2011年06月10日

南海下古沢駅

 こんばんは、今週最終アップの奥野君です(こればっかり(笑))。明日は名古屋〜〜 でも試験です・・

 ということで、南海下古沢駅。

●撮影日 2011年5月8日
●廃止年 昭和31年

 下古沢の貨物跡はすぐに分かりました。
南海下古沢駅
何しろ地形が険しいため、
南海下古沢駅
広場が特定できるとすぐなんです。
南海下古沢駅
なかなか趣のある広場で怪しげな建物も〜〜
南海下古沢駅
 でもここにどうやってトラックなんかが入っていたのは謎です・・

●月夜眠様からコメントを頂きましたので、転載しておきます。
『既におわかり済かと思われますが、4枚目の写真は高野山電気鉄道時代の車庫の跡です。昭和の終わりくらいまでは、車庫跡に引き上げ線が1本残っておりました。』
 ありがとうございます~~

 ではでは、コメントを一杯いただいていますが、レスは日曜日かな?


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この記事へのコメント
奥野さん、うp有難うございます!!

ここ最近、高野山へ上がってませんので、めっちゃ感激です☆☆☆

本当に今の今まで気付かなかったです。

何時も、橋本から紀伊清水ぐらいまでは起きてるんですが、
極楽橋へ着くまではひたすら寝倒してますのでwww

八月ぐらいに行ければと想いつつ、来週から仕事で忙殺予定です(爆)
Posted by 無名戦士 at 2011年06月11日 10:32
前略

四枚目は、完全に何かあった雰囲気ですね?

南海のことは、良く解りませんが、行ってみたいです。

南海は、三重県の国見山鉱山に、電機を提供してましたが、教えて下さい。

南海では、何を何処へ、どういう経路で、出荷していたのですか?

草々

追伸

JR西日本の近くは、大阪貨物ターミナルではなく、梅田?貨物駅だったみたいです。
Posted by AKILIN at 2011年06月11日 17:35
 無名戦士さん、おそくなりまして〜〜
 ハハハ・・こんなので喜んでいただけるとは・・ 高野線貨物駅はこの辺から佳境です〜〜 メインは紀伊清水の砂利線かな? まだ線路が残っていましたです。お楽しみに〜〜
 
 AKILINさん、またまたまたまた(笑)遅くなりまして〜〜
 ええ、完全に何かありました。というか、南海はピクトリアルに貨物扱い駅が載っているもので。
 貨物の最後は、東松江からの住友金属の輸送でしたが、昔はいろいろです〜〜 専用線リストに載っているのは、あとはたしか紀伊清水と紀の川口の砂利線くらいですが。

 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2011年06月12日 22:52
お久しぶりでございます。
既におわかり済かと思われますが、4枚目の写真は高野山電気鉄道時代の車庫の跡です。
昭和の終わりくらいまでは、車庫跡に引き上げ線が1本残っておりました。
Posted by 月夜眠 at 2020年05月25日 21:29
 月夜眠さん、こんにちは~~ でもほんと粋なペンネームですね。

 あらそうだったんだ~~ まあそうではないかなとは思っていましたが、調べてませんでした。ありがとうございます~~
 ということで、このコメントも本文に転載決定~~(殴)。

 ではでは~~
Posted by 奥野君 at 2020年05月28日 12:17
 
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