奥野君の専用線日記

　こんばんは、やっと豊中から帰ってきた奥野君です。これで母方おじさんおばさんは全滅～～　母方で次に死ぬ順番は奥野君になりました～～（笑）。ちなみに父方は付き合いが少ないのでどうなっているんだか分かりませ～～ん（殴）。

　ということで、江差線上磯駅１　Ｎセメント0.3ｋｍ他、Ｄ製紙0.1ｋｍ

●撮影日　２０２３年８月２８日

　ここは
有名な専用鉄道のあった駅ですが、
現役時代は行くことはかないませんでした。
専用鉄道は駅西側に延びていて、駅からも現役のセメント工場が見えています。
廃線跡はこの道路かな？　
橋台が残っていますね。
正門はここですが、
専用鉄道が入っていたのはここかな？（以下次号（殴））。

　ではでは、有田川もビデオクラブの撮影もすっ飛ばしての用事が片付きましたが、また明日も有田川運転です。おじさんの葬式なんぞをしているうちに同じ日程で町内会の方も亡くなっているし・・。また役員なのにお葬式参列をさぼってしまった。色々大変です‥  

　こんにちは、今日はなくなった叔父さんのお家で遭難している奥野君です。気弱な従兄弟のお守りで、本葬の明日までお泊まりでーす。　

　ということで、従兄弟のお家情報(なんじゃそら(笑))。

　鉄けはあまりない従兄弟ですが、
なぜかこんなものが増殖中〰　なんでもジョーシンのキッズランドに知り合いの店員さんもできたそう。
　そして「最近競馬に嵌まってます」という言葉とともに。

何に嵌まってるんだ？(笑)。

　ではでは。  

　おはようございます、今日は有田川から急遽帰ってこれからおじさんの通夜に行かなくてはいけない奥野君です。まあ奥野君にとっては最後のおじさんなので大事ですが、帰ったとたん自治会のお仕事が～～　へこへこひたすらスキャン中～～　有田川も明日のビデオクラブの撮影もさぼらざるを得なくなっているのに、こんなお仕事ばっかり・・

　ということで、江差線七重浜駅　Ａ石油1.9ｋｍ、Ｎ漁業0.1ｋｍ、Ｄ石灰0.1ｋｍ

●撮影日　２０２３年８月２８日

　ここは
江差線の小駅ですが、3つの専用線があったようです。
でも配線図が手に入らないので、短い二つは分からずじまい。
この草地あたりにあったのかな？　ただ長い石油線はターミナルが健在だったので推測できました。
江差線北側に沿って西側に延びる草地。
入り口はこんなですが、
そこから先は車窓からしか見ることができません。

　ではでは、今からお風呂に入って着替えて、死後の手続き書類を探さなきゃ・・　従弟はこういうことが苦手なのでレクチャーが必要かなと・・　なので、今日が通夜、明日はお葬式だと思いますが、いつ帰ってこれることやら。また火曜日が有田川臨時出動なのですが・・  

　おはようございます、今日は久々の有田川2連チャンの奥野君です。若干ネムネム～～（殴）。昨日はズーム会議中に従弟から電話がかかってきて、奥野君にとっては最後のおじさんが『もうだめかもしれない』とのこと。まあ90歳を回っているので奥野君の家計では最高齢になっているので仕方ないかな？　まあそんな電話をしょうもない会議で切るわけにもいかず(ラッキ～～）、電話が終わると会議も終わっていました～～（笑）。

　ということで、函館線貨物ターミナル駅　Ｎ化学0.8ｋｍ、函館市0.5ｋｍ、Ｉ産業0.5ｋｍ、Ｚ鉱業0.3ｋｍ、Ｇ容器0.1ｋｍ、（Ｈガス1.5ｋｍ、Ｔ製作所0.8ｋｍ、Ｙ氏0.7ｋｍ、Ｎヒューム管0.7ｋｍ、Ｔ氏0.2ｋｍ、Ｈバーケット工業0.1ｋｍ、Ｏ木材店0.2ｋｍ、専売公社0.7ｋｍ、Ｓ製作所0.5ｋｍ、Ｎ石油0.3ｋｍ、Ｓ木材0.1ｋｍ、Ｄ倉庫協同組合0.4＋0.4＊2）

