2020年09月30日

日の出線芝浦駅

 おはようございます、お詫びアップの奥野君です。今日は夜に8mm作品の音声取り込みに行くつもりでしたが、さっき電話があって『今日明日は用事ができちゃった』とのこと。金曜日夜に取り込んで、お家で映像と合体。DVD出力まで行けるかな? 
 昔の8mmフィルムのデジタル化プロジェクト。音声再生テープレコーダーが倍速再生しか出来なくて頓挫していたのですが、倍速音声を取り込んでPCで引き伸ばすとちゃんと再生できることが分かりました。
 で、ほったらかしにした報い。今週はそれでジタバタしています(殴)。

 ということで、日の出線芝浦駅 U興産0.2km、東京都(米軍)0.8km

●撮影日 2019年12月21日

 ここも
本線は『ゆりかもめ』と重なっていますが、
別の配線図によると、二本の線路が運河を渡っていたようですね。海側が東京都専用線だったのかな? 
なんかそう思ってみると海側にも橋台跡があるようなないような(殴)。
そしてその先には、専用線ではおなじみの名前の倉庫が
いっぱい~~
 U興産は線路跡は見る影もありませんが、
駅の先で現役でした。

 ではでは、土曜日は有田川撮影とビデオクラブ例会のダブルヘッダーだったのですが、有田川は行けない公算が強くなってきました。まあ日曜日も同じイベントなので、いいかな?  


Posted by 奥野君 at 10:23Comments(0)東京南局貨物取扱駅

2020年09月30日

日の出線日の出駅

 おはようございます、昨日はバッタリしてアップをさぼってしまった奥野君です。
 午前中は持病診察。持病数値は一桁になりました~~(喜)。で、午後からはビデオ仲間大先輩のお家で、8mmフィルム作品のビデオ撮り込み。でも一日に二つの用事は疲れました・・(殴)。

 ということで、日の出線日の出駅 Nセメント0.3km


●撮影日 2019年12月21日

 まだ残る
橋台を超えると・
・ここは桟橋線も分岐していた駅ですが、何にもない。
この辺も線路がウジャウジャしていたのでしょうね。で、Nセメントは・・奥野君所有の資料でも未確認の文字が。
駅北側もこんな感じで分かりませんでした。

 で、また橋台の残る運河を渡ると、芝浦駅です。

 ではでは、次はお詫びアップかな。  


Posted by 奥野君 at 09:58Comments(0)東京南局貨物取扱駅

2020年09月28日

日の出線竹芝駅

 こんばんは、今日はモジュール接続テストに頑張った奥野君です。発作的に作っちゃったモジュール7台~~ 懸案の高さ調整もばっちり。まあ適当に仕込んだフィーダー方向の配線改作に手間取りましたが、何とか終了。

 で、あの『暑苦しい』ドラマ、終わりましたね。幹事長まで『千倍返し』。奥野君を超えるのかと思いましたが、最後は『焼野原』じゃないですか。なのに辞表迄提出するし。奥野君は『文部省』こそあれですが、『和歌山県』と『厚労省』はちゃんとフォローしましたよ。それは『コロナちゃん』でも役立ったみたいだし。まあ『厚労省』はまだ奥野君の仕込んだ『仕掛け』に気づいていないかもしれませんが(謎)。まあ誰も評価しませんが、それでいいんです~~ だっていくら評価されたって、死ぬときは一人。『自己満足』出来れば十分なのですから。

 でも『親父さんのトラウマ』も克服できていないって・・ 奥野君は30歳の時に某嬢の助けも得て『トラウマ』さんを克服しましたよ。気まぐれに生きている奥野君ですが、そう生きることが出来るのも、その時『生きているだけで素晴らしい』と感じたからなんです。単純に言えば、奥野君は自分に、『生きているだけで『はなまる・100点満点』を付けることが出来るようになった』から。生きているだけで『はなまる』なのですから、あとは何をしようがどんな人生を生きようが『100点』~~ そんな心でこのブログを続けてきました。まあちょっとヤバい事にはなっていますが(ちょっと謎)、そこはそれ。『100点満点』の奥野君はへこたれませんよ~~(笑)。

 ということで、日の出線竹芝駅 N冷蔵0.3km、S運輸0.1km、S組倉庫0.1km

●撮影日 2019年12月21日

 この線は、浜松町駅から海側に伸びていた貨物線。今は『ゆりかもめ』がほぼ同じ位置を走っています。『イラストで巡る東京港の貨物鉄道』によると、このU字型の線形は新幹線が通る前のものだとか。まあ本線にあまり興味のない奥野君は探索していません(殴)。

