2018年07月07日

中央線恵那駅

 こんばんは、今日は少し復活した奥野君です。午前中ゆっくりして、午後からはピアノと昨日ぶっ壊したストラクチャー修理~~ 

 ということで、中央線恵那駅 K電力0.3km

●撮影日 2018年6月9日

 ここは
明智鉄道との
分岐駅。
駅裏には製紙工場がありますが、
裏から見ると川を挟んでますね。
工場自体は楽しいアイテム満載ですが、一時的に使われたと思われる電力会社の専用線が架橋するとも思えないので、
やはり今は保線区になっている
駅裏スペースかな? 航空写真でもよく分かりませんでしたです。

 ではでは、明日は有田川に出動しますです。担当者さんに今日はさぼるメールをしたら、『明日のお弁当、注文しました』という返信が~~(笑)。で、これからビデオクラブ例会に出席しますです。  


Posted by 奥野君 at 18:35Comments(2)名鉄局貨物取扱駅

2018年07月06日

中央線瑞浪駅

 こんばんは、今日はまたダメダメだった奥野君です。モジュール制作、午前中少し進んだのですが、昼から立ち眩みでストラクチャーを壊してしまった・・ もうほんとに~~

 ということで、中央線瑞浪駅 T陶器工業0.1km、日通0.1km

●撮影日 2018年6月9日

 ここは
今は愛想ない
駅ですが、側線がありますね。
昔の航空写真を見ると、名古屋側踏切のここから両側に分かれる線路が。
陶器工業は盛業中で、
ヤード跡は駐車場~~ でも日通が分かんない・・ さっきの踏切の右側か、
陶器工業奥に大きな郵便局があったので、この辺だったのかな? 
反対から見るとこんな感じです。

 ではでは、今からピアノ時間ですが出来るかな?
  


Posted by 奥野君 at 18:32Comments(2)名鉄局貨物取扱駅

2018年07月05日

守山報告

 こんばんは、今日のピアノは復習で終わってしまった奥野君です。昨日何とか進めようとしたのですが、新曲?は少ししかできなかったので、今日明日は復習に徹して最初の曲をマスターしてしまおうかなと。何しろ2時間やると腕は痛くなるし目はぼやけてくるし(殴)。

 ということで、守山報告。

● 撮影日 1992年12月26日

 守山はすでに報告しましたが、
JRの動車も生息していました(これは予備車の方ですが)。
それが石油貨車を引っ張って、新快速や快速の走り回る間を縫って、複線を渡って行くのは神業的でした。
まあこんな作業を強いられるのも廃止の理由になったのかな? 膳所や石山は片方向運転でしたが、ここは違ったようです。

●追記
 2018年に1992年動画をアップしました(https://youtu.be/n0tOyy4MFBY)。

●追記
 2018年に2002年動画をアップしました(https://youtu.be/9iyH7HJ4UdU)。守山はプッシュブルで入れ換えしていたので、この日は裏側に回って撮りました。

 ではでは、なんか派手に雨が降っていますね。週末まで続く予報ですが、有田川のSW運転や乗車体験は行われるのかな?  


2018年07月05日

北沢網干産業鉄道中浜田駅

 こんばんは、今日は午前中は頑張れたのですが(模型で(笑))、昼からはまったりしてしまった奥野君です。直線もシュールの連絡線制作をしていたのですが、下線とのつながりに悩んでいるうちに手が止まってしまった。もう7月ですが、6月は専用線モジュール復活作戦にピアノ練習と結構な月だったのでたまにはいいかな?
 
 ということで、北沢網干産業鉄道中浜田駅 N電機0.3km、N製鋼1.0km

●撮影日 2018年7月1日

 片上に行く前に寄ったのはここ~~ 以前電車と徒歩で網干~上余部から堤防手前まで歩いて挫折したところですが、今回はお車~~ 橋は河川改修で跡形もありませんでしたが、
堤防を超えると線路が復活~~ かなり長く残っていますが、
その先は住宅に転用されていました。
でも県道をくぐるあたりはお寺の駐車場に。
ものの本によるとここに機関区があったそうですね。
その先の中浜田駅は完全に工場敷地に取り込まれていましたが、
工場の反対側に回って工場に近づくとなんと線路が残っていましたです。
専用線は中浜田駅先から直角に曲がって県道を渡っていたので、この工場に行っていたのかな?
 ちなみに休止状態にあった浜田港は昭和48年に廃止されているそうですが、
中浜田先からは立ち入り禁止になっていましたです。

ではでは、明日からはまた名古屋局アップかな?
  


