奥野君の専用線日記

こちらでもこんばんは～(笑)
松田は怪しげ側線錯綜地帯ですよ～(爆)
松田では専用線のほかに国鉄側線が酒匂川の河原まで乗り入れてました。
砂利線跡に建った保育園に突っ込んでいく分岐部の線路と途中の開渠などが残ってます。
極めつけは沿線に立つ急傾斜地崩壊危険区域の看板・・・砂利線の全線に渡る詳細な地図付きでした。まだあるかな・・・。

あまり知られていませんが他にも小田急新松田駅からも小田原線沿いに新宿方の川音川へ砂利線が延びてました。
こちらはささやかなもので自社線内の線路用砂利を採るだけだったようです。

　西宮後さん、こちらでも遅くなりまして～～
　ハハハ・・行きましたが、崩壊地域地図まではたどり着いていませんね。奥野君的には、舗装道路になると興味がなくなっちゃうもので（汗）。
　なんと新松田にもそんなものが・・　小田急は多分東京西局管内なので行った時に持っていたリストにはありませんでした。また行っちゃうんだろうな・・

　風旅記さん、はじめまして～～
　なんかアップしたつもりがされてなかったので、すみません・・
　なかなかおしゃれな写真のブログさんですね。奥野君は写才がないもので、変なものばかりアップしていますが、これからもよろしくお願いいたしますです。

　ではでは。

こんにちは。松田駅本屋口には日通の側線があり有蓋車が入線して貨物扱いをしていました。昭和５０年代後半にﾜｷ5000が止まっているのを見ています。

　ﾀｷ25000 さん、またまたおはようございます～～
　なんと、日通の側線まで。まああちこちにあったはずなのですが、覚えていない・・　ワキ５０００って珍しいのかな？　貨車には疎い奥野君なもので（笑）。
　ではでは、これからもよろしくお願いいたします～～