2009年06月30日

能町整備工場情報

 おはようございます,また4時から頑張ってる奥野君です。

 ということで今日のアップは、能町整備工場情報。

 ●2009年6月24日撮影

 この工場,見つけたのは偶然でした。朝5時半に着いた夜行バス。43分の電車で高岡に着いたものの氷見線の接続が悪く万葉線で能町口へ。能町駅に向かってボ〜〜っと歩いていると道が違う〜〜 と思った途端,
『何だ??,これは』。そのSWが置いてあったのがそこでした。
ここはSWの修理では有名な会社。二塚の代車もここで保有されていたやつですが,その高岡工場がこんな近くにあったなんて。
まあSWしか興味のない奥野君は、前にあったこれを激写しただけですが。場所は万葉線能町口と米島口(車庫のあるところ)の真ん中あたりを東に行ったところです。

 ということで、今回のお出かけ報告も終わり〜〜 また過去専用線報告に戻りますです。ちなみに今回の職務質問は2回。二塚と能町でした(笑)。

 ではでは、またヘコヘコお勉強です・・でも道楽さんにコレシリーズを大量注文してしまいました〜〜  


Posted by 奥野君 at 06:08Comments(13)保存鉄道

2009年06月29日

能町動車群情報

 おはようございます,だんだんへばっている奥野君です。この土日は合計14時間しかできませんでした。今週は仕事がきついしやばいよ〜〜 でも参考書1冊目500ページまとめほぼ終了〜〜(なんで??)

 ということで今日のアップは能町動車情報。

● 2009年6月24日撮影

去年に集められた能町動車群ですが,
読者の方から整備して再利用するものだと聞かされて楽しみにしていました。そして今回覗くと。なんと色がオレンジ色。
色を塗替えるという事は再利用出来る状態になったという事ですね。それもL型動車が3台と
半キャブが2台ですから,L型一台はどこかに再就職したのかもしれませんね。二塚かも??

 ではでは、今日は4時からじたばたしてますです。  


Posted by 奥野君 at 07:34Comments(2)保存鉄道

2009年06月28日

高岡貨物情報

 おはようございます,やっと2冊目をまとめきった奥野君です。でもそのノートが300ページを超えてます。覚えられるのだろうか・・・

 ということで今日のアップは、高岡貨物情報。

 ●2009年6月24日撮影

 高岡貨物は朝の便を知ったのが去年の冬。何しろこの時間,昔は越中大門,去年までは伏木に張り付いていたもので(笑)。でも去年より早くなっているようです。去年は7時50分に単機が入って運び出し,8時20分に運び入れていたのですが,今回は7時30分に運び出してきました。
運び入れは8時50分。伏木のコンテナ扱いがなくなったので忙しくなったのかな? 
 で、今回の目的は、奥のひなびた感じの踏切で撮影する事。前回来た時地元の人が「お昼頃に鳴ってるよ」と言われていた通り
11時50分に単機が機回しで来ました。
どうもここは製紙工場から運び出したコンテナを連れてきた時だけここまで来るようですね。コンテナセンターの方は川側で入れ換えしていましたから。
 でも暑い一日,ここに着いたのが10時前。気が狂うなと思っていると工事の方が「あっちの公園のベンチは涼しいよ」。工事の方,ありがとうございます〜〜 おかげで涼んだどころか一時間ばかりお昼寝していましたです。

 ではでは、3冊目に入りたいのに明日発売だと・・どうせえと言うんじゃ〜〜  


Posted by 奥野君 at 11:11Comments(0)専用線北陸

2009年06月27日

高岡製紙情報

 おはようございます,昨日は当直でさぼり、今日はお昼まで寝ていた奥野君です。勉強しろ〜〜(笑)

 ということで今日のアップは高岡製紙情報。

 ●2009年5月24日撮影

 二塚は土曜日も出てくるのになぜ平日に行ったかというと,最近2軸に振られまくっていたもので。もしかするとこの運用は平日限定なのかもしれませんね。近くの運輸会社の人に聞くと,「朝一と昼かな?」。高岡貨物のDD君が貨車を途中で置いて行ったので期待していると、
その方の言葉通り
朝8時50分にに出動〜〜。ちなみに11時50分に置きに行ったDD君もすぐ戻ってきたので,その時も動いたのかな? 

