2009年11月26日

新湊報告

 おはようございます、15日連続勤務に気が狂いそうになって何とか週末にお出かけしようとジタバタしている奥野君です。通常ならそんなことしている状況じゃないのですが、それでも行くんだ〜〜 でも障害多いな・・

 ということで、新湊報告。

 ●撮影日 1991年12月7日

 ここは、今では高岡貨物駅になっていますが,
この頃はトキ君がこんな所で入換えをしていました。
この踏切が今ではヤードの一番奥ですが,
この時代はこの奥にも線路がいっぱいあって,確か高校野球の臨時列車もこの奥の貨物駅から出ましたね。新湊線は昔は営業係数1、2位にランクインしていた貨物駅でした。

 ではでは、今日は当直で、明けからお出かけ予定です。お出かけできたら日曜日まで帰ってきませんので、ブログは月曜日までお休みです・・


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この記事へのコメント
四日市の三路線はどこからどこまで走ってますか?最寄り駅 JR 近鉄はどこですか?
Posted by 長沢 at 2009年11月27日 10:26
新湊~。また近々行ってみよっかな~?なんて思ってました。でも荻野20トンの動きが鈍くなってるようですし、伏木に行ってもな~んにも無い・・・。しかもこの2駅を撮影するのに欠かせなかった渡し舟も夏に廃止・・・。足が遠のきそうです~。寂びしぃ~・・・。
Posted by へとへとワンマンカー at 2009年11月27日 17:12
 長沢さん、おはようございます〜〜
 最寄り駅などは目次に載せてありますです。四日市港は最寄り駅がないので、地図で見てくださいませ〜〜

 へとへとワンマンカーさん、おはようございます〜〜
 でもへとへと・・私もへとへとでしたが無理していった甲斐がありましたです。私の場合お出かけって事前が大変なほど成果がありますね。今回も場所が分かるかな〜〜と不安があったところも優秀なナビがついてくれましたし(笑)。
 伏木、そうなんだ、渡し船も廃止ですか。一度乗りたかったな・・ でも製紙業界の不況が不安ですが、北陸は専用線が集中しているのでまた行きますです。某整備工場の前のSWも変わったし〜〜

 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2009年11月30日 06:47
 
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