Posted by 奥野君 at 21:58Comments(0)大鉄局貨物取扱駅

2018年07月04日

片上鉄道保存会前回からの変化

 こんばんは、今日はダメダメだった奥野君です。朝は起きたものの暴食はするしお昼寝もしちゃうし・・ 

 ということで、片上鉄道保存会前回からの変化

●撮影日 2018年7月1日

 この日もたくさんのお客さんが来ていらっしゃってた片上運転会。また新たな事業が始まっていました。
なんと運転日には吉ヶ原から津山扇形庫行きのバスを
独自運行していました。一日三便なので吉ヶ原からの往復は難しいですが、
なんとも言えないレトロバスが~~ 何とか路線バスと組み合わせて津山と掛け持ちしたいですね。津山は駐車場が少ない町だし。

 で、運転会に合わせて開催される『坑道農業見学会』。
これもほぼ定員いっぱいの盛況でした。でも・・ 坑道内の撮影は厳しくなっていました。
トロッコ線路が埋め込まれた坑道ですが、坑道撮影はNG。
まあ管理されている同和鉱業さんの意向だそうですから仕方ないですね。
奥野君的には初めてシイタケ狩りもしたし、楽しかったです。
それと関連してるのか、鉱山資料館内も撮影禁止になっていました。

 ではでは、動画は今日は何かな?
  


Posted by 奥野君 at 21:51Comments(0)保存鉄道

2018年07月03日

海山道報告

 こんばんは、今日は昼に起きたけど元気だったのでモジュール制作が進んだ奥野君です。コーナーモジュールのストラクチャー土台2台完成~~ やっと高架本線と下専用鉄道線を接続する連絡線制作に取り掛かれました。まあ連絡線は3モジュールに渡るので完成はだいぶ先かな? ピアノは前回はむずかったですが、今日は順調に50番まで。2時間があっという間でしたです。まあこれからは進行スピードが遅くなると思います。15番あたりもうまく弾けないし(殴)。
 
 ということで、今日は海山道報告です。

● 撮影日 1992年12月19日

 海山道は四日市は近鉄塩浜駅近くの専用線。存在すら行くまで知らなかったところで、ここの撮影は少し苦労しました。というのも専用線の出口と守衛室が離れているもので、守衛さんに聞いても出場時刻は分からず。優しい守衛さんで「係に聞いてあげようか?」とおっしゃってくれましたが、趣味でお手を煩わすのも悪いので辞退しました。まあ朝から張ってれば何とかなるだろうと思っていったら、待つこと1時間ほどでゲット〜〜
 ピカピカの機関車が出てきたので
がっかりしながら撮影したら、これがジャック軸だったのですね。それも銘板を見ると・・
1961年製?? 
「綺麗に整備されていますね」。そう奥野君が係員さんに声をかけると、「そりゃプロだもの」。誇らしげな係員さん。
その伝統は脈々と受け継がれていて、今でもいつも綺麗に整備されたSWが出てきます。仕事場のお掃除をさぼりがちな奥野君は反省したものですが、なかなかそれは・・(笑)。
 これは思いっきり画像を明るくしたやつです。RODEOさん用??

●追記
 2018年に1991年動画をアップしました(https://youtu.be/nYlpRQFRjj0)。

●追記
 2018年に2002年動画をアップしました(https://youtu.be/H326rWfBwY8)。

 ではでは、今週は木曜診察に土日有田川出動に土曜ビデオクラブ例会と忙しい・・  


2018年07月03日

片上鉄道保存会 黄福柵原

 こんばんは、昨夜はそんなに遅く寝たわけではなかったのに起きたら昼だった奥野君です。やはり無理矢理片上に行ったのが疲れたのかな?

