2019年02月02日
オフ会中
こんばんは、初の工作オフ会で、仲間の邪魔ばかりしていた奥野君です。
奥野君がわからんと聞きにいくと、助言にとどまらず、手本を見せてくれ、指導まで〰
にとどまらず、一台丸投げしてしまう我が儘さ。
おかげで10年分模型テクニックが進歩した気がします。感謝感謝。
でもこれで真面目に車両工作もしなくては、いけなくなりました。えらいこっちゃ❤️
ではでは、明日はお昼まで模型制作で、それからどうなるか？
まあ東京18時30分発の新幹線は予約しましたが。
奥野君がわからんと聞きにいくと、助言にとどまらず、手本を見せてくれ、指導まで〰
にとどまらず、一台丸投げしてしまう我が儘さ。
おかげで10年分模型テクニックが進歩した気がします。感謝感謝。
でもこれで真面目に車両工作もしなくては、いけなくなりました。えらいこっちゃ❤️
ではでは、明日はお昼まで模型制作で、それからどうなるか？
まあ東京18時30分発の新幹線は予約しましたが。
Posted by 奥野君 at
22:20
│Comments(0)
2019年02月01日
青梅線河辺駅
おはようございます、今日は朝からオフ会準備の奥野君です。まあ細々とした準備ですが、まあ出来たかな？ 友人に助言してもらったブログの間違い（笑）も訂正できたし。で、今晩8時半前に出発～～ でブログさんは小作駅はすでにアップしたので、河辺駅から。
ということで、青梅線河辺駅 H石材工業0.7ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月８日
ここは
今でも
側線がある駅ですが、
航空写真によると
駅東南側に多摩川に向けてＵ字型に伸びていたようですね。
北側に広がる保線区がヤードだったのかな？
この小学校あたりで本線から分かれていたようですが、そこからは区画整理されてしまったようです。
川べりにでるといかにもという感じのカーブで、
ヤード跡らしき駐車場も（殴）。
でもこの高低差をどうやっていたのかな？
ではでは、土日はアップはなしかな？（殴）。
ということで、青梅線河辺駅 H石材工業0.7ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月８日
ここは
今でも
側線がある駅ですが、
航空写真によると
駅東南側に多摩川に向けてＵ字型に伸びていたようですね。
北側に広がる保線区がヤードだったのかな？
この小学校あたりで本線から分かれていたようですが、そこからは区画整理されてしまったようです。
川べりにでるといかにもという感じのカーブで、
ヤード跡らしき駐車場も（殴）。
でもこの高低差をどうやっていたのかな？
ではでは、土日はアップはなしかな？（殴）。
2019年01月31日
青梅線青梅駅
おはようございます、今日は朝からお出かけ計画を練っていた奥野君です。2月の連休と3月の飛び石連休（真ん中は同僚に休みを譲ってもらって・・でも日曜日はビデオクラブの総会）。両方とも名古屋近郊巡りです～～
ということで、青梅線青梅駅 Ａセメント3.6ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月８日
ここは鉄道扱いなのか専用線リストにはありませんでしたが、資料に載っていたもので。
専用始発駅は
青梅駅ですが、
東青梅駅東から北に伸びていて、
今は成木街道になっているようです。なんともあっけらかんとした道。大正11年に廃止されているので仕方ないかな？
先もこんな感じだったので歩くのを断念。というか、途中で『鉄道公園入口』なる交差点を見てしまったもので、そっちに行っちゃいましたです（笑）。
ではでは、今日は予約がぎゅうぎゅう。でも寒い・・ もうすぐ日通色7回目の塗装です。金曜日夜行バスでお出かけですが、済むのか？
ということで、青梅線青梅駅 Ａセメント3.6ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月８日
ここは鉄道扱いなのか専用線リストにはありませんでしたが、資料に載っていたもので。
専用始発駅は
青梅駅ですが、
東青梅駅東から北に伸びていて、
今は成木街道になっているようです。なんともあっけらかんとした道。大正11年に廃止されているので仕方ないかな？
先もこんな感じだったので歩くのを断念。というか、途中で『鉄道公園入口』なる交差点を見てしまったもので、そっちに行っちゃいましたです（笑）。