 ではでは、後2冊目も100ページ、頑張るぞ〜〜  


Posted by 奥野君 at 18:27Comments(0)専用線北陸

2009年06月26日

二塚情報

 おはようございます,朝から機嫌良く勉強している奥野君です。やはり気分転換すると気合いが違いますね。

 ということで今日のアップは、二塚情報。

 ●撮影日 2009年6月24日

 夜行バスを富山で降りた奥野君。二塚は一番最後に行ったところですが、まあ皆さん知りたいと思うので最初に。
まあこの写真は大門のSWがまだいる証拠写真ですが(笑)。

 午後の便,以前のデータでは14時頃に出てきたので,二塚駅で水補給などをしていると。
13時半頃に出てきました〜〜 それもオレンジ色。横にJR貨物303と大書された標準SWが。もしかして代機かな? 能町の一台かも。13:45、すぐ戻ってきたSWはまた工場内で入れ換えしてました。すぐ入れ換えるので,工場の守衛さんにはあらかじめ許可を得ておいた方がいいですね。奥野君はいつも守衛さんの所に行ってる間に取り逃がしていますです。
14:50頃単機で駅に行ったSWが戻ってきたのは15:10頃。
で、緑はどこ行ったのかなと思っていると、半キャブの代わりの運用でした。
15:30頃に予定通り出てきました。死ぬほど暑かったけど満足〜〜 まあ二塚で列車に駆け込み、女子高校生の写メの被写体になったのもご愛敬??

 ではでは、今日は当直〜〜 3週連続週末絡み当直も今日で最後です。土日連続休日はあの祭りからまだありません・・クスン・・。  


Posted by 奥野君 at 06:33Comments(9)専用線北陸

2009年06月25日

お出かけ報告

 おはようございます、遊び倒してきた奥野君です。
 しっかり勉強した?せいか、収穫も大量でした。
● 某車輌修理工場高岡工場の発見
 SWが放置されてました。
● 能町動車群
 色も塗り変えられ、もう出荷状態?
● 高岡製紙
 二軸が元気に出動〜〜(8:50)
● 高岡貨物
 4軸がヤードの奥で機回し(製紙工場入れ換えと連動?11:45)
● 二塚製紙
 駅に行くSWがオレンジのJR貨物SWに(13:30。15:00)
 緑は半キャブの代わり運用(15:30)

 ほんと楽しかったけど疲れましたです。でもこれでまたがんばれるかな?

 ではでは、今日はねぼすけなので、明日からお出かけアップです。過去専用線、今度の予定は勿来ですが、しばらくお待ちを〜〜 レスもお待ちを〜〜

  


Posted by 奥野君 at 07:53Comments(0)その他

2009年06月23日

郡山報告

 おはようございます、2冊目も読み切り、200ページまとめた奥野君です。でもテンションは下がり気味〜〜 お出かけで回復するかな?

 ということで郡山報告。

●最終撮影日 1993年7月31日

 ここは栃木県でしょうか? いまでは大石油基地があるだけの駅ですが、
昔は駅東に化学工場のヤードがあって、
SWがウロウロしていました。
それも何台もSWが転がっていて、その上動いていたのは、
ロッド式の4軸機関車。貨車に挟まれて駅からは撮れませんが、
おあつらえ向きに歩道橋が。あっちにウロウロこっちにウロウロ、完全に不審者になっていました〜〜

 さすがにこの頃でも日曜日は期待薄。ということで、まだ旧型車だった日立電鉄に行ったり、鹿島鉄道の貨物列車を狙いに行ったり(単機しか来ませんでした)。専用線の神様はどこに行ったのだろうと思っていたら・・

 ではでは、明日は富山に行くのでお休みです・・  


Posted by 奥野君 at 07:29Comments(11)廃止北海道東北

2009年06月22日

広田報告

 おはようございます、鼻先にニンジン状態の奥野君です。おかげで2冊目も半分近くまで行きました。水曜日は富山〜〜(こればっかり・・)。

 ということで広田報告。

●最終撮影日 1993年7月31日

 福島県は磐越西線の小駅。ここにもセメントの専用線があって、SWが生息していました。
実は夕方下見をした時に見えたのはこの古めのSW。
あれが動くのかなと
朝早起きして行くと
シャッターが上がって真新しい車庫から出てきたんです。
ロッド式のSWとはいえこの頃この型は結構あったもので、またがっかり〜〜。
赤いJRの機関車と相まって今思えばすごくいい所だったのですが。