 ということで、片上鉄道保存会 黄福柵原駅

●撮影日 2018年7月1日

 ここは
前回行った時に
新しく出来ていた駅ですが、
前回はいろんな運転に行く余裕がほとんどなかったところ。調子の悪い気動車も留置されていましたが、復活してくれるかな? 
で、なんとその横にはナローの線路が・・ 何か計画でもあるのかな? 
ちなみに乗車風景からはこんな感じでしたです。

 ではでは、今日も動画アップ~~
  


Posted by 奥野君 at 22:11Comments(0)保存鉄道

2018年07月02日

石山硝子報告

 こんばんは、今日もまじめにアップしている奥野君です。でもネムネム~~ 現役保存鉄道動画は2003年だったのでもう少し先かな?

 ということで過去情報、石山硝子報告。

●最終撮影日 2002年12月11日

 滋賀県は琵琶湖の出口、石山。ここはいつの間にか廃止されてしまった専用線です。下記の繊維と違ってしばらくやっていたのですが、結構運休も多く振られているうちになくなってしまいました。

 トラックと同じ入り口で
アスファルト舗装された所を、
ロッド式のSWが走って来るという魅力的な専用線だったのですが。
 最後に行った時は、そう町の真ん中の専用線でいろいろうるさかったのでしょうか? 
SWが走る時は、道路工事用の柵を置いてゆくという、いかにもお金はかけたくないという感じで、
もう最後なんだなぁと寂しくなったものでした。

●追記
 2018年に1992年動画をアップしました(https://youtu.be/JI1JUgdizT0)。

●追記
 2018年に2002年動画をアップしました( https://youtu.be/0puxU343B4M)。

 ではでは、明日は頑張れるかな? 週末はまた有田川です。ほんと忙しい?  


2018年07月02日

片上鉄道運転会 終了後運転

 こんばんは、今日はあんまり頑張れなかった奥野君です。朝は順調だったのですが、お昼からお買い物に行って、買ってきたたい焼きを二つ食べると夕方まで爆睡~~ なのにもう眠いということは、昨日の疲れが取れていないのですね。

 ということで、片上鉄道運転会 終了後運転

●撮影日 2018年7月1日

 久々に訪れたここ。レトロ気動車の運転も楽しいですが、やはり醍醐味は運転終了後の入れ換えですね。線路整備の作業も面白いですが、この日はひたすら入れ換え~~ 
DD13、最近はエンジンをかけるだけで終わることが多いとも聞きましたが、この日は~~ 
まずは気動車が重連で梅雨払い。
そして~~ 
なんか奥が客車だらけになってますね。
写真はそんなに撮ってませんが、この日は何度も往復しました。でも最後はDD13が研修庫方面で、気動車が3番線(左側)という普段見ない配置で終わりました。

 ではでは、今日はピアノも30分でお休み~~ 1階も暑くなってきましたね。ピアノは朝にしようかな?
  


Posted by 奥野君 at 23:02Comments(0)保存鉄道

2018年07月01日

中央線土岐市駅

 こんばんは、今日は発作的に片上に行って某氏に怒られた(笑)奥野君です。「今日は行かないって言ってたじゃないか~~」。ブログをチェックされていたのですね(汗)。
 ちなみに今日は某所に寄って10時着。運転は気動車の往復でしたが、先月はなかった(某氏談)展示運転終了後の入れ換えが複雑怪奇でした。DD13が走り回り、なおかつ今まで見たことのない配置で終了。入れ換え運転は基本17時までらしいので時間切れ? 謎です・・
 でも例によって取り込む気力がないので、ブログ記事は明日以降ですね(殴)。

 ということで、中央線土岐市駅 G氏0.1km

●撮影日 2011年5月14日、2018年6月9日

 ここも
かなり
大きな駅。
昔の写真も掲示されていましたが、専用線は? 
駅の北側にタンクが見えたので、
2011年に訪れた時はきっと
あそこだと行ったのですが(笑)、資料が集まってくると駅北西側に「専用線」と記載された構内図を見つけました。
どうも東濃鉄道構内に隣接してあったようですが、東濃鉄道駅を含め端っこまで駐車場化されていて、
どこがどこだか。
構内図的にはこの写真左側のフェンス内ですが・・ こちらの線も自転車道化されているようなので走りたいですね。