●撮影日　２０２３年８月２９日

　ここは
今では
貨物ターミナル駅ですが、
五稜郭駅専用線の多くはこの駅あたりにあったようです。
そしてこの先に見えているのが貨物ターミナル駅。右の住宅地のあたりがI産業専用線だったようです。
そしてこの防草シートがあるのが反対に延びるZ工業専用線跡？　何も残っていませんね・・　『鉄道による貨物輸送の変遷』誌の配線図には記載されていませんが、
貨物ターミナル一番手前にはG容器の工場が現役でした。

　ではでは、日曜日はビデオクラブの撮影。火曜日は有田川臨時運転です。それよりうっとおしいのが来年のビデオ県連総会。最近は自治会総会と重なっていたのでさぼれましたが、来年は『奥野君が来ないと』と日程を変更されちゃいました。つまりはさぼっていたお仕事もさせられそう・・（クスン）。
　ちなみに関東の鉄道仲間ラインでは『和歌山に爆弾低気圧が来るぞ～～』だそうです。ブルブル。でも和歌山もチェックするって皆様お暇？（笑）。  

　こんばんは、今日はモジュール制作は進んだ奥野君です。でも全然やる気のなくなった『ビデオ県連』遠隔会議に現在参加中～～　こういうメンドクサイお仕事がまたぞろ増えていますです（クスン）。

　ということで、函館線五稜郭駅１　Ｎ化学0.8ｋｍ、函館市0.5ｋｍ、Ｉ産業0.5ｋｍ、Ｚ鉱業0.3ｋｍ、Ｇ容器0.1ｋｍ、（Ｈガス1.5ｋｍ、Ｔ製作所0.8ｋｍ、Ｙ氏0.7ｋｍ、Ｎヒューム管0.7ｋｍ、Ｔ氏0.2ｋｍ、Ｈバーケット工業0.1ｋｍ、Ｏ木材店0.2ｋｍ、専売公社0.7ｋｍ、Ｓ製作所0.5ｋｍ、Ｎ石油0.3ｋｍ、Ｓ木材0.1ｋｍ）

●撮影日　２０２３年８月２９日

　ここは
駅から長い貨物線が延びる駅ですが、たくさんの専用線が～～　
でもどれがどれだか。
助かったのは『鉄道による貨物輸送の変遷』誌の配線図にいくつかの専用線の記載があったこと。
それによると駅南側の両側に専用線が。でも何も残ってはいませんでした。この写真左側が市営石炭専用線、右側にはスイッチバックして伸びるN化学専用線の記載があります。
　貨物線はこのヤードの手前から分かれ伸びていきます。以下次号（殴）。

　ではでは、でもビデオ会議は便利ですね。ブログを制作しながら会議参加（殴）。ついでに晩ご飯も食べたいですが、それは無理かな？（笑）。  

　こんばんは、今日はあまり頑張ることができなかった奥野君です。片づけても片付けても臨時のお仕事が増えていくもので、気合が入らない・・　ビデオクラブも自治会も有田川もなんかかんか・・（クスン）。

　ということで、函館線函館駅　Ｍ石油0.1ｋｍ、函館市長1.2＋0.6ｋｍH0.1ｋｍ＊2、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　函館市第一0.2ｋｍ、函館市第一短6本、（Ｓ石油0.1ｋｍ）

●撮影日　２０２３年８月２９日

　ここは
いくつか専用線がありましたが、
『鉄道による貨物輸送の変遷』誌の配線図によると、
手前から延びるのが市営埠頭線。N（食品）工場もありますが、
その先にはH専用線（配線図に記載）、
その先に延びる貨物線跡。
市営第1専用線跡は
ここかな？
　中央埠頭線も巡ったはずですが、
混乱していてこの写真しかありません（殴）。配線図にはM石油専用線と先の中央埠頭公共臨港専用線が記載されていますが・・

