奥野君の専用線日記

　こんばんは、今日はゴソゴソしていましたが模型にはたどり着けなかった奥野君です。ほんと何時まで暑いのでしょうね。まあ今年はコロナちゃんがいるので暑いままの方がいいとも言えますが、和歌山は現在入院患者さん7名、重症者0名。今日も新規患者さんは0でしたので、和歌山だけ涼しくな～～～れ（殴）。
　もう総裁選は『管』で決まりだし（石破なら検査だけはしてくれそうですが）、1日20万人も無症状者を検出できない抗原検査でなおかつお鼻グリグリなので、開業医さんが全滅しそう・・　ちなみに持病数値は有田川以来安定してます～～。

　ということで、南海高野線天見駅

●撮影日　２０１９年７月１６日

　ここも、
複線の
棒線駅ですが、『レールウェイマップ』（単線時代）によると待避線がありました。ただそれは西側。怪しいのは駅舎側にある花壇スペースですね。
右に分かれるのは、旧線跡です。
いつか自転車で回りたいです～～

　ではでは、なんか台風シーズンになってきました。南の海上に発生した台風ですが、気の早い天気予報によると、西日本においでなさるそう（驚）。それも日曜日～～　奥野君運転日ですが有田川大丈夫かな？
  

　こんばんは、有田川から帰ってきてお風呂食事が終わった奥野君です。無事連日の有田川運転が終了しました～～　今日は交流館館長がお休みでしたが、踏切番も2名応援を受け余裕で終了？　昔のレールバス運転は1時間ごとでしたがそれでは密になっちゃうので、昨日も今日も10時半からの30分間隔運転。席は半分にしていますが、満員になりそうだったら昨日は数分早発。今日は12時と3時半の臨時便も運行しましたです。
　まあやはり疲れますね。今日は少し慣れたのか疲れは少ないですが、5分前から改札し運転が15分でアルコール清掃5分すると、休憩時間は5分・・　和歌山も暑かったですが、お客さんも多かったです。ありがとうございます～～

　ということで、南海高野線紀見峠駅

●撮影日　２０１９年７月１６日

　ここは、
複線の
棒線駅ですが、貨物側線はどこにあったのかな？　まあ周りは高低差がある地形ですので、
怪しいのはこのスペースくらいかな？　
レール柵のあるここは、旧線跡です。

　ではでは、明日はお洗濯するとバッタリかな？　元気だったら模型～～（笑）。  

　おはようございます、昨日は7時前に寝てしまったので（笑）、朝4時に起き寝られなくなってしまった（当たり前だ？）奥野君です。仕方ないので朝からも模型～～　でも今日は『有田川レールバス運転』なので、帰ってたらバタンキューするだろうから先にアップ～～

　ということで、相模鉄道相模大塚駅　米軍6.0ｋｍ

●撮影日　２０１９年５月５日

　ここは現役末期に行けた所（http://okunokun.ikora.tv/e220710.html）。
まだ記載されている地図も沿線にありました。
そして線路も~~　
ここは本線分岐部。
東名を渡るところも~~　
終点まで線路は残っているので再利用もあるのかなと思いましたが、
基地内は剥がされていましたです。

　ではでは、今日は明日も運転なので運転以外はお休み予定です。明日は終わってからゴソゴソする予定ですが。
　でもコロナちゃん、20万件は抗原検査だった・・　発症前検出できないのになんで？　どうしようもない首相はどうでもいいですが、これじゃダメですね。せめて仁坂さんは頑張って～～（お願い・・）。  

　こんにちは、お詫びアップの奥野君です。今日はこれからお買い物～～　後はモジュールさんを進めながら、夜はさっさと寝なきゃ（笑）。

　ということで、相模鉄道二俣川駅　横浜市水道局1.5ｋｍ

●撮影日　２０１９年５月５日

　ここは
昭和３０年代に廃止されている水道局線。なかなか特定は難しいですが、
分岐は厚木側を左に？　
でも跡地は
どこ？（殴）。
かすかにこんな跡があり、
水源地らしき森にたどり着きました。あってるのかな？（殴）。

