奥野君の専用線日記

　こんばんは、今日は見事に寝過ごした奥野君です。まあお仕事には間に合いましたが。

　ということで、大阪東港線大阪東港駅東。

●撮影日　２０１１年５月４日

　この辺は小麦施設かな？　線路跡も現れ楽しくなってきますね。この建物は是非模型化したい奥野君です（何を考えてるんだ？）。サイロも並べたいな。

　ではでは。  

　おはようございます、またまた奥野君です。

　ということで、大阪東港線大阪東港駅。
　　Mセメント0.3km　H飼料0.2km　T商会0.4km　サイロ線0.6km　
　　公共臨港線

●撮影日　２０１１年５月４日

　東港駅は見事に高速につぶされていました。というか５１年の地図にも高速があり、線路はその隙間をぬって描かれていますが。まあ石油施設や倉庫。そしてお気に入りの安治川口倉庫もあったのが救いかな？

　ではでは。  

　おはようございます、またまた当直明けでアップをさぼった奥野君です。いろいろいそがしいもので（謎）。

　ということで、大阪港線大阪港駅端。

●撮影日　２０１１年５月４日

　ゾクゾクした大阪港駅東。でもその先はこんなものが〜〜　湾岸開発って線路跡を使うのですね。まあそれをすぎると倉庫も登場します。こんな怪しげな倉庫も〜〜　正直こんなに残っているとは思わなかった大阪港行きでした。
　でもまだ大阪港から抜け出れません〜〜　大阪東港。浪速貨物駅からまっすぐに延びる貨物線の端が待ってます。

　ではでは、今日のお詫びに２アップです・・  

　おはようございます、お出かけで手帳をなくしたと思ったら、セーターの手首の所にあるのに今朝気づいた奥野君です。まあこれを他人が拾ったら悩むだろうな（笑）。

　ということで、参宮線宮川駅２

●撮影日　２０１２年２月２０日

　名古屋から車をぶっ飛ばし、ついたここ。もちろんAKILINさんから教わったセメント専用線跡を確かめに。
　駅の南の線路～～　その先にはこんなレンガの鉄橋跡が。そして終点はやや広場～～　たぶんここにホッパーがあったのでしょうね。端はこんな感じで終点でした。で、ＳＳは線路の反対なので、下をコンベアーか何かでつながっていたのでしょうね。
　で、この日は名松線へ。素敵な駅もありましたが専用線はなかったので、後日アップ予定です～～

　ではでは、今日は当直・・  

　おはようございます、またまた爆睡した奥野君です。やっと当直でおかしくなったパターンから脱出〜〜

　ということで、名古屋車両区情報。

●撮影日　２０１１年２月２０日

　ここは名古屋港と違ってありがたいところですね。到着して１３分。RUIDOさんと電話でしゃべってると１２；３０に動きました～～　それも見たことないやつ？？　奥野君には訳が分からない名古屋行きでした。でも北陸君はなかなか当たりませんね。で、次回アップは宿題〜〜

　ではでは、明日はおでかけ〜〜　日曜日はまた当直・・  

　おはようございます、またまた奥野君です。

　ということで、名古屋港保線区外れ情報。

●撮影日　２０１２年２月２０日

　昨日アップした名古屋港にお昼前まで居てしまった理由がここ。横の地下鉄保線区。まあ昼は動かないと思ってたら、そう、朝一の画像～～　しばらくした時の画像～～　増えてる??　その上なんかトラックが集まってきて何か積み込んでる～～　これは動くな。って待ってると、そして誰もいなくなった。やはり名古屋港は手ごわいですね（笑）。

　ではでは。  

　おはようございます、昨日はとうとうさぼってしまった奥野君です。当直で夜中に起こされ、帰ってきても訳の分からない電話で起こされ・・

　ということで、名古屋港情報。

●撮影日　２０１２年２月２０日

　名古屋港は何度も振られたところ。やっとゲットできました～～　前に９時過ぎについたらもう始まっていたので、この日は７時半着（早すぎるだろ（笑））。９時前に係員さんが集まってきたと思ったら、この日はレールの準備から～～　ＳＷが動いたのは１０時前だったんです。で、何とかゲット～～　なぜか結局お昼前のこの状態まで居てしまった奥野君でした。１１時半にここまで来たら今度はお昼休み??　やはり名古屋港は手ごわいですね。

