奥野君の専用線日記

　おはようございます、１０時間寝てしまった奥野君です。でももうすぐ職場も落ち着くはず〜〜

　ということで、桜井線天理駅　天理教0.1km。

●撮影日　２０１１年１１月１９日

　ここは完全な高架駅。いつこうなったのか分かりませんが、昭和３０年代までは天理教の専用線が。多分高架時点で無くなったと思うのですが、でも何を運んでいたのでしょうね。

　ではでは。  

　おはようございます、またぞろ職場がいそがしくなっている奥野君です。土日パワーで乗り切るぞ〜〜（笑）。

　ということで、桜井線柳本駅　Ｄ加工業0.1km。

●撮影日　２０１１年１１月４日

　ここはさっぱりわかりませんでした。まあ３９年版でもう消えている専用線ですから仕方ないかな?　多分駅裏のここが線路だったのかも??で、ひさびさの、今日の建物〜〜



　ではでは。  

　おはようございます、久々の週末ではじけまくった奥野君です。おかげで未アップ駅が２００越え〜〜　どうしよう（笑）。

　ということで、桜井線三ノ輪駅　農協0.2km。

●撮影日　２０１１年１１月４日

　桜井と違ってここはあっという間に探索完了。だって駅の横に大きな広場が。取り壊されたのもつい最近かな？　まあ一応確かめに金属フェンスに行くとちゃんと証拠がありましたです。

　ではでは。  

　おはようございます、もう限界を超えている奥野君です。昨日の午後お仕事は免除してもらえましたけど、あと一日・・　がんばろ・・

　ということで、桜井線桜井駅2　貯木場0.3km 0.6km。

●撮影日　２０１１年１１月４日



　昨日の続き～～で、「駅の向こうだよ」の情報は・・　そうなんです、そちら方面に歩きながら尋ねると「その向こうの道まで伸びてきていたよ」。本当に二か所あったようです。こちらは明らかに怪しい道と古い製材所が立ち並んでいました。まあ道の前のお店のおじさんは「こんなところ線路は来てなかったよ」とおっしゃっていましたが（笑）。多分こっちが昭和５１年まではあった方なのでしょうね。もうひとつは５１年版には載っていませんから。でもまた今度はどこから線路が～～　だってこちらは近鉄の高架を超えた所なんです。まさかこの安全側線が引き上げ線跡?　それにしては短すぎるなぁ。まあ奥野君的にはこの製材所を見つけたので十分満足ですが（ハハハ・・）。

　ではでは、この週末は連休なのではじける予定〜　アップは月曜日かな？  

　おはようございます、また今日も当直の奥野君です。その上明日は午前が野暮用で、午後はお仕事〜〜　でも今月７日からの連続お仕事も今週で終わりです〜〜（ちかれたび〜〜）。

　ということで、桜井線桜井駅1　貯木場0.3km 0.6km。

●撮影日　２０１１年１１月４日

　ここは専用線の探索に苦労しました。まさか貯木場なのに川と関係が無い、それも南北二個所にあったなんて。
　そんなこと知らない奥野君は怪しげな線路のあった先を川にとことこ。でもさっぱりないんですね。というよりも、どう見ても材木を流せる大きさの川じゃない。仕方ないので近くの材木屋さんに聞くと・「駅の向こうだよ」。なんとなんと反対かいっとがっかりしながら歩きつつ、また材木屋さんのおじさんに伺うと「なにもないけどその筋の向こうだよ。昔はその辺も製材所があったんだけどな」。半信半疑でそちらに向かうと、唯一こんな標識が～～　まあほんとなにもありませんでしたね。
　で、桜井の探索には２時間以上かかったので、もうひとつは明日ですね（ケチ・・）

　ではでは、明日は多分バタンキューなので、次のアップは明後日ですね。  

　おはようございます、ヘロヘロだけど気分のいい奥野君です。昨日は晴れだし難物に挑戦したら・・。軍用３線のうち一線は一度友人と行ったのに迷子〜〜　なんとか見つけてもう２線。駅前の地図を見ながらうなっていたらおじさんが〜〜　なんと駅前の本屋さんのおじさんで、売り物の地図を出して教えてもらえました〜〜　奥野君がその地図を買って線を引いてもらったのはいうまでもありません〜〜　津田駅前のおじさん、ありがとうございますです。これで行けるぞ〜〜　でも３線で十数キロって・・（笑）。

　ということで、和歌山線から脱線して（笑）桜井線畝傍駅。

●撮影日　２０１１年１１月４日

　ここはこのお出かけの最後。最初は行くつもりが無かったのですが、この線路跡を見て立ち寄ることに。側線はこの広場かな?　庇がいい感じですね。
　で、建物はこれ～～　好きなんです（笑）。

　ではでは。  

　おはようございます、昨日はまた走り回っていた奥野君です。雨でしたが関係ないですね（笑）。

　ということで、和歌山線高田駅　Ｎ製粉0.1km　Ｙ（紡績）0.1km。

●撮影日　２０１１年１１月４日

　ここはRealMapによると両方に怪しげな側線がにょろにょろ。でも片方は立体駐車場に保線区?　そしてもう片方は広大なマンション団地～～　まあこの側線跡から貨物ヤードがあって専用線が分かれていたのでしょうね。大きな企業にしては短い専用線です。