　ではでは、明日明後日はコロナちゃん騒動以来の『有田川レールバス運転』です。また来週もあるんだな・・  

　こんにちは、おさぼり（殴）奥野君です。なんか調子が出ませんね。無理矢理持病数値を下げたせいもありますが・・　でも今日はちゃんと朝から洗濯掃除して模型作り～～

　ということで、相模鉄道星川駅　N硝子0.6ｋｍ、F電気0.6＋0.5ｋｍ、H化学0.2ｋｍ

●撮影日　２０１９年５月５日

　ここは
いくつも専用線がありましたが、比較的早く（Ｎ硝子が最後で昭和５０年にはなくなっています）廃止されています。で、資料は航空写真だけ・・　
黒枠の工場はこの辺で、
ビルにＦの文字が。
川向うに行く鉄橋は道になっていましたが、幅が広すぎ～～　
まあ橋台はこんな感じですが。青枠は今は・・　

そして緑の線はどこで分岐していたのやらという状態でした。
なんかこんな看板もありましたが、４０ｋｍ以上のトロッコ線なんて巡らないぞ~~（笑）。

　で、何といつもコメントを下さるN氏の元地元でした～～　全面書き換えをさぼって、コメント転載します～～（殴）。

『奥野さん、こんばんは～。
星川は通勤や買い出しでよく行った場所ですね～。
今から見るとあの手狭な場所によくもというところですが車両基地も存在しました。
F電池はまさにその場所～。
H化学は星川駅の横浜方北東方向の線路と帷子川に挟まれた狭い場所。
緑の線はN硝子線でビール瓶をつくっていたそうです。
帷子川を渡る線路を書いておられますがそちらは水道道の道路橋で側線はありませんでした。
横浜水道軌道～お出かけで近所の軌道跡はよく通ってました。浄水場の古い柵が6ｋｇレール流用でしたね。』

　ではでは、なんかしょうもない会見があるようですが、ほんとに検査するのかな？  

　こんばんは、お詫びアップの奥野君です。なんかみゅうママ様コメントによると、『おじさまがもてはやされる時代』だとか（笑）。いまさら『もてはやされて』もね（笑）。ちなみに『なぎささん』のお話です～～

　ということで、相模鉄道西横浜駅　F電気工業0.3ｋｍ、H化学0.2ｋｍ、M砂利0.1ｋｍ、Yコンクリート0.2ｋｍ

●撮影日　２０１９年５月５日

　ここは
昔貨物輸送が盛んだった相模鉄道のＪＲとの中継駅。奥野君が行った頃はもう相模大塚からの貨物しかありませんでしたが、
４専用線があったよう。

　駅西側の陸橋から見るとこんな感じで、
専用線かどうか『？』の東海道線分岐跡。陸橋からの写真右側には、
現役のＹコンクリート。
その駅側はこんな感じで、まだ伸びていた感じ。

それもそのはず。Ｆ電気工業の航空写真が～～　
この辺がそうだったのかな？　

　ではでは、今演劇鑑賞から帰ってきました。偉い？　まあせかせかしている奥野君にとって否応なしにのんびりと受け身で鑑賞できる時間は貴重かな？　ちなみに今日はそれまでモジュール制作～～（朝は10時まで寝ていましたが（殴））。でもまた持病数値が下がらなくなってきた（泣）。
  

　こんばんは、またブログをさぼっている奥野君です。昨日はちゃんと運転練習してレールバスを掃除したら、帰ってバタンキュー（スーパーコメリには寄りましたが）。なんか忙しない日だ・・

●撮影日　２０１９年５月５日

　ということで、鶴見線鶴見川口駅２　Tガス0.3＋0.1ｋｍ、T曹達0.6ｋｍ、T（電器）0.6ｋｍ

　ほんと鶴見川口貨物線跡はきれいに再開発されちゃって、どこがどこだか。
『Ｔガス』のもう一本はこの辺で右に分岐していたのかな？　
その先にはグランドが・・　
一度道を渡り戻ってくるのが『Ｔ曹達』線。会社名が変わっていますが、ここだったのかな？　
一番奥にはＴ（電器（タービン？））ですが、やはり跡形もありませんでした。

　ではでは、もう一つお詫びアップ～～  

　こんにちは、今日は模型をするつもりが脱線しちゃった奥野君です。まあお出かけ用の準備ですが、いつできるのかな？　で、模型をする前にとりあえずお風呂～～（笑）。明日しっかり練習するためにさっさと寝る準備？　さすがにまだ寝ませんが（爆）。

