奥野君の専用線日記

　こんにちは、台風が来てるはずの（笑）奥野君です。なんか紀勢線も阪和線も止まっていますが、静か〜〜。まあ和歌山は紀伊半島をかすめるルートだとこんなものでしょうね。これから通過する中京、関東の方、お気をつけ下さいませ。
　とのんびり構えていると、なんか潮岬を通過してからうるさくなりました。皆さん、お家に帰りましょうね。通過してからが怖いかも？

　ということで、舞鶴線北吸駅　赤煉瓦（知恵蔵）

●撮影日　２０１２年４月１０日

　ここは駅跡は昨日アップした公園らしいですが、その先遊歩道が途切れた所にある博物館。赤煉瓦博物館もこんな写真があったりしてよかったですが、奥野君が行きたかったのは「知恵蔵」〜〜　中にはこんなものが（笑）。煉瓦群の現役模型も、明日アップする中舞鶴駅も模型になっていました。現役時代を見たかったな。

　ではでは。  

　こんにちは、野暮用でおとなしくしている奥野君です。一つは片付きましたが、あと二つ・・

　ということで、舞鶴線東舞鶴駅　Ｏセメント0.2km　Ｋ倉庫0.9km　Ｍ倉庫2.2km

●撮影日　２０１２年４月１０日

　ここも「懐かしい駅の風景〜線路配線図とともに〜」様のブログに線路図が（http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/1979826_3e8c.html）。でも高架駅になっていて、どこがどこだか。探索はあっさりあきらめて中舞鶴線に行っちゃいました。東舞鶴にはレンタサイクルがあるもので。こちらは遊歩道になっていてトンネルも現役。まあ海側に出るまででしたが。で、この地下道にもこんな写真が。前にアップの「倉谷」の写真もここにありましたです。

　ではでは。  

　おはようございます、またまた奥野君です。

　ということで、山陽線小野田駅　ＨＧ炭鉱2.1km　ＨＲ炭鉱0.8km

●撮影日　２０１２年9月２３日

　小野田駅は、何度も行ってるのに写真が行方不明〜〜　
　で、専用線は・・　なんとHG炭鉱名をネットで検索するとセブンイレブンがヒット〜〜（笑）。航空地図を見ると明らかに線路跡が。で辿ってみました。北東側の工場を抜けると運動施設ですが、反対側は空き地〜〜　で、その先道との交差点になんと・・　反対側の土手はまさに切り崩し中〜〜　小さな橋の残る土手の先はなんかの工場でした。でも昭和４５年には廃止になってるのによく残ったものですね。まあ風前の灯のようですが。

　ではでは。  

　おはようございます、昨日はくたばってしまった奥野君です。眠くて眠くて。夏の疲れが出たのかな？　一日中寝てましたです。まあ明日は野暮用で週末のうろうろが出来ないし・・
　で、アップの方ですが、今回の旅行で廃線跡がつぶされかけている所があったので、今日はその二カ所をアップしますです。
　

　ということで、美祢線大嶺駅　U興産0.5KM　S燃料0.1KM

●撮影日　２０１２年９月２３日

　ここは美祢線から分かれていた支線の終点。南大嶺駅から伸びる土手ですが、支線はまっすぐで、左に曲がっている土手は別の専用線です（笑）。で、土手の先は工場〜〜　道〜〜　工事中〜〜　でもこの橋台は素敵でしたです。ただ工事でなくなりそうですね。駅はこの辺かな？

　ではでは。  

　おはようございます、なんか爆睡してしまった奥野君です。疲れが出たのかな？　二日で1700kmドライブは最高記録です。それも下道が1000kmだし。

　ということで、宮津線丹後山田駅　Ｎ治金8.7km

●撮影日　２０１２年３月２４日

　ここは今は野田川駅になりましたが、昔の加悦鉄道の分岐点。それと専用線が海のほうに伸びていました。まあその二つの線はサイクリングロードに。なんとも愛想がなくなっています。でも当時の駅が駅舎の模型に再現されていました。そしてそれにはこんな模型も。その貨物側線はそのまま保線区になっていたのは嬉しかったです。