　ではでは、今朝はお詫びに二アップです。  

　おはようございます、昨日は名古屋をウロウロしていた奥野君です。でもまだ取り込んでいないので、アップは明日からかな？

　ということで、大阪港線大阪港駅北。

●撮影日　２０１１年５月４日

　この辺も線路の名残り〜〜　この草むらも線路ですね。倉庫もいい感じですし、奥野君的には昨日と今日のアップが大阪港のハイライトだったです。

　ではでは、また今日は当直〜〜　明日のアップは夕方になるんだろうか・・  

　こんばんは、当直明けで気分が乗らない奥野君です。また夕方になってしまった・・

　ということで、大阪港線大阪港駅。

●撮影日　２０１１年５月４日

　ここは大阪港のハイライト〜〜　怪しげな現役煉瓦倉庫〜〜　こんな所が大都市大阪にまだ残っていたのですね。それも煉瓦倉庫の横には線路が。ゾクゾクした奥野君でした。

　ではでは、明日はお出かけ予定なのでブログはお休みですが、気合いが入らないよ〜〜  

　おはようございます、またまた１０時間睡眠の奥野君です。今週は生活が無茶苦茶〜〜　３月までこうなりそうです（謎）。

　ということで、大阪港線大阪港駅南。
　　K倉庫0.5km　U興産0,2km　M倉庫0.1km+0.3km　T曹達0.1km　
　　Nセメント0.1km　N通0.6km　


●撮影日　２０１１年５月４日

　ここは奥野君は知らなかったのですが、煉瓦倉庫が保存されている所。昔の写真も掲示されていましたのでそれなりに楽しめましたけど、なんか剥製の動物を見ているような感じは拭えませんね。多分この縁はホームだったのかな？

　ではでは、今日は当直なので明日は夕方かな？  

　おはようございます、変な夢ばかりで寝た気のしない奥野君です。ネムネム〜〜

　ということで、大阪港線浪速貨物駅　第１,２突堤。

●撮影日　２０１１年５月４日

　ここは湊大橋の下にあたる所。高速工事があるといけませんね。まあセメント施設や倉庫はいくつか残っていましたが、線路はどこにあったのやら。

　ではでは。  

　おはようございます、１０時間寝た奥野君です。なんか不規則だな・・

　ということで、大阪港線浪速貨物駅端。

●撮影日　２０１１年５月４日

　ここはRUIDOさんのカキコで思い出したところ（適当なアップだな・・）。昨日アップした第３突堤の手前、浪速貨物駅を出たところです。なにしろこの頃は行ってそんなにたたないうちに記憶が薄れるとは思わなかったもので。ＧＰＳカメラが入りますね（おじん〜〜）。
　で、RUIDOさんカキコの堤防の色が変わってる部分はこれですね。分岐が残っているところはここかな？　まあ奥野君はこんな施設ばかり撮ってましたが（笑）。

　ではでは。  

　おはようございます、ネムネム奥野君です。昨日パソコンしすぎて腰が痛いよ〜〜

　ということで、大阪港線浪速貨物駅　第３突堤。

●撮影日　２０１１年５月４日

　実はこの辺はあまり残っていないだろうとあきらめていた所。でもほんと楽しめましたです。渡る橋にも橋台がしっかり残っていて、セメントサイロ？に倉庫〜〜　また倉庫〜〜　またまた倉庫〜〜　ほんと怪しげ倉庫のオンパレードでした。ということで、このシーリズは９回続きます。後８回〜〜　その間にストックを作らなくっちゃ（笑）。

　ではでは。  

　おはようございます、何とか足が復活してきた奥野君です（おじん〜〜）。嬉しいことが一つ。リンク先の「ポレポレ日記」様がこっそりと（？）復活されました。模型製作主体になるようですが、心配していただけによかったです〜〜

　ということで、大阪港線浪速貨物駅。
　　S倉庫0,7km　S倉庫0.1km　O造船所0.1km　K汽船0.1km　N協0.3km
　　K製鉄0.2km　S加工0.3km　T商会0.1km　N鉄道産業0,1km

