2008年09月10日

村井情報

おはようございます、まだ眠い奥野君です。

 今日はちょっぴりショックなことが。私も一時期よく行っていた片上鉄道保存会の展示運転が、来月を最後に来年初夏頃まで休止とのこと。来月はどうしても行けないので、行けるのは来年ですね。まあ最近専用線ばかりで、1年以上行ってなかったのですが。

 まあ気を取り直して、村井情報。

 長野県篠ノ井線にある村井駅。ここはそんなに大きくない石油基地ですが、特に冬は活発に動きます。

●2008年1月30日撮影
 休日休と書きましたが、夏場はもしかすると土曜日はないかもしれません。ここに限らず長野の専用線は石油主体なので、冬場が狙いめです。

 駅の西側にヤードがあり東側に積込み設備がある為に、本線横断も多いです。
 また、ヤード側石油基地側それぞれに公道があり真ん中がホームですので、撮影ポイントが多く楽しめる所です。
 13時半、石油基地側で入換えを始めたSWは、時に本線を横断してヤードに貨車を連れて行きます。複線の特急街道の本線を横切るのは大変なようです。

  


前は凸型のSWが入換えをしていましたが、


 今はL字型の普通のに変わっています。凸型のはもうこの辺では辰野だけのようですね。辰野も同じ会社の方が担当しているようで、「明日は辰野のちっちゃいのを動かすんだよ」とうれしそうに言って下さったのが印象的です。

 ただ、ホームで撮る場合はほんとに回りに気をつけて下さいませ。「通過列車があるので気をつけてね』。そういう駅員さんの言葉を軽んじてはいけません。私はここで貨物列車のすれ違いに出くわしました。狭いホームの両側を貨物列車が90km/hくらいですれ違うのですから半端じゃなかったです。まあ真ん中に立てていたビデオには迫力ある映像が撮れていましたが(困ったものだ)。

 ではでは、辰野のデジカメ画像をなくしてしまったので、明日はアップを忘れていた速星です。


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この記事へのコメント
奥野さんこんばんは。
村井も行ってみたい場所の一つですが、まだ叶ってません。

荷役設備がホームからよく見えるんですね!
松本か上田といういつも偏った行動なので、寄りにくい場所で
もあります。
凸型はカトーでしょうか?
昔はコヤツがいたんですね。辰野も時遅しですね。
Posted by ヘッポコ出戻りモデラー at 2008年09月10日 21:42
ヘッポコ出戻りモデラーさん、おはようございます。

村井はそうなんです。石油タンクは道一つ隔てたところにあるので、荷役設備が丸見えです〜〜 両側から見えるので、じっくり観察するにも最適ですね。
SWがカトー?? 私にそんな難しいこと聞かないでくださいませ〜〜(笑)

辰野? 変化あったのですか? この時の係員さんの言葉しか知りませんが、また教えてくださいませ。
Posted by 奥野君 at 2008年09月11日 05:58
奥野さん、こんにちは。
辰野のスイッチャはまだ現役なんですか?

高岡萩布は場所を勘違いして撮れませんでした(大泣)
Posted by ヘッポコ出戻りモデラー@高岡 at 2008年09月11日 13:29
ヘッポコ出戻りモデラーさん、大変なようですね。この辺は地図をアップした方がいいのかな? 結構複雑なもので。

辰野は一時期積み込み設備の更新のために止まっていたようですが、再開したと聞きましたが、どうなっているかは分かりませんです。それが専用線巡りの辛いところですね。今のようにネットが発達していなかった頃は貨物時刻表だけが頼りでしたので、買うのが怖かったです。少なくとも最後の頼りでは土日運休ですが9;46着11:07発でスジは残っていますです。
Posted by 奥野君 at 2008年09月11日 19:46
>奥野さんおはようございます。

いやぁ、そそっかしいというか、ブログをよく読んでいなかったとか、と言うレベルです(^^;

結果的には2軸が出てきて13:05が遠くで撮れました。
4軸と思いこんでいたのが行けませんでした。
伏木の2軸も14:40に草むらの向こうに見えました。
ありがとうございます!奥野さんのおかげです♪

辰野はそういうことだったんんですね。
今度長野の帰りに寄ってみます。
Posted by ヘッポコ出戻りモデラー at 2008年09月12日 07:03
1時の2軸〜〜 やはりコンテナが少ないときに出てくるのかな? でも伏木は多いですね。ストックを全部吐き出しているような感じですね。

辰野、よろしくお願いしますです。でも長野は全部石油なので、寒くなってからの方が効率がいいですよ〜〜
Posted by 奥野君 at 2008年09月12日 19:10
今更ですが 2009年12月16日の村井情報です。

8:34 にJRがタキ11両を連れて到着後すぐ入換。まず6両を荷役設備へ。

10:01 に南松本行きの臨貨(タキ3両)が発車したあと再び入換。今度は5両を荷役設備へ。

SWは黒スカートの方が動いていました。
Posted by RUIDO at 2009年12月21日 15:10
 RUIDOさん、こちらでもおはようございます〜〜
 村井情報〜〜 グッドタイミング。秩父に行けなくなったら代わりの第一候補が長野なもので。雪、積もってないかな? 一月があまり動けないし雪の北陸には行きたいので、先に長野に行こうかと。
 黒スカート〜〜 楽しみです〜〜 情報、ありがとうございますです。午前も結構動くのですね。楽しみです。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2009年12月22日 06:14
またどうもです。村井も撮影しましたので報告しておきます。

・2011年1月7日確認
12:00〜:タキ10両を牽いて本線横断

13:20:JRがタキ4両を牽いて到着

13:25:タキ4両を荷役施設へ

14:40:タキ3両を牽いて本線横断

SWは赤スカートでした。黒スカートはかなりボロボロに…
Posted by RUIDO at 2011年01月07日 15:04
 RUIDOさん、こちらでもおはようございます〜〜
 村井君も元気なんですね。なんか夏はややこしかったようですが。さすが冬の信州です。 RUIDOさんの情報を元に計画を作ろうとしている手抜きな奥野君でした〜〜
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2011年01月09日 07:35
どうもです。なんと今日も村井が動きました!

・2011年1月9日確認
8:15 荷役施設に残っていた4両を引き出し

8:23 EH200+タキ8両が到着

8:30 3両づつ荷役施設へ

9:40 3両を引き出し、2両を荷役施設へ

10:06 EH200単機が南松本へ

11:50 3両と2両を引き出し

12:10 12両を連れて本線横断

係員さん曰く「冬の日曜日は基本あるよ」との事でした。

しかし南松本がシーンで村井が動くとは…(笑)
Posted by RUIDO at 2011年01月09日 12:55
 RUIDOさん、おはようございます〜〜
 なんと日曜日に村井?? それも朝〜〜 朝の村井情報は貴重です〜〜 でも南松本がシーンって、分からないところですね〜〜 これで、1月末の計画が立てやすく・・なったかな?(笑)。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2011年01月10日 08:12
先日所用で松本まで日帰り往復しました。
車窓でみただけですが、村井の引き込み線は20tがはいらなかった車庫以外はレールも撤去されて砂利敷きになっていました。
機関車は南松本の例の位置にいます。
Posted by タムタキ at 2012年03月18日 17:33
 タムタキさん、おはようございます〜〜
 あらら、砂利敷きに・・ 奥野君が冬に覗いた時はまだ線路があったような気がしたんですが、早いですね。ほんと信州も少なくなりました・・
 例の場所・・フムフム・・あれも伏木に来たりして??
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2012年03月19日 07:09
 
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