　ではでは、明日は東舞鶴かな？  

　おはようございます、昨日は飲み会で大騒ぎの奥野君です。また筋肉痛だし・・

　ということで、宮津線宮津港駅　京都府0.4km

●撮影日　２０１２年３月２４日

　港に行く線路跡をたどる奥野君。「懐かしい駅の風景〜線路配線図とともに〜」様のお写真（http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/1979826_c5b2.html）の時代とは比べ物になりませんが、このお家のところに線路が通ってこの橋を渡ったら、もう廃道になりそうな遊歩道。終点はこのあたりかな?　でもこの線はＲｅａｌＭａｐによると、スイッチバックでお戻り～～　京都府の専用線が港に伸びていたようです。この冷蔵倉庫や上屋のあたりまで伸びていたのでしょうね。

　ではでは、今日はおとなしく原稿作り。デジカメがGPS付きなのですが、PCでは見れない・・  

　おはようございます、またまた走り回ってきた奥野君です。今度は山口県。車で３５カ所以上〜〜　昨日の帰宅は２時半でした（アホ）。でも現役線に行く余裕はありませんでした。

　ということで、宮津線宮津駅　日通0.6+0.1km　

●撮影日　２０１２年３月２４日

　ここは実は昔友人といったところ。あのころは線路も残っていましたが、廃線跡に興味がないころで疲れただけでした(笑)。そしてまたもや記憶が薄れていて、見つけるのに手間取りましたがここで別れていましたね。。これは「懐かしい駅の風景〜線路配線図とともに〜」様のお写真（http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/1979826_c5b2.html）で記憶が復活～～　ということで、明日は宮津港～～　

●N氏ブログ（宮津港含む）
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-932.html
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-933.html
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-934.html

　ではでは、今日は飲み会〜〜  

　おはようございます、また明日はお出かけの奥野君です。なんか来週も結構予定が詰まっていて土日にお出かけになっちゃいました。まあ車だからいいか。

　ということで、伏木ヤード祭り情報。

●撮影日　２０１２年９月１６日

　やっと「ヤード祭り」アップにたどり着きました。今年はないんじゃないかという噂もあった祭りですが、「氷見線１００周年」イベントの一環だそう。それでこの時期なのですね。
　９時前に着く列車に乗って、のんびり駅を撮ってから行くと、いきなり「４重連」〜〜　なんということをするのだ（笑）。その後はこの２台で体験運転〜〜　奥野君が25tに申し込んだのは言う間でもありません（爆）。３人同時に載ったのでたっぷり中のビデオも撮りましたが、カメラは忘れました〜〜　でも貨車付き（写真は午後の撮影です）、の運転って楽しいですね。なんか後ろから押されてる感じもあるし。でもこの年代物の貨車で事故ったら大変だろうな・・
　唯一の心残りは、除雪車の動くのを撮れなかったこと。BBQに行ってたもので。一昨年撮りましたが２Dだったんです。

　ではでは、土日はお出かけなので次のアップは月曜日かな？　昔の画像のバックアップ発見〜〜  

　おはようございます、また週末の計画を練っている奥野君です。まあ今度は廃線跡巡りですが（懲りない奴だ）。明日は診察だし、なんかせわしない・・

　ということで、BBQ情報。

●撮影日　２０１２年９月１７日

　ご存知の方はこれでニヤっとしますね。なんだこれは〜〜　実は某工場敷地に保存されていたらしいSW。何でも糸魚川のセメント工場（http://okunokun.ikora.tv/e229639.html）で使用されていたうちの一台。でも過去情報の場所にはいなくて、近くのホテルに〜〜　なぜかオフィシャルHPには無視されていますが（http://www.crossland.jp/）、一人２５００円４名以上でバーベキューを頼むとこの列車が〜〜　お昼ご飯をホテルで食べて伺うと、ちょうど予約が入っているということだったので、夕方に行くと既に列車が出ていました。こうなると意地です。３人で待つこと数時間。夜９時前に入庫をゲットしましたです。こんどはいつかお昼間に撮りたいですね。仲間の一人がもう予約する気満々だったので、混ぜてもらえないかな？（笑）。
　で、ここにはこんなものも。なんでも厨房から新たにオープンした料亭にお料理を運んで行くものだそうで、噂では牽引車はD５１状？？　一度見てみたいですね。

　ではでは。  

　おはようございます、まだ筋肉痛の（笑）奥野君です。まあ今日はおとなしく外れ情報？

　ということで、伏木専用線外れ情報。

●撮影日　２０１２年９月１７日

　なかなか伏木祭りネタが出てきませんが、それだけ充実した旅行だったもので。
　噂には聞いていた新工場。製紙工場がきれいさっぱりとなくなったら、以前の専用線入口よりかなり能町側に工場専用線が〜〜　車輛再生工場？？　甲種情報に載るたぐいだといいですね。