　ということで、鶴見線鶴見川口駅１　Tガス0.3＋0.1ｋｍ、T曹達0.6ｋｍ、A硝子0.1ｋｍ、T（電器）0.6ｋｍ

●撮影日　２０１９年５月５日

　ここは貨物線自体かなり前に廃止されているところ。
鶴見駅から
廃駅を通り、鶴見小野と弁天橋の間で
右に分岐していました。
その根元は遊歩道？
　昔は貨物線と平面交差していたらしい『Ｎ鋼管』線は、貨車門？が残るだけ。奥は再開発されていて何が何だか。配線図によれば
左に『Ａ硝子』、
右に『Ｔガス』が分岐する小ヤードはここかな？　
『Ｔガス』は研究所になっていますね。
　どこがどこだかわかりませんが、
多分ここが鶴見川口駅？

　ということで、以下次号（殴）

　ではでは、でもコロナちゃん、第二波って・・　何もしてないのに『現在収束段階にある』。なにそれ？　もし勝手に収束してるのだとしたら、それはこの暑さが原因。つまり涼しくなったらすぐ第3波？　意味のない解析ですね。まあ奥野君は和歌山に籠っているので関係ないです～～
　ちなみに和歌山は一昨日が2名で、昨日は0名。最近田辺管内が多いのは、あほ『ごーとー』で白浜が賑わったせいですか。仁坂知事が『制限しない』と言われたのでヤバいかなと思いましたが、まあこのくらいなら・・　大局を読んでいますね。冬はめちゃくちゃになりそうだから今のうちに観光業に一息つかせたかったのですね。  

　こんばんは、昨日は豪雨のおかげで涼しい夜だったのですが、昨日の今日でお家がアツアツになっちゃってくたばってる奥野君です。ほんと何時まで暑いんだか。テレビも暑苦しいし（爆）。

　ということで、鶴見線浅野駅　N鋼管0.5ｋｍ他、A硝子0.7＋2.5ｋｍ、（Tガス2.5ｋｍ、T曹達3.0ｋｍ）

●撮影日　２０１９年５月５日

　ここは、
資料がなくちっとも
特定できなかった所。
配線図に記載のあった『Ｎ鋼管』線は、内側ホームの裏側で森になっているし・・　
鶴見線らしき弁天橋駅の鶴見側の光景。右に車庫があり、左の緑カバーが『Ａ硝子』線だったよう。

　また専用線ではありませんが、
海芝浦側の埠頭の
端っこに線路があったのが救いでした。

　ではでは、明後日はまた有田川。実は今週末の有田川。久々の奥野君運転～～（驚）。その上話によると来週も～～（驚々）。えらいこっちゃ・・ちゃんと再練習～～  

　こんばんは、またまたおさぼりになってる奥野君です。昨日の有田川は豪雨～～　土砂降りでも気にしない奥野君ですが、雷の光と音が1秒ではさすがにね（笑）。
　でもすごい雨でしたね。踏切のある小道に浸水が始まっちゃったので、空き地に水路を作って～～　で事なきを得たのですが、この空地は鬼門だというのを忘れていました。そう、『カイカイ～～』。今も痒いよう（泣）。

　ということで、鶴見線浜安善駅　ST（石油）0.2ｋｍ、M石油0.8ｋｍ、K石油0.4ｋｍ米軍1.0＋0.4ｋｍ、SE石油0.9ｋｍ、Z石油0.2ｋｍ

●撮影日　２０１９年５月５日

　浜安善駅はまだ米タンが来るところですが、なんか撮影しにくいところ。この日は休日だったので、撮れるかなと（笑）。安善駅近くのここは、奥野君も現役時代ＳＷを何度か撮った所。
　現役米タンは橋までしか撮っていない奥野君ですが、
今回は進入～～　
駅構内に入ってすぐ右に分かれるのは、
『ＳＴ石油』。
構内途中から右に分かれていたのは、『Ｍ石油』。『現役米タン』線はこれですね。
振り返ると、ヤード向こうからスイッチバックして伸びていたのは、『Ｓ石油』線。
タンクだけ覗いてます。
突き当りにあったのは、『Ｚ石油』だそうです。
これは日石（かな？（殴））。

　ではでは、またまたお詫びアップです。
  

　こんばんは、お詫びアップの奥野君です。今週の有田川はなんとか運動になりますが、その後はヤバい？（なんで？（ちこちゃん風（笑））。なので来週は火曜日も出動しようかな？

　ということで、鶴見線安善駅２　Tガス0.9＋0.4ｋｍ、N鋼管0.3ｋｍ、（F電機製造0.9ｋｍ、T電力0.9ｋｍ、S電工0.8ｋｍ、N製陶0.2ｋｍ、T（電器）0.2ｋｍ）