 で、奥野君所有の資料では、駅手前から内側に分かれるのがS運輸専用線。
本線と「ゆりかもめ」が一緒になるこのあたり。
いかにもという
建物の配置?(殴)。
でもN冷蔵はこんな感じ。駅裏にあったS組倉庫専用線もどこがどこだか(曲がり切った所が竹芝駅です)。

 ではでは、今からお風呂に入って、夜はビデオクラブ仲間邸に出動です~~  


Posted by 奥野君 at 17:19Comments(0)東京南局貨物取扱駅

2020年09月27日

品鶴線汐留駅

 こんばんは、今日も結局PC作業に勤しんだ奥野君です。ビデオクラブの用事は明日の夜になったもので。でもさすがに3日するとお目目が超ポヤポヤ~~ 明日はやめておこう。

 ということで、品鶴線汐留駅 東京都日の出線1.0km、東京都芝浦線2.0km

●撮影日 2019年12月21日

 ここも、
『イラストで巡る東京港の貨物鉄道』なる冊子で行けた所。ほんとこのシリーズは重宝します。
で、ここは昔大操車場のあった駅。
モニュメントには、線路も残されていますね。

 で、その東側から伸びていたのは、東京都市場線。

その線路跡には踏切が残されていて、
しっかりとした説明板もありました。

 その先は橋を渡り市場に入っていたようですが、
現在はこんな感じ・・ まあこんな看板に匂いが残ります・・

 ではでは、ということで明日は? 運動もしなくちゃいけませんが、結局モジュール調整になっちゃうのかな? もう10月だし(謎)。  


Posted by 奥野君 at 20:41Comments(0)東京南局貨物取扱駅

2020年09月26日

東海道線川崎駅2

 こんばんは、今日はモジュールをやるつもりが、昨日と同じPC砂上になってしまった奥野君です。だってお目目が復活したんだも~~ん(笑)。でも朝6時から今まで連続はやりすぎかな?(ご飯は食べたよ)。

 ということで、東海道線川崎駅2 T〈電気〉Y工場0.6km

●撮影日 2019年12月23日

 駅西側に伸びていた青色の線。おなじT電器専用線も、
橋台が・・ 
この緑地を抜けると、
T電器を買収したCの敷地でした・・

 ではでは、そろそろビデオクラブの方を動き出さなくちゃですし、お天気も良くなりそうだし、有田川の出禁も今週で切れるし。またややこしい生活が始まりそう・・  


Posted by 奥野君 at 22:06Comments(0)東京南局貨物取扱駅

2020年09月25日

東海道線川崎駅1

 こんにちは、今日は朝からPCと格闘していた奥野君です。やる事残り5個のうちの一個ですが、とんでもない時間がかかりそう・・

 ということで、東海道線川崎駅1 T〈電気〉H工場0.2km、M精糖0.3km、

●撮影日 2019年12月23日

 ここは
もう再開発されつくされちゃってますが、3専用線が接続していた駅。

赤線の2線ですが、さすがにT(電器)専用線は駅すぐそばなので、
なにも残っていませんね。

 でもM精糖専用線はかろうじて。引渡線だった2線のヤードは、橋台に残っていました。
まあ跡地はここかな?

 ではでは、今日は難儀作業でお目目がポヤポヤになってしまったので、明日はPC以外で~~  


Posted by 奥野君 at 14:56Comments(2)東京南局貨物取扱駅

2020年09月24日

南海本線浜寺公園駅

 こんばんは、今日もお昼寝したものの(笑)、まあまあ頑張った奥野君です。すること10個のうち5個終了。まあ後5個はなかなか終わらない事項ですが(泣)。
 なんかコロナちゃん、じわじわ増えそうですね。増え始めてるのに『ゴートー』に東京が加わりそうだし。まあ和歌山の感染者は3人なので、和歌山に籠っていよう(殴)。

 ということで、南海本線浜寺公園駅

●撮影日 2019年7月16日

 ここは
観光駅でもあるので貨物扱いはしてたかなという感じですが(リストにはありました)、
駅の大改造中。
でも近くにあった地図には怪しい側線が記入されていて・・
その場所はここでした~~