　ではでは。  

　おはようございます、爆睡した奥野君です。昨日歩きすぎて筋肉痛〜〜　でも楽しかった〜〜　アップネタは４つほどありますが、専用線日記なのでやはりこれからかな？

　ということで、二塚情報。

●撮影日　２０１２年９月１８日

　大騒ぎした昨日とは一転、まったりした一人旅。廃線跡巡りをしましたが、資料を西宮後さんの車に忘れたもので、記憶にある駅巡り（笑）。の中の唯一の現役線。
　福野からの列車を降りるといきなり編成が〜〜　あわてて三脚を立ててゲット〜〜　すみません、係員さんに断りを入れる余裕がありませんでした。
　「JRが来るのは１０時２０分だよ。SWは車輪を削ってるので、しばらくこれだね」。
　ありがとうございます〜〜　で、ゲット〜〜　でも異常に暑い日でした。

　ではでは、今日は昼から和歌山に野暮用です。  

　おはようございます、朝から慌てている奥野君です。

　PCがもじけました〜〜　サブPCでカキコしていますが、こちらには画像を保存していないので、しばらく過去画像アップは無理ですね。ということで、次のアップは火曜日です。

　ではでは。  

　おはようございます、今日はまじめに朝アップの奥野君です。現在、１０月の大井川イベントに行こうか迷い中〜〜　詳しくはこちら〜〜（http://rail.hobidas.com/news/info/article/133711.html）。

　ということで、宮津線丹後由良駅　

●撮影日　２０１２年３月２４日

　東雲駅をあっさり切り上げて向かったここは、専用線こそありませんが、めったに見ない貨物ホーム上の倉庫。ほんとないんです。まあ鉄道輸送が廃止されると倉庫としては役に立たないうえに、鉄道用地で取り壊されてしまうのでしょうね。ここはなぜか民家になっていたので残ったのだと考えれます。

　ではでは。  

　こんばんは、何とか整理の目処が立ってきた奥野君です（なにをしてるんだ？？）。

　ということで、宮津線東雲駅　池田氏0.3km

●撮影日　２０１２年３月２４日

　ここも専用線がありましたが、昭和３０年代までかな?　さすがにわかりませんが、川に伸びていたのかな？　右の空き地の先にはこんな残骸が。でも探索はしませんでした。だって、こんなものが～～　その上次の駅に行きたくて、つまりは滞在１４分でした～～

　ではでは。  

　こんばんは、ブログを忘れていた奥野君です。お出かけしまくった整理に気が狂ってます・・

　ということで、舞鶴線舞鶴港駅　京都府0.4km

●撮影日　２０１２年４月１０日

　ここは西舞鶴から伸びる貨物線の終点。貨物線は遊歩道になっていました。起点はここ。終点はここ。間の写真はありません〜〜　終点はこの日東舞鶴からバスで着いたし、起点は１週間後覗いただけなもので。で、線路跡はしばらく行くと出てきました。第一突堤線との分岐はここかな？　でも
「懐かしい駅の風景〜線路配線図とともに〜」様のお写真(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/1979826_3018.html)にある可動橋はありませんでした。反対側に回ってまた辿るとほどなく舞鶴港駅かな？　踏切の幅が広いもので。でもきれいさっぱり〜〜　線路がわずかに覗いていたりモニュメントが製作中（？）だったりしますが、全体はこんな感じ〜〜　こんな倉庫にも線路が入っていたのでしょうね。まあ　昔覗いた時は、廃線跡の上にロシア向けの中古車が並んでいたのですが（行ってるんかい（笑））。

　ではでは、明日からは宮津線〜〜（ええかげんにせえよ（笑））。  

　こんにちは、またまた奥野君です。

　ということで、舞鶴線西舞鶴駅倉谷側線　Ｈ工業1.9km 　M工業

●撮影日　２０１２年４月１６日

　ここも「懐かしい駅の風景〜線路配線図とともに〜」様の線路図(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/1979826_3018.html)がなければたどり着かなかった所。存在を知ったきっかけは明日アップする東舞鶴の地下道にあったこの写真でした。題名が「倉谷側線」？？　　どこだそれ？？　たしかに専用線一覧にも倉谷。で、線路図をよく見ると「倉谷」の文字が。地形図とつきあわせてみると、なんと西南に半円形に川を渡って行く跡が。長い側線でしたが、住宅地に浸食されながらもところどころ土手が〜〜　　橋台もしっかり残っていました。そしてその先には現役の「H工業」〜〜　なせかその奥には別の工場が。なかなか楽しい廃線跡巡りでしたです。