 ではでは、最近お出かけが過ぎるので、基本阪神高速で行きましたが、なんと渋滞なし~~ 第二名神効果? でも帰ってくるとお部屋がアツアツ~~ エアコン頑張れ~~
  


Posted by 奥野君 at 22:27Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2018年06月30日

太多線小泉駅

 こんばんは、今日も頑張れた奥野君です。ユーチューブ制作はさぼりましたが(殴)、モジュールストラクチャー土台制作3台目~~ ピアノも2時間しましたが、30番を超えるとムズイですね(笑)。

 ということで、太多線小泉駅 T耐火工業0.1km

●撮影日 2018年6月9日

 ここは
初めて行ったところ。でも工場が操業中なのですぐ分かりましたです。
右が工場で構内に入りますので、専用線は美濃太田側からですね。
構内は愛想ないですが、
怪しい側線もありますね。
で、右の駐車場が専用線だったようです。まあ立ち入り禁止ではありませんが、遠慮しておきました(笑)。

 ではでは、明日は元気だったら片上~~(行けるのか?)
  


Posted by 奥野君 at 20:12Comments(2)名鉄局貨物取扱駅

2018年06月29日

膳所報告

 こんばんは、今日の最終アップの奥野君です。ユーチューブ用ビデオ編集もしているのですが、2003年になると現役線も多くなりアップできる画像がなかなかない・・ まあ保存鉄道はアップできるかなと思うので、明日のアップは??

 ということで過去情報、膳所報告。

●最終撮影日2005年1月19日

 滋賀県は東海道線の膳所、というより大津近くのセメントストックポイントでした。
ストックポイントは丘の裾にあるので見えませんが、

 駅からと、

 
途中の葬祭センターの駐車場から撮影出来ました。

 ここは私にとっては長く動く時刻が分からない所でしたが、末期に近くなって石山で出会ったファンから時刻を教えてもらい、効率が良くなるなと思ったとたん廃止の噂が。 私が見た限りでは最初から最後までこのSWでした。

●追記
 2018年に1992年動画をアップしました(https://youtu.be/HqwI6Nv6MTA)。

●追記
 2018年に2002年動画をアップしました(https://youtu.be/OZ0lehTU8pk)。

 ではでは、今日は暑い日だったらしいですが、エアコンはつけずに行けました~~ まあカレー鍋を食べたら汗びっしょりになりましたが(笑)。  


2018年06月29日

塩浜化学グラフィティ

 こんばんは、頑張って動画もアップしている奥野君です。でも週末の予定は大混乱~~ 片上行けないと思っていたビデオクラブ例会は来週だったし、第一片上運転会は日曜日~~ あとは体力だけですね。いらんことも始めたりしているので、ややこしくなってます(謎)。 

 ということで、塩浜化学グラフィティ。

● 撮影日 2004年〜2005年

 まあ塩浜化学といっても日車ですが、
結構いろんなショットを撮っていますね。
日通色に黄タキ君ですから、
お気に入りだったもので。
末期は振られまくりましたが、
この頃はほとんど行くと撮影できました。
おかげで14時台の他の専用線はいけませんでしたが。
今から思えば楽しい時代でしたね。


●追記
 2018年に2002年動画をアップしました(https://youtu.be/5tVNh4O64Oc)。

 ではでは、お詫びはもう一つかな?  


2018年06月29日

東濃鉄道笠原線本多治見駅

 こんばんは、お詫びアップの奥野君です。2時間睡眠で眠れなくなったので不死身だと思っていたら、昨日は夕食後寝落ちし、起きたら10時前~~ 14時間睡眠? おかげで今日もしっかり模型を作れました。まあ手間のかかるストラクチャー土台作業なので、なかなか進みませんが。

 ということで、東濃鉄道笠原線本多治見駅 

●撮影日 2011年5月14日

 川を渡ると
廃線跡は遊歩道に。
でもすぐ本多治見駅~~ 
プロパン屋さんはまだ盛業中だし、
看板も設置されて
大事にされていますね。
この先はいつか自転車を積んでいきたいです。