　ではでは、明日は木曜日ですが今週は金土の有田川出動です・・　日曜日はビデオクラブの撮影で～～す。去年は最低限の出動に抑えて有田川に行ってましたが、もう疲れた・・  

　こんばんは、今日は頑張りすぎた奥野君です。模型製作以外の事を片付ける予定で、朝はお洗濯、お風呂を片付けて持病診察へ。11時過ぎに帰ってこれたので、確定申告の予約を取ってお目目のお医者さんへ。1時間余ったので何しようと思ったとたん、電鋸を取り出してお家の前の枝をばっさり。夏は枝がモシャモシャで業者に頼もうかと思っていたのですが、今の季節は何とか切れそうだとチャレンジしたら～～　15分で切れちゃった（ばんざい～～）。で、確定申告を片付けなおかつお庭の枝処理までやり切りました～～　成果はすごい日ですが、身体はバラバラです‥
　ちなみに持病診察は最悪～～　まあそうなる原因は分かっていますし、これからお出かけの季節なので大丈夫かな？（殴）。

　ということで、津軽線津軽二股駅　営林署0.1ｋｍ

●撮影日　２０２３年８月２８日

　ここは
北海道新幹線奥津軽今別駅の横にある津軽線休止区間の駅。
駅は少し左の
お店の横。
新幹線と貨物線の接続設備があってでかいですね～～　右のひょろひょろ線路が津軽線です。で、専用線は？
　実はここも森林鉄道が接続していたのですが、それは駅東側から南北に延びていたんです。
つまりは土場やヤードは新幹線の真下・・　裏側に回ると『営林署踏切』が。
でもその先は完全につぶされていました。

　ではでは、明日はゆっくりモジュール制作したいですが、身体が動くのかな？（笑）。  

　こんばんは、今日もあんまり頑張ることが出来なかった奥野君です。あいもかわらず有田川翌日の筋肉痛～～　一日だけでしたが、運転終了後の入れ替えで疲れちゃった・・　でもまあお昼からは模型が進んだので、以前よりはいいかな？（笑）。

　ということで、津軽線蟹田駅　営林署0.1ｋｍ

●撮影日　２０２３年８月２８日

　ここは
先端が運休となっている
津軽線の現在の終点駅。ここには西側北方に延びる森林鉄道が接続していました。
終点らしく保線区もありますが、
ヤードや土場はここかな？　森林鉄道は左側に津軽線に沿って伸びていました。
これはその跡地かな？（笑）。

　ではでは、明日は持病診察～～　そのあと模型をするのもかったるいので、午後からはさぼっている『確定申告』に行こうかな？　まあ雨が降っていなければですが（殴）。  

　こんばんは、今日は久々の有田川ですが、今日も運転だけ予定の奥野君です。昨日は泉南の仲間がキハ運転と臨時に入った『映画クル―』の下見対応をしてくれたようです。なんかするのかな？　その上線路の油塗りまでしてもらえました～～　ありがたや。

　ということで、東武東上線志木駅　Ｄ石油0.2ｋｍ

●撮影日　２０２４年２月１１日

　ここは
今では跡形もありませんが、
先日紹介した『東武鉄道廃線略図1975』によると駅南側に本線に沿って専用線があったようです。この一枚目の写真の
駅前広場としか
見えませんが、
分岐は川越側からなのでこちら側ですね。

　ではでは、でも関電のコマーシャルってなんであんなに押しつけがましいのかな？　奥野君は同じ内容でも上戸彩さんの大阪ガスの方が好きです（笑）。  

　こんばんは、今日は久しぶりに完全まったりしてしまった奥野君です。サムサムだったのもありますが、久々に2時間お風呂に入ると気力が消滅しました～～　まあ明日は有田川だしいいか（殴）。