ちなみにここはセメント専用線壊滅の2月に行きましたが、ウヤでした。

 ではでは、でも3冊目が来ないよ〜〜 8月の試験の教科書が6月末発売ってどういうこと??(怒)  


Posted by 奥野君 at 06:57Comments(2)廃止北海道東北

2009年06月21日

安積永盛報告

 おはようございます、今日はまじめにアップした奥野君です。勉強も結構すすみ(昨日と今日で22時間〜〜)、2冊目に突入してます。

 ということで安積永盛報告。

●最終撮影日 1993年7月30日

 ゲットした情報は変わらぬうちに使わなければとばかり、連続でお出かけの奥野君。でもこの旅行は専用線の神様に見放された感じで始まりました。金曜日から火曜日までのその頃でも大旅行。例によって大垣夜行で着いて最初は矢板。この頃はセメントの専用線もありふれたSWで(たばこの奥に入っていたSW)、新白河駅にも製紙工場のSWの汽笛が外まで聞こえていたのですが出てこなくて、雨だったので見に行く気力もなくて(軟弱もの〜〜)、やたら東北線を往復してたんです。

 安積永盛は東北線の小駅。
やっと撮れたここも
こんなSWだし(贅沢もの〜〜)。
車止めを留めるシーんが撮れたのが唯一の救いかな。ポンと乗せて終わりですが。

 土曜日に3カ所撮れたのに金曜日がこれではがっかりでした。そして会津若松でお泊まりの奥野君は広田の下見をして・・・

 ではでは、まじめに勉強したご褒美に、富山行き夜行バスの切符を取ってきました〜〜 楽しみです。  


Posted by 奥野君 at 20:25Comments(7)廃止北海道東北

2009年06月20日

大越報告

 おはようございます、今日は5時からじたばたしている奥野君です。なんとか今日で一冊目を終わらせ、二冊目を読み切りたいなぁ(無理か)。

 ということで大越報告。

●最終撮影日 1993年7月25日

 ここは、磐越東線の真ん中。貨物時刻表の黒丸だけを頼りに行くと、駅から延びる専用線が。1kmあまりでセメント工場に入って行きました。日曜日ですが大工場なので期待出来るかなと待っていたら、
JRの機関車が入って行くではありませんか。ショックを受けて名残惜しげに覗いていると、機嫌の悪そうな係員さんが。「ちょっとこっちに来いよ」。覗いているだけでもまずかったのかなとおそるおそる入って行くと、「後20分で入れ換えするからコーヒーでも飲んでて」。青天の霹靂とはこういうことを言うのでしょうね。待つ事しばし、
たっぷり
入換えを
撮らせて
もらえました。
これはその日は補修中の機関車。「本巣から来たんだ」。嬉しそうに言って下さった係員さんの笑顔は忘れる事ができませんです。

 ではでは、今日は当直〜〜 でも前回途中でさぼった原因は分かっているので、何とかなるかな?  


Posted by 奥野君 at 06:27Comments(4)廃止北海道東北

2009年06月19日

高萩報告

 おはようございます、下がりかけていたモチベーションがまた上がってしまった奥野君です(謎)。これで週末も乗り切るぞ〜〜(ちなみに今週は土曜日が当直です・・)

 ということで高萩報告。

●最終撮影日 1993年7月24日

 ここは常磐線の途中にある小駅。ここも製紙工場の専用線です。

 でも撮影場所がなくて線路沿いのアパートの廊下に入らせてもらって撮影しましたが、
そんなに経たない内に、その会社は倒産した事が新聞に出ていてびっくり。
多分この専用線も運命をともにしたのでしょうね。

