、中央線八王子駅 Ｎ（石油ターミナル）
●撮影日 ２０１８年４月１１日
ここは、現役の石油基地ですが、長い線でＳＷもいないので行かなかったところ。
この日は自転車だったので巡れましたが、線路にはなかなか近づけないので車窓から～～
昔はいろいろ側線があったような敷地の先には
高架の引き上げ線が。
終点はこんな感じで石油線は左の土手。
その終点はこんな感じでした。
まあこんなのが入れ換えしているもので興味がない（殴）。
ではでは、明日は有田川～～ ラーメン屋さんも行きたいな・・ 来週の予定は迷走中です（笑）。
ということで、中央線八王子駅 Ｎ（石油ターミナル）
●撮影日 ２０１８年４月１１日
ここは、現役の石油基地ですが、長い線でＳＷもいないので行かなかったところ。
この日は自転車だったので巡れましたが、線路にはなかなか近づけないので車窓から～～
昔はいろいろ側線があったような敷地の先には
高架の引き上げ線が。
終点はこんな感じで石油線は左の土手。
その終点はこんな感じでした。
まあこんなのが入れ換えしているもので興味がない（殴）。
ではでは、明日は有田川～～ ラーメン屋さんも行きたいな・・ 来週の予定は迷走中です（笑）。
2019年03月29日
中央線八王子駅
おはようございます、今日は朝からブログ原稿がだいぶ進んだ奥野君です。また生活が９時就寝５時起床になってしまいましたが（笑）。
ということで、中央線八王子駅 煉瓦製造
●撮影日 ２０１８年４月１１日
ここは
専用線はありませんが、資料を漁っていると『煉瓦製造線』なる線があったようですね。戦前になくなっていたのかなと思いますが（奥野君は戦前資料は調べていない（殴））、辿ってみました。
まあ怪しい貨車が今もごろごろしている駅ですが、線路跡は・・
横浜線途中から東側に分岐し京王線を渡るところには、資料通り橋台跡が。
その先はどうもこの運送会社の敷地を横切って、
この工場（今は某水産会社）に吸い込まれていったようです。
ではでは、土曜日は午前中スタッドレスタイヤの交換。自動車整備工場も資格職場なので人手不足ですね。午後は有田川で巨大ミニSLが走るので、撮影に～～ 日曜日も行くのかな？（笑）。
ということで、中央線八王子駅 煉瓦製造
●撮影日 ２０１８年４月１１日
ここは
専用線はありませんが、資料を漁っていると『煉瓦製造線』なる線があったようですね。戦前になくなっていたのかなと思いますが（奥野君は戦前資料は調べていない（殴））、辿ってみました。
まあ怪しい貨車が今もごろごろしている駅ですが、線路跡は・・
横浜線途中から東側に分岐し京王線を渡るところには、資料通り橋台跡が。
その先はどうもこの運送会社の敷地を横切って、
この工場（今は某水産会社）に吸い込まれていったようです。
ではでは、土曜日は午前中スタッドレスタイヤの交換。自動車整備工場も資格職場なので人手不足ですね。午後は有田川で巨大ミニSLが走るので、撮影に～～ 日曜日も行くのかな？（笑）。
2019年03月28日
中央線中神駅
おはようございます、今週は帰ってきたらパタンが多くなっている奥野君です（笑）。お仕事は比較的楽なのですが、ややこしいことがあるもので（謎）。
ということで、中央線中神駅 米軍1.3ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１１日
ここは
広大な米軍基地の専用線があった駅。
今では複線の棒線駅ですが、航空写真では東側途中から北側に分岐する線路が。
分岐点は特定できませんでしたが、多摩大橋通りを超えたところで急カーブで北側に曲がっていたようですね。まだアップしていませんが、この線はむかし友人と廻ったところ。
昔の怪しい面影は全く消え失せていましたが、この自転車専用道には『専用線通り』の名前が。
二線に別れる分岐点には線路と看板が。
専用線がはっきり映っていますね。
で、右側の短い方を辿るとすぐ公園に出ます。
左側の線路跡らしき道はカーブを描いて、
大きな交差点に。この右側が基地だったようですね。
ではでは、今日は週で一番忙しい日・・ でも４時に起きて寝れなくなって、もうネムネム（殴）。でもブログ原稿はノタノタとしか進んでいません・・