　ということで、東武東上線朝霞駅　米軍2.0ｋｍ

●撮影日　２０２４年２月１１日

　ここははるか昔に廃止された専用線駅。保線区もありますね。
で、専用線はこのラフ地図のように少し戻ったところから分かれていました。地図にも『基地跡地暫定利用広場』なる記述が～～　
でも戻るところは分かりますが
分岐点ははっきりしません。
この道がそうだったのかな？（奥に東上線が見えます）。
トコトコ辿ると大きな会館が見えてきます。
このあたりから基地だったようですね。

　ではでは、明日は久々の有田川ですが日曜日だけだし、問題は火曜日が持病診察なのであまり時間が取れない週になってます・・  

　こんばんは、今日は難渋するかに思われたモジュール方向転換作業が意外と進んだ奥野君です。3台ほぼ終了。でもまだあと4台？

　ということで、東武東上線下板橋駅　Ｔセメント0.1ｋｍ、Ｎセメント0.1ｋｍ

●撮影日　２０２４年２月１１日

　ここは
今年初めていった専用線跡駅。最近仲間がゲットしてくれた『東武鉄道廃線略図1975』にもこの駅の専用線ははっきり出ています。それによると専用線は
下板橋駅先に広がる>車両基地の先。山手通り高架下あたりのようです。
この右草むらの反対側には
こんな風景が～～　
その先はこんな感じでここがそうだったのかな？　
車窓からも見えますね。

　ではでは、明日の有田川はキハ君日なので、奥野君はお休み～～　日曜日だけになってます。来週は3連休ですが、奥野君の最終日は『ビデオ撮影』依頼が入っているので二日だけです～～  

　こんばんは、今日はカニさん運勢が両方とも最下位だったのでおさぼり予定だったのですが、とんでもないことをし始めてしまった奥野君です。モジュールの方向転換～～　今日だけでモジュール7台バラバラに。最近恒常的にモジュール意欲が続くのでなんとか出来るかと思ってますが、失敗ならやっぱり運勢だな（笑）。

　ということで、東北線青森駅連絡船２

●撮影日　２０２３年７月１０日

　車両甲板に降りると、
車両を固定する連結器。
外に通じる出口はこんな感じ～～。で、
車両もギュウギュウに乗っていました。
なぜに特急も？　甲種輸送の再現？　
この車両は押し込むときに機関車の重量が連絡船にかからないように間に挟む控え車です。奥に見えるのはＤＤ１６。
で、車両はこんなふうにも固定するのですね。けっこう満足した連絡船見学でした。で、これで北東北専用線めぐりも終わりです。

　ではでは、今週の有田川は土曜日のキハの日が大変になりそうですが、やっぱり奥野君はおさぼりするので（殴）明日もまったりモジュール整備に邁進できるかな？
　ちなみにブログさんは『北東北編』が終わったので次は『北海道編』ですが、11日にちょっとだけ東武巡りをしたので挟もうかな？  

　こんばんは、昨夜延々と模型を作っていたので、今日は半日で終わった奥野君です。お昼からは今年本格的旅行始動計画～～　なんと昨日夜中に予約しようとしたら・・　関西関東夜行バスが最後の一席・・　まだ一か月先なのになんでこんなに混んでるの？　帰りは有田川に間に合う便が撮れなかったので、前日夜の新幹線で帰る羽目に・・　

　ということで、東北線青森駅連絡船１

●撮影日　２０２３年７月１０日

　意外と早くレンタサイクル巡りが終わったので、行くことができれば、と考えていた
連絡線施設へ。
だっていきなりこんな光景が見えたんだも～～ン。これは中も見たいじゃないですか（笑）。足早にめぐりましたが、
いろんな模型もあって
楽しい施設です。
これはエンジン～～（以下次号（殴））。

