2012年01月06日

阪和線鳳駅

 おはようございます、昨日は爆睡してしまった奥野君です。ブログさんはいきなり9月撮影から。ここから南に下りますが、早く終わりそう・・

 ということで、阪和線鳳駅 T車輌0.5km M石油0.7km

●撮影日 2011年9月10日

 ここは
当然何度も車窓から見ているのですが、
車両工場は記憶にないんです。
車庫の隣に延びる線路は
保線区へ。
看板だけに往時の面影が。
そして電車区の横はマンション〜〜 
ここがそうだったのでしょうね。
ちなみにM石油はよく分かりませんが、西側にも保線車輌が居たのでそこだったのかな? ちなみに後はまたマンションです。

 ではでは、明日はお出かけなのでお休みですね。


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この記事へのコメント
今年もちょくちょく見させてもらってます。昨年の海山道以来一年ぶりに四日市へ行って来ました。今回は南四日市。13時の引き込みと15時の引き出しを確認しました。DB25でともにコキ4両。コンテナは満載でした。この化学工場の専用線は初めての訪問でしたが、工場自体も広く、構内のヤードも広くて立派ですね。さぞかし車扱い華やかな頃は貨車がひしめいていただろうと想像されます。15時はもろ逆光なんですね。南四日市構内に残っていたDB20とつけかえが行われていたので、スイッチャーは1日交替かも知れません。ところでひとつ疑問があるのですが、この化学工場への分岐点より更に直線的にずーっと伸びている線路はどこまで伸びているんでしょうか?現在は使われてないようですが…。
Posted by タキ25000 at 2012年01月07日 22:46
 タキ25000さん、おはようございます〜〜
 南四日市、行かれたのですね。コンテナ満載とは臨貨になっても元気ですね。よかった〜〜
 SW交換は金曜日にしますので、金曜日に行かれたのかな? 別の曜日だとレアケースです〜〜
 南四日市はあちこちから廃線跡が延びていますので楽しいですね。で、ご質問の線路ですが、Mガスまでの長い廃線跡です。(http://okunokun.ikora.tv/e593433.html)。初めて行ったときはまだ現役じゃなかったかな? SWは共用だったので深入りしませんでしたが。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2012年01月08日 07:39
 
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