ということで、中央線中神駅 米軍1.3ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１１日
ここは
広大な米軍基地の専用線があった駅。
今では複線の棒線駅ですが、航空写真では東側途中から北側に分岐する線路が。
分岐点は特定できませんでしたが、多摩大橋通りを超えたところで急カーブで北側に曲がっていたようですね。まだアップしていませんが、この線はむかし友人と廻ったところ。
昔の怪しい面影は全く消え失せていましたが、この自転車専用道には『専用線通り』の名前が。
二線に別れる分岐点には線路と看板が。
専用線がはっきり映っていますね。
で、右側の短い方を辿るとすぐ公園に出ます。
左側の線路跡らしき道はカーブを描いて、
大きな交差点に。この右側が基地だったようですね。
ではでは、今日は週で一番忙しい日・・ でも４時に起きて寝れなくなって、もうネムネム（殴）。でもブログ原稿はノタノタとしか進んでいません・・
2019年03月27日
相模線南橋本駅
おはようございます、今日の運勢は１０位？だった奥野君です（笑）。でも先の読めない人を相手にするのは疲れますね。来月からまたややこしくなりそう。もう相手にするのはやめます。
ということで、相模線南橋本駅 Mセメント0.2ｋｍ、K物産0.1ｋｍ、S建設0.2ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここは、
今では単なる交換駅ですが、
３専用線があった駅。
昭和５８年以降も残っていたＭセメント専用線は、航空写真では駅北東側。。
マンションになっている敷地の先はこんな感じ。跡形もないですね。
で、残りの２専用線は・・
北東側も怪しい敷地がありましたが、引き上げ線かな？
南側はこんな感じ。
右側の敷地の先には、ビール工場が。ここがどちらかの専用線企業だったのでしょうね。
で、左側の敷地の先は線路跡らしき駐車場が。その先も工場でしたが、かなり遠すぎる。まあ敷地を国鉄ヤードと考えれば、その先の工場がそうだったのかな？
ではでは、あと一年。残れと言われても一切残りません（キリッ）。
ということで、相模線南橋本駅 Mセメント0.2ｋｍ、K物産0.1ｋｍ、S建設0.2ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここは、
今では単なる交換駅ですが、
３専用線があった駅。
昭和５８年以降も残っていたＭセメント専用線は、航空写真では駅北東側。。
マンションになっている敷地の先はこんな感じ。跡形もないですね。
で、残りの２専用線は・・
北東側も怪しい敷地がありましたが、引き上げ線かな？
南側はこんな感じ。
右側の敷地の先には、ビール工場が。ここがどちらかの専用線企業だったのでしょうね。
で、左側の敷地の先は線路跡らしき駐車場が。その先も工場でしたが、かなり遠すぎる。まあ敷地を国鉄ヤードと考えれば、その先の工場がそうだったのかな？
ではでは、あと一年。残れと言われても一切残りません（キリッ）。
2019年03月26日
相模線番田駅
おはようございます、今日は朝アップの奥野君です。昨日年次をもらったのが効いたのかな？ 今日は朝５時から今回お出かけのブログ制作～～ まあ３０か所以上なので、かなりかかりそうですが・・
ということで、相模線番田駅 T電鉄0.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここも
さっぱりわからなかった駅。原当麻と同じく昭和３２年には廃止されているし、0.1ｋｍだし（笑)。
航空写真では、駅西側南北に怪しい施設が。
南側はこんな感じです。
で、北側は・・ヤードらしき空き地の先には消防署。
こちらの方が可能性はあるかな？（殴）。
ではでは、お風呂に入ってお仕事・・
ということで、相模線番田駅 T電鉄0.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここも
さっぱりわからなかった駅。原当麻と同じく昭和３２年には廃止されているし、0.1ｋｍだし（笑)。
航空写真では、駅西側南北に怪しい施設が。
南側はこんな感じです。
で、北側は・・ヤードらしき空き地の先には消防署。