 ちなみに突然の倒産のせいか、2008年に車窓から見るとまだ建物がそのまま残っていて寂しかったです。

 まあこの旅行は土曜日なのに友部、内原、高萩と3カ所撮影出来たので最高だったです。

 ではでは、週末はお勉強ですが、来週水曜日は土曜日当直の代休で北陸に行ってきます〜〜 目的は、以前読者の方に教えてもらった二塚のSWが緑に変わっていることの確認〜〜 楽しみです。  


Posted by 奥野君 at 04:55Comments(4)廃止関東

2009年06月18日

内原報告

 おはようございます、今日は朝3時からヘコヘコ残り130ページを機嫌良く読んでる奥野君です。人間は25時間周期の体内時計があるそうで、だからみんな寝不足なのかな?(笑)。機嫌がいいのはキッチンさんからメールのお返事が〜〜 鍋車、ゲットできそうです。これで製鉄所モジュールもスタート準備が。でもいったいいくつスタート準備してるんだろ? 早く試験終われ〜〜

 ということで内原報告。

●最終撮影日 1993年7月24日

 この旅行は南都北専用線を制覇する為の土日の情報収集旅行でした。あの頃はまだ165系急行用電車だった大垣夜行(今の「ムーンライトながら」)に飛び乗って。あの頃の東日本への旅行のパターンは、行きは大垣夜行。帰りは夜行バスで新幹線を使うなんて考えもしませんでしたね。今は夜行バスで行って新幹線でお帰り〜〜 軟弱になったものだ(笑)。

 ということで、この日は常磐線を上がって行きました。荒川沖があんな楽しい所だとは思いもせず(SWが見えなかったもので)、友部に寄って(あの頃から箱形アント君でした)、内原へ。

ここは常磐線のセメント専用線。
車窓から動いているのが見えてあわてて飛び降りたものの、終点に着くと終わっていました。
でもまた少しで動くという事だったので、ゆっくり待っていました。
ここのSWは4軸ロッドですが、福島臨海鉄道から出向していた機関車だそう。

 ではでは、もう木曜日〜〜 月日のたつのが早すぎますね。  


Posted by 奥野君 at 06:11Comments(2)廃止関東

2009年06月17日

居能報告

 おはようございます、朝二時に起きてじたばたしている奥野君です。でも仲間ってありがたいですね。無味乾燥な試験勉強の中で仲間からの情報。「キッチンさんから溶銑車が発売されるよ〜〜」。溶銑車というのは製鉄所で溶けた鉄を運ぶ貨車のことで、これが作れないばかりに製鉄所モジュールの制作が止まっていたという難物。それがキットとはいえ発売されるなんて。早速メールで注文を出しましたが、行けるかな?

 ということで居能報告。

●最終撮影日1993年8月22日

 ここも山口県は宇部市。今でも宇部岬は存在しますが、宇部周辺は専用線の宝庫でした。それも日曜日なのにあちこち動き回っていたパラダイスのような所。専用線の神様が付いていた(笑)奥野君。居能も行ったらすぐゲット出来てしまったのです。

 ここは化学工場の専用線でJR機がかなり奥に入って行きますが、
まだおおらかだった時代の事。
覗いていると係員さんがSWが出てくる所まで招き入れてくれて撮れた
ロッド式のSWです。新人さん研修なのか、年配の機関士さんが指導しながら入れ換えするのも興味ありましたです。ちなみに昔のSWの運転は大変だったようですが、今のは「君でもすぐできるよ〜〜」とある専用線の機関士さんにいわれるほど簡単になっているようです。

 この日は居能の次は宇部岬、そして美祢。最後は重安で締めましたが、これが日曜日だったのですから、いい時代だったものですね。まだ旧型国電が走っていた時代。居能の前に乗りに行った時会った鉄道ファンから「マニアですね〜〜」といわれたのもいい思い出です(笑)。