 ではでは、今週は『雨』と言われてましたが、明日は真面目に降りそうですね。まだお家が熱いので、無茶苦茶でなく降って欲しいです(わがまま?)。  


2020年09月23日

南海本線線高石駅

 こんばんは、今日は『国勢調査』もさぼってしまった奥野君です。午前中こそゴソゴソしていましたが、お昼ご飯を食べたらおネム~~ 夕食を食べて頑張れるかなと思ったら『鉄道&バス旅』に嵌まってしまった(笑)。エビスさんはいませんが、見て悔いはない戦いでしたです。

 ということで、南海本線線高石駅

●撮影日 2019年7月16日

 ここは
高架工事中の
駅。
でも工事現場が異常に広い~~(殴)。
地平線には、
完全に怪しい駐車場。ここも昔は盛んな駅だったのでしょうね。

 ではでは、なんか台風はあっちに行っちゃいましたが、明日は頑張れるかな? ということでコロナ下でのブログ引き延ばしのため(殴)延々と続いてきた『南海報告』も明日で終わりです。明後日からは『東京南局』報告かな?  


2020年09月22日

南海本線線泉大津駅

 こんばんは、お詫びアップの奥野君です。昨日40km近く走ったので今日は行けるかな?と思いましたが、明日からは台風の雨~~ なので、昼からゴー(10時に国勢調査の係員さんが来訪)。でも残りを走破~~(また30km超かな(殴))出来ましたです。
で、ご機嫌にスシローで(2時を回っていたのにいっぱい・・)お寿司を10皿食べて出ると・・もう雨がパラパラ・・。自転車で疾走して帰りましたが、干していたお布団は少し湿っぽい・・(泣)。

 ということで、南海本線線泉大津駅

●撮影日 2019年7月16日

 ここは
今では
高架駅で痕跡は望み薄だと思っていたのですが・・ 
残るところは残るものですね。
南海の高架工事は、貨物取扱場所を有効利用できてます。

 ではでは、明日からはビデオ作品構想と、再来週のビデオクラブ例会準備と、再来月のモジュールオフ用の模型工作といろいろ~~忙しそうで『国勢調査』を忘れそう(笑)。
  


2020年09月22日

南海汐見橋線汐見橋駅

 こんばんは、またまたブログアップをさぼってしまった(殴)奥野君です。昨日は朝8時から『小田井用水』下見へ、自転車で~~ でも半分少しでダウン(午後1時?)。それでも40km走ったのは久しぶり(秋田は『電動』だったので)。奥野君の日常自転車はママチャリ(変速付きです)~~ 足がパンパンになりました(泣)。

 ということで、南海汐見橋線汐見橋駅

●撮影日 2019年7月16日

 ここは、
正直大阪のど真ん中、というか、取り残されたスポット的な駅。
着く前の左スペースがそうだったのでしょうね。
たぶん本線の両側にあったのかな? 
電車にもそれらしき広告が~~(笑)。

 ではでは、これからお詫びアップ~~(偉い?)。  


2020年09月20日

南海高野線木津川駅

 こんばんは、今日はお天気も悪いのでお家でゴソゴソしていた奥野君です。まあおかげで昨日買った座椅子とかお部屋の模様替えが完成。だいぶ横座りシチュエーションがなくなってきました~~ 夕方にお買い物に行きましたが、だいぶ普通に歩けたかな?(笑)。でも右股関節がむず痒い・・(泣)。

 ということで、南海高野線木津川駅

●撮影日 2019年7月16日

 ここは
明らかに
それらしいヤード跡が残っていた大阪の中心部。
外されかけた線路も~~ 
分岐部はこんな感じで、
ヤードはここだったのかな?

 ではでは、明日は昨日破綻した『自転車お出かけ』するぞ~~ 自転車屋さんで分かったのは、タイヤの空気をパンパンにしなくちゃいけない事。まあ明日は大丈夫かな?(タイヤチューブも換えたし)。
  


2020年09月19日

南海高野線住吉東駅

 こんにちは、今日は予定がぐちゃぐちゃになっちゃった奥野君です。今日は、前回手持ち撮影して、「こりゃ作品にならないな」と思った『小田井用水』の下見撮影で30kmばかり自転車で走ろうと思っていたのですが、お家から10kmも行かない道の駅を過ぎたあたりでエンコ(くたばったんじゃないよ)。自転車がパンク~~ 仕方ないので、道の駅に自転車を置き、電車でお家へ。車で自転車を取りに行き、そのまま自転車屋さん(岩出の『あさひ』です)に~~ という体たらく・・
 でも収穫もありました。前日『横座り』のまま模型製作に熱中し『いてて』になった右股関節のまま、翌日のレールバス運転で『柵越え』という普段しない動きをしまくったために(いつの話だ?)発生した『右股関節痛』。このままだとこれからの『専用線廃線跡巡り』に支障をきたしちゃうと危惧していました。でも~~
 『道の駅』から駅まで。1kmもない道のりでも少し痛くて15分以上かかっちゃったのですが、何と途中の上り坂だけは痛くない・・? そこで思い出したのが『某嬢ブログ』の相方の左右の足の長さの違い写真。「そういえばずっと脹脛が筋肉痛だし・・もしかして?」。ということで、駅で電車を待つ5分間に『左脹脛ストレッチ』。するとなんと~~ 駅からお家までの1km以上を15分~~。 そんなに痛さを感じずに歩けちゃいました~~。