ではでは、今日は予約がぎゅうぎゅう。でも寒い・・ もうすぐ日通色7回目の塗装です。金曜日夜行バスでお出かけですが、済むのか？
2019年01月30日
青梅線昭島駅
こんばんは、今日は「ふみちゃん」でご飯を食べてきた奥野君です。今日の仕事はゆっくり～～（殴）。10時半に昼ご飯を食べてしまった・・
ということで、青梅線昭島駅 S飛行機工業0.2＋0.3ｋｍ、D石産0.2ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月８日
ここは
今は
複線棒線ですが、二つの専用線があったところ。航空写真では、駅西側に企業らしき施設が。
今はこんな感じ。
。
で、飛行機工業は北東にこの地図の
右斜め上に伸びていました。
ヤードも専用線も跡形もありませんが、
敷地もこんな感じでしたです。
ではでは、ご飯を食べてすぐ寝るのはヤバいですが、相棒を見て寝ちゃおうかな（笑）。
ということで、青梅線昭島駅 S飛行機工業0.2＋0.3ｋｍ、D石産0.2ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月８日
ここは
今は
複線棒線ですが、二つの専用線があったところ。航空写真では、駅西側に企業らしき施設が。
今はこんな感じ。
。
で、飛行機工業は北東にこの地図の
右斜め上に伸びていました。
ヤードも専用線も跡形もありませんが、
敷地もこんな感じでしたです。
ではでは、ご飯を食べてすぐ寝るのはヤバいですが、相棒を見て寝ちゃおうかな（笑）。
2019年01月29日
有田川情報２０１９－1月
おはようございます、今日は朝4時からお出かけ準備をしていた奥野君です。前回のお出かけでカバンが壊れてしまったので、なかなか大変な準備になっています（泣）。今回は工作オフなので、持っていくものも全く違うし。
ということで、有田川情報２０１９－1月
●撮影日 ２０１９年１月１９～２０日
しばらくデジカメが行方不明になっていたので先週の情報ですが、
さすがにあまり変わり映えありませんね。二日間スタッフとして～～ 寒かった・・
で、運転終了後はスタッフの特権。お天気が良すぎて逆光だったので中に入れてもらいましたが、やっぱり逆光だったです。困ったところですね。
ではでは、これから4時にプライマーを吹いた前回うまくいかなかった日通色の塗装。黄色系は難しいのに、その上ＡＢＳ素材に金属パーツ付き。前回の失敗はプライマーの選択とスプレーカラーが古いのではないかと仮定して、日曜日に買ってきたもので塗装します。うまくいくかな？（笑）。
ということで、有田川情報２０１９－1月
●撮影日 ２０１９年１月１９～２０日
しばらくデジカメが行方不明になっていたので先週の情報ですが、
さすがにあまり変わり映えありませんね。二日間スタッフとして～～ 寒かった・・
で、運転終了後はスタッフの特権。お天気が良すぎて逆光だったので中に入れてもらいましたが、やっぱり逆光だったです。困ったところですね。
ではでは、これから4時にプライマーを吹いた前回うまくいかなかった日通色の塗装。黄色系は難しいのに、その上ＡＢＳ素材に金属パーツ付き。前回の失敗はプライマーの選択とスプレーカラーが古いのではないかと仮定して、日曜日に買ってきたもので塗装します。うまくいくかな？（笑）。
2019年01月28日
中央線立川駅２
こんばんは、今日は運勢がよかったのに悲惨になった奥野君です。ちゃんと機械が動かないと困りますね。昼過ぎに再起動したらサクサク動きました・・
ということで、中央線立川駅２ T（軍）3.2ｋｍ、駐留軍1.2ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月７日
軍関係専用線はもっと東側で分岐していましたが、
こちらは遊歩道として残っていますね。
昔の線路を使ったらしいアーチ。
看板には何も記載されていませんが、
この先で一本分岐して現在の陸上自衛隊に伸びていたようです。
中はこんな感じ～～（殴）。
遊歩道はそのまま伸びてくれますが、
先は再開発されてしまっていました。
遠くに見えるのは、モノレール線。その向こうが立川駐屯地ですが、何もなさそうなのでここで撤収（レンタサイクルで行ってさぼってどうするんだ？（笑））。
ではでは、今日はもうすぐおネム～～（殴）。