 ではでは、やっと一冊目が残り130ページ。先は長い・・  


Posted by 奥野君 at 06:03Comments(0)廃止中国四国

2009年06月16日

宇部港報告

 おはようございます、だんだん病気化している奥野君です。昨日は明けで逃亡して13時間〜〜 でも75ページしか進みませんでした。ハードだ・・

 ということで宇部港報告。

●最終撮影日 1993年8月22日

 ここも山口県は宇部港。

 あの頃はまだ鬼のように走り回っていた美祢行き貨物の始発駅。山口行きの一つの目的がここでした。宇部新川にお泊まりになった奥野君は、夜のうちに宇部港行きのバスの時刻を調べると、朝7時〜〜。という事でまた早起きとなってしまいました。
でもここはパラダイスでしたです。
あちこちに線路が張り巡らされ、
SWも神出鬼没。
今は美祢でたまにしか出てこない
ロッド式SWも走り回り、
何台あるのかすら把握する気力すらなくなるほど
うじゃうじゃしていて、
1時間ほどの滞在で
お腹いっぱいになりました。

 ではでは、まあここは有名ですが、次回は居能〜〜 あまり知られていなかった専用線です。  


Posted by 奥野君 at 06:16Comments(4)廃止中国四国

2009年06月15日

新南陽東線報告

 おはようございます、明けで逃亡してきた奥野君です。やはり当直はあまり進みませんね。8時間で80ページまとめただけ〜〜 でも暑いよ〜〜 もうすぐエアコンを取り替えてくれるので、またがんばれそうです。

 ということで新南陽東線報告。

●最終撮影日 1993年8月21日

 山口県は徳山駅のお隣は新南陽。とことこ歩いて行くと専用線が。
この専用線は、動く所はわずかにしか撮れないままいつの間にか廃線になってしまった所です。
ここは誰もいなかったのでいつ出てくるか分からず、そのままとことこ歩いて行くと、今度は西線が現れました。こちらは係員さんがいらっしゃったのでお伺いすると、「3時半頃かな?」。時間があったので、また東線へ。でも出てこず。西線の動く時刻になったので、お戻り〜〜。まあ元気だったですね。その日歩いた距離は10km以上でした。ちなみに西線は最近まで残っていたので、既にアップ済みですね。

 ではでは、7月真ん中に楽しみも出来そうだし、がんばるぞ〜〜  


Posted by 奥野君 at 10:22Comments(0)廃止中国四国

2009年06月14日

徳山報告

 おはようございます、昨日はアップをさぼった奥野君です。理由は・・試験勉強。金曜日はやる気がなくさっさと寝た奥野君。昨日朝4時に目覚めて始めたら・・やり始めたら止まらなくなる奥野君の性格。夜中2時まで頑張っちゃいました。模型製作なら途中でブログも作れるのですが、分野の違う勉強の合間にブログを作ると、頭が鉄道分野に行っちゃいそうで。これからもこんなさぼりが出るかもしれませんがお許しを。22時間頑張ったのに進んだのは200ページ読み進め80ページまとめただけ。えらいこっちゃ・・

 ということで徳山報告。

●最終撮影日 1993年8月21日

 ここも山口県の駅。この頃は貨物時刻表の丸印だけをたよりにウロウロしていたもので、駅を降りてどちらに行くかはその場の判断。到着前に石油基地が見えたのでそちらの方に行くと、電信柱に入れ換え時刻が。まさかねと思いながら待っていると。
JRの機関車が現れました。ちなみにここには中にSWもいましたが、
これは新幹線の中からしか見えませんでした。

 ではでは、今日は当直〜〜 明日は新南陽東線かな? でも動かなかった報告です。明日は大丈夫なはず。だって壊れたエアコンを取り替えに来てくれるので、勉強は中断せざるをえないもので。  


Posted by 奥野君 at 07:27Comments(2)廃止中国四国

2009年06月12日

越中島情報

 おはようございます、爆死した奥野君です。今日から試験勉強〜〜 その英気を養ってきました。

 ということで、「越中島情報」。

 予定では北府中に行くつもりで立川で夜行バスを降りたのですが、北府中の改札を出て3秒で爆死〜〜 一緒に行くはずの友人から「運転日、変更になったよ」。しかたないので、ペットさんに会いに行ってきました。

 南武線にりんかい線を乗り継いで、越中島に着いたのが10時半。でもお犬さんが動かない〜〜 今回は久々の玉砕かと思っていたら、
12:20、DE10貨物の到着と同時に奥にいたカエルさんが、チキを引いて現れ、DE10と貨車交換。
3ショットも撮れました〜〜 こうなるとお犬様も撮りたくなり、待つことに。
 すると15:00、
今の貨物時刻表ダイヤにはないDE10が再び現れ、お犬様も〜〜 
 予定とは全く違いましたが、満足した一日でした。きっとこれは専用線の神様が「少しは動かしてやるから勉強しろよ」と言ってるのでしょうね。