●撮影日　２０１９年５月５日

　ここは
米軍専用線が有名ですが、他にもうじゃうじゃ。カッコ内の専用線は特定できませんでしたが、『F電機製造』以外は昭和４０年代には廃止されているので分からないですね。

『Ｔガス』線は駅西側すぐ。南側に分岐していました。かろうじて貨車門が~~　駅東南側には米軍ヤードもありますね。
Ｎ鋼管は、かなり前に廃止されているのですが、配線図には米軍専用線ヤードの反対側（写真左側）に分岐していたようです。

　ではでは、そろそろお風呂に入っておネムです。  

　こんばんは、昨日はすっかりアップを忘れて模型に邁進しちゃった奥野君です。で、今日は模型を忘れてバッタリ？（殴）。

　ということで、鶴見線大川駅　N硝子0.1ｋｍ、M加工0.3ｋｍ、N製粉0.3＊9ｋｍ、S電工0.2ｋｍ、T電力0.3ｋｍ

●撮影日　２０１９年５月５日

　ここは
最後？の手押し入れ換えがあったので訪れた駅。
太平洋戦争の銃撃跡がいまだに残る鉄橋を渡ると、
もう大川駅
構内。
Ｎ硝子は踏切に名前が残っていましたが、どこだったのかな？　
Ｍ加工は明らかに線路跡が。
最後まで残っていたＳ電工は線路まで~~　
Ｎ製粉は突き当りに現役工場が。実はこの写真左側から手前にも電工線があって、中でつながっている地図がありました。Ｔ電力線はどこだったなのかな？

　ではでは、明日は有田川で草むしり・・で済むのかな？（謎）。  

　こんばんは、今日はやはりバッタリしている奥野君です。なんか模型する気力がないのは、昨日8時前までお買い物でウロウロしたからかな？（殴）。でも昨日は少し涼しかったので朝8時前まで寝れたんだけどな・・　まあ次の有田川は土曜日なので、あわてなくても（笑）。

　ということで、鶴見線安善駅（大川駅記載専用線）　N鍛造0.8ｋｍ＝？A燃料倉庫0.8ｋｍ、S組倉庫0.7ｋｍ

●撮影日　２０１９年５月５日

　ここは
昔駅横の米軍基地でSWがウロウロしていた怪しい駅。
『Ｎ鍛造』線は駅構内に接していて、専用線は武蔵白石を出てすぐ、駅側にスイッチバックして伸びていました。
『Ｓ倉庫』線はここですね。怪しいカーブです~~

　ではでは、コロナちゃんは大阪がえらいことになってますね。圧倒的に検査数が少ないみたいで、いきなり重症者として発見されるケースが多いとか。だめだ、こりゃ。またどこかの県では、感染が発覚した従業員さんの検査にえらくかかっているとか。昔（？）和歌山のコールセンターで一人発生した時、いきなり70名の従業員さんを検査したんだけどな・・どうなってるんだろ（泣）。  

　こんばんは、今日もちゃんと有田川に行った奥野君です。まあ相変わらず草むしりとその処理～～　帰ってきたら相変わらず40℃でしたが、なんか昨夜から暑さに体が慣れちゃったみたい？（笑）。

　ということで、鶴見線浜川崎駅　Dセメント0.8ｋｍ、F鋼管0.1ｋｍ、N鋼管1.0＋2.3＋3.9ｋｍ、N鋼管1.3ｋｍ、S電線1.5ｋｍ（H造船4.5ｋｍ、O製糖4.0ｋｍ、市営築港6.2ｋｍ、N治金6.0ｋｍ、A（食品）8.0ｋｍ、米軍3.0ｋｍ）

●撮影日　２０１９年５月５日

　ここは、
あまりにもややこしすぎる駅。専用線が多すぎる~~
　まずは尻手からの終点駅。
いまだにややこしいものが~~（笑）。
その終点手前にあったＳ電線。今はマンションですね。

　Ｎ鋼管（渡田）は、扇町側ヤードの西側にありましたが、さっぱり取り外されていますね（写真は扇町からの車窓）。
　で、Ｄセメント・Ｆ鋼管・Ｎ鋼管は、昔夜景に近かったけど現役を撮れたＤセメント。扇町側のヤードの先から分岐していました。左端がＦ鋼管、左はＮ鋼管、真ん中にＤセメントがあったようです。
　でも（）内の専用線は分かりませんでした（泣）。
これは浜川崎～武蔵白石の車窓から見えたＮ鋼管構内鉄橋です。