 ほんと『おじいさん』ですね(笑)。ついでに股関節に負担のかかる『横座り』を解消するために買おうとしていた『低い椅子』も、自転車屋さんに行く途中でゲット~~ でもこれで何とかなるかな? まあ『某嬢』が相方に施した整体師さん行きという手もありますが、コロナ渦で『専用線廃線跡巡り』は休止中なので、これで様子を見ます~~ PCもパソコンデスクに放り上げちゃったし(病院通いは『眼医者さん』と『持病屋さん』以上増やしたくないです(爆))。まあ『歯医者さん』検診も行かなくちゃいけないですが(殴)。

 ということで、南海高野線住吉東駅

●撮影日 2019年7月16日

 ここも
今では
追い越し駅ですが、
その外側にややこしい側線が残ってますね。保線区のようですが、この辺が貨物取扱場所だったのかな? 
まあこっちにもややこしい隙間がありますが。 

 ではでは、これから『低い椅子』での模型製作チャレンジ~~(をするのか?)。ちなみに股関節は今『むず痒い』・・  


2020年09月18日

南海高野線浅香山駅

 こんばんは、今日は頑張れた奥野君です。朝6時に起きて、延々と行った駅の資料整理~~ もうバラバラで・・ そうなんです。あっという間に夕方になっちゃいました。でも2日に1日動けるって・・ 明日は自転車に乗ろうっと(笑)。

 ということで、南海高野線浅香山駅

●撮影日 2019年7月16日

 ここは
小駅ですが、
地図には駅から左上に伸びる怪しい道が。
匂いますね(笑)。
その先には変形した空地も~~ 
終点はこの工場だったのかな?

●追伸
 またまた西宮後さんからコメントを頂けました。
『このカーブは梅鉢鉄工所の専用線跡みたいです。梅鉢鉄工所は1940(昭和15)年に阪和線鳳に移って社名が帝国車両に変わっているので戦前に廃止になった専用線ということになりますね。この専用線、地図を見るとかつては阪堺電車と平面クロスしているようなのですが(怪)』

 で、奥野君がコメントを元に調べると・・ということで、奥野君コメント。(自分のコメントを転載してどうする~~(爆))。
『カキコを見てウイキを見てみると・・間違いないようですね。西工場が阪堺手前にあって、東工場が阪堺向こう(町名から推測)で、工場間の線路もあったそうですから。まあ国産初のダイヤモンドクロッシングを作った会社ですから、クロッシング制作は得意ですね(笑)』

 ではでは、今日の晩御飯はシチュー~~ 人参一本とメークイン小4つ、たまねぎ1個半を煮て牛肉をほりこんで、朝用のカップスープ2つ入れただけ。最近根菜主体で、一昨日は同じ材料で野菜と鶏もも肉炒め~~ 2年以上ほとんどお鍋だとさすがに飽きてきた(殴)。  


2020年09月17日

南海高野線堺東駅

 こんばんは、今日もあわゆく寝ちゃいそうだった奥野君です。でも昨日は元気だった~~ でもPC画面を10時間くらい見てたら、目がポヨポヨになっちゃいました(殴)。なのにたまっていたテレビ録画番組もみんな見ちゃいました。もちろんファンタジードラマ総集編も。ファンタジーすぎて気楽に見れちゃいますが、一つ『あらさがし』発見~~
 なぎささん、靴下は裏返しで洗うのが靴下メーカーの推奨ですよ~~ メイさん以上にずぼらな奥野君にとってはラッキーな豆知識?(笑)。まあ冬は洗濯後の靴下は冷たすぎてしませんがね(殴)。

 ということで、南海高野線堺東駅

●撮影日 2019年7月16日

 ここは、
昔は貨物扱いが
盛んだったのでしょうね。ほとんど再開発されていますが、
あちこちに遺構が・・ 
ややこしいカーブした引上げ線や、
妙に膨らんだ駐車場。
本線脇の空地もそうだったのでしょうね。