こちらの方が可能性はあるかな？（殴）。
ではでは、お風呂に入ってお仕事・・
2019年03月25日
相模線原当麻駅
こんばんは、今日は無理やり２時間年次を取って逃亡してしまった（殴）奥野君です。おかげでやっとお片付けが出来た～～ やはりお仕事と個人的趣味と公的趣味（謎）の３足わらじは続けられないですね。お仕事、早く辞めよう（殴々）
ということで、相模線原当麻駅 N砂利0.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここは
さっぱりわからなかったところ。まあ昭和３２年には廃止されているし、0.1ｋｍだし仕方ないかな？ 航空写真では、駅北東側に何かの施設がかろうじて映っていましたが、
駅前広場に？
結構広大な空き地が残っていたし、
砂利会社らしきコンテナもありましたが・・
ではでは、明日もお仕事・・でも明日のパンがない・・困った（笑）。で、N氏からとんでもない爆弾到着～～ですが見る暇がない・・。それどころかレスもネムネムで（泣）。
ということで、相模線原当麻駅 N砂利0.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここは
さっぱりわからなかったところ。まあ昭和３２年には廃止されているし、0.1ｋｍだし仕方ないかな？ 航空写真では、駅北東側に何かの施設がかろうじて映っていましたが、
駅前広場に？
結構広大な空き地が残っていたし、
砂利会社らしきコンテナもありましたが・・
ではでは、明日もお仕事・・でも明日のパンがない・・困った（笑）。で、N氏からとんでもない爆弾到着～～ですが見る暇がない・・。それどころかレスもネムネムで（泣）。
2019年03月24日
相模線相武台下駅
こんばんは、今日はビデオクラブ総会に行ってきた奥野君です。総会はあれですが（殴）、交流会はなかなかためになって楽しかった～～ なにしろ８５歳の方の『最新ビデオ講座』。ドローンや３６０度ビデオカメラ（スマホ接続）の紹介～～ ほんとお元気な方々でしたです。胸ポケットに入るビデオカメラは導入しようかな？（笑）。
ということで、相模線相武台下駅 S鉄道0.8ｋｍ、O電鉄0.6ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここは
長い専用線が
川まで伸びていたところ。
左側の側線の先、
この辺から急カーブで西側に伸びていたようですね。でも「相模川散策路」とは違います。それは帰りに出会ったお父さんに教えてもらえました。
駅裏から伸びてきたこの道は、小道となって川へ。
小さなコンクリート橋もそうだったのかな？
航空写真では、川手前にヤードがあったので、ここかな？
その向こうは芝桜会場（笑）。
川に出ると南に曲がっているので、この辺が砂利採取地だったのでしょうね。
ではでは、でも三日間で６０ｋｍくらい歩いたら足がカチカチ・・ 明日のお仕事は大丈夫かな？（殴）。
ということで、相模線相武台下駅 S鉄道0.8ｋｍ、O電鉄0.6ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここは
長い専用線が
川まで伸びていたところ。
左側の側線の先、
この辺から急カーブで西側に伸びていたようですね。でも「相模川散策路」とは違います。それは帰りに出会ったお父さんに教えてもらえました。
駅裏から伸びてきたこの道は、小道となって川へ。
小さなコンクリート橋もそうだったのかな？
航空写真では、川手前にヤードがあったので、ここかな？
その向こうは芝桜会場（笑）。
川に出ると南に曲がっているので、この辺が砂利採取地だったのでしょうね。
ではでは、でも三日間で６０ｋｍくらい歩いたら足がカチカチ・・ 明日のお仕事は大丈夫かな？（殴）。
2019年03月23日
お出かけ中3❤
こんばんは、やとっと新今宮まで帰ってきた奥野君です。
でも今日も楽しかった〰️
今日は昨日の記事通り、N氏に拉致されました
お会い出来たのは春日井からですが、それまでに行った千種、大曽根もメールでリモートしてもらえました
まあ春日井現役は、9時まで待ちましたが来なかったのて、春日井廃線跡巡り。そのあとは、高蔵寺下見、坂祝、新鵜沼、三柿野、岐阜、長森、蘇原、犬山、木津用水、布袋と大成果〰️