ということで、中央線立川駅２ T（軍）3.2ｋｍ、駐留軍1.2ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月７日
軍関係専用線はもっと東側で分岐していましたが、
こちらは遊歩道として残っていますね。
昔の線路を使ったらしいアーチ。
看板には何も記載されていませんが、
この先で一本分岐して現在の陸上自衛隊に伸びていたようです。
中はこんな感じ～～（殴）。
遊歩道はそのまま伸びてくれますが、
先は再開発されてしまっていました。
遠くに見えるのは、モノレール線。その向こうが立川駐屯地ですが、何もなさそうなのでここで撤収（レンタサイクルで行ってさぼってどうするんだ？（笑））。
ではでは、今日はもうすぐおネム～～（殴）。
2019年01月27日
中央線立川駅１
こんにちは、今日はもう模型が終了した奥野君です。糸ハンダを使ったら結構スムーズに進んだもので。もう晩御飯も食べたし（殴）。
ということで、中央線立川駅１ J炭鉱0.4ｋｍ、T青果0.2ｋｍ、築地市場0.2ｋｍ、Kパルプ工業0.8ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月７日
この駅は
たくさんの専用線があった駅。
軍関係以外痕跡は残っていませんが、配線図によると、
駅北東側に集中していたようですね。まあこの方向は貨物ヤードがあったようですが、東側から駅に向かって専用線が分岐。
現在はビルになっているこのあたりで、
北側に分岐していたのは、青果市場線？
炭鉱線分岐と記されているので、炭鉱線はTガス敷地になっているのかな？ その向こうにも専用線を記す点線（企業名なし）がありました。Tパルプは長いのでどこだったのだろう？
ではでは、今からお買い物にでも。ご飯が全部なくなってしまった・・ 模型用具あるかな？（笑）。
ということで、中央線立川駅１ J炭鉱0.4ｋｍ、T青果0.2ｋｍ、築地市場0.2ｋｍ、Kパルプ工業0.8ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月７日
この駅は
たくさんの専用線があった駅。
軍関係以外痕跡は残っていませんが、配線図によると、
駅北東側に集中していたようですね。まあこの方向は貨物ヤードがあったようですが、東側から駅に向かって専用線が分岐。
現在はビルになっているこのあたりで、
北側に分岐していたのは、青果市場線？
炭鉱線分岐と記されているので、炭鉱線はTガス敷地になっているのかな？ その向こうにも専用線を記す点線（企業名なし）がありました。Tパルプは長いのでどこだったのだろう？
ではでは、今からお買い物にでも。ご飯が全部なくなってしまった・・ 模型用具あるかな？（笑）。
2019年01月26日
中央線国立駅
こんばんは、お詫びアップの奥野君です。なんか今「ＳＯＮＧＳ」で「中島みゆき」をやっていますが、やっと知っている曲が出た～～ 結構聞いたんだけどな（笑）。
ということで、中央線国立駅
●撮影日 ２０１８年４月７日
ここは
専用線ではないようですが、有名な線路跡。
でもイントロ部分はモニュメント化していました。
まあこういう看板は嬉しいですね。
でも奥野君の好きなところはこのアパート～～ 線路を渡って出勤できるなんて（笑).。
入口はこんな感じで、
いい感じの車庫が。
車両も残っていますね。
奥には新型車両？ 現在も研究しているのかな？
ではでは、今日は一瞬「西濃鉄道」に行こうかと思いましたが（雪予報だったので）、パス・・ だって今週行くと３週連続になっちゃうもので。まあ来週は模型オフですが（殴）。
さあ明日は何を作ろう？ お家の用事がたまりまくっていますが（はよせぃ～～）。
ということで、中央線国立駅
●撮影日 ２０１８年４月７日
ここは
専用線ではないようですが、有名な線路跡。
でもイントロ部分はモニュメント化していました。
まあこういう看板は嬉しいですね。
でも奥野君の好きなところはこのアパート～～ 線路を渡って出勤できるなんて（笑).。
入口はこんな感じで、
いい感じの車庫が。
車両も残っていますね。
奥には新型車両？ 現在も研究しているのかな？
ではでは、今日は一瞬「西濃鉄道」に行こうかと思いましたが（雪予報だったので）、パス・・ だって今週行くと３週連続になっちゃうもので。まあ来週は模型オフですが（殴）。
