奥野君の専用線日記

　こんばんは、今日も模型に頑張った奥野君です。8時前に起きて占いを見て～～　結局お散歩はさぼったけど（あえて出かける用事がない（殴））、モジュールの整備はあと二台になりました～～　雪景色と遊園地・・　
　でも疲れた～～　一台ずつモジュールを二階に持って上がって、表側は修理だけだけど、裏側は建物樹木人形さん車その他追加～～　あと線路整備。ちなみに必要モジュールはコーナーが4台（一台は分割式なので5台？）、ヤードが３台（これは板に線路を敷いただけなので線路整備とポイントチェック）、直線が７台～～　結局15台のモジュールになってます・・

　ということで、東海道線豊橋駅２　I（謎企業）　0.1ｋｍ

●撮影日　２０１７年３月２８日

　ここは

以前に船町方面をアップしましたが、『鉄道による貨物輸送の変遷』の配線図によると
ヤードの真ん中に専用線記載が。
会社名は違いましたが、専用線一覧にはこの会社名が～～　
後ろにタンクがあるので小麦か何かを地下で運んでいたのかな？　それとも？？

　ではでは、明日はおいしいものを食べに行けるので最近食事コントロールが順調～～　おかげで今日の朝の数値もやばくなってきたので、薬をコントロール。　本来してはいけないらしいのですが、旧主治医から許可は得ているもので（新主治医はまだ（笑））。
  

　こんにちは、もうへばってる奥野君です（笑）。昨夜はあれから日が変わるまで模型～～　その後さっさと寝ればいいのに二時間お風呂（驚）。4時まで寝れなかったのに8時前に起きてしまい模型を作っていると、そりゃへばるわな（爆）。

　ということで、東海道線西浜松駅　H倉庫0.1km＋0.1km、H委託運送0.1km

●撮影日　２０１７年３月２７日

　西浜松貨物駅はやたらでかくて、『鉄道による貨物輸送の変遷』の配線図で理解できました～～
　で、東側。自動車線はやたらでかいパチンコ屋さんに。
その先すぐ倉庫線が分岐していました。
ここの二社は現役でした～～　
この辺までかな？　
その先にはセメント線。線路がないものの
貨車も施設も現役ですね。

　ではでは、なんか眠いような眠くないような。お散歩したら方針が決まるかな？　ちなみに絶対余ると思っていた最近制作樹木のほとんどを植えてしまった・・　お客さんから一番遠いコーナーなんて紅葉でにぎやか～～　目立つかな？（殴）。
  

　こんばんは、昨日頑張りすぎて今日はおさぼり気味の奥野君です。朝は樹木を片付けただけでまたおネム。昼からジョーシンに入った雪素材を取りに行ってついでに王将で晩御飯を買ったらもう食べてしまった・・　当然ネムネムになりつつあります（殴）。まあ雪はかなり降らせましたが（笑）。

　ということで、東海道線浜松駅　T紡績1.4km、N配合飼料0.1km

●撮影日　２０１７年３月２７日

　N配合飼料は分かりませんが、紡績工場跡発見～～　西浜松貨物駅が出来る前、浜松駅から
北西に延びていた
浜松工場線。
途中にはSLも。まあ逆光なのは線路をたどる方向なので仕方ありません（殴）。
ポッポ道が終わってすぐの公共施設前に
碑がありました～～　むこうの建物は浜松工場です。（実はこの碑の存在を浜松工場前の交通整理をしていらしたおじさんに聞いて～～（このおじさん、浜松工場の解体線で働いていらしたそう。ありがとうございます～～））。

　ではでは、まだお散歩してないので今日はスーパーにでも行こうかな？　明日のパンとお蕎麦がない・・　GI値コントロールのため朝はライ麦パン。お昼はお蕎麦が基本の奥野君です。まあ夜は玄米基本ですが、今日は餃子の大量食い～～（4人前）。朝、元気が出ないと思ったら数値が低かったもので（殴）。
  

