奥野君の専用線日記

2010年1月9日確認。
珍しくウヤでした。線路が少し錆びていたので…
ヤードにはDD452とﾀｷ1900が居ましたが朝からまったく動いている気配はありませんでした。

　RUIDOさん、またまたおはようございます〜〜
　四日市港、ウヤなんだ。休転しているのかな？　セメント業界、やばいです〜〜　秩父も止まってるし。まあセメントは昔から冬はあまり工事が出来ないのでお休みするところは多かったですが。
　ではでは。

奥野君さんこんにちは。
四日市港は私が行くとほとんど黄色いOD451で、白いDD451は1回しか撮ったことがありません。でも他の方は白いのばかりで黄色いのは予備機と思ってらっしゃる方もいるほどで。。なぜ？？

ちなみにセメント協会の分析的には、昨年の減産は、住宅を中心とする民需の落ち込みが原因となっていて（これは公表されているから書いても問題ないと思いますが）、現政権が公共工事を削減したためにセメント需要が落ち込んでいるかのような今の報道は、時系列的に無理があるかなと思います。昨年の工事のほとんどは前政権の元で組まれた予算ベースですし。現政権の政策の影響が出るのはこれからで、マスコミの報道はちょっと先走ってる気がしますが。

　社長さん、おはようございます〜〜
　そうですね、私も白い方が多いかな？　まあ去年だったかに車検する前はほんと黄色に出会わなかったです。その頃訪れた方はそう思われるのも仕方ないでしょうね。
　セメント会社の分析、ありがとうございます〜〜　そうなんだ、これからですか・・それは余計にやばいですね。もうこんな状態だし。前原大臣は普通の鉄道ファンなので、なかなか貨物に目がいかないのかな？　官僚に対抗するにはマニアな大臣しかないと「てつボン」という漫画を読んでそう思ってる奥野君です（笑）。
　ではでは。

奥野君さんこんにちは。コメントありがとうございます。
セメントは年間出荷量が4000万トン下回らないのが至上命題のようで、各社必死のようです（なぜ他人事？）。でも国内最大手のＴ社は、昨年夏の選挙のずっと前から今の与党にも軸足をシフトしていたようですよ。工場の中は、その政党のポスターがいっぱいでしたし（岩手開発が動いているところは特に）。 そう考えると、前原大臣が乗っていたSLを運行している鉄道会社の筆頭株主がＴ社というのも、なにやら関連が…（勘ぐり過ぎ？？）。

まぁなんにしても、必要のない公共工事を削減するのは結構なことなのですが、セメントの原料って、実は産業廃棄物を大量に使ってるんですよ。セメント生産量が減ると、廃棄物の処理量も減るので、別の処理の仕方を考えないと我々の社会生活が回らなくなります。そういう視点が、いまの世間の議論で抜けているように感じています。

　社長さん、こちらでもこんばんは〜〜
　それはなんぼなんでも勘ぐり過ぎじゃないかな（笑）。でも廃棄物処理の話は初めて聞きましたです。そうなんだ。うまくリサイクルされているんですね。不要な公共事業は必要ないですが、最近苦々しく思っているのは、訳の分からないガラスだらけのデザインの建物を造りすぎじゃないかな？　美術館とかはそれでもいいですが、役所系はコンクリートでしっかり作らないと避難場所にもなりはしないと思います。困った傾向だ。
　ではでは。