　ではでは、今度の有田川は土曜日なので、しばらくお休み～～　でも注文しているプラバンがまだ来ないです。なんとか確保しましたが・・  

　こんばんは、昨日は早めに抜けて『ありだっこ』の焼き鳥ゲットした奥野君です。でもやけ労働の後はヤバいですね。焼き鳥15本、半分置いておくつもりがいつのまにか～～（殴）。まあ明日も有田川だしいいか（殴々）。

　ということで、鶴見線昭和駅　米軍0.3ｋｍ、N鋼管0.4ｋｍ他、S石油1.3ｋｍ、T埠頭1.3ｋｍ、

●撮影日　２０１９年５月５日

　ここも現役線を撮れた駅。
米軍以外は浜川崎所属専用線ですが、昭和駅が近いもので。
資料を地図に落とすとこんな感じ。Ｎ鋼管分岐部は撮り忘れたかな？（殴）。
Ｓ石油は、
石油施設がない・・　
さすがにその奥の埠頭には入れませんでした。米軍はどこだったのかな？（笑）。
　
　ではでは、明日も有田川ですが、ここまで暑いと電車で行く気がしない・・　困ったものだ（笑）。  

　こんばんは、やっと草回収準備が終わった奥野君です。今日は熱中症にならなかったぞ～～（笑）。次の有田川は明後日～～　平日ですが、焼却場は平日だけなもので。どんどん巻き込まれてますね。お出かけが出来ないからいいですが、また予定が増えてしまった・・（謎）。

　ということで、鶴見線扇町駅２　M石油0.5ｋｍ、M埠頭0.7ｋｍ

●撮影日　２０１９年５月５日

　
Ｍ埠頭線は
現役でありがたいです。そしてＭ石油・・　
現役時代も撮ったし（http://okunokun.ikora.tv/e220708.html）、
今回の調査でもここだと思ったのですが、撮影して半年近く過ぎた今、どこがどこだか（殴）。

　まあこの辺は怪しすぎますね。こんな施設も残っていた・・

　ではでは、暑苦しいドラマを見終わりました。ドラマとしては仕方ないですが、真っ向勝負に飽きてきた・・　国相手なんて、思いっきり先を読んではめちゃうのが一番簡単なんですが（笑）。でもこんなに早く役立つのは想定外？（謎）。  

　こんばんは、昨日は熱中症になるほど頑張ったけど、今日はしっかりモジュールを作っていた奥野君です。まあ食べるものがなくなったので夕方お買い物に行くと鬼のように暑かったです。どこかで９４歳のおじいちゃんがエアコン設定温度31℃で亡くなったそうですが、奥野君は29℃だとお手手が凍えるようになってます。やばい？（笑）。

　ということで、鶴見線扇町駅１　S電工0.9km他、N鋼管0.8＋0.9ｋｍ、S石油0.8ｋｍ

●撮影日　２０１９年５月５日

　鶴見線は仲間と回れたところ。仲間に資料を持ってもらって、奥野君は写真係~~　でもすぐに原稿化しないと記憶が~~　お目目の障害がこんなところにも・・（クスン）。
　この駅は
現役線を
撮れた駅。
Ｓ電工線は線路も取り外されていましたが、
雰囲気は残って
いましたし、
周辺をウロウロすると線路も警報器も残っている踏切が~~

　ちなみに配線図では、Ｓ石油線は電工線の奥にこそっと。鋼管線は記載されていませんでした。続く（殴）。


　ではでは、明日はまた有田川～～（殴）。明日土手の草処理を終えないと、明々後日に運びに行けないもので。
  

　こんばんは、今日は有田川で熱中症になってしまった奥野君です。ほんの３０分ほどお外で草を片付けているはずが、汗が止まり、前が暗くなってきて～～　こりゃ熱中症だと分かったので、ＯＳ－１を飲んで数分頭から水をかぶって安静。これで収まるはずが、頭痛とお目目が戻らない・・　低血糖を併発していたのですね。ポカリスエットを飲んだらましになりましたが、右目がまだ・・　これは網膜剥離後遺症で目薬を差すと治りました～～　おじいさんって大変です～～（笑）。
　で、なんで熱中症になったかというと・・　なんと腕時計が止まってた（殴）。３０分してたつもりが、１時間半以上お外でジタバタしてた。そりゃなりますね（汗）。