　こんばんは、今日の占いはあれでしたが、いろいろ出来た奥野君です。今日も6時過ぎからモジュール制作～～　8チャンネルの占いって6時から一時間ごとに出るのですね。まあ内容は同じでしたが（当たり前か）。　で、一段落して見つけた箱からまた樹木作りをしていると（殴）、その隣から雪景色素材が大量に・・　
また少し難渋するかと思われたテレビ台接続のビス購入（テレビ本体と足台を繋ぐビスが行方不明）でしたが、テレビをホームセンターに連れて行ってビスを買って駐車場ではめてみると一度でばっちり～～（パチパチ）。そのあと郵便局でお金振込して、お昼からは車のタイヤ交換（まだスタッドレスのままだった・・）。その車屋さんで自転車屋さんを聞くと「『あさひ』があるよ」。聞いたことがあると思ったらモジュールで作ってました～～（爆）。　急遽アップしたのは、非常に人当たりのいいお兄さんだったのでブログのこともしゃべっちゃったから（笑）。せわしなかったけど楽しい日でしたです。
　でも晩ご飯食べたら寝てしまった・・

　ということで、遠州鉄道遠州浜松駅　N石油0.1km、D石油0.1km、H倉庫0.1km、S倉庫0.1km

●撮影日　２０１７年３月２７日

　遠州鉄道は
今は高架で駅前にまっすぐ入ってきますが、昔はいったん東に出てスイッチバックしていました。
航空写真では昔の駅は
現在地かな？（笑）。
ここからすぐ倉庫線分岐。の駐車場が倉庫会社経営でした。
そしてまた倉庫～～はこれですね。
ここで本線はスイッチバック分岐（西向き写真です）。
石油はこの宗教施設（西向きです）かな？　
終点は遠鉄バスのターミナルになっていました。

　ではでは、自転車もゲットできたし、これで心置きなくウロウロできますね。でも、高崎局と長野局計120か所はどうするのだろう？？（殴）。ちなみに今日のお散歩は、郵便局往復でした～～
  

　こんばんは、お出かけをさぼっている奥野君です。お出かけ資料は完全完成したのですが。今日はコピーした資料の挟み込みで一日が終わりました～～（笑）。

　ということで、飯田線伊那松島駅　Sリン0.1km

●撮影日　２０１７年３月２６日

　ここは
昔機関区のあったところですが、
今は無人駅。
電留線はありますが・・　
で、専用線は?　南東側に延びる小さな専用線ですね。いろいろ設備は並んでいますが、
その奥ではプロパン屋さんが盛業中でした。

　ではでは、とうとう飯田線アップが終わってしまいました。明日からはどちら方面に行くのか（爆）。ちなみにお出かけは来週火曜日が持病診察なので、水曜日から三日間です・・
  

　こんばんは、ブログさんに穴をあけてしまった奥野君です。明日のために早くアップするつもりだったのですが、飲み会の予定が～～　夜行バスだったりしたら断わるのですが、二泊の一人旅なのでホテルの予約を取り直せば～～　てなことをやっていたら日が回ってしまった・・

　ということで、飯田線北殿駅　農協0.1km、R化学0.1km

●撮影日　２０１７年３月２６日

　ここは
20分しか
時間がとれませんでしたが、
航空写真では北西側に専用線が。
手前が農協だったのかな？　左に農業倉庫的な建物はありましたが、今ではR化学に吸収されてる感じ。
で、専用線R化学（笑）はその先。
小さな川にかかる道の下には鉄橋らしき感じがあったので、建物の方に延びていたのかな？

　ではでは、1週間予定を伸ばしたので模型をしないと・・　ちなみに資料作りは今日最後の本棚二段分を片付けたので、一応終了ということで。
  

　こんばんは、なんかかんかいって資料作りをほぼ終えてしまった奥野君です。勢いとは恐ろしいものですね～～　パラパラ見とはいえ本棚一台分の資料を見てしまった・・

　ということで、飯田線沢渡駅　
協同飼料等0.2km、Tセメント0.1km、日通石油ガス0.2km、I興産0.2km、Dセメント0.1km

●撮影日　２０１７年３月２６日

　ここは
現役時代ロッドSWが動くのをゲットできなかったところ。
短い線にたくさんの専用線が集中しているので特定は難しいですが、
駅北東のあやしいホームもそうだったのかな？　航空写真ではホッパーのような影も？？　
　で、専用線が集中した線は南東側。
折り返すように北に延びているのは、昔見たセメント専用線ですね。
その先すぐのはナンダロ？　
またすぐに分かれるのは日通ですね。
その先は今は食品会社ですが、
この辺にもセメント専用線があった記憶が。まあ今でもややこしい沢渡駅でした。