ちなみに、春日井と名鉄線駅は予定していなかったけど、N氏の記憶で〰️
ほんとN氏と行くと、資料が要りませんね。
ではでは、明日はビデオクラブの総会。出席するだけだったはずが、昨日急遽スタッフに。おかげで最終で帰るつもりが、新幹線で1時間半早く帰って来ています。でもおみやげの赤福を買い忘れたので、新大阪で神戸みやげ❤になりました。
でももうネムネム。昨日まで9時にはお布団に入っていたもので。
でも今日も楽しかった〰️
今日は昨日の記事通り、N氏に拉致されました
お会い出来たのは春日井からですが、それまでに行った千種、大曽根もメールでリモートしてもらえました
まあ春日井現役は、9時まで待ちましたが来なかったのて、春日井廃線跡巡り。そのあとは、高蔵寺下見、坂祝、新鵜沼、三柿野、岐阜、長森、蘇原、犬山、木津用水、布袋と大成果〰️
ちなみに、春日井と名鉄線駅は予定していなかったけど、N氏の記憶で〰️
ほんとN氏と行くと、資料が要りませんね。
ではでは、明日はビデオクラブの総会。出席するだけだったはずが、昨日急遽スタッフに。おかげで最終で帰るつもりが、新幹線で1時間半早く帰って来ています。でもおみやげの赤福を買い忘れたので、新大阪で神戸みやげ❤になりました。
でももうネムネム。昨日まで9時にはお布団に入っていたもので。
Posted by 奥野君 at
21:23
│Comments(0)
2019年03月22日
お出かけ中2❤
こんばんは、今日は平日なのに現役専用線をさぼって、廃線跡巡りをしてしまった奥野君です。
でもおかげで大府から北野桝塚まで10駅制覇。
なおかつ長大専用線の、美合、矢作橋、土橋駅も巡れました。
まあ予定していた熱田、大高、笠寺はサボりましたが。
楽しかったのは、武豊港かな？
なんと前に報告した、貨車の転車台は、石油会社用だったそう。
ではでは、明日は早朝から千種、大曽根と回って、春日井現役をゲットできるかな。後は岐阜から坂祝まで行って、時間があまれば、犬山線をうろうろ予定ですが、どうなるかは、N氏のみぞ知る？
お暇だったら、連れ回してもいいですよ。春日井は行きますが。
でもおかげで大府から北野桝塚まで10駅制覇。
なおかつ長大専用線の、美合、矢作橋、土橋駅も巡れました。
まあ予定していた熱田、大高、笠寺はサボりましたが。
楽しかったのは、武豊港かな？
なんと前に報告した、貨車の転車台は、石油会社用だったそう。
ではでは、明日は早朝から千種、大曽根と回って、春日井現役をゲットできるかな。後は岐阜から坂祝まで行って、時間があまれば、犬山線をうろうろ予定ですが、どうなるかは、N氏のみぞ知る？
お暇だったら、連れ回してもいいですよ。春日井は行きますが。
Posted by 奥野君 at
20:38
│Comments(0)
2019年03月21日
お出かけ中❤
こんばんは、後お風呂に入るだけの奥野君です。
今日は雨予報だつたのですが、江戸橋で少し降られただけ
江戸橋、楠、北楠、塩浜、桑名、弥富、八田と予定を済ませ、ついでに清洲を追加すると、足がつりそうになりました〰️
でも明日も歩くぞ〰
ではでは、今日も始発だつたもので、おねむです。まあ母親が存命な時は、よく電話がかかってきましたが、最後のほうは、かかって来ても旅行続行したっけ。
今日は雨予報だつたのですが、江戸橋で少し降られただけ
江戸橋、楠、北楠、塩浜、桑名、弥富、八田と予定を済ませ、ついでに清洲を追加すると、足がつりそうになりました〰️
でも明日も歩くぞ〰
ではでは、今日も始発だつたもので、おねむです。まあ母親が存命な時は、よく電話がかかってきましたが、最後のほうは、かかって来ても旅行続行したっけ。
Posted by 奥野君 at
20:01
│Comments(0)
2019年03月21日
相模線入谷駅
おはようございます、昨日は帰ってきてすぐ寝てしまった奥野君です。おかげで今日は２時過ぎに起床～～ でも昨日のブログアップは忘れました（殴）。
ということで、相模線入谷駅 S鉄道0.2ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここは
今では単なる