　ではでは、明日も模型かな？　快適に運転を楽しむためには、かなり線路配置を変更しなければならないことが判明したもので・・  

　こんにちは、今日は朝からモジュールを作っていたもののお昼ご飯を食べたら寝そうになっている奥野君です。やはり夜行バス明けの有田川はきつかったのかな？（笑）。

　ということで、東北線青森駅埠頭線　青森県岸壁0.5ｋｍ、Ｎセメント0.2ｋｍ、Ｔ開発0.1ｋｍ

●撮影日　２０２３年７月１０日

　埠頭線は
営林署線とは反対側に延びていましたが、
分岐部は再開発されて痕跡もありません。これは鹿児島駅のように何も残ってないとも思いましたが、ただここは先人の報告が。
そしていきなり倉庫が～～　
その先にはセメント施設。中央埠頭根元の施設ですが、ここがＴ開発だったのかな？　そして奥野君製作の地図の先、
浜町埠頭に曲がってゆく貨物線の方向にもセメント施設が見えますね。
今ではＴセメントですがここがＮセメントだったのかな？　
終点の埠頭の建物も残っていましたです。

　ではでは、今週は土曜日がキハの日なので有田川一日さぼれるぞ～～（殴）。一応目標としている現在のモジュールを完成させたいな。まあストラクチャーの改作もありますがやたら線内貨物が増えてきた・・  

　こんにちは、初の「荒川オフ会」参加中の奥野君です。

　今回はHOゲージのみなので、奥野君はまったり中でーす。
　で、走っているのは東武電車主体ですが、奥野君の好みはこっち〰(琴電)。

　それとこっち〰

　米軍SWとコーンシロップ貨車です。

　まあメインはこっちですが。

　ではでは、今日の夜行バスで帰って、また有田川でーす❤
  

　おはようございます、もうすぐ有田川に出発の奥野君です。さあややこしい日程を消化できるかな？（笑）。

　ということで、東北線青森駅営林署線　営林局0.1ｋｍ、Ｎ石油0.1ｋｍ

●撮影日　２０２３年７月１０日

　青森駅に夜行バスで８時過ぎに着いた奥野君。
まだレンタサイクルは営業していなかったので、
駅近くの営林署線にテクテク。
大きな保線区もありましたが、営林署線はこの地図の左端。
根元は公園化されていますが、航空写真によると左の木立むこうを走っていたようです。そしてこの公園が土場だったよう。
その先には石油施設が～～　
石油施設は奥にもありましたです。専用線があったのはどっちだったのかな？（殴）。

　ではでは、明日は初の試み『荒川モジュールオフ会』～～　部外者立ち入り禁止なのでご了承のほどを。まあ奥野君の頭の半分は『東上線廃線跡巡り』ですが。4時間でどこまで行けるかな？（殴）。  

　こんばんは、もう晩御飯を食べちゃったので『こんばんは』の奥野君です。今日もまったり模型～～　ややこしい工作はお目目が疲れるので、昔のモジュールから外したストラクチャーを並べて線路配置を決めるという手抜きです。でも『専用線モジュール群』は11モジュール目かな？　前回のオフ会からでも3台増えちゃいました。
　でもそれだけではない奥野君。11台モジュールが常設展示できるようになりました～～（殴）。まだ改作しないと予定通りは並びませんが、それは大変なのでこのまま遊んでいようかな？（笑）。

　ということで、東北線東青森駅　Ｓセメント0.2ｋｍ

●撮影日　２０２３年７月１０日

　ここは
短い専用線があるのですが、
駅が
広大で・・。専用線はこの写真右奥からちょろっと髭を出していました（配線図による）。
専用線はこの奥の詰所裏から高架道路を潜っていましたが・・。
住宅地化されていましたです。

　ではでは、明日は有田川ですがややこしい日です。朝、月曜日用の制服？を保存会室にほりこみ、運転が終わると給油作業。そのあとはジョーシンでお買い物をしてお風呂に入って8時前には和歌山駅へ行って夜行バス乗車という日程。
　で、朝7時に夜行バスが上野についてもオフ会は11時からなので、東上線廃線跡めくり～～をしてオフ会でHOゲージを楽しみ、夜は飲み会？のあと夜行バスでそのまま有田川に行って運転～～。しまいに死ぬぞ（笑）。  