　ではでは、明後日朝からお出かけ～～　どうしても名古屋方面に行ってしまいますが（笑）。
  

　こんばんは、お尻に火がついているのにもかかわらずまた資料作りに呆けていた奥野君です。明日は大雨～～（行かなくてよかった・・）。水曜日出発予定です。

　ということで、飯田線伊那上郷駅　木材森林0.1km

●撮影日　２０１７年３月５日

　ここは
昭和50年代まであった森林組合専用線。
でもさっぱり～～　航空写真では駅舎が山側に見えるので移動したのかな？　
踏切はこんな感じ～～　
青い屋根の倉庫はこれかな？　
その先も怪しいですが（笑）。

　ではでは、飯田線はあと3駅。お出かけまでにだいたい片付くかな？
  

　こんばんは、最近夜更かし普通起きを続けていたら、今日はお昼からネムネムになってしまった奥野君です。食生活も無茶苦茶になったし（殴）。でも「のだめ」は何度見ても面白いですね。奥野君のは奥野君編集4時間半短縮バージョンですが（爆）。

　ということで、飯田線飯田駅　I製材工業0.2km、Y石油0.1km、中部電力0.3km

●撮影日　２０１７年３月２６日

　ここは
頼もしい味方、
西宮後さんが訪問されているところ（http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-441.html）。
まあ奥野君所有のRealMapにも南西側すぐに本線分岐する専用線が。
ここで右に分岐して
怪しいホーム跡が製材（現在は製紙）工場。その先病院の駐車場でつぶされていますが、
石油会社は現役でした。
なかなか趣のある建物も。

　ではでは、今日はもう4月真ん中～～　お尻に火が・・　
  

　こんばんは、今日は写真展を覗いてきた奥野君です。奥野君は写真をしませんが（殴）、ビデオクラブのF氏に誘われたもので。O氏ともお会いできました～～　6月は無理ですが、復帰するのかな？（笑）。

　ということで、飯田線伊那八幡駅　I商店0.1km

●撮影日　２０１７年３月２６日

　ここも
何をしていたのか
わからない専用線。
多分ここですね。怪しすぎる側線ですが、
現在は別の商事会社が新社屋建築中でした。聞き込みをしましたが、現在I商店は移転しているそう？
  

　こんにちは、やっと復活してゴソゴソし始めてる奥野君です。もともと嵌りやすい性格な上退職すると時間無制限（笑）なもので、やりきってしまいます。

　ということで、飯田線時又駅　O商店0.1km

●撮影日　２０１７年３月２６日

　ここは
何をしていたのかわからない専用線。
反対側には石材屋さんもありますが、
専用線はここですね。怪しすぎる長いホーム。
0.1ｋｍだったので、奥の今は保線区の所が専用線だったのかな？

　ではでは、ちゃんとアップしないと来週のお出かけが来てしまう～～　まあ来週前半はお天気が悪いので、後半に変更しましたが。  

　こんばんは、もうネムネムになっている奥野君です。昨日夜更かししたのにもかかわらず、朝8時半に人形さん到着～～　そのまま起きていたもので。

　ということで、飯田線温田駅　H森林0.1km、H製紙0.1km

●撮影日　２０１７年３月５日

　ここは
怪しいスペースが
いっぱい～～　
でもなんと昔中部天竜駅長さんをしていたお父さん発見～～　お父さんによると、
この奥がH製紙。
怪しい施設が
いっぱいでした。で、H森林はどこかな？　
航空写真によるとここに貨車がいてる感じだったので、そうかな？　まあ昭和50年代(カラー写真)より前の航空写真はよくわかりません・・

　ではでは、明日から動こうかな？（笑）。
  

　こんにちは、なんかサムサム奥野君です。もう四月半ばなんだけど・・体重はそんなに落ちてないはずだけど・・　前回退職した時は持病コントロールを優先しすぎてサムサムに弱い奥野君になっていました・・