さあ明日は何を作ろう？ お家の用事がたまりまくっていますが（はよせぃ～～）。
2019年01月26日
中央線下河原駅
こんばんは、またまたブログをさぼってしまった（殴）奥野君です。一昨日はなんかネムネムなのに寝ずにウダウダ。別にインフルになっていないのでご心配なく（誰も心配していないって？（笑））。
ということで、中央線下河原駅 T石材工業0.1ｋｍ、Oコンクリート0.4ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月７日
ここは下川原貨物線の終点。
現在は曲がり角は府中市郷土の森公園。もともと砂利運搬線として建設されたこの線ですが、
ここからスイッチバックするように公園内に砂利線があったようですね。
裏にはこんな工場がありましたが、
地図で見ると下川原構内に隣接する工場と同じでした。
下河原貨物駅の入り口はこんな感じ。
大事にされているのか、石碑まで設置されていましたです。
まあ終点と思しきあたりはこんな感じでしたが。
ではでは、今日は朝から模型～～（９時半からでしたが）。Ｏナローゲージの金属工作で練習したけど、いきなりＮゲージは難しいですね。
ということで、中央線下河原駅 T石材工業0.1ｋｍ、Oコンクリート0.4ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月７日
ここは下川原貨物線の終点。
現在は曲がり角は府中市郷土の森公園。もともと砂利運搬線として建設されたこの線ですが、
ここからスイッチバックするように公園内に砂利線があったようですね。
裏にはこんな工場がありましたが、
地図で見ると下川原構内に隣接する工場と同じでした。
下河原貨物駅の入り口はこんな感じ。
大事にされているのか、石碑まで設置されていましたです。
まあ終点と思しきあたりはこんな感じでしたが。
ではでは、今日は朝から模型～～（９時半からでしたが）。Ｏナローゲージの金属工作で練習したけど、いきなりＮゲージは難しいですね。
2019年01月24日
中央（武蔵野）線北府中駅2
こんばんは、今日の晩御飯はパン一枚で終わってしまった奥野君です。職場で豆を食べすぎた～～（殴）。
ということで、中央（武蔵野）線北府中駅 N製鋼所0.3ｋｍ、（東京競馬場線）
●撮影日 ２０１８年４月７日
ここは武蔵野線が開業する前は、国分寺駅から競馬場まで旅客線が伸びていたところ。
駅北側右の草むらがそうだったようです。そして右側の建物がＮ製鋼（今はコンピューター関係の会社？）だと踏んで南側に回ると
こんな感じ～～
交差点にはこんな標識が。
東京競馬場線の跡地は、
緑道として残っていました。
線路や
駅モニュメント。
だいぶはげ落ちていますが、看板には写真も。
ここは分岐点。左に曲がる東京競馬場線はしばらく緑道になっていますが、
南武線に突き当たって終わっています。この線は武蔵野線開業時に廃止されていますが、直線方向はそのあともしばらく下河原に行く貨物線として残っていました。
中央道をくぐると左に工場が。
専用線リストにはありませんでしたが、ここら辺に積み込みホームがあったいう資料がありましたです。
ではでは、今朝は2時間半半田付け練習が出来ました。週末は寒いけど近場の雪は期待できなさそうなので、模型作りかな？ 来週は工作オフだし（笑）。
ということで、中央（武蔵野）線北府中駅 N製鋼所0.3ｋｍ、（東京競馬場線）
●撮影日 ２０１８年４月７日
ここは武蔵野線が開業する前は、国分寺駅から競馬場まで旅客線が伸びていたところ。
駅北側右の草むらがそうだったようです。そして右側の建物がＮ製鋼（今はコンピューター関係の会社？）だと踏んで南側に回ると
こんな感じ～～
交差点にはこんな標識が。
東京競馬場線の跡地は、
緑道として残っていました。
線路や
駅モニュメント。
だいぶはげ落ちていますが、看板には写真も。
ここは分岐点。左に曲がる東京競馬場線はしばらく緑道になっていますが、
南武線に突き当たって終わっています。この線は武蔵野線開業時に廃止されていますが、直線方向はそのあともしばらく下河原に行く貨物線として残っていました。
中央道をくぐると左に工場が。
専用線リストにはありませんでしたが、ここら辺に積み込みホームがあったいう資料がありましたです。
ではでは、今朝は2時間半半田付け練習が出来ました。週末は寒いけど近場の雪は期待できなさそうなので、模型作りかな？ 来週は工作オフだし（笑）。