棒線駅ですが、駅東側には怪しいヤード。でも航空写真では駅南の西側にヤードがあり、そこから大きな川に伸びている線が・・でも距離が0.2ｋｍなので、駅裏に専用線があって、そこからトロッコ線が伸びていたのかな？
駅西側の専用線跡は自転車置き場と
草むらに。
もうこの辺はトロッコ線だったのでしょうね。
小さな川を渡ると、
線路跡らしき斜めのお家があったので、ここで探索終了しました（笑）。
ではでは、もうすぐお出かけ～～ 始発電車です。でも少し眠い（笑）。
●追伸
この駅については西宮後さんから素敵なコメントとリンクを頂きましたので、リンクを転載しておきます。でもすごい報告ですね（驚）。
座間の砂利軌道～その1～
座間の砂利軌道～その2～ 線路図の変遷
座間の砂利軌道～その3～（四ツ谷軌道上部軌道） 線路図付き
座間の砂利軌道～その4～（四ツ谷軌道インクラ～相模線交差）
座間の砂利軌道～その5～（四ツ谷・新田宿軌道共用区間～県道交差） 線路図付き（3と同じ）
座間の砂利軌道～その6～（県道交差～相模興業専用道路転用区間）
座間の砂利軌道～その7～（相模興業専用道路転用区間～四ツ谷、新田宿採取所）
座間の砂利軌道～その8（機関車について）～
ちなみに基本的に奥野君は１０６７ｍｍ軌間鉄道しか巡らない予定です～～（殴）。
ということで、相模線入谷駅 S鉄道0.2ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここは
今では単なる
棒線駅ですが、駅東側には怪しいヤード。でも航空写真では駅南の西側にヤードがあり、そこから大きな川に伸びている線が・・でも距離が0.2ｋｍなので、駅裏に専用線があって、そこからトロッコ線が伸びていたのかな？
駅西側の専用線跡は自転車置き場と
草むらに。
もうこの辺はトロッコ線だったのでしょうね。
小さな川を渡ると、
線路跡らしき斜めのお家があったので、ここで探索終了しました（笑）。ではでは、もうすぐお出かけ～～ 始発電車です。でも少し眠い（笑）。
●追伸
この駅については西宮後さんから素敵なコメントとリンクを頂きましたので、リンクを転載しておきます。でもすごい報告ですね（驚）。
座間の砂利軌道～その1～
座間の砂利軌道～その2～ 線路図の変遷
座間の砂利軌道～その3～（四ツ谷軌道上部軌道） 線路図付き
座間の砂利軌道～その4～（四ツ谷軌道インクラ～相模線交差）
座間の砂利軌道～その5～（四ツ谷・新田宿軌道共用区間～県道交差） 線路図付き（3と同じ）
座間の砂利軌道～その6～（県道交差～相模興業専用道路転用区間）
座間の砂利軌道～その7～（相模興業専用道路転用区間～四ツ谷、新田宿採取所）
座間の砂利軌道～その8（機関車について）～
ちなみに基本的に奥野君は１０６７ｍｍ軌間鉄道しか巡らない予定です～～（殴）。
2019年03月19日
相模線厚木駅３
こんばんは、今日のお仕事は一時バタバタしましたが（笑）余裕になった奥野君です。でも帰ってからは、模型製作というよりお出かけ準備にバタバタ。金曜日に一日年次をもらって、４連休～～ でも日曜日がビデオクラブの用事なので３日間、また名古屋で遊んできます～～
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ということで、相模線厚木駅３ Ｉ興産0.1ｋｍ Ｏセメント0.8ｋｍ
航空写真では、ヤード北側からまっすぐに伸びる線路跡が。
マンションを突き抜けた先には、ガス屋さんが。Ｉ興産と見ました（殴）。
Ｏセメントは奥野君も廃止後見たことがあるこの辺右側かな？ こちらもリンク先の西宮後さんブログには、しっかりとした資料が載っていますので、ご参照のほどを（http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-515.html）。
でもここには謎の線が。
Ｏセメント線途中から分かれるこの道が怪しいと辿っていくと・・
明らかに線路跡？
その出口には今も現役の日通が～～ 専用線というより側線だったのでしょうか？
とりあえず落書き地図をば（爆）。
●追伸
N氏によると、日通側線と記入した線は上水道だったそうです。ありがとうございます～～