　こんばんは、もうすぐ演劇鑑賞に出発の奥野君です。帰りは遅くなるので、とりあえずワンタンメンを食べました～～　お昼が10時半の松屋朝定食だったし（殴）。
　で、やっと駐車場が歩けるようになりました～～　でもちかれたび～～　演劇で寝ちゃうかもしれません（笑）。

　ということで、東北線浦町駅　Ｔ製鋼0.1ｋｍ

●撮影日　２０２３年７月１０日

　車窓から見た
旧東北線の貨物線分岐はここかな？　
高架下を分かれて、
たどり着くのが浪打駅跡のこの公園。
駅跡の部分の公園は広がっていますが、航空写真によると専用線らしき影は駅浦町側の端っこ。
まあ完全に再開発されていて、
工場は影も形もありませんでした。

　ではでは、明日は金曜日～～　今週末は金曜日が有田川で終了後給油作業。そのあと大阪の仲間が来てくださるので、奥野君は『荒川オフ』という新機軸のオフ会に夜行バス往復で参加～～　月曜日はまた運転で～～す。これは「行きたいな」とのたまったら大阪の仲間が運転を代わってくれることになったんです～～　でもそんな偶然そうそうないし、もうすぐ『お出かけ期間』に突入するので。ちなみに『荒川オフ』はHOゲージのみなので奥野君は見てるだけで～す。まあ最近専用線モジュールを持っていくとずっとそれで遊んじゃうので横でやっているHOゲージを見ていなかったもので、ゆっくり楽しみたいなと。  

　こんばんは、今日も12時間模型が出来た奥野君です。でも方向性は迷走中～～（笑）。今日は途中から昔のモジュール破壊に邁進してしまった（殴）。最初は次期モジュール構想のために昔のストラクチャーを外そうとしたのですが、妄想が加速して3モジュール破壊してしまいました・・

　ということで、東北線浪打駅　Ｔ鉱山0.3ｋｍ

●撮影日　２０２３年７月１０日

　ここは青森駅から延びていた東北線旧線にあった駅。青森駅側にはもう一つ浦町駅があります。浪打駅跡を出た貨物線はすこし大きな道路に飲み込まれますが、
分岐部はここですね。
この貨物線はほとんどが公園になっているので辿りやすい貨物線です。
駅のあった公園部分は広大ですが、
専用線は航空写真によるとこの県立病院だったようです。

　ではでは、明日は演劇日だし、駐車場が無茶苦茶になっているので片付けなきゃ・・  

　こんばんは、今日は模型三昧だった奥野君です。新たに作っているのは『製紙工場モジュール』～～　ここはチップ貨車と塩素貨車、そして古紙コンテナが到着し、ワム及びコンテナ製紙貨車が発車するモジュールとして。そうなんです。今回の専用線モジュール群は線内輸送もたくさん設定されています～～（殴）。

　ということで、東北線野内駅　Ｓ石油0.1ｋｍ、Ｎ鉱業0.2ｋｍ、Ｋ石灰0.4ｋｍ、Ｅ（石油）0.1ｋｍ、Ｄ鉱業0.4ｋｍ

●撮影日　２０２３年７月１０日

　ここは青森駅でレンタサイクルを借りていった終点。だって野内駅は１ｋｍ以上手前に移設されているんだもん。
ここが旧駅で、航空写真によると専用線は奥の方と手前に延びていました。
手前の廃線跡は
現役会社。奥もそうですが、ここから先は一般人は入ることができません。ただ・・　
駅の方を見ると怪しい土台が。ここがN鉱業ホッパー跡だったようです。
一般人立ち入り禁止の施設は車窓から～～。岬を超えた所にも線路が延びていたかもしれませんが、
車窓でもこんなくらいしか見えませんでした。

　ではでは、でも今週は木曜日が演劇鑑賞だし、3連休の真ん中は『荒川モジュオフ』（謎）で準備がややこしいし、あまり進みそうにないかな？　まああと新作モジュールは一台ですが・・