●撮影日　２０１１年５月４日

　やっと天鉄局専用線巡りも終わりに近づきました。少し前になりますが、この日は後半部１９７５年の大阪市の地図を持たせた友人とうろうろした楽しい日。反対側から回ったのでここは最後でしたが、アップすると混乱しそうなので浪速貨物駅から〜〜　ちなみにここは「時の鉄路」さんはじめいろいろの方が行かれているので、読者様は見飽きているかな？
　で、現役時代もちょっと撮った浪速貨物駅。でも建物に蹂躙されていました。環状線からの土手は残っていて、終点手前の橋はいい感じなのですが、その後はこんな感じの建物だらけ。わずかに看板が残っていましたです。まあ道の反対には東港貨物駅に延びていた線路跡がありましたが。

　ではでは。  

　おはようございます、足が痛い奥野君です。冬場のテクテクは８時間が限界ですね（年を考えろ〜〜）。

　ということで、関西線百済市場駅　Ｏ冷蔵0.3km　Ｔ運送0.3km。

●撮影日　２０１2年１月２８日

　ここはまさか市場名が変わっているとは知らず探しまくりましたです。途中で専用線名に近い会社は出てくるし。で、今は駅名にもなっている東部市場。やっと見つけてトコトコ歩いて行くと、怪しげな脇道が。ほどなくヤードに～～　近所のお父さんに確認～～　「そうだよ、ここが踏切でね」。そのあとそのお父さんとＳＬ談義で盛り上がりました～～　なにしろ一歳違いなもので（笑）。で、専用線はどこだったのかな?

　ではでは、明日からは友人と行った１０時間テクテクアップです〜〜（笑）。  

　こんばんは、またさぼりの奥野君です。まあどうでもいいことですが、今日は奥野君ブログ１０００記事目〜〜　でも割り当て容量が半分を超えています。最近写真が多いしやばいよ〜〜

　ということで、関西線平野駅　Ｄ紡績0.1km。

●撮影日　２０１2年１月２８日

　ここもさすがに残っていませんね。なにしろ昭和３９年には廃止されてる専用線。0.1ｋｍだから、このマンションかな?

　ではでは、明日はお出かけなのでお休みです・・  

　おはようございます、またまたよく寝た奥野君です。

　ということで、関西線久宝寺駅　Ｙ鉄工0.2km　Ｋ鉄鋼所0.5km

●撮影日　２０１2年１月２８日

　ここには昔竜華機関区が。奥野君が行った時はＳＬとＥＬがごろごろしていましたが、今は再開発されて何にもない・・　専用線も工場もどこにあったのだろう??　八尾駅からそんなにないのでトコトコ歩いて行きましたが、わかりませんでしたです。

　ではでは、今日は当直〜〜  

　おはようございます、頭が寒い奥野君です。昨日は散髪〜〜

　ということで、関西線八尾駅　Ｔ製糸0.2km　Ｄ倉庫0.3km　Ｈ製油0.1km。

●撮影日　２０１2年１月２８日

　ここは結構工場が並んでいる大阪の下町。いきなり現れたＤ倉庫に狂喜乱舞～～　RealMapによると、東側に本線分岐の側線が～～　「うん、昔ここに線路があったよ」。地元のお母さんが懐かしそうに教えてくれましたです。Ｈ製油はここだったのかな?　で、そこから怪しげな水路が～～　その先はマンション。「Ｔ製糸はその辺だったよ」。この水路が線路跡だと思いたい奥野君です（笑）。

　ではでは。  

　おはようございます、またまた睡眠時間が短い奥野君です。困ったものだ・・

　ということで、関西線柏原駅　日通0.1km　Ｋ機械製作所0.1km　Ｋ製油工業0.3km。

●撮影日　２０１2年１月２８日

　ここは三つも専用線がありましたが、いずれも昭和３９年には廃止されているところ。さすがに何の痕跡も見つけることができませんでした。なにしろRealMapに記載されているヤードがこの有様ですので。

　ではでは。  

　おはようございます、今日は早起きの奥野君です。よく寝た〜〜　

　ということで、ブログさんは少し戻って関西線月ヶ瀬口駅。忘れていたもので・・

●撮影日　２０１2年１月２８日　山仲氏　0.2km

　ここは専用線設置駅。でも何度通ってもさっぱりわかりませんでした。行こうか迷っていましたが、大河原が早く終わっちゃったのでお戻り～～　で、降りてみるとヒントは意外な所に。昭和３０年代に廃止されていますが、この碑の説明によると、山仲氏という方は月ヶ瀬口設置などに尽力された方だそう。もしかすると駅建設のための専用線だったのかな?　まあ真相は謎ですが。

　ではでは。