奥野君の専用線日記

奥野さん、こんばんは～。
春日井は実家の近くなのに動いてるのを撮ったのはたった一度。
他は車庫前に止まっているところか、高い塀の向こうでピョ～ガシャ~ンという音だけ聞いてたりです(笑)
ここの35t機は僕も色が変わっただけと思ってましたがどうなんでしょうね。
銘板の製番を見れば一発なんですが。
因みに手元の資料によると春日井、北岡崎、日車豊川の35t機は同一ロットの三つ子君らしいです。
ところが某誌今月号には春日井でなく松尾寺（後の向日町）が同一ロットと出ていたり・・・どうでもいいようなことですが、見つけた資料をピンポイントで違うと言われると妙に真相が気になって夜も眠れません(流石にそこまでは)(^ ^;)

　西宮後さん、おはようございます〜〜　
　そうなんだ、三つ子じゃ奥野君にはわかんねぇ（笑）。ビデオしか撮ってないので製番は読めませんです。トワイライトにも製番を読むことを勧められていたのですが、ここのようにすっと出てきてすっと入ってくる所は読めませんでした。この頃は三脚を持ってなかったので、ビデオを撮るのが精一杯の時代でしたです。でもその時代のビデオがこんなに役に立つとは思いませんでしたです。
　ではでは。

奥野君さん、西宮後さんこんにちは。

　松尾寺→向日町の３５ｔはよく分かりませんが、豊川と春日井の件は私もちょっと？？な気がしています。

●豊川
　私が以前撮影した豊川のND3501は車体に「製造年月　昭和49年12月」とはっきり書いてありますし、岩掘春夫著「産業ロコ」にもメーカーズプレートの写真がでかでかと載っていて、「日車豊川　ND3501　昭和49年製造　製番3162」と出てるんですよね。
ところが、西宮後さんもご覧になっている「日車の車輌史」では、「昭和50年製造　製番3162」となっていて、この時点で既に矛盾しているのですよ（苦笑）。鉄道ファン誌の渡辺某さんの情報も、昭和50年製造　製番3162となっています。
鉄道ファンの記事の情報源が知りたいところですね～。車体に表記のない製造年月日まで言及されているので、おそらくは観察して調べたわけではなく、沖田さんの機関車表などを参照して書かれていると想像しますが。こういう分野は調べている人が少ないので、内容に間違いがあっても誰も訂正できずに情報が一人歩きするリスクがあります。なのでやはり実車の観察は不可欠ですね。

おおまかには、実写観察派は昭和49年、文献派は昭和50年という見解の相違です。

　社長さん、こちらでもおはようございます〜〜
　実車観察派・・私はそうですが、役に立たない観察でごめんなさいませ（笑）。この日も銘板が見えるようなカットはありませんでした・・　目の前を通過していくもので。ＧＨ１（パナソニックのビデオが撮れる一丸デジカメ）を買ったので、少しはましになるかな？
　ではでは。

奥野君さんこんばんは
先週日曜に鵜殿で無事ロッドをゲットした、社長です(^_^)

役に立たないなんてとんでもないです～。私のデジカメは逆に動画が酷いですので。いまどき画質がYouTube以下という(笑)

ところで、この春日井の古いのは反対側からも撮られてはいませんか？ というのも、西宮後さんの仰っていた、いわゆる「三つ子」は、ボンネット側面の点検蓋に通気口グリルはないのですが、いま春日井にいる奴はグリルありなんです。で、コイツにグリルがなければ三つ子の可能性大、グリルありならいまの春日井と同型か同じ車両、という推測も可能かと思いまして。
台枠の形も違うようなので、じっくり比較してみると製番なしでも何か分かるかもしれませんです。

●社長さん
詳しいご解説ありがとうございます。
日車の車体標記僕も撮ってました。
昭和49年説と50年説ですが、僕は師走のごたごたで書類上の手続きが年越し後になっちゃんたんじゃないかなあ・・・と勝手に考えてます。あくまで自分の経験で(笑)
僕も最近は銘板を観察することにしてますが、案外文字が不鮮明で読み取れるのに苦労します。
この前も浮島町の日車15ｔ機の銘板を観察したところ「昭和55年　製番3145」と・・・あれ？昭和49年で3162まで行ってるのに番号が戻ってる？また気になる謎を増やしてしまいました(- -;)

　 社長さん、おはようございます〜〜
　鵜殿ゲット、おめでとうございます〜〜　鵜殿は元気なのでありがたいですね。
　反対側〜〜　原画ではどこかに写っているかもしれませんが、ハイ８テープを再生しようと思ったら大騒ぎになるもので・・・いつか機会があったら（手抜きですみませんです）。

