奥野君の専用線日記

　おはようございます、また気合いが下がってきた奥野君です。野暮用が発生しそうな悪寒・・

　なんと、まだアップしていない動いているのを撮影した専用線は何カ所かありますが，画像を取り込んでいない事が判明。試験で忙しい奥野君はとても取り込む気になれないため，動くのを撮れなかった怪しい線路をアップして行こうと思います。許して〜〜。なおこれも全部取り込んだ訳ではないので先行きどうなるか（笑）。

　ということで、松本産業報告。

　●撮影日　１９８８年１月

　ここは愛知県かな？　製材所構内の鉄道（といっていいか）です。RM誌に紹介され行こうとしたものの場所が分からないまま出発。するとなんと松本産業のトラックに出会い、くっついて行くと着きました〜〜（笑）。
　紹介に違わず素敵な所でしたが，なかなか訪問出来ないまま県道の拡張工事とかで廃止されてしまいました。これが動くのを見たかったな。

　ではでは、明日はモジュール紹介かな？　これからしばらくモジュールと専用線が隔日になりそうです。  

　おはようございます、昨日は頑張りましたが今日はさぼってる奥野君です。

で、今日のアップはやっと取り込んだ７月の「モジュールオフ報告」〜〜

　今回も埼玉県ですが，夏休みに入った３連休にするのは大変だったようで，広島のO氏（なんで広島？）初め皆様のご尽力により、ようやく開く事が出来ました。秩父駅近くの婦人会館。　でもそれが幸いでした。モジュールが集まりすぎて，前回好評だった場所ではとても入りきれませんでした〜〜　今回の所はお宿と会場は別ですが，もっと大きい会場もあるので，今度はそこにしようかな？（笑）。

　２日目は、ELパレオを撮影しがてらご飯を食べに行くつもりが〜〜　なぜか三峰口でご飯を食べていました（困ったものだ）。でも朝から晩まで模型で遊んでいるとさすがに疲れてくるので（夜は恒例のあやしげ勉強会。これはみんなの持ち寄った資料で「ああだこうだ」とだべる会）いい気分転換になりましたです。
　で、これが奥野君の参加モジュール。またややこしい引込線がウロウロしていますね。とても１日では紹介しきれないので，ぼつぼつして行きますです。

　ではでは、試験のＤＶＤ勉強が終わらないよ〜〜　１枚８時間の３枚・・  

　おはようございます、また４時からじたばたしている奥野君です。

　ということで、名古屋臨海潮見町線報告、

●最終撮影日　１９９２年１２月５日

　ここは現在もありますが列車は運行されてないようですね。ここは痛恨の場所で、昔年末に大量輸送情報が入ったのですが（踏切に書いてあった）、寝過ごしてしまいました。長い線ですがカーブの所が好みでした。この頃はもう入れ換え機はありませんでしたが、最初いったときは３軸ロッドがうろちょろしていたものです。いずれその時の画像もアップしますね。

　ではでは、今週は楽な勤務なのでがんばれるかな？  

　おはようございます、またまた奥野君です。今日もちゃんと朝４時から勉強（エライ？？）

　ということで紀伊佐野報告

●最終撮影日　１９９３年６月１２日

　ここは紀勢線は新宮の近く。和歌山県最後の専用線でした。

　製紙工場の専用線で、たしか三岐鉄道の貨物博物館に保存されているSWはもともとここのじゃなかったかな？　まあそれが動くのは撮れませんでしたが、地元最後の専用線という事で。ここは最初に行った時、年に何回かしかないウヤの日で、「お前も運が悪いやっちゃなぁ」とJRの機関士さんが同情してくれて素敵な事をしてくれました。でも内緒です〜〜

　ではでは、もう一個、いってみよう。  

　おはようございます、ブログに大穴を開けてしまった奥野君です。すみません・・　モジュオフは最高の気晴らしになりましたが、２時出発１時お帰りで仕事場に３０時間というのはこたえましたです。

　ということで、南松本小麦報告。

●最終撮影日　１９９３年６月２９日

　朝起きると雨〜〜　今日は情報収集した専用線を一気に回る日なのに。でもこの雨が味方してくれました。タコが痛くて歩けなかった奥野君。でも雨で靴がびしょびしょになると、タコがふやけて痛くな〜〜い（笑）。