　ということで、品鶴線丸子信号所駅　丸子弾薬庫1.7ｋｍ

●撮影日　２０１９年５月６日

　この線は、東急多摩川線と品鶴線の交差点から川沿いに伸びていた専用線。トワイライトゾーンの記事で知りました。
分岐部はここですが、
レポートにあった橋台は木にお隠れ。
急カーブで曲がってくるところは跡形もなく、
堤防が改修されたのか堤防ふもとの段差も・・　
この辺はかろうじて残っているかな？　街中はさっぱりわからん（笑）。
終点はこの辺と思うのですが・・

　ではでは、熱中症の後は、お昼からお水と塩飴で乗り切りました～～　なぜか時計は止まらなかったです。なんで？
　今日はもうネムネム～～　ちなみに帰ってきた時のお部屋の温度は４３℃。エアコン、扇風機、換気扇を回し、水風呂に遭難していたらお部屋が３３℃に。でもこれが寒いってなぜ？（笑）。
  

　こんばんは、今日もアツアツだったけど雨の降らない和歌山奥野君です。おかげで扇風機を回していると、風の当たった壁から熱を拾ってくるので気味悪い～～（笑）。とりあえず扇風機を止めて、エアコン温度を一度ダウン。でもそれで29℃設定だよ（爆）。

　ということで、品鶴南武線接続線

●撮影日　２０１９年５月６日

　一時期南武線と品鶴線はつながっていました。
向河原駅から南西側に
少し南武線に沿って伸びると～～
　地図の緑道がそうですね。
このあたりで分岐し、
緑道として第二のお勤めをしてましたです。品鶴線手前は塞がれていました。

　ではでは、明日から有田川隔日3連チャンなので、さっさと寝よう（殴）。

　でも沖縄コロナちゃん、もう無茶苦茶ですね。濃厚接触者でもＰＣＲ出来ず。緊急事態宣言を出しながら越県制限はなし。これは、『ごーつ―何たら』を推奨する国への忖度なのでしょうね。沖縄県だけではもうどうにもできないけど、国は当てつけのように無策。でもこれ以上国の機嫌を損ねたら、ほんとにほったらかしにされてしまうから。でもこれって『沖縄を盾に見捨てた第二次世界大戦』の図式？？　おそろしい・・

　ちなみに和歌山県のコロナちゃんは、陽性患者さん21名。全員入院～～　自宅療養どころかホテル収容もありません。今日の陽性患者さんは2名で、ＰＣＲ検査は６４件だから陽性率何％？（計算せ～よ）。毎日こんなＰＤＦが出ます。（https://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/041200/d00203387_d/fil/20200813press.pdf）  

　こんばんは、今日も模型一色になってしまった奥野君です。朝の数値が上がっていたら自転車出動しようかなと思ってたけど、そんなでもなかったのでさぼり～～（殴）。でも夕方の数値はヤバかったです（泣）。
　昨夜は『なぎささん』の前に寝ちゃったのでさっき見ましたが、詰め込みすぎストーリーなので毎回神回とはいきませんね。来週に期待しよう（笑）。まあのんびりとした生活だ（爆）。

　ということで、品鶴線新鶴見駅　M重工業0.4ｋｍ、S内燃機0.1ｋｍ、米軍0.4ｋｍ

●撮影日　２０１９年５月６日

　ここは
広大な貨物駅。
でも配線図によると、専用線は北の端にありました。
内燃機は対面住宅の根元が怪しいといってみると、
こんな感じ。

　重工業は、駅に隣接した現役工場。
専用線が工場に入る場所は新川崎駅側のこの陸橋の向こうだったようですが、行くのをさぼりました（殴）。

　ではでは、なんか異常な暑さで『水分とれとれ』ばかり言うテレビですが、この暑さで水分はヤバいです。なんかダルダルになってくると思ってたら、ミネラル不足だったかも？　『ＯＳ―１』を飲んだら復活しましたです。ポカリスエットは甘すぎておかしくなっちゃいますが。
　でもコロナちゃんはどうしようもないですね。串子さんへのコメントで書きましたが、このくそ暑い夏が終わると『冬』なのに。コロナちゃんは『ウイルス』なのに・・　今は冬のニュージーランドは検査で完全に抑え込んでいるのに・・　いつになったら・・