奥野君の専用線日記

　こんばんは、今日はビデオ編集とモジュール線路整備とあきらめきれない北海道計画と盛りだくさんだった奥野君です。でも北海道は一か月を超えてしまいそう・・　

　ということで、下関港報告です。

　●１９９８年１月２９日撮影

　下関港。ここは建物編でも紹介しましたが，多分日本で最後の鮮魚列車の始発駅でした。といっても私が行った時はコンテナが一台，それも乗っているのは二つという有様でした。それから程なく廃止されてしまったようですね。

●追記
　2018年に1998年動画をアップしました（https://youtu.be/JgWD4qr3-DI）。

●追記
　2018年に1998年動画（廃線跡）をアップしました（https://youtu.be/BoGVpHrkOPs）。

　ではでは、明日はゆっくりしよう？　ユーチューブ用動画編集もしなくてはいけないのですが（殴）。


  

　こんばんは、明日の予定を迷っている奥野君です。金曜日の重連狙いか、さっさと行って情報を提供するか・・　まあ今週も頑張ったご褒美旅行なのであまり無理はせずに～～

　今日はメジャー情報、重安貨物。
　重安は、昨日アップした美祢の隣駅で、ここにも貨物が来ていました。でもスイッチャーは奥の車庫にしまわれていましたが、今はどうなったか・・
　この時は美祢の情報を得て、少し元気になった奥野君は重安を目指します。スイッチャー好きの私にとって重安はあまり魅力的な所ではなく、前に動いているのを撮ったのはもう１０数年前になりますか。

　ただ、石灰石を積込むホッパーが何ともいえない味を出しています。

　草蒸した廃ホッパー。

　これは最後まで使っていたホッパー。でもシーンと静まり返っていました。前に来た時はガラガラと賑やかだったのに。実は貨物時刻表によると、ここに来る貨物はそうでないのですが、途中まで来る一本が木曜運休。もしかすると、また運休？　あとの予定を考えると、貨物がくる時刻まで待っているとかなりきつくなる。
　ということで、運休と判断して厚狭行き列車に乗り込みました。

　　と、美祢駅で貨物列車が〜〜。もちろん列車を飛び降り、タクシーで重安に舞い戻り。

　入換えを始めた貨物列車。

といっても、引き上げてホッパーに押し込み、切り離すだけ。積み込みは朝に行うそうです。ガラガラいってない訳だ。で、機関車は１9時、単機で帰ってゆきました。でも満足〜〜　
　係員さんに聞いた所、ここは基本的に休みはないそうです。

　という事で、優雅に列車に乗り込みます。厚狭行きの列車は２１時半までないので、長門市から山陰線経由で下関へ。南延岡に行く夜行列車の指定券を取ってなかったので、折尾まで行って無事坐れました。今回の旅行は三連休でもありましたが、やたら列車が混んでいました。ガソリン高騰のせいもあるのでしょうかね。ただこの旅程の最大の欠点、夕食は小倉駅の駅ラーメンでした（クスン）。

　で、なぜか重安の朝〜〜　７月２１日、今回の旅行の最終日、また重安に舞い戻ったのです。朝の入換えを撮るために。機関車は9時18分にやってきました。

　昔はあちこちで見られた石灰石を積込む所を直に見る事ができるのも、もうここだけかな？　石灰石輸送自体が、あとは岩手開発鉄道と西農鉄道くらいですから。
　
　機関車は本線用の大きなのに替わってます。来る時は空荷ですが、行くのは石灰石満載なもので。

　これはおまけ画像。実はこの朝、ギャラリー（つまりは鉄ッちゃん）が多く、不思議だったのですが、原因はこれでした。私も一緒に行った友人も全く知らなかったので、その情報を教えてくれたファンはあきれていましたが（笑）。

　私は専用線に行くと、とたんに愛想が良くなり（いつもはどんなんだ？）、誰彼となくおしゃべりしています。この日も地元の方とも延々としゃべっていました。楽しい話を聞かせてくださったお父さん、ありがとうございます。

　今日は元気なので、鉄道に関係ない話も少し。重安に最初に行った７月１７日は、５１歳の誕生日。私にとって、５１才というのは節目の歳でもあります。男性独身、喫煙者などなどは寿命を縮める要因で、平均年齢から引き算していくと、私の場合寿命は５１歳になりました。つまりこれからは余生ですね。余生を楽しむぞ〜〜（ってこれってプラス思考なのかしら？）
　まあこの話を仲間にすると、「奥野さん、死ぬ訳ないじゃん。憎まれっ子世にはばかるって言葉知ってる？？」。私は「美人薄命」と主張しているのですがね（笑）。

　●追記
　2018年に1993年動画をアップしました（https://youtu.be/M2nzD0_2YkY ）。

　ではでは、金曜日ネムネムになっては困るので、目標は明日～～
  

　こんにちは、ブログコメントにショックを受けている奥野君です。南四日市、5月に廃止？　発作的に行っちゃいそう・・

　ということで、美祢続情報。

● 撮影日　１９９８年１月３０日

　今も現役の美祢ですが、まだこの頃は石灰石輸送盛んなりし頃。防音仕様スカート付きのＳＷが走り回っていました。一日１０往復くらいかな？　時間を気にせずに行けた思い出の一コマでした。この旅行はその頃唯一の専用線友達だった友人と。苅田港にはじまって、下関も行ったときですね。