　ここは専用線の宝庫、南松本で真っ先に廃止されてしまった小麦の専用線。貨物駅の側線というより、ヤードから分かれたカーブに所にポイッと置かれていた貨車をモーターカー風のSWが路地から出てきて取りに行くという、何とも私好みの専用線でした。日曜日にここに来た時は『絶対撮るぞ〜〜』と意気込んだものです。
　ここが７時、既報のセメント線が８時、石油線が１０時。下見の威力ですね。余裕で甲府に着きました。

　ではでは、今日からお勉強開始です。８月２３日が試験だからちょうど一ヶ月前〜〜

●2017年動画アップしました。しっかりビデオを撮っておくと線路図と照らし合わせできますね（https://youtu.be/tN-UKlqgLvs）  

　こんばんは、金曜日から合計２２時間寝ていた奥野君です。最近テンションが下がり気味だと思ってたら、身体が限界を超えていたようですね。でも寝ると治るんだな（便利な身体だ）。

　ということで、四日市港情報。

● 撮影日　２００９年７月９日

　最近黄色ばかり出ていたここですが、６月の工場点検中に直したのかな？　ＯＤ４５２君を久々に見ましたです。私にとってはありふれた光景ですが、日本最後のセメント輸送専用線なのですね。そう考えると貴重なのかな？　太平洋セメントさんと三岐鉄道さんに感謝です。

　ではでは、この日はこのあと南四日市に行きましたが、渋滞に巻き込まれて間に合わず。でもいつものＬ型だったのでまあいいか。明日からまた過去専用線〜〜　でも明日は臨時当直です・・  

　おはようございます、四日市に行って少し元気になった奥野君です。もうすぐ３冊目まとめ終了〜〜

　ということで、海山道情報。

● 撮影日　２００９年７月９日

　海山道はしばらくお休みしていたようですね。それが少し延びたようで、本格的稼働は来週からだそうです。でも出てきたんだな、これが。

　重連〜〜　初めて見ました。なんでも鹿島行きがお休みで、安治川口行きがあるときだけの現象だそうです。ですから、重連といってもコンテナは一台、当然１４時半のはお休みでした。

　でもショックな情報が。ネットでは見ていたものの、生産体制の変更でこの専用線、２０１１年３月で運転終了だそうです。ＳＷもその時点で廃車だとか。クスン・・　専用線のパラダイスだった四日市も少しずつなくなっていきます・・

　このあと四日市石油を狙いに行ったのですが、ウヤでした。時刻が変わったのかもしれませんが。

　ではでは、明日は四日市港。ＯＤ４５２が動いていましたです。  

　おはようございます、またテンションが下がってきた奥野君です。明日の当直明けで遊びに行ってまた頑張りたいな・・

　ということで、沼津報告。

●最終撮影日　１９９３年８月３日

　いまだにある専用線なのに最終撮影日が９３年って。なぜならここは変圧器の出荷だけに使われる専用線で、出荷日に行ってもSWを撮るのは至難の業なんです。これは旅行の帰りたまたま出てきていたのを電車の中から。もちろん引き返して往復したのはいうまでもありません（アホですね〜〜）

　実はここは友人から最近ＳＷが変わった（最近廃止された宇部岬と同じ三菱Ｂ—Ａ機）情報もあり、この当直明けで覗きに行こうかとも思ったのですが、覗ける場所が駅から２ｋｍ以上あることが判明、挫折しましたです。
　ではでは、明日はまったり四日市でも覗きに行ってきますです。  

　こんばんは、今まで寝てた奥野君です。この土日は頑張るぞ〜〜

　ということで宮下化学報告。

●最終撮影日　１９９３年８月２日

　ここは福島臨海の主要駅。化学工場の専用線です。これこそ専用線巡りの最高の醍醐味かな？　

　ここは行った時既に入換えが終わっていて、工場の入り口を覗いていると係員さんが。「まあ入ってこいよ」。喜んで詰め所にお邪魔すると「入換えは終わったんだけどな」。なんか意味深な言い方。「まあゆっくりしとけよ」。疲れていたのでお茶をよばれて坐ってる事しばし。

　「撮るか？」。「えっ？」あわてて外に出ると、さっき工場に正門前で覗いたSWが現れました。化学工場ですから撮影厳禁。だから出口まで出してくれたんだと気がついたときの嬉しさときたら。そしてさらに・・

　すみません、続きはあとです。別にひっぱてる訳ではなく、まだ画像を取り込んでいなかったことが判明。今から取り込むと勉強が〜〜　

　ではでは、頑張るぞ〜〜  