2019年01月23日
中央（武蔵野）線北府中駅
こんばんは、今日は鯛の水炊きがおいしかった奥野君です（またかい）。でも昨日はお風呂が長すぎて、起きたのは5時半。『はんだ付け技法』の本を読んだだけで終わりました・・ 明日こそは？（笑）。
ということで、中央（武蔵野）線北府中駅 T（電器）0.2ｋｍ、F刑務所0.6ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月７日
ここは
たくさんの専用線があったところ。
駅南東側には、府中の森公園に続く米軍線があったようですが、家の隙間を伸びていたようなのでパス（殴）。
なので、駅北側に伸びていた専用線報告。
西側には、今も現役のT（電気）が。
そして東側に伸びていたのは、F刑務所線。
このへこみが専用線入り口だったのかな？ でも何を運んでいたのでしょうね（謎）。
ではでは、さっさと寝よう（殴）。
ということで、中央（武蔵野）線北府中駅 T（電器）0.2ｋｍ、F刑務所0.6ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月７日
ここは
たくさんの専用線があったところ。
駅南東側には、府中の森公園に続く米軍線があったようですが、家の隙間を伸びていたようなのでパス（殴）。
なので、駅北側に伸びていた専用線報告。
西側には、今も現役のT（電気）が。
そして東側に伸びていたのは、F刑務所線。
このへこみが専用線入り口だったのかな？ でも何を運んでいたのでしょうね（謎）。
ではでは、さっさと寝よう（殴）。
2019年01月22日
中央線国分寺駅
こんばんは、今日もお仕事が終わった奥野君です。やや疲れましたが、研修も受けたし（笑）。今日の晩御飯はレバーの水抱き・・おいしくなかった・・
ということで、中央線国分寺駅 鉄道学園？
●撮影日 ２０１８年４月７日
ここは
資料もほとんどなくて分かりにくかったところ。
資料によるとこの看板の右上隅にある都立武蔵国分寺公園が跡地のよう。
保線区があるところがヤードで、
本線左側に西側に沿って伸びるわずかな草むらがそうだったようですね。この時は自転車でなかったので、行くのをさぼりました～～（殴）。
ではでは、明日こそは模型～～ なので、今からお風呂に入っておネムです（殴）。
ということで、中央線国分寺駅 鉄道学園？
●撮影日 ２０１８年４月７日
ここは
資料もほとんどなくて分かりにくかったところ。
資料によるとこの看板の右上隅にある都立武蔵国分寺公園が跡地のよう。
保線区があるところがヤードで、
本線左側に西側に沿って伸びるわずかな草むらがそうだったようですね。この時は自転車でなかったので、行くのをさぼりました～～（殴）。
ではでは、明日こそは模型～～ なので、今からお風呂に入っておネムです（殴）。
2019年01月21日
中央線武蔵境駅
こんばんは、またまたＰＣに振り回されている奥野君です。なんとかメールが出来たと思ったら、今度は警告音。でも怪しいので無視しよう（殴）。
ということで、中央線武蔵境駅 水道局0.9ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月７日
ここは
友人と合流していったところ。
駅地図には、北東側に緑道としてきれいに残っていますね。
中央線と分岐した専用線は、
まったりとした遊歩道。
その先は現役の水道局。ちなみに映っているのは友人です～～（笑）。
で、玉川上水を渡るところには橋台が。
専用線入り口らしき門もありましたです。
ではでは、明日朝も模型が出来なさそう・・
ということで、中央線武蔵境駅 水道局0.9ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月７日
ここは
友人と合流していったところ。
駅地図には、北東側に緑道としてきれいに残っていますね。
中央線と分岐した専用線は、
まったりとした遊歩道。
その先は現役の水道局。ちなみに映っているのは友人です～～（笑）。
で、玉川上水を渡るところには橋台が。
専用線入り口らしき門もありましたです。
ではでは、明日朝も模型が出来なさそう・・
2019年01月20日
中央線三鷹駅
おはようございます、昨日は有田川後、ビデオクラブの新年会とハードだった奥野君です。でもカラオケがなかったので（笑）早めに帰れて、こたつで爆睡～～（殴）。