　西宮後さん、おはようございます〜〜
　謎・・いろいろ出てくるものですね。アバウトな奥野君にはとても出来ない作業です〜〜
　来週のお出かけ、もしかすると直前に中止命令が出る可能性がある状況です。辛いです〜〜

　ではでは。

奥野君さん、こんにちは(^^)
コメントありがとうございます。無料言ってすみません。自分でも過去写真に何か写っていないか地道に探してみます（とはいえ、まったく整理していないのですが(笑)）。

　社長さん、こちらでもおはようございます〜〜
　おさぼり奥野君です。なにしろ今は１００本近いハイビジョンテープをＢＤに落とし中なもので。テープの容量が凄くて、一本一枚状態です。昨日４枚落としたので、後２５倍〜〜　いつ終わるんだろ・・
　ではでは。

奥野君さん、西宮後さん
あけましておめでとうございます！
本年もどうぞよろしくお願いします。

さて、件の春日井３５ｔですが（まだこだわるの？というツッコミはさておき）、奥野君さんの2005年の画像に反対側も写っていましたね。よく確認すべきでした。失礼しました。反対側にもグリルありですね。

日車から納入され新製配置された3号機については、鉄道ファン1985年3月号の岩堀さんの例の連載記事に写真が載っているのですが、側面グリルなしです。ですので、いま稼動しているものは別の車両だと思います。早く製番が確認したいです～

●西宮後さん
コメントありがとうございます！　たしかに書類上の、というのはアリですね。製番の先祖がえり？はたまにありますよね。受注順に番号だけ振っておいて、納入時点で製造年を入れているのでしょうか。鉄道ではないですが、PCのマザーボードの世界では時々あります。新しいロットのはずなのに製造番号が古いので、買うのに一瞬躊躇してしまいます(笑)

　社長さん、あけましておめでとうございます〜〜
　春日井情報、ありがとうございます。（まだこだわるの？）ってとんでもないです。私はその方が苦手なもので、助かります〜〜
　そうなんだ、同じに見えますが違う機体なのですね。製造番号も面白いですね。マザーボードって・・私は仕事場のハードディスクを取り替えただけで尊敬されています〜〜
　ではでは。

奥野君さんこんにちは。
BD化おつかれさまです

春日井、訪問が楽しみになってきました。もう１年くらい行っていないので、ワムを引いている姿もしっかり撮っておきたいものです。私はコンテナも好きなのですが、ここにはコキ１０５とかマイナーな貨車も出入りするので結構好きなところです。

　社長さん、おはようございます〜〜
　私も春日井楽しみです。土曜日ですか紙も動いてくれるといいですね。
　そうなんだ、コンテナもマイナーなのが来るのですね。貨車はよく分かりませんが、私のお部屋には平成５０年代モジュール用にコンテナが増殖していますです。
　ではでは。

奥野君さん、西宮後さん、こんばんは

今朝の入換時に製番確認しました。昭和49年製造3131でした。ですので、件の鉄道ファンの「豊川に戻った」という記述は、少なくとも最新情報としてはダウトです。いま春日井で動いていますので。
更に、西宮後さんご指摘の三つ子のひとり「日通・春日井3」と、いま春日井にいる車両は側面点検蓋グリル有り／無しの違いがあり別物ですので、製番3131が「春日井3」だとする雑誌の記述も疑わしくなってきました。

現状、メーカー資料と銘盤写真のみできちんと製番が確認できたのは、
・3160 北岡崎→北沼
・3162 豊川
・3131 春日井
の３つです。松尾寺→向日町の3161が、元・春日井3と考えれば、すべて矛盾なく説明がつきます。ただ、辻褄があうというだけで、正しいかどうかは分かりません(苦笑)

こんばんは～。春日井の35t機3131でしたか。
●社長さん
松尾寺→春日井の35t機（マイW-1-11）は1979年の松尾寺駅構内で入換中の写真を見たことがありますので春日井No.３と同一機とは考えにくそうです。
そうなるとNo.3の行方と現ネピア機はどっから来たのか？という謎がやはり残ってしまいます。ううむ、ますますややこしいことに(^ ^;)

　社長さん、おそくなりまして〜〜
　春日井、だいぶ解明されてきた感じですね。性格上ややこしいことが苦手の奥野君には理解不能ですが、興味ある方も多いと思うので、しっかり解明してくださいませ〜〜（他力本願・・）

　西の宮後さん、おそくなりまして〜〜
　せっかく社長さんが解明してくださっているのに、ややこしくしないように（笑）。まあ謎が謎を呼ぶのはある意味楽しいかな？（人ごとみたいですね（爆））。

　ではでは。