●追記
　2017年に1998年元気だったころの動画をアップしました。ピストン輸送なので本数は稼げますが、貨車は単調なので一本以外は短縮しています（https://youtu.be/U-JfKNXSXHk）。

●追記
　2018年に1993年動画をアップしました（https://youtu.be/kJevI-tHhCU ）。

　ではでは、線路整備はやっとヤードが終わりました。あと7台・・　ストラクチャー補修もしなくちゃいけないし。
  

　こんばんは、もうあと10日を切った奥野君です。大変ですが、頑張ります～～

　ということで過去情報、新南陽西線報告。

●最終撮影日　２００６年３月９日

　ここは山口県は徳山のお隣、山陽線にある化学工場の専用線です。

　ここは４軸ロッドという珍しいSWが

　名鉄特急のミュージックフォンを響かせて走って行くという何ともたまらない所でした。いつか動画をアップする時がくれば、真っ先に載せたい所ですね。

　当直明けで九州に行く時は必ずここに寄ってから九州入りしたものです。いまでは新南陽もなくなっちゃったので、代わりに美祢に寄りますが。いつもは駅近くの大きな道路を渡る所で撮りますが（ミュージックフォンはそこだけでしか鳴らさないみたいなので）、

　この日は久々に工場側まで行きました。

　もうちょっと行きたかったのですが、この年はセメント貨物壊滅の年。上司から受けろといわれていた試験の受験を遅らせたのも、セメント専用線の最後を見届ける為でした。まあ上司も「それじゃしゃあないな」。ありがたい上司ですね。４月受験を７月に延ばしましたが、ちゃんと通りました〜〜（これは過去記事ですが記念なのでおいておきます）

●追記
　2018年に1993年動画をアップしました（https://youtu.be/zdriOeqktrA ）。

　ではでは、持ち物チェックを今日中に終えて明日は最終線路整備したいですが、もうネムネムになってます（殴）。  

　こんにちは、現在いろんな車両の走行テスト中。水準を合わせたので前回オフ会で壊してしまった駅の修理をしながらです～～　まあ走行状態を見ながらの製作は疲れました・・　途中で郵便局に二通出しに行って、ライ麦パンを調達しましたが。めっけもん広場の焼き芋の販売が終了し、代わりのたい焼きも少ししか買ってこなかったので、朝昼とライ麦パンが主食になっています（笑）。

　ということで宇部港報告。

●最終撮影日　１９９３年８月２２日

　ここも山口県は宇部港。
　あの頃はまだ鬼のように走り回っていた美祢行き貨物の始発駅。山口行きの一つの目的がここでした。宇部新川にお泊まりになった奥野君は、夜のうちに宇部港行きのバスの時刻を調べると、朝７時〜〜。という事でまた早起きとなってしまいました。でもここはパラダイスでしたです。あちこちに線路が張り巡らされ、SWも神出鬼没。今は美祢でたまにしか出てこないロッド式SWも走り回り、何台あるのかすら把握する気力すらなくなるほどうじゃうじゃしていて、１時間ほどの滞在でお腹いっぱいになりました。

●追記
　2018年に1993年動画をアップしました（ https://youtu.be/OhAoWXgZwfc ）。

　ではでは、今日中に走行テストを終えて、後はレオライナー～～  

　こんばんは、今日は仲間からブツを送ってもらえたいい日ですが、新機軸も発見～～　今までモジュール同士を繋ぐ時の高さ調整は目と指先でやっていましたが、ふと思い出して100円ショップに行くと、水準器が～～　100円で３ｍのメジャーに水準器がついている・・　今テストしましたが、かなり感度がいいですね。今沸かしているお風呂に入ったら、テストがてら遊んでみよう～～　ブツを使った制作は明日ですね（殴）。

　ということで居能報告。

●最終撮影日１９９３年８月２２日

　ここも山口県は宇部市。今でも宇部岬は存在しますが、宇部周辺は専用線の宝庫でした。それも日曜日なのにあちこち動き回っていたパラダイスのような所。専用線の神様が付いていた（笑）奥野君。居能も行ったらすぐゲット出来てしまったのです。

　ここは化学工場の専用線でJR機がかなり奥に入って行きますが、まだおおらかだった時代の事。覗いていると係員さんがSWが出てくる所まで招き入れてくれて撮れたロッド式のSWです。新人さん研修なのか、年配の機関士さんが指導しながら入れ換えするのも興味ありましたです。ちなみに昔のSWの運転は大変だったようですが、今のは「君でもすぐできるよ〜〜」とある専用線の機関士さんにいわれるほど簡単になっているようです。

　この日は居能の次は宇部岬、そして美祢。最後は重安で締めましたが、これが日曜日だったのですから、いい時代だったものですね。まだ旧型国電が走っていた時代。居能の前に乗りに行った時会った鉄道ファンから「マニアですね〜〜」といわれたのもいい思い出です（笑）。