ということで、中央線三鷹駅 Ｎ飛行機
●撮影日 ２０１８年４月７日
ここは、
中央線北側にお隣の武蔵境駅からも同じ方向に線路が伸びていて不思議だなと思っていたところ。
でも、途中にあった看板で解明できました。まず武蔵境駅から北西側にカーブして伸びていた水道局線ができ、そこから分岐する形で飛行場線が出来ました。戦後三鷹駅から線路を敷きなおしたようですね。
ということで、旅客線に興味のない奥野君は分岐部から探索～～ というか、先に武蔵境からの線を巡って、この看板を見つけて探索意欲をなくしたのが正解～～（殴）。
これは分岐部から三鷹駅方向を見たところ。
ここには橋が復元され看板もありました。
ここからはゆっくりとした遊歩道。
高射砲陣地跡や例の看板を見ながら
進むと、
現在は武蔵野中央公園になっているＮ飛行機工場跡にでます。広大な公園でしたです。
ではでは、なんかセンター試験で鉄道問題が出たようですね（職場仲間からメールが）。まあ鉄道ファンにとっては簡単なものでしたが（爆）。7時まで寝て元気になったので、有田川に出勤します。
ということで、中央線三鷹駅 Ｎ飛行機
●撮影日 ２０１８年４月７日
ここは、
中央線北側にお隣の武蔵境駅からも同じ方向に線路が伸びていて不思議だなと思っていたところ。
でも、途中にあった看板で解明できました。まず武蔵境駅から北西側にカーブして伸びていた水道局線ができ、そこから分岐する形で飛行場線が出来ました。戦後三鷹駅から線路を敷きなおしたようですね。
ということで、旅客線に興味のない奥野君は分岐部から探索～～ というか、先に武蔵境からの線を巡って、この看板を見つけて探索意欲をなくしたのが正解～～（殴）。
これは分岐部から三鷹駅方向を見たところ。
ここには橋が復元され看板もありました。
ここからはゆっくりとした遊歩道。
高射砲陣地跡や例の看板を見ながら
進むと、
現在は武蔵野中央公園になっているＮ飛行機工場跡にでます。広大な公園でしたです。
ではでは、なんかセンター試験で鉄道問題が出たようですね（職場仲間からメールが）。まあ鉄道ファンにとっては簡単なものでしたが（爆）。7時まで寝て元気になったので、有田川に出勤します。
2019年01月19日
中央線飯田橋駅
おはようございます、今日は朝３時からバタバタしていた奥野君です。今夜の忘年会準備に模型～～ 昨日は他職種の強引に午前中振り回されましたが、午後後半はまったりできたもので（笑）。
ということで、中央線飯田橋駅 S鉄道0.2ｋｍ、S興業0.1ｋｍ
ここは、
砂利専用線らしき企業があったところですが、紙センターとして有名ですね。
引き上げ線跡地も再開発中で、
紙センターに行くところは保線区に。
歩いていくとこんなモニュメントが。
唯一の遺構は橋台でした。
後はうかがい知れないので車窓から～～
ここが分岐部で、
終点はこんな感じ。この少し手前が専用線だったという記載をどこかで見ましたです（殴）。この辺まで神田川が伸びていたのかな？
ではでは、今から準備して出勤～～ 有田川ですが（殴）。
ということで、中央線飯田橋駅 S鉄道0.2ｋｍ、S興業0.1ｋｍ
ここは、
砂利専用線らしき企業があったところですが、紙センターとして有名ですね。
引き上げ線跡地も再開発中で、
紙センターに行くところは保線区に。
歩いていくとこんなモニュメントが。
唯一の遺構は橋台でした。
後はうかがい知れないので車窓から～～
ここが分岐部で、
終点はこんな感じ。この少し手前が専用線だったという記載をどこかで見ましたです（殴）。この辺まで神田川が伸びていたのかな？
ではでは、今から準備して出勤～～ 有田川ですが（殴）。
2019年01月18日
中央線甲府駅
おはようございます、今日は朝4時からブログ原稿作りの奥野君です。何しろ昨日は「ハードワーク」の運勢通り（笑）、午前中は息もつけないほど12時半までこき使われましたが、昼からは早めに始めると14時半前に終了。会議などで帰れない同僚をほっぱらかして、年次休暇を取っちゃったもので（殴）。でも帰ってからまったりしちゃい、20時前に寝ちゃいました。
ということで、中央線甲府駅 Y倉庫0.2ｋｍ、農協0.1ｋｍ、Tガス0.1ｋｍ、N社0.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月６日
ここは
山梨県庁のある
大駅。でも専用線はすべて昭和45年までに廃止されているところ。