ではでは、お出かけ初日は、近鉄線白子から（白子は専用線が長いので駅だけですが）ノタノタ。二日目は春日井現役を絡めて、坂祝まで行けるかな？ 唯一の晴れ予想土曜日は、東海道線を東に向けて行けるところまで進む予定ですがどうなることやら（笑）。
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ということで、相模線厚木駅３ Ｉ興産0.1ｋｍ Ｏセメント0.8ｋｍ
航空写真では、ヤード北側からまっすぐに伸びる線路跡が。
マンションを突き抜けた先には、ガス屋さんが。Ｉ興産と見ました（殴）。
Ｏセメントは奥野君も廃止後見たことがあるこの辺右側かな？ こちらもリンク先の西宮後さんブログには、しっかりとした資料が載っていますので、ご参照のほどを（http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-515.html）。
でもここには謎の線が。
Ｏセメント線途中から分かれるこの道が怪しいと辿っていくと・・
明らかに線路跡？
その出口には今も現役の日通が～～ 専用線というより側線だったのでしょうか？
とりあえず落書き地図をば（爆）。
●追伸
N氏によると、日通側線と記入した線は上水道だったそうです。ありがとうございます～～
ではでは、お出かけ初日は、近鉄線白子から（白子は専用線が長いので駅だけですが）ノタノタ。二日目は春日井現役を絡めて、坂祝まで行けるかな？ 唯一の晴れ予想土曜日は、東海道線を東に向けて行けるところまで進む予定ですがどうなることやら（笑）。
2019年03月18日
相模線厚木駅２
こんばんは、今日はお昼を食べただけで終業時刻までこき使われた奥野君です。ほんと天中殺のような日でヘロヘロ～～
ということで、相模線厚木駅２ K木材0.1ｋｍ、I興産0.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ヤード北側から東側には大工場が映っていましたが、N氏から「映っているのは団地だよ～～ 昔は農地だったよ～～」というメールを頂きましたので訂正します（笑）。実は厚木のこの辺の資料はほとんどなく、『線路巡礼』様の手書き資料（https://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/63925460.html）くらいかな？
それによると、小田急線高架の東側に線路跡が。でもそこへのアプローチが分からない・・
もしかすると駅西側の相模鉄道ヤード南側にある小田急線高架下をくぐっていたのかな？ 
さすがに何も残っていませんが（泣）。雰囲気的にはＫ木材線（昨日の地図写真のK印）かな？（殴々）。
ではでは、今日はもうお風呂に入って寝ようかな？
ということで、相模線厚木駅２ K木材0.1ｋｍ、I興産0.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ヤード北側から東側には大工場が映っていましたが、N氏から「映っているのは団地だよ～～ 昔は農地だったよ～～」というメールを頂きましたので訂正します（笑）。実は厚木のこの辺の資料はほとんどなく、『線路巡礼』様の手書き資料（https://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/63925460.html）くらいかな？
それによると、小田急線高架の東側に線路跡が。でもそこへのアプローチが分からない・・
もしかすると駅西側の相模鉄道ヤード南側にある小田急線高架下をくぐっていたのかな？ 
さすがに何も残っていませんが（泣）。雰囲気的にはＫ木材線（昨日の地図写真のK印）かな？（殴々）。
ではでは、今日はもうお風呂に入って寝ようかな？
2019年03月17日
相模線厚木駅１
こんばんは、今日は有田川から帰ってくると爆睡してしまい、あわゆく日が替わりそうだった奥野君です。何しろ今日も夕方までいてしまったもので。楽しかったけど疲れましたです。
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ということで、相模線厚木駅１ S興業0.1ｋｍ、S鉄道0.2ｋｍ