　ということで、飯田線平岡駅
　　　　　　　日通0.1km、Nセメント0.1km、Y林業0.1km、O製紙0.1km、中部電力0.3km

●撮影日　２０１７年３月５日
　
　ここは
専用線がいっぱい～～　
まあ大きめな駅なので航空写真である程度は～～　
日通は駅舎になっていますね。
この引き込み線から続いていたのかな？　
その向こうにはセメントタンクが映っていました。
今は右の保線設備ですね。
　で、林業は・・　「この上にあったね～～」。お父さん、ありがとうございます～～　保安設備の先になんとか見えました（笑）。
O製紙は反対のここですね。怪しいホームです。電力はさすがに分かりませんが、
対岸のこれは関係しているのかな？（爆）。

　ではでは、朝はまあまあ起きてますが、少し生活パターンが不安定なので戻さなきゃ・・
  

　こんばんは、昨日アップしてから電話があり、またまた嬉しくなってしまった奥野君です。長く品切れだったプレイザーの無塗装人形さんが入荷したとのこと。もちろん注文～～　とりあえず3種類500人くらい？（笑）。これでまたモジュール制作にエンジンがかかるかも？？　今度はやりかけで止まっている単線モジュールですが、その前に複々線もいじらないと（爆）。

　ということで、飯田線中部天竜駅　F鉱業0.2km、電源開発0.7km

●撮影日　２０１７年３月５日

　ここは
西宮後さんもアップされていますが（http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-6.html）「鉄道による貨物輸送の変遷」に二つとも載っていました。
まあ3時間の待ち時間は長かったですが、駅員さんに教えていただいた徒歩10分のお蕎麦屋さんはおいしかったです（笑）。で、電源開発は西宮後さんから聞いていた川の向こう。
レールパーク跡地裏のこの辺から見えますね。
で、橋の上には明らかに～～　
線路も覗いていました。
まあ終点は壁でしたが（クスン）。実はお蕎麦屋さんはこの左川沿いなので、奥野君は戻ってきたのですが（爆）。

で、F鉱業は北東側。
この怪しいホームがそうだったそう。ここまで架空索道で運ばれてきていたそうです。

　ではでは、いろいろ考えると、お出かけ計画も出来ちゃいました。今週行こうかなと思いましたが、名古屋のホテルが取れないので来週～～
  

　こんにちは、またぞろ忙しくなりそうな奥野君です。でも嫌な事じゃないよ（笑）。昔入っていたビデオクラブのF氏が奥野君邸に～～　まあ前で立ち話をしただけですが、久しぶりにお会いしたけど相変わらずお元気～～　で、週末ちょっと覗きにに行こうかなと（爆）。まあ復活するとしても6月イベント（あるのか？？）が終わってからですが、それまでにいろいろ軌道に乗せたいので忙しくなりそうです～～　とりあえずは模型と自転車かな？（殴）。

ということで、飯田線浦川駅　Oセメント0.3km

●撮影日　２０１７年３月５日

　ここも
セメントだけの専用線設置駅。
でもなんか側線は多いですが
どこにあったのだろう？？　
航空写真ではこの辺でしたが、
下に降りると～～　まあ積み下ろし駅ですから、下にミキサー車が入らないと意味なかったですね（笑）。
また怪しい木工場も～～

　ではでは、とりあえずは二日さぼっているお風呂に入ろう（殴々）。
  

　こんばんは、今日はまったりしちゃってる奥野君です。というか最近よくお出かけしていたのですが、なぜか持病数値が不安定に。それがやっと元に戻ったら元気が・・　数値高目で元気だった奧野君なもので、難しい身体ですね（泣）。
　で、ブログさんは気まぐれに三河川合駅へ来ていた砂利線の始発駅に～～

　ということで、飯田線千代駅　長野県0.1km

●撮影日　２０１７年３月５日

　ここは
西宮後さんが訪れているあやしい駅（笑）。
砂利を積み込んでいた専用線ですが、
どこでどうやっていたのか？？　
ということで詳細は西宮後停車場ブログ（http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-438.html）で～～　まあほかのページにはややこしい入換え方法を推測されていますが、トンネル内にシューターが？？という記述が。
ということで、竹やぶに突っ込んできました～～（線路には入ってないよ（汗））。