 ではでは、昨日も今日もちゃんとピアノの練習もしましたよ。まだバイエル30番ですが(笑)。
  


Posted by 奥野君 at 22:56Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2018年06月29日

中央線多治見駅

 こんばんは、昨日は晩御飯を食べると寝落ちしてしまい、起きたら3時半でアップが出来なかった奥野君です。だって一昨日夜中にお腹が減ったのに我慢してたら6時半まで寝れなかった・・

 ということで、中央線多治見駅 東濃鉄道0.2km

●撮影日 2011年5月14日、2018年6月9日

 ここは
大きな駅で、
線路も
いっぱいあり
現役のコンテナセンターも
あるのですが、
奥野君の興味はこっち~~ 
ここは東濃鉄道が出ていた駅で、その跡は駐車場に。
本線から分かれる部分はここかな? 東濃鉄道は貨物輸送も盛んだったもので。
で、ヤードからカーブして
(ここからの写真は2011年です)、
駐車場を抜けるとビルに穴が~~(ほんとにここを走っていたのかしら?(殴))、橋梁は河川改修で跡形もなくなっていました。

 ではでは、でも6時半に寝たのに8時半に起きてしまい、2時間睡眠でお模型を作ったのは疲れた・・  


Posted by 奥野君 at 22:48Comments(2)名鉄局貨物取扱駅

2018年06月27日

東藤原情報

 こんばんは、今週の片上行きは中止しました~~ 疲れているのもありますが、久々のビデオクラブ例会出席日なもので。今年の映像祭の話かな?

 ということで、東藤原情報。

● 撮影日 2011年4月24日

 アップを忘れていた三岐東藤原。
中空輸送の時は飽きるほど走っていた東藤原骨材積み込み線。でも今は平日たま運用なので、ゲットは難しいです。と思っていたら、日曜日なのにデキ君が〜〜 あわててそっちの方に行くと・・ 
 たぶん月曜日に走るのでしょうね。積み込み線奥の入れ換えに行ったようでした。時刻は10時前。10時過ぎに単機で戻ってきましたです。単機でしたが、久々に撮れて満足〜〜 でももう3Dカメラが来たので、またゲットしたいなぁ・・(懲りないやつだ・・)。

●追記
 2018年に2001年動画(いぶき)をアップしました(https://youtu.be/cq5IaAUGgeY)。

●追記
 2018年に2001年動画(秩父デキ)をアップしました(https://youtu.be/v4MM1A5zuVk)。

 ではでは、ご飯を食べて眠くならなければ、ひさびさにピアノをば(笑)。  


2018年06月27日

中央線野尻駅

 こんばんは、頑張って追記アップの奥野君です。今日は暑くて朝からエアコン~~ 今まで二階が暑かったので昼間は一階で模型を作っていましたが、今日は一階も暑そう。ピアノ、できるかな?(笑)。

 ということで、中央線野尻駅 T産業0.1km、K電力0.1+0.2km

●撮影日 2016年9月1日、2018年6月8日

 ここは
この写真の
右側に写っている大きな現役の土場。
土場側も側線がありましたが、反対側には
怪しい側線が・・、少し調べたら森林鉄道は貯木場を
ぐるっと回って川に出てたそう。
道はありそうでしたが、時間がなかったので土場回りは無視して川の北側に~~ 
といきなり小さな鉄橋が~~ 
その先には・・そうなんです。これが西宮後さんのカキコしていらした鉄橋ですね。
 今日も西宮後さんの解説付き~~(殴)

『奥野さんこんばんは~。木曽森林は路線総延長が400㎞以上ありますから遺構は多いですね。内燃機関車だけでも正式な番号でNo.1~141が在籍。私有機や正体不明なものも入れると延べ数200台くらい存在してそうです(爆)。野尻の裏に見えるトラスも林鉄のです。1921(大正10)年製と十分に文化財クラスですが撤去費用の工面が付けば撤去したいとのことでした。ただ予算が付かないようで・・・。』

●追記
 時間がなくて土場の出口に行けなかったここですが、2018年6月8日に西宮後さんんに連れて行ってもらいました。
ここから南側に出て
土場を
一周して草に埋もれたガーター橋に出ていたそうです。