　ではでは、また今日は当直〜〜　明日も走り回れるかな？　次のアップは火曜日ですね。  

　おはようございます、疲れ果ててる奥野君です。昨日は母親に振り回されてしまった・・

　ということで、和歌山線御所駅。

●撮影日　２０１１年１１月４日

　ここもRealMapによると側線が北東側に。まあ農業倉庫だと思っていたら、製薬会社でした。漢方関係の香りがただよい、この会社の貨物を運んでいたらいいなぁ・・でも何を運ぶのでしょうね（笑）。
　で、今日の建物は、その倉庫かな？


　ではでは、今日は当直で明日はお出かけなので、次のアップは日曜日ですね。  

　おはようございます、最近早朝アップになっちゃってる奥野君です。帰って御飯を食べると寝てしまうという最悪パターンなもので。まあ来週いっぱい頑張れば・・

　ということで、和歌山線掖上駅。

●撮影日　２０１１年１１月４日

　ここは行きに見て折り返してきたところ。したがって滞在時間は６分～～　まあ側線跡が駐車場になってただけの様で、まあ十分といえば十分かな?

　ではでは。  

　おはようございます、今まで爆睡していた奥野君です。夢の中でオフ会仲間と走り回っていた〜〜　楽しかったな・・

　ということで、和歌山線吉野口駅。

●撮影日　２０１１年１１月４日

　吉野口は近鉄との接続駅。したがって中継貨物でも貨物扱いになります。まあ北東側には側線跡らしき駐車場に南東には農協と跡地らしき施設。でも西側には採石場。間には線路が。でもつきもののホッパー跡はありませんでした。
　で、今日の建物〜〜


　ではでは。  

　おはようございます、次の休みまでまだ遠い奥野君です。今日も忙しいんだろうな・・

　ということで、和歌山線北宇智駅。

●撮影日　２０１１年４月１８日

　　川端貨物駅から来たここは、スイッチバックで有名でしたね。最近棒線化されましたが、駅舎はそのまま残っていました。まあ駅舎はフェンスで囲まれて立ち入り禁止でしたが、今回の目的は貨物側線探し〜〜　現役時代は入るのがためらわれた奥の線路も気楽に入れます。貨物側線はスイッチバックして駅の横に入っていたようですね。その形が一番入れ換えやすいようで。

　ではでは。  

　こんにちは、ヘロっている奥野君です。現在地積調査中〜〜

　ということで、和歌山線五条駅。

●撮影日　２０１１年４月１８日

　見たような車輌が〜〜　そうなんです、だいぶ前にアップした軌道検測車を撮った日なもので。
　で、貨物側線は??　駅裏に広がる広大な空き地は、たぶん機関支区跡でしょうね。側線は保線区になっていました。
　もっと進もうかと思いましたが、当直明けで結構成果があったもので、おあつらえ向きに（？）雨が降ってきたのでお帰り〜〜（軟弱者〜〜）

　ではでは、あと２週間、頑張ろう・・  

　おはようございます、昨日は予定が二転三転し結局篠山口に行ってしまった奥野君です。ヘロヘロの準備不足が祟りました〜〜　結構楽しかったし、全速で歩き回っても足が痛くならないし、階段を駆け上がっても息が上がらないし、身体は絶好調ですが精神が〜〜（笑）。明日の明けは野暮用だし・・

　ということで、和歌山線川端貨物駅。

●撮影日　２０１１年４月１８日

　川端貨物駅ははじめて訪れたときは線路が一杯〜〜　「シィーナリーガイド」そのままの風景が広がっていましたが、次に車で来た時は「下水処理場」になってる、と思っていたら違いました。やはり歩いていかないと分からないものですね。
　さすがに当時の面影は薄れていて、立ち入り禁止の看板もありましたが、裏から回ると怪しげな建物（Ｏ木材　作業キロ　0.2ｋｍ）に鉄塔。これは索道の跡かな?　ここは対岸の鉱山から索道で鉱石が運ばれていたそうですが（Ｍ金属　作業キロ　0.2ｋｍ）、これがそうなのかは分かりませんです。でも結構楽しめた貨物駅でした。

　ではでは、明日は明けですが帰ってくるのでアップしますです。  

　おはようございます、完全ヘロヘロ奥野君です。休みはないし仕事は掛け持ちばっかりだし、その上私事まで・・　こんなことしてたら死ぬぞ・・

　ということで、和歌山線大和二見駅。

●撮影日　２０１１年４月１８日

　ここは言わずと知れた川端貨物線の始発駅。というか、開業当初は貨物線だけで、延長時に本線が分岐したそうです。ですから分岐の構造はなく、単に駅裏に線路跡が〜〜　ここは長く線路が残っていましたが、今は遊歩道になっています。以前訪れたときは土手が続いていましたが、いまはないだろうなと歩いていくと、いきなり〜〜　それから地平まで延々と残っていました。次回はその川端貨物駅ですね。でも今日は当直〜〜　明日は気晴らしにお出かけしますので、アップは日曜日かな？