ここは
今では単線の棒線駅（移転した？）ですが、たくさんの専用線があったところ。
で、航空写真によれば、
駅南側から川に向かって南西側に分岐する線路跡が。
延長距離が合わないですが、廃線跡らしき先には例の斜めのお家が～～
河原はこんな感じでした。S興業、S鉄道線と見ましたが（殴）。
●追伸
リンク先の西宮後さんブログには、しっかりとした資料が載っていますので、ご参照のほどを。
ではでは、ちゃんとおネムして明日に備えよう・・
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ということで、相模線厚木駅１ S興業0.1ｋｍ、S鉄道0.2ｋｍ
ここは
今では単線の棒線駅（移転した？）ですが、たくさんの専用線があったところ。
で、航空写真によれば、
駅南側から川に向かって南西側に分岐する線路跡が。
延長距離が合わないですが、廃線跡らしき先には例の斜めのお家が～～
河原はこんな感じでした。S興業、S鉄道線と見ましたが（殴）。
●追伸
リンク先の西宮後さんブログには、しっかりとした資料が載っていますので、ご参照のほどを。
ではでは、ちゃんとおネムして明日に備えよう・・
2019年03月16日
相模線倉見駅
こんばんは、今日も出勤していた奥野君です。まあ朝は雨でサムサムで。でも午後の体験運転から戻ってくると、お客さんがたくさん～～ で、奥野君は車掌さんデビュ～～ まあ口下手な（殴）奥野君のために、D１７から車内放送が出来るようにしてくださったので～～
ということで、相模線倉見駅 S鉄道0.2＋0.1ｋｍ、T電鉄0.5ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここは、
砂利線が二線。
航空写真では駅南西側のこの方向に分かれていたようですが、北側に沿っての線路も。
たぶんヤードだったのでしょうね。
で、専用線跡地はこの先の二つ目の高速道路をくぐったあたりで、
川岸方向に二つに分かれています。
このグランドと
このグランドなのかな？（笑）。
ではでは、明日も有田川出勤～～ まあ午後はスタッフが揃うので逃亡できますが（殴）。重要任務（謎）もあるし。
ということで、相模線倉見駅 S鉄道0.2＋0.1ｋｍ、T電鉄0.5ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここは、
砂利線が二線。
航空写真では駅南西側のこの方向に分かれていたようですが、北側に沿っての線路も。
たぶんヤードだったのでしょうね。
で、専用線跡地はこの先の二つ目の高速道路をくぐったあたりで、
川岸方向に二つに分かれています。
このグランドと
このグランドなのかな？（笑）。
ではでは、明日も有田川出勤～～ まあ午後はスタッフが揃うので逃亡できますが（殴）。重要任務（謎）もあるし。
2019年03月15日
相模線西寒川（廃）駅
こんばんは、今日は朝アップをさぼってしまった奥野君です。まあここ2～3日は帰ってきたら模型を作って、一応出来たら先週お出かけのブログ制作という日々ですが（笑）。つまりは朝型はやめました～～（殴）。まあMさん仕事を改善したので（謎）、帰ってきたら疲れ果てておネムというパターンから抜け出したのが大きいかな？
ということで、相模線西寒川（廃）駅 Nタイヤ0.8ｋｍ、S砂利0.1ｋｍ、S鉄道1.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
西寒川駅にあった専用線。
航空写真によると、西寒川駅手前の左の白い住宅が専用線跡かな？
抜けると工場が～～ 今もかなり大きな工場です。
で、砂利線らしき専用線は？
航空写真では西寒川駅を突き抜けたこの石碑の先でカーブし川に出ていたようですが、痕跡はありませんでした。
この辺だったのかな？
ではでは、世の中は新生活に向けての準備に忙しい方も多いですが、奥野君の今週末は有田川出勤～～ 雨でサムサムです・・ ちなみに今夜はN氏から頂いた恐ろしい資料の地図化をしていましたです。名鉄貨物取扱駅が１１０駅くらいって多いのか少ないのか？ というより、行くのか？（笑）。