　ありましたね～～　
向こうも抜けていましたが、
写真はこれが限界かな？　外にも出ましたが、竹やぶで振り向くと何にも見えなくなる・・　どこから崖かもわかんないです。

　ではでは、いきなり千代に飛んじゃいましたが、明日からはまじめに麓から進みます～～
  

　こんにちは、なんとかお部屋が片付きつつある奥野君です。資料作りはまだまだ続きますが、いったん収束しようかなと。そろそろ模型～～（笑）。

　ということで、飯田線三河川合駅　愛知用水公団0.4km+o.4km

●撮影日　２０１７年３月２６日

　ここは
力強い味方、西宮後さんが訪問しているところ（http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-161.html）。彼によるとここは千代からの砂利ピストン列車の
終着駅。
専用線の一本（セメント線）は右隅の途切れた線路かな？　
怪しいホッパーがありますが、なかなか電車からしか見えません。
で、彼の記事にある桟橋軌道は、この辺から
上がって
ホッパーの上に～～　
でも索道はどこに入っていたのかな？

　ではでは、今回は夜行バス日帰りなので、明日の夜中には帰ってきます～～
  

　こんばんは、資料作りで体力を消耗しちゃった奥野君です（笑）。もう本とコピーだらけ～～　高さ1m近い雑誌の山を処理したもので（驚）。

　ということで、飯田線大海駅　Nセメント0.1km+0.1km

●撮影日　２０１７年３月５日

　ここの
専用線はセメントだけ。
でも二本って何だろうと思っていたら～～　
あやしいホームが～～　
袋詰めでも着いていたのかな？　
この空き地はタンクですね。
でもこちらには、木材ホームらしきものもありましたです。

　ではでは、明日はもう火曜日～～　夜行バスに乗らないと（殴）。
  

　こんばんは、お出かけ資料作りが病気化している奥野君です。今日はトワイライトマニュアル16冊とメモリーズから抜き出したページのコピーで筋肉痛に・・（笑）。　昨日発見したこと。それは、先にマニュアルを見ておけばまだアップしていない近鉄道明寺駅で専用線を探してウロウロしなくても済んだことが判明～～（笑）。なら手持ちの資料もまとめようかなと思ったのが運のつきでした～～（爆）。

　ということで、東海道線天竜川駅２　
　　　　　　　日通南線0.3km+1.4km+1.7km+2.1km+1.0km+0.1km

●撮影日　２０１７年３月３日

　ここは
たくさん報告されていますが、かなり切り崩されちゃいましたね。
一線目の分岐は根元こそありましたが、
その先は・・　
まあ企業はありましたがヤードは駐車場になっていました。

　終点のカーブはこんな感じ。
木材会社は現役ですが、
線路跡はないようですね。
まあ日通はでっかいのがありましたです（笑）。

　ではでは、明日はまた3泊3日でお出かけ～～　それもまた静岡局です（殴）。飯田線北側はオフ会帰りに行こうかと思ったのですが、茅野行きの夜行バスに乗ったら電車でも行けることが判明したもので～～
  

　こんばんは、また無理やりブログ原稿と写真を作っていた奥野君です（笑）。去年１月の西宮後さんとのお出かけデーターですが記憶が～～（爆）。

　ということで、東海道線天竜川駅１　S石油0.2km、N楽器製造0.4km+0.9km、S（ガス？）1.5km 、N鉱業（O合同）0.3km

●撮影日　２０１７年３月３日

　ここも
「懐かしい駅の風景」様の線路図（http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2013/05/post-b48a.html）に頼り切りだった奧野君。ほんと助かっています。ここも日通線は有名ですが、他はあまり紹介されていない・・　
まあS石油はこんなことになってますが、
N楽器製造線は南西側遠くの陸橋の向こう～～　
駅側
工場側～～

　で、次は東北側～～　
こちらも陸橋の下まで側線が伸びていますが、
その先は・・　ここは少し調べると3社（S、O、N）の専用線のようですね。

　ではでは、昨夜は1時に眠ったものの変な夢で2時半起き。むりやり6時過ぎまで寝ましたが、なんか変です・・　まあ生活に支障はありませんが～～（お気楽）。