 ではでは、でもええ加減運動しないとヤバい~~ でも明日は雨だ・・ 動くのは明後日になるかな?(殴)。  


2020年09月16日

秋田臨海鉄道秋田港情報

 こんにちは、お詫びアップ3の奥野君です(笑)。ネムネムになったけど、再々就職時のお供だった『浅煎りコーヒー』んを飲んだら復活~~(コーヒーって浅煎りなほどカフェインが残るんですって。知ってました? 三岐鉄道沿線のコーヒー屋さんマスターに教えてもらいました~~)。

 ということで、秋田臨海鉄道秋田港情報

●撮影日 2020年9月9、11日

 まあ情報といっても、じっとしている平常風景ですが。
 これはセリオン上からの外観~~ 上が土崎で、秋田臨海南線は右。もう復活することのない北線は左ですね。

 で、DE10の隊列~~ 
その前のこの子と
この子が奥野君の好みかな?(笑)。
なんでか寝台車の隊列も~~
 そして秋田臨海鉄道がなくなっても秋田港線は大丈夫のようですね。
だってこんな施設が~~ 今は休止しているインバウンド用客船のお客を運ぶクルーズトレイン用の駅です。
この日は保守の方々が来られていて入口の鎖が外されていたので、中をチラリと(殴)。

 で、ここで一つ情報~~ まあみんな知ってるかと思いますが(奥野君は秋田で仲間からライン情報をもらった)、「秋田臨海鉄道特別公開2020」なるイベントが~~ 10月17~18日秋田駅発の臨時列車で(秋田港線を走るのですね)。機関車展示がどこまで出来るか分かりませんが、チラシ?には奥野君好みのDD561の写真が掲載されていました。秋田臨海鉄道とJR東日本の共催だそうです。お近くの方は行かれては? ねっ、ワンマンカーさん?(爆)。

 ではでは、いくつお詫びアップが必要なのか分かってませんが、これくらいで許して~~(明日からは平常運行です)。  


Posted by 奥野君 at 16:02Comments(0)専用線貨私北海道東北

2020年09月16日

秋田臨海鉄道向浜情報

 こんにちは、お詫びアップ2の奥野君です(笑)。でももうネムネムになってきた・・(泣)。

 ということで、秋田臨海鉄道向浜情報

●撮影日 2020年9月11日

 セリオンから出ずにいちゃったひとつの理由は、
上から入れ換えを見たかったこと。
まずは奥のお外からは見えない倉庫からの引き出し。それをヤードに置かずに、そのまま手前の倉庫に押し込み、
全車引き出し。時間前なのにそのまま見えなくなっちゃいましたが、発車位置は奥なのでしょうね。昨日アップした写真は定時でした。

 ではでは、あと一つ・・かな? でももう寝そう~~ まあ次の記事は秋田港の留置車両だし、なんか10月に撮影会もあるらしいし・・(奥野君は二軸SWがなさそうなので行かないですが(わがまま~~))。やはり和歌山から秋田は遠いです・・  


Posted by 奥野君 at 14:33Comments(4)専用線貨私北海道東北

2020年09月16日

秋田臨海鉄道本線情報

 こんにちは、お詫びアップの奥野君です。今度はいくつお詫びしなくちゃいけないんだろうか・・(泣)

 ということで、秋田臨海鉄道本線情報

●撮影日 2020年9月9、11日

 月水金運転が判明したここ。この日は朝6時前のセリオン(塔です)行バスに乗って、
朝一は秋田港駅発車を撮影。秋田港線を撮って秋田駅に戻ってレンタサイクル~~ 前日秋田港駅からの自転車帰りで意外と遠いのが判明したので、直接向浜へ。まあアップはしませんが工場端っこもDE10が入れ換えしてた・・ 
なので午後の帰りは穀保町で撮影。だって穀保町の廃線跡も巡りたかったんだも~~ん(殴)。

 で、最終日の11日。この日は沿線撮影をしようと思ってたので、橋の近くに行くバスの時間もちゃんと調べて・・(9:30からのレンタサイクルでは朝の帰りが撮れないので)。