 ではでは、明日は徳山かな? 週末は土曜日は勉強で、日曜日は当直です・・  


Posted by 奥野君 at 07:10Comments(14) 専用線関東

2009年06月10日

大竹報告

 おはようございます、当直明けでお部屋のお片付けにじたばたしている奥野君です。何しろ8月末が資格試験なので。それも普段の仕事内容とはかなり違う分野。その上教科書1200ページ、参考書2000ページ、DVD10時間以上って、 2ヶ月で出来る量じゃないぞ・・

 ということで大竹報告。

●最終撮影日 1993年8月21日

 ここは山口県は岩国駅のお隣。ここにもSWが生息していました。

 私は駅からすぐの長い鉄橋で撮りましたが、

橋を渡ってからもかなり長い専用線があった事を知ったのは、ごく最近の事。
大阪からの夜行バスでほとんど寝れないまま着いた岩国。ヘロヘロでしたが、岩国と大竹の動く時刻はRM誌に載っていたもので気楽でした。岩国を撮って大竹へ。

 出発はヤードで撮影。朝10時過ぎに2カ所を撮って大満足だった奥野君。でもこの週末はとんでもない事になっちゃいました。大竹の次は徳山へ。

 ではでは、試験だというのに夜は夜行バスで府中へ。まああまり無理はしないつもりですが(ってこの予定自体が無茶苦茶だと祭りの友人にあきれられました〜〜(笑))。  


Posted by 奥野君 at 16:34Comments(4)廃止中国四国

2009年06月09日

祭りアップ2

 おはようございます、8時間寝てやっと祭りの疲れが抜けてきた奥野君です。でもまだ車にはモジュールが5台乗ったままです・・

 ということで、「祭りアップ2」。

 もちろん祭りは実際の作業体験も数多くあります。
これはトラバーサーといって電車を転線するための機械。お客さんを乗せて移動していました。

 これは西武鉄道の職員さんで作る模型倶楽部のモジュール。さすが本職というモジュールがずらりと並んで運転は中という本格的な構造です。

 そしてこれが我々のメイン島〜〜 
L字型に20台以上のモジュールは接続され、
前面展望モニターや実際の動作音が流れたり、
端っこで超ミニサイズのレイアウトがあったり、
車輌がずらり並んだり。

 奥野君モジュールも少し載せますね。
これはヤードへの入線部です。今回は最大54両編成が順調に走りましたです。コンテナ主体だったので、エンドレスの3/4週運転。たえずお客さんの前に貨物がいましたです。また下の専用線部も、友人の協力により往復運転できました。まずまず楽しんでもらえたんじゃないかな?

 ではでは、今回は読者である「セブン道楽」さんもご来場され、楽しい語らいのひとときを過ごさせていただきました。また来年は新モジュールで参加するぞ〜〜 ちなみに明日は当直、明後日の夜行バスで東芝府中に出動です。8月の試験勉強もしなくっちゃ・・  


Posted by 奥野君 at 07:33Comments(2)モジュール

2009年06月08日

祭りの雰囲気報告

 おはようございます、昨夜は23時50分に帰り着いた奥野君です。疲れたけど楽しかった〜〜 ということで来ることが出来なかった皆さんにまずは祭りの雰囲気なぞ。

 朝4時出発の奥野君。
諏訪湖SAでたらふく食べてしまい、談合坂SAでオネムしてしまいましたが、何とか到着〜〜 土曜日は安定走行準備に明け暮れていましたです。おかげでたいしたトラブルもなく完了できました。祭り本体は凄いもので、今回はなんと公称入場者数12000人〜〜 凄い人出でした。
メインステージはこんな感じ。

 そして奥野君モジュールもずっとこんな感じ。

 ということで、明日も祭りのアップをしますです。今からモジュールの一部を車から降ろしますです。  


Posted by 奥野君 at 06:43Comments(0)モジュール