 ではでは、今度は動画アップ~~・・かな? お腹へった・・(殴)。  


Posted by 奥野君 at 17:48Comments(2)長野局貨物取扱駅

2018年06月27日

中央線須原駅

 こんばんは、疲れ果てながら6月お出かけの改作をしている奥野君です。ほんとウロウロした2泊2日の旅行だったもので。

 ということで、中央線須原駅 長野営林署0.4km

●撮影日 2016年9月1日、2018年6月8日

 ここは
昭和45年までは存在していたのですが、
土場はどこだったのかな? 
と少しウロウロしていると地元のお父さんが~~
 「土場はこの住宅地。
線路はこの道だったよ」。その道はかなり急勾配だったのでまさかと思って
下の道を歩いていた時に出会ったお父さんに聞きました。
まあこんなのも途中で撮れたのでいいか。
また駅でも貨物列車が。急にいっぱい来るのですね。 
 ここからは、お出かけ報告の時に西宮後さんからもらったコメントです~~

『お疲れ様です。今日は中央西線でしたか。木曽の専用線は長野営林局の各営林署と電力会社が大半ですかね。奥野さんと行った須原の伊奈川森林鉄道越百線の鉄橋は先日見てきましたが健在でしたよ。営林署の専用線にはロコクレーンが多く入換、積替えを行ってました。また上松には林鉄で持て余したコッペルDLを改軌したスイッチャーなんて代物もいたようです。
Posted by 西宮後 at 2016年09月01日 23:25

●追記
 2018年6月8日に西宮後さんに先を少し覗かせてもらいました。やはりこの急勾配の道からは外れうねうねと上っていたようですね。「この道の下15mのところにトンネルがあるよ」と言われましたが、雨の降りそうなその日奥野君はパスしましたです(笑)。
で、その先には機関庫の建物が残っていました。SL用?の煙だし屋根付きと
事務所に
スレートの機関庫~~ まあ詳しく知りたい方はリンク先の『西宮後停車場HP』でどうぞ~~

 ではでは、追記はもう一つありますです(殴)。  


Posted by 奥野君 at 17:42Comments(2)長野局貨物取扱駅

2018年06月27日

中央線駅十二兼駅

 こんばんは、今日は嫌いな書類整理に忙殺されて何にも出来なかった奥野君です。母親の相続手続きが残っていたのですが、その前の申請(去年の夏にしたやつ)がまだ処理中ということが判明。もう嫌だ・・

 ということで、中央線駅十二兼駅

●撮影日 2016年10月24日、2018年6月9日

 ここは
2016年に行ったものの
よく分からなかった駅。
でも西宮後さんブログによれば、柿其森林鉄道が接続していたそう。
山間の駅で土場のスペースすら・・ ここくらいしかありませんね。
で、森林鉄道は対岸に渡って有名な水道橋をどこかで(殴)くぐっていました。
2016年の探索はここまででしたが、今回はその先に機関庫が残っているというので連れて行ってもらいました。
怪しげな事務所の上に
機関庫~~(怪しいアイテムもありました(笑))。 
まあ知ってないと分からないですが、わずかに線路も残りピットは蓋をされていたものの健在でしたです。
橋脚も案内してもらいました~~ 
珍しくこんなのもアップ??(笑)。

 ではでは、今日のアップは6月西宮後さん引き回しの刑に処せられた(笑)追記も出来るかな?
  


Posted by 奥野君 at 17:35Comments(0)長野局貨物取扱駅

2018年06月26日

富士急行河口湖駅

 こんばんは、今日はラーメンを食べに行って某所を覗いてきた奥野君です。でも急に暑くなりましたね。帰ってきてお昼寝3時間しちゃいましたです。

 ということで、富士急行河口湖駅

●撮影日 2018年5月31日

 ここは
終点。
平日の観光地は外国人さんだらけで駅舎が撮りにくい・・ 
裏の駐車場は貨物をやっていた感じもありましたが、
引き上げ側線に
大きな留置基地。昔の電車もいますね。
で、先にアップした理由はこの電車。
図面もありました~~

 ではでは、明日からは中央線特集です。東京西局専用線アップまではまだ先が長い・・  


Posted by 奥野君 at 22:13Comments(0)東京西管理局