ということで、相模線西寒川（廃）駅 Nタイヤ0.8ｋｍ、S砂利0.1ｋｍ、S鉄道1.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月１０日
西寒川駅にあった専用線。
航空写真によると、西寒川駅手前の左の白い住宅が専用線跡かな？
抜けると工場が～～ 今もかなり大きな工場です。
で、砂利線らしき専用線は？
航空写真では西寒川駅を突き抜けたこの石碑の先でカーブし川に出ていたようですが、痕跡はありませんでした。
この辺だったのかな？
ではでは、世の中は新生活に向けての準備に忙しい方も多いですが、奥野君の今週末は有田川出勤～～ 雨でサムサムです・・ ちなみに今夜はN氏から頂いた恐ろしい資料の地図化をしていましたです。名鉄貨物取扱駅が１１０駅くらいって多いのか少ないのか？ というより、行くのか？（笑）。
2019年03月14日
相模線寒川（廃）支線
おはようございます、ややネムネム奥野君です。１２時前には寝れましたが、サムサムで（笑）。
ということで、相模線寒川（廃）支線
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここは、
寒川駅から伸びていた寒川支線。寒川支線は大事にされていますね。
駅構内には忘れ形見の線路。
寒川駅からしばらく相模線に沿って伸びていた寒川支線は
ここで別れ、
その先は遊歩道に。
途中には線路が～～
また線路～～
車輪も～～
西寒川終点にも
線路が。
ではでは、ゴミを集めてほれるかな？（殴）
ということで、相模線寒川（廃）支線
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここは、
寒川駅から伸びていた寒川支線。寒川支線は大事にされていますね。
駅構内には忘れ形見の線路。
寒川駅からしばらく相模線に沿って伸びていた寒川支線は
ここで別れ、
その先は遊歩道に。
途中には線路が～～
また線路～～
車輪も～～
西寒川終点にも
線路が。
ではでは、ゴミを集めてほれるかな？（殴）
2019年03月13日
相模線北芽ケ崎駅
こんばんは、また夜型に戻ってしまった奥野君です（笑）。夜にブログ原稿を作って、朝は模型という生活がいいなと思ったのに、今日は９時まで原稿を作ったら、そのまま模型製作になってしまった・・ 困ったものだ。
ということで、相模線北芽ケ崎駅
Tチタニウム0.2＋0.1ｋｍ、Tカーボン0.2ｋｍ、Tセメント0.2ｋｍ、N製麦0.3ｋｍ、
電源開発0.4ｋｍ、T工業0.8ｋｍ、T製鋼1.0ｋｍ、
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここは
たくさんの専用線が
あった駅。
駅西側にあったのは、Tチタニウム。
そのまま北側の橋を渡ると、。
Tカーボンですね。
Tセメントは、駅南に沿って伸びた空き地の先の商業施設のようでした。
で、残りは？
南西側に少し本線に沿った先の
温泉施設内でカーブし、
大きな工場内を突き抜けていたようですが、この工場は何だったのかな？（笑）。
Ｎ精麦は工場から道を隔てた公園の手前にあったようです。
そして、グーグルさんによると、電源開発はイオンの前
左側にありますね。Ｔ工業はイオンの向こう。でも行くのはさぼりました（殴）。
ではでは、明日の生活はどうなるのかな（殴）。
ということで、相模線北芽ケ崎駅
Tチタニウム0.2＋0.1ｋｍ、Tカーボン0.2ｋｍ、Tセメント0.2ｋｍ、N製麦0.3ｋｍ、
電源開発0.4ｋｍ、T工業0.8ｋｍ、T製鋼1.0ｋｍ、
●撮影日 ２０１８年４月１０日
ここは
たくさんの専用線が
あった駅。
駅西側にあったのは、Tチタニウム。
そのまま北側の橋を渡ると、。
Tカーボンですね。
Tセメントは、駅南に沿って伸びた空き地の先の商業施設のようでした。
で、残りは？
南西側に少し本線に沿った先の
温泉施設内でカーブし、
大きな工場内を突き抜けていたようですが、この工場は何だったのかな？（笑）。
Ｎ精麦は工場から道を隔てた公園の手前にあったようです。
そして、グーグルさんによると、電源開発はイオンの前
左側にありますね。Ｔ工業はイオンの向こう。でも行くのはさぼりました（殴）。
ではでは、明日の生活はどうなるのかな（殴）。
