2019年03月07日
横浜線橋本駅
おはようございます、昨日も午前中こき使われた奥野君です。今週全部午前でＭさん１０件内外～～ 今日もこき使われるのかな？ 持病診察だし・・
ということで、横浜線橋本駅 N金属工業0.8ｋｍ、D製鋼1.0ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月９日
ここは
航空写真でもはっきりしていた
今も側線だらけの駅。
しばらく線路と並行して
この辺で分岐する南西の大きな道沿いに伸びる専用線は、
車両センターだったらしいコーナンを抜けていた
Ｄ製鋼線（今ではＤ製缶）。
東に相模線との間に伸びる線はＮ金属工業線。
工場は両線の分岐点にあったようで、
今ではこんな感じになっています。
ではでは、昨日はまた模型を作っちゃいましたが、１１時前就寝。今日は帰る途中に電気屋さんに寄ってコンデジのバッテリーをゲットしなきゃ、週末お出かけがヤバい・・
ということで、横浜線橋本駅 N金属工業0.8ｋｍ、D製鋼1.0ｋｍ
●撮影日 ２０１８年４月９日
ここは
航空写真でもはっきりしていた
今も側線だらけの駅。
しばらく線路と並行して
この辺で分岐する南西の大きな道沿いに伸びる専用線は、
車両センターだったらしいコーナンを抜けていた
Ｄ製鋼線（今ではＤ製缶）。
東に相模線との間に伸びる線はＮ金属工業線。
工場は両線の分岐点にあったようで、
今ではこんな感じになっています。
ではでは、昨日はまた模型を作っちゃいましたが、１１時前就寝。今日は帰る途中に電気屋さんに寄ってコンデジのバッテリーをゲットしなきゃ、週末お出かけがヤバい・・
Posted by 奥野君 at 07:23│Comments(3)
│東京西局貨物取扱駅
この記事へのコメント
奥野さん、こんばんは～。
橋本は以前よく使った馴染みの駅です。
このコーナンも買い出しに行った懐かしいところ～。
かつては国鉄橋本自動車工場でバスやトラックの修理を行っていました・・・が昭和20年代に丸棒ロッドの貨車移動機をつくっていたことでも有名（？）。
横浜線、相模線分岐点の専用線ですが1961（昭和36）年頃の航空写真で見ると下から2枚目に移っている相模線向こう側（西側）のカーブで分岐して行く道路が専用線っぽく見えます。
橋本は以前よく使った馴染みの駅です。
このコーナンも買い出しに行った懐かしいところ～。
かつては国鉄橋本自動車工場でバスやトラックの修理を行っていました・・・が昭和20年代に丸棒ロッドの貨車移動機をつくっていたことでも有名（？）。
横浜線、相模線分岐点の専用線ですが1961（昭和36）年頃の航空写真で見ると下から2枚目に移っている相模線向こう側（西側）のカーブで分岐して行く道路が専用線っぽく見えます。
Posted by 西宮後 at 2019年03月07日 23:30
奥野さんおはようございます
橋本は友人がむかし住んでいましたが、
橋本電車区は構想だけで、実際には建造されなかったはずです。
電留線はあったと思います。
橋本は友人がむかし住んでいましたが、
橋本電車区は構想だけで、実際には建造されなかったはずです。
電留線はあったと思います。
Posted by 社長 at 2019年03月08日 08:50
西宮後さん、こんばんは～～
そうなんだ、電車区は建設されなかったのですね。工場だけあったのかな？
社長さん、こんばんは～～
あらら、工場らしき陰影が間にあったのでそこだとばかり。今になっては確認のしようがないですが。
ではでは。
そうなんだ、電車区は建設されなかったのですね。工場だけあったのかな？
社長さん、こんばんは～～
あらら、工場らしき陰影が間にあったのでそこだとばかり。今になっては確認のしようがないですが。
ではでは。
Posted by 奥野君 at 2019年03月11日 21:06