 朝の発車は、お気に入りの日通前。
戻りはセリオンから。で・・でもね、でもどっちもDE10だし・・スイッチャーはいなくなってるし・・。その日は30℃越えだし。

 そうなんです。9時にセリオンが開いて入っちゃったらそのまま帰るまでそこにいちゃった・・(殴々)。
 ということで、
昼の発車もセリオン。
昼の到着もセリオンです・・まあ自分のブログを見てたら、橋も踏切もすでに撮ってたしね。でもほんと輸送量は少なかったです。だって朝の帰りは5両・・ 
それも上から見ていると、その上の2両はお掃除をして工場に帰っていったんですもの。

ではでは、ということで、次はセリオンから撮った工場内入換です~~  


Posted by 奥野君 at 14:31Comments(0)専用線貨私北海道東北

2020年09月16日

JR秋田港線情報

 こんにちは、もう水曜日になっていて慌てている(笑)奥野君です。でもコロナに罹ったわけじゃないよ。人生で数少ない夏バテ~~
 夜行バスで帰った土曜日は何とか動いていたのですが、日月は寝まくってしまった・・ どれだけ寝たかというと、夜10時間と昼6時間~~ 二日間で32時間寝ちゃった・・

 ということで、JR秋田港線情報

●撮影日 2020年9月8~11日

 秋田臨海鉄道は月水金しか動いていませんでしたが、秋田港線の平日は毎日動いたようです。まあ一日目は12時ごろに自転車で到着~~(観光協会のではなく、レンタカー屋さんのです~~ 1000円かかりますが電動なもので(笑))。何と前回観光協会のが貸出中止で予定変更をよぎなくされちゃったのですが、こっちはやってたそう(気づかなかった・・)。
 向浜でスタンバりましたがシ~~ン。秋田港に戻って出会ったファン(読者さんでした)と情報を求めて走り回ってやっと『月水金』運転だと判明。
 で、秋田港線でも撮ろうかなと(殴)。
秋田港出口の田んぼを入れて・・
 翌日は秋田臨海発車を撮って、
秋田港線到着を撮って・・ 自転車をゲットしに秋田駅にお戻り。その後は臨海沿線に出動しちゃいました。
 秋田臨海運休の木曜日は雨だったし(殴)、ホテルのモーニングサービスを久々に食べて少し廃線跡巡りをして、またホテルにお戻り。でもさすがにこのままというのもあれだったので(笑)、午後の帰りを撮影に行きましたが、気合が入らなかったのかデジカメ撮影は失敗しましたの写真はありません。
 で、臨海運転の金曜日。同じパターンで秋田臨海発車を撮って、
秋田港線到着を撮って・・ でも11日はレンタサイクルではなく、本線をちゃんと撮ろうと・・ なので秋田港線はここまでです。

ではでは、なんかテレビは内閣ばっかり。まあ田村さんが厚労大臣になったのは救いかな?  


Posted by 奥野君 at 14:23Comments(0)専用線貨私北海道東北

2020年09月11日

お出かけ中4❤

こんばんは、もう秋田駅にいる奥野君です。

予定終了〰
でも今日は9時まではいろいろウロウロしましたが、セリオンという展望台が開くと、さっきまで入り浸ってしまった✨
まあ専用線日記だし、奥がどうなっているのか確定したかったのもありますが。
まあ結果としては、若干謎はあるもののSWは居ないようです。昼の便は、たしか貨物時刻表では秋田港13時発が12時に。この間に本線機が入れ換えしていました。それも朝の行きこそ長かったですが、昼の帰りは4両。それもその内2両がお掃除の上2両でお戻りになるという短編成。14時に帰ってくるのは長かったですが、15時がウヤなら実質1往復だけ。これじゃ廃止も仕方ないかな✨

まあ動くのが撮れたのはDE10だけでしたが、今日はお天気なのは全国で秋田だけ?なので、まあ首尾よく行ったのかな☺️

ではでは、今から仙台経由でお帰りです❤  


Posted by 奥野君 at 16:14Comments(6)

2020年09月10日

お出かけ中3❤

こんばんは、今日はのたのたしていた奥野君です。

雨の中、土崎と昨日行ってなかった秋田港専用線の残りを片づけ、セリオンから眺めていたものの、11時半のバスで秋田にお戻り。きりたんぽを食べていたら晴れてきたので、ホテルに戻ってビデオカメラを担いで土崎へ。秋田臨海鉄道はウヤなのに、結構長い貨物が戻って来ました。

明日は最終日。朝の往復を秋田港辺りで撮って、バスを乗り継いで、昼からの便を橋辺りで撮って終了予定です。秋田駅バス案内所のお姉さんを困らせましたが、計画完成〰
まるでエビスさんのバス旅みたい?

ではでは。  


Posted by 奥野君 at 17:19Comments(0)