●追記
　2018年に1993年動画をアップしました（https://youtu.be/7j7uLa7bjPI）。

　ではでは、ちなみに今日の晩御飯はライ麦パンと同じ100円ショップで買った『おかしん』（お菓子の事。和歌山弁では「ん」をつけるようですね）で終わりました（笑）。  

　こんばんは、今日も頑張った奥野君です。病院ストラクチャーの前の穴を埋めたら、その出口から道に降りるところがない・・　で、今になって２ｃｍ近い基盤の板を切断する羽目に・・　でもなんとかできて階段も設置しました。今は接着剤乾燥待ち。塗装して道との間の隙間を埋めたら完成かな？　ちなみに高層マンションの一階部分も作っちゃいましたです。

　ということで、宇部岬報告。

● 撮影日　２００９年８月２２日

　とうとう廃止されてしまった宇部岬ですが、始めていったときはこの子でした。それもあっさり中に入らせてもらえて。末期はこの子はボロボロのまま奥に放置されていましたが、今はどうなったのかな？　実はこの日は日曜日。日曜日なのに５カ所撮れた今では信じられない日の一コマでした。

●追記
　2018年に1993年動画をアップしました（https://youtu.be/-ZR4bUG2B2A）。

　ではでは、明日は隙間を埋めることが出来たら、人口を増やして～～　高層ビルモジュールを左奥に設置することが出来たら、雪モジュール2台を続けて並べられるし、前回の現場で何人もに『向こうの駅はどこですか？』と聞かれた富士見台駅を前に出すつもり。二モジュール挟むものの駅が近くなりますが、それのどちらかの駅にカメラカーを止めれば毎回追い越しシーンを愉しめるもので。駅が離れていると運転しにくいです。  

　こんばんは、『回転ブランコ』と観覧車が何とか使えるようになりそうまでこぎつけたら、勢い余って高層ビルモジュールの下部分を作りはじめてしまった奥野君です。高層ビルモジュールはお客さんから一番遠い場所に設置する予定だったので、高架奥の下側は見えない予定でしたが、反対側のコーナーに移設しようかなと。まあ明日に病院とマンションの下部分がどれだけ出来るかにかかってますが。

　ということで徳山報告。

●最終撮影日　１９９３年８月２１日

　ここも山口県の駅。この頃は貨物時刻表の丸印だけをたよりにウロウロしていたもので、駅を降りてどちらに行くかはその場の判断。到着前に石油基地が見えたのでそちらの方に行くと、電信柱に入れ換え時刻が。まさかねと思いながら待っていると。JRの機関車が現れました。ちなみにここには中にSWもいましたが、これは新幹線の中からしか見えませんでした。

●追記
　2018年に1993年動画をアップしました（https://youtu.be/mpNCJ61_G-o）。

　ではでは、今日はまだ眠くならないので、明日の準備を始めようかな？　ちなみに昨日も今日も洗濯祭り～～（何をしてるんだ？）。  

　こんにちは、今日は洗濯祭りの後、モジュールケ―ブル確認。会場が大きくなると電圧降下が・・　なのに電源供給モジュールを一台忘れていき、フィーダー線路のケーブルも・・　まあ仲間の工作でなんとかなりましたが、これからのためにケーブル確認とフィーダー線路のケーブル括りつけ。ついでにフィーダジョイナーを8個注文してしまった。やり過ぎかな？（笑）。

　ということで、白木谷鉱山報告。

　●最終撮影日　１９８８年７月

　ここは、その筋のファン（笑）の中では有名だった鉱山鉄道。四国は高知県の龍河洞近くの鉱山でした。ここは中に入れてもらえないと全く撮影出来ませんでしたが，この頃はおおらかなもの。「和歌山から来たんだ、ヘェ〜〜」てな感じであっさり許可が出て，家族旅行だったので親父もウロウロ。「お前と行くと変な所に来るなぁ」。結構この頃は家族旅行にかこつけてウロウロしましたね。

●追記
　2018年に1989年動画をアップしました（https://youtu.be/jMYqE1jDAho）。

　ではでは、これからカメラカーコンデンサー充電システムなんぞを（なんのこっちゃ）。  

　おはようございます、いきなり中国地方に飛んでしまった奥野君アップです。まあ新しく仲間に入ってくれた方も興味があるみたいだし、お会いしたヘビー読者様もそうみたいなもので（殴）。

　ということで、芳井鉱山報告。

　●最終撮影日　１９８８年８月

　ここも有名でしたね。岡山県の山奥にある鉱山鉄道です。鉱山巡りはあまりしませんでしたが，この頃はネットもなかったので，結構場所を探すのに苦労しました。地図帳の中から芳井の名前を見つけるのが大変でしたです。なにしろその頃持っていた本には中国地方としかなかったもので。ここは友人と昔の学友を尋ねる旅の途中。翌日は学友を下津井電鉄に乗せてひんしゅくを買いました〜〜

●追記
　2018年に1989年動画をアップしました（ https://youtu.be/7v-gUPZ0-D8）。

　ではでは、明日は四国に飛んじゃうかな？（笑）。