2023年05月01日
新専用線モジュールオフ会6
おはようございます、新専用線モジュール最終アップの奥野君です。
ということで、ヤードモジュール。ヤードではありますが、左端にはいくつか専用線。これは富士川駅車窓から見えた製紙工場引き込み線を簡単に作りました。奥の二線車庫は、本線用の車庫です。
手前の貨車は言わずと知れた、自動車を運ぶ「ク」とSWの乗った「チ」。そして変圧器輸送貨車です。
で、各専用線から戻ってきた貨車に埋め尽くされます〰 先頭に付いている西武機関車は、ここから本線に行くという設定ですが、本線とは繋がっていないので、専用線しか行けません・・・
この新専用線モジュール群は、奥野君が昔「Nマガジン」に掲載してもらった専用線モジュール群に、某祭で展示した専用線モジュール群を作って来たものの、実際入れ換えを楽しもうとすると、線路クリーニングでストラクチャーを壊したり、ポイント部分で脱線が多発したり(二軸貨車は安定しない)、「楽しみます」より「苦しみます」状態になっていました。
なので問題点を洗い出すための自作モジュールが、今回紹介したモジュールなのです。いつかは気楽に楽しめるようになったらいいな(願望)。
ではでは、今日は埼玉県を17時に出て夜中和歌山着なので、いまからゆっくりするぞ☺️(笑)。
ということで、ヤードモジュール。ヤードではありますが、左端にはいくつか専用線。これは富士川駅車窓から見えた製紙工場引き込み線を簡単に作りました。奥の二線車庫は、本線用の車庫です。
手前の貨車は言わずと知れた、自動車を運ぶ「ク」とSWの乗った「チ」。そして変圧器輸送貨車です。
で、各専用線から戻ってきた貨車に埋め尽くされます〰 先頭に付いている西武機関車は、ここから本線に行くという設定ですが、本線とは繋がっていないので、専用線しか行けません・・・
この新専用線モジュール群は、奥野君が昔「Nマガジン」に掲載してもらった専用線モジュール群に、某祭で展示した専用線モジュール群を作って来たものの、実際入れ換えを楽しもうとすると、線路クリーニングでストラクチャーを壊したり、ポイント部分で脱線が多発したり(二軸貨車は安定しない)、「楽しみます」より「苦しみます」状態になっていました。
なので問題点を洗い出すための自作モジュールが、今回紹介したモジュールなのです。いつかは気楽に楽しめるようになったらいいな(願望)。
ではでは、今日は埼玉県を17時に出て夜中和歌山着なので、いまからゆっくりするぞ☺️(笑)。
Posted by 奥野君 at 10:25│Comments(0)
│モジュール