奥野君の専用線日記

前略
明日から、ゴールデン・ウィークに入ります。
南四日市コンテナ列車及び専用線は、５月２日・６日は平日ですが、例年の状況から推測すると、この両日も「ウヤ」になる可能性が高いです。
撮影に来られる方は、注意してください。
ただし、今年は、震災関連で、例年と異なるシフトを取るかもしれません。JSRに製品は、震災には余り関係の無いものが多いです。
早々
追伸
奥野様、私の職場は、紡績工場の跡地に建っています。

前略
本日の１７：４０現在の南四日市構内は、ＪＳＲ用「コキ」が全くのカラの状態で、やはり黄金週間体制に入ったようです。
二両のＳＷも重連状態で、置かれておりました。
これにより、黄金週間の南四日市での仕業は、５月９日または１０日まで無いものと見込まれます。
残念ながら、平日も、「ウヤ」は確定です。

四日市の専用線は、Ｔセメントは稼働確定。コスモは、未確定ですが、本日の１７：０３の引き出し仕業は、十数両の「浜五井」を含んだ列車が、四日市駅に留置でしたから、連休中もコスモは、操業かもしれないです。
草々

前略
「ＪＳＲ用コキがカラ状態」というのは、コキが南四日市構内に全く無い状態です。
従って、２８日の南四日市発（臨）コンテナ列車で、全部、引き上げたようです。
草々

　AKILINさん、こちらでもおはようございます〜〜　
　四日市情報の詳細、ありがとうございます〜〜　そうなんだ、南四日市は連休中は平日もお休みなのですね。コスモが元気なのが救いですが。
　で、紡績工場敷地に建ってる??　そうなんだ、あそこも紡績工場だったんだ。裏道をテクテク、商業施設まで歩いていきましたです。怪しいカーブだったもので（笑）。
　ではでは。

前略
私の職場の近くで、怪しい裏道は、３本あります。私の職場の建物は、どの棟をとってみても、完全に南向きになっており、周囲の道路網とは、角度に一線を画しております。（例、国道１号線とは、平行や直角ではありません。）
ですから、下記の道路は、完全に怪しいです。
職場の直ぐ南側の道路。
職場の正門から西向きの道路。
職場の西門から、商業施設への直線通路。
の三本が、考えられます。
私も、職場周囲の老人に聞いて回ってみます。
これは、面白くなってきたです。
自分の職場に、専用線が、引き込まれていたなんて、今まで、想像だにしませんでした。
「刺激」を有り難う御座います。
草々
追伸
ＪＳＲは、関西本線の西側（国道２５号線の下辺り）にも「専用線」を持っていたようです。

　AKILINさん、こんばんは〜〜
　ハハハ・・やばい道に引きずり込みそうですね。資料も無理矢理提供しようとしている奥野君です。詳細はメールを見てくださいませ〜〜　で、これで四日市周辺情報は安泰っと（笑）。ちなみに全国専用線貨物取扱駅リストを制作していますが、恐れていたことが判明〜〜　一生毎日アップしても終わりそうにありませんです。ちなみにすでに訪れていてアップしてないところが３０越えになりました。朝からウロウロすると一日１０前後回れるもので。南四日市周辺だけで４アップ分確保してしまいましたです〜〜
　ではでは。

前略
奥野様、南四日市の分だけでも、早々にアップしてください。
あとは、時間の許す限り、調査いたします。
「旧日永信号所」って、凄い所だったのですね。
草々

　AKILINさん、こちらでもおはようございます〜〜
　南四日市報告、はじめました〜〜　しばらく続きそうですが、お付き合いくださいませ〜〜　四日市港、富田あたりまで先行アップ予定です。
　ではでは。