　ではでは。  

　こんにちは、またまたおさぼり奥野君です。ＰＣがえらいことに〜〜　まあ復活しましたが。

　ということで、舞鶴線西舞鶴駅　S（石油）0.1km　Ｄ紡績1.6km　Ｓセメント0.4km

●撮影日　２０１２年４月１６日

　ここは下見でも空き地だらけでどこがどこだか。「懐かしい駅の風景〜線路配線図とともに〜」様の線路図(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/1979826_3018.html)によると、旧本屋側（今は橋上駅舎なもので）の東舞鶴側にS（石油）の文字が〜〜。この辺かな？　で、D紡績は「専用線一覧」に「四所間分岐」とあるので、この空き地がそうですね。分岐は向こう側かも？　Sセメントは結局わかりませんでしたです。で、明日のアップも西舞鶴〜〜

　ではでは、ネタは余ってるのでもう一つ・・  

　おはようございます、またまたウロウロしてきた奥野君です。でも廃線跡巡りなので、旬の話題は・・一つありました。「伏木祭り」、９月１６日にあるそうです。しばらくおとなしくするつもりだったのですが、無理矢理お出かけ決定〜〜（笑）。

　ということで、山陰線綾部駅　Ｇ(繊維)　Ｋ生糸0.2+0.1km　農業0.1km

●撮影日　２０１２年４月１０日

　ここは繊維関係の専用線が２線。まあGの方は駅裏に研究所があったので、そちらに伸びていたのかな？　ヤードはこんな感じで影も形もありませんが、民家の裏に枕木が〜〜。位置的にはおかしい場所ですが・・　で、Kの方は〜〜「懐かしい駅の風景〜線路配線図とともに〜」様の線路図（http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2008/01/1979824_61eb.html）に載ってました。ありがたやありがたや。こちら側なので、この怪しげな塀がそうですね。　

　ではでは、綾部に来ると舞鶴に寄らずんばなるめい？？  

　おはようございます、下見旅行の整理をしていた奥野君です。早くしないと忘れちゃう〜〜

　ということで、速星情報。

●撮影日　２０１２年９月4日

　昨日は高山線の下見のつもりだったのですが、寄り道が多すぎて上麻生で日暮れ〜〜　なおかつ米原から新幹線に乗る羽目に（笑）。で、寄り道の一つがここです。
　前回の北陸行きで唯一撮り逃した速星。３Ｄで撮ってなかったもので。８時２０分過ぎかな？　門が開いて単機で出場（くそ〜〜（謎））。奥から連れてきたタンクコンテナの重さを量って（？）駅へ。これだけじゃつまんないので動きをまっていると結局９時過ぎの貨物到着まで〜〜　タンクー普通コンテナータンクのややこしい編成できたので、入れ換えはたっぷり楽しめましたが・・
　ずっと白帯ＳＷだったのにいつの間にか奥で動いてるのが黄帯？？　見間違えかなと思っていたのですが、１４時過ぎに通ると、奥のタンクコンテナ端に黄帯。駅に白帯が〜〜　２台一緒に使うのですね。初めて知りましたです。でもいつどこから黄帯さん出てきたんだろ。謎だ・・・

　ではでは、今日の夜行フェリーで四国下見〜〜　次のアップは土曜日です（ええ加減にしろよ（笑））。  

　こんにちは、またまたねぼすけ奥野君です。１２時間睡眠〜〜　で、ブログさんは廃線跡紀行になりはてます・・

　ということで、山陰線福知山駅　K(繊維)0.1+0.3km。

●撮影日　２０１１年１２月１７日

　ここは下見旅行で降り立った所。２０１１年です・・。そしてたいして残っていませんでした。駅前にこんなものがあったのは収穫でしたが、高架化されては仕方ないかな?　この遊歩道からこのあたりかな?　もちろん聞き込みの結果です～～　名前を見つけたのはここだけですね。

　ではでは、次回から山陰線を南下〜〜します。でも今日の夜行バスで今度は高山線なんぞに・・