　ではでは。  

　おはようございます、今週はお仕事に疲れている奥野君です。昨日も１０時間睡眠〜〜

　ということで、和歌山線隅田駅　Ｎコンクリート0.7ｋｍ。

●撮影日　２０１１年４月１８日

　この日は当直明けでお出かけ〜〜　隅田はコンクリート会社の専用線があったところ。昔アップした「消えたSW」の場所です〜〜　これは普通の貨物側線。専用線はここから山手に延びてスイッチバックして工場に入っていました。線路がそのまま道路になって残っています。

　ではでは。  

　おはようございます、ネムネム奥野君です。帰ったら寝てしまい、夜中にお風呂に入ったら寝れなくなってしまった・・　生活が無茶苦茶ですね。

　ということで、和歌山線橋本駅。

●撮影日　２０１１年１０月２９日

　　橋本駅は以前アップしましたが、もう一本怪しげな線路がありました。多分引き上げ線だと思うし、地元のおばさんも知らなかったですが、Ｉ産業0.1km はここにあったらいいなぁ(笑)。
　で、今日の建物は、レンガ倉庫です～～　明日からはだいぶ前に撮影した所です。今日の建物シリーズは少しお休みかな？

　ではでは。  

　おはようございます、昨日は職場が忙しく帰ってきて御飯を食べたら即爆睡した奥野君です。あと２０日近く休みがないよ〜〜

　ということで、鵜殿情報。

● 撮影日　２０１１年１１月５日

　久々に行った鵜殿。台風から復活していましたです。相変わらずの姿ですが何かほっとするのは、来る道で台風の惨状を見てきたからでしょうか。なにしろ川から１３ｍ、国道からも１０ｍ位の高さの端に丸太が引っかかっていました。深層崩れなんて至る所で・・

　で、ＳＷ君はいつもより少し遅く１０時過ぎかな？　コンテナを引いて駅から。１０時半前にロッド君が。奥野君はそこから鵜殿廃線跡巡りに行っちゃいましたが、また日立君がコンテナを繋いで途中で止まっていました。そういえばそんな運用もあったな（笑）。多分１１時過ぎに駅に行ったはず。
　この後は貨物駅１３カ所巡りましたです。新兵器ナビ君のおかげ〜〜　でも走り回りすぎてやや腰痛です・・

　ではでは、また明日からは和歌山線に戻ります・・  

　おはようございます、昨日はくたばってしまった奥野君です。身体は元気だったのですが、雨〜〜　でも金曜日と土曜日はウロウロしてきましたです。鵜殿ゲット〜〜　でも接続コードを職場に忘れてきたので、アップは明日かな？

　ということで、和歌山線高野口駅

● 撮影日　２０１１年１０月１０日

　ここは高野山の麓。南海が開通するまでは高野詣での玄関口。待合室の広いこと。いまでは単なる小駅ですが、北東側に側線が。RealMapでは２線ですが、一線は保線車置き場になっていました。そして裏には「日通倉庫跡」。もう一線はこの側線だったのでしょうね。
　で、「今日の建物」〜〜

　ではでは。  

　おはようございます、なんか夢ばかり見ていた奥野君です。なんか眠いよ〜〜　でも昨日は変なことが。見知らぬ女子高生に親切にしてもらえた。もうおじいさんに見えるのかな（笑）。

　ということで、南海千代田工場公開マルタイ？。

● 撮影日　２０１１年１０月２９日

　マルタイというタイトルですが、マルタイは出てきません〜〜　砂利を掘ったり線路を持ち上げたり色々してたようですが（笑）、奥野君の興味はこちら〜〜　なんか少し前に怪しげな手押しトロッコが繋がれて。でも実演が始まると、あれれ？　上のはどこへ行ったんだろうと思ってたら・・　なんと「マルタイの入れないところとかは手でするんですよ」。昔ながらの作業風景に奥野君は夢中〜〜　散らばった砂利を竹箒で掃くシーンもありましたが、ビデオ撮影してたのでアップできませんです。ちなみにこの子はまた急角度の簡易レールで元に載せられて戻っていきましたです。これは来年も行きたいですね。３Ｄビデオを持っていくのを忘れたので。

　ではでは、今日は当直〜〜　明日からまたウロウロするので次のアップはまた月曜日ですね。すみません・・  

　おはようございます、爆睡した奥野君です。風邪気味だったのですが、治りました〜〜（便利な身体だ・・）

　ということで、南海千代田工場公開架線車。

● 撮影日　２０１１年１０月２９日

　「架線車の公開って架台を上げてもらえるんですか？」。事前に聞いたら「はいはい」。これはいいなと思ったら・・リフトアップして線路から外しちゃった〜〜　線路に乗せるところからの実演だったんです。昔片上鉄道保存会で乗せる大変さを見たことがありますが（何でそんなもの見てるんだ？（笑））、さすがプロですね。あっさり載っちゃいました〜〜　もちろん架台も〜〜　なんかひと味違う実演でした。それはマルタイでも充分楽しませてもらいましたです。ということで、明日はマルタイ〜〜

　ではでは。