奥野君の専用線日記

奥野君さん、こんばんは。
製鉄所の専用線（北側に入っていく方の線路）ですね。ここは、副本線にコキが止まっているのを一回、引き込んで行くのを一回見ただけの場所です…私にとっては。
コキは名古屋南貨物から来ますよ、石灰石のスジで。夏至の頃でないと撮影は厳しいかもしれません。引き出す方が朝なら、ぜひ撮ってみたいですね。

こんばんは。
新日鉄専用線私も見えるところがないかうろうろしたことがありますが全然みえませんね。名古屋南貨物の先で廃線跡が少しだけ見えましたが。
製鉄所はくろがね線以外ほとんど見れませんね。
釜石に乗りに行って来ましたが駅の案内図には線路がいっぱい書いてありましたが。実際の線路は跡形もありませんでした。

　社長さん、おはようございます〜〜　昨日は楽しかったですね（謎）。
　コキ君引き込み、一度撮りたいなぁ。ちなみにコキ君は新日鐵と反対側の側線に入っていくそう。なかなかいい感じのところです〜〜

　ﾀﾑﾀｷさん、おはようございます〜〜　
　釜石に行かれたのですね。あそこは家族旅行で一度行きましたが、博物館が面白かったです。高炉の大模型があって、製鉄所モジュールの資料がいっぱい撮れましたです。はやくキッチンさんの鍋貨車を作らなきゃ。

　ではでは。

ﾀﾑﾀｷさん、こちらでもこんにちは。
製鉄所は、工場が縮小されて見えにくくなったところと、その逆のところがありますね。私は釜石は観光で泊まっただけで、残念ながら見に行ったことはありません。
21年前のＲＭに７ヶ月連続で製鉄所特集が載りました。釜石の機関車も一通り載っていたと思います。高炉や製鋼工程で石灰石を使うので、国鉄釜石線からホキが引き込まれていましたが、廃止後、スイッチャーは郡山に移動し日通カラーに変更され、奥野さんブログにもその写真がのっていますね。

　社長さん、おはようございます〜〜
　そうなんだ、郡山のやつがそうだったんだ。ＲＭの連載は楽しかったですね。この歳になると今から新型趣味になるとも思えないもので、本はすぐバラバラにしちゃう奥野君ですが、あれは確かファイルしてあるはず（困ったものだ）。
　ではでは。

先月中旬に名古屋出張のついでにこの場所に寄ったところ、コキ４両置いてあり、夕方の311レが停車して連結し、名古屋南へ連れて行きました。折り返し312レ東港行きはその４両＋コキ１両でした。機関車はND5529。
その前の309レTOYOTAロングパスと310レと313レはND55210でした。

RM付録のダイヤグラムでは、307レと311レの停車時間が長く、新日鉄コンテナ線の到着発送両方できるだけの入換時間と作業が記載されています。302レ、304レは到着のみ、313レは発送のみ可能なようで、実際に2012年3月22日に西宮後さんにご案内いただいた際も、313レは東港を単機で発車し、新日鉄でコキを連結して名古屋南へ向かって行きました。
謎多き名古屋臨海です。

　社長さん、またまたまたおはようございます～～
　そうなんですね。まあこの線は単機回送をいとわないようで、やたら走り回っているイメージがありますです。まだRMのダイヤグラムを見て行ってないのでじっくり行きたいですが、SWが見えないのが玉に瑕・・
　ではでは。