でも西北側のTガスは
跨線橋からでも見える現役～～
車窓からの手抜き撮影ではこんな感じ（笑）。
で、他の2専用線は南西側かな？ 奥野君の持っている配線図ではY倉庫専用線の記載がありました。
下からは見えないので車窓から。
橋の跡が残っていましたが、
倉庫跡は広場？
でもその先には農協が。まあまあ特定できたかな？（殴）。
ではでは、ブログ記事は19か所完成。次は南武線ですが、2月オフ会後制作かな（殴々）。
ということで、中央線甲府駅 Y倉庫0.2ｋｍ、農協0.1ｋｍ、Tガス0.1ｋｍ、N社0.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月６日
ここは
山梨県庁のある
大駅。でも専用線はすべて昭和45年までに廃止されているところ。
でも西北側のTガスは
跨線橋からでも見える現役～～
車窓からの手抜き撮影ではこんな感じ（笑）。
で、他の2専用線は南西側かな？ 奥野君の持っている配線図ではY倉庫専用線の記載がありました。
下からは見えないので車窓から。
橋の跡が残っていましたが、
倉庫跡は広場？
でもその先には農協が。まあまあ特定できたかな？（殴）。
ではでは、ブログ記事は19か所完成。次は南武線ですが、2月オフ会後制作かな（殴々）。
2019年01月17日
中央線酒折駅
おはようございます、もうすぐ出勤の奥野君です。今日は朝３時半に目覚めたので（笑）、ブログ原稿作り～～ １０駅近く出来たので、あと１０駅で２月オフ会までアップできるかな？ 明日も起きることが出来るか・・
ということで、中央線酒折駅 E（石油）0.2ｋｍ、S（石油）0.2ｋｍ、K社0.2ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月６日
ここは
さっぱり
わからなかったところ。
航空写真では駅南側にタンクが林立しているので、石油はこっち側だったのでしょうね。
と思ったら現役石油施設が。
駅北側から分かれていた側線はマンションになっていました。実は航空写真ではこの先にも工場が見えるのですが、行くのをさぼりました。ホームから見ても住宅地が並ぶだけだったし・・
ではでは、運勢も見たので出勤～～（カニさんは9位と8位でした。ハードワークって・・） 。あっ、ゴミを出さなきゃ・・
土日はお天気ですが「センター試験」受験の方、頑張って～～ 奥野君は新年会と有田川です（殴）。
ということで、中央線酒折駅 E（石油）0.2ｋｍ、S（石油）0.2ｋｍ、K社0.2ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月６日
ここは
さっぱり
わからなかったところ。
航空写真では駅南側にタンクが林立しているので、石油はこっち側だったのでしょうね。
と思ったら現役石油施設が。
駅北側から分かれていた側線はマンションになっていました。実は航空写真ではこの先にも工場が見えるのですが、行くのをさぼりました。ホームから見ても住宅地が並ぶだけだったし・・
ではでは、運勢も見たので出勤～～（カニさんは9位と8位でした。ハードワークって・・） 。あっ、ゴミを出さなきゃ・・
土日はお天気ですが「センター試験」受験の方、頑張って～～ 奥野君は新年会と有田川です（殴）。
2019年01月16日
中央線石和駅
こんばんは、今日は仕事が落ち着いていた奥野君です。でもブログ原稿作りで模型が進まないよ～～
ということで、中央線石和駅 K砕石0.4ｋｍ、Tセメント0.2ｋｍ、Nセメント0.2ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月６日
ここは
３つの専用線がありましたが、
二つは現役時代を撮影しています。（https://youtu.be/wH-3xp6ILjk）。
で、Nセメントは線路こそかなりなくなっていますが、Tセメントと名を変えたものの現役。
Tセメントは岐部こそ空き地でしたが、
奥野君好みの橋は消え失せ、施設はパチンコ屋さんに。
で、唯一撮れなかったK砕石は？ 航空写真では分岐部東側にも怪しい建物が映っていますが、
Tセメント先にはいかにも砕石工場だったらしい空き地が。昭和50年代まで残っていたのでここと思いたい奥野君でした（殴）。
ではでは、ご飯も食べたしもう寝よう（殴）。
ということで、中央線石和駅 K砕石0.4ｋｍ、Tセメント0.2ｋｍ、Nセメント0.2ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月６日
ここは
３つの専用線がありましたが、
二つは現役時代を撮影しています。（https://youtu.be/wH-3xp6ILjk）。
で、Nセメントは線路こそかなりなくなっていますが、Tセメントと名を変えたものの現役。
Tセメントは岐部こそ空き地でしたが、
奥野君好みの橋は消え失せ、施設はパチンコ屋さんに。
で、唯一撮れなかったK砕石は？ 航空写真では分岐部東側にも怪しい建物が映っていますが、
Tセメント先にはいかにも砕石工場だったらしい空き地が。昭和50年代まで残っていたのでここと思いたい奥野君でした（殴）。
ではでは、ご飯も食べたしもう寝よう（殴）。
2019年01月15日
中央線山梨市駅
おはようございます、またまたお詫びアップの奥野君です。書き込みに「眠れなくなるので毎日アップしてください」とありました。ブロガーとしては（その自覚はないですが（殴））、嬉しい書き込みですね。
ということで、中央線山梨市駅 Nカーボン0.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月６日
ここは、
調べるもなく
駅南側に工場が現役。
やや縮小されているようでしたが、
専用線は
東側から分岐していたようですね。
ではでは、今からお風呂に入って出勤準備。ちなみに昨日は朝５時から模型再開～～ ２月初めに「工作オフ」があるので、それまでに自分の技術を確かめなきゃと。ほぼセミプロが集まる会なので、テクニックを教えてもらえるんです。まあ奥野君の模型は乱作派なので（笑）、素人以下です。目的は黄色塗装と半田付け。やはり黄色はうまく塗れない・・ 半田付けに至っては・・１/１６０の半田付けは無茶苦茶になるのが分かっているので、１/47（年末東京忘年会の大宮でゲットしたOナローです）から始めましたが、やはり無茶苦茶でした（泣）。
ということで、中央線山梨市駅 Nカーボン0.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月６日
ここは、
調べるもなく
駅南側に工場が現役。
やや縮小されているようでしたが、
専用線は
東側から分岐していたようですね。
ではでは、今からお風呂に入って出勤準備。ちなみに昨日は朝５時から模型再開～～ ２月初めに「工作オフ」があるので、それまでに自分の技術を確かめなきゃと。ほぼセミプロが集まる会なので、テクニックを教えてもらえるんです。まあ奥野君の模型は乱作派なので（笑）、素人以下です。目的は黄色塗装と半田付け。やはり黄色はうまく塗れない・・ 半田付けに至っては・・１/１６０の半田付けは無茶苦茶になるのが分かっているので、１/47（年末東京忘年会の大宮でゲットしたOナローです）から始めましたが、やはり無茶苦茶でした（泣）。
2019年01月15日
中央線塩山駅
おはようございます、お詫びアップの奥野君です。書き忘れていましたが、普通の年末を過ごすと持病数値が～～ まあ主治医も「正月は上がるものですよ。これから頑張りましょう」。お正月気分が終わると頑張ろう～～（殴）。
ということで、中央線塩山駅 山梨県木材0.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月６日
ここも
短い専用線。
それも昭和30年代には廃止されているので
期待薄でしたが、
航空写真では、駅東北側に木材が積まれているような・・
回り込むと当たりでした。まだ現役なのですね。
でも事前に調べた北側から北東に伸びる石材軌道線は、資料通り県道201号線になっていました・・
ではでは、今日はまた連休明けなので忙しいのかな？（泣）
ということで、中央線塩山駅 山梨県木材0.1ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月６日
ここも
短い専用線。
それも昭和30年代には廃止されているので
期待薄でしたが、
航空写真では、駅東北側に木材が積まれているような・・
回り込むと当たりでした。まだ現役なのですね。
でも事前に調べた北側から北東に伸びる石材軌道線は、資料通り県道201号線になっていました・・
ではでは、今日はまた連休明けなので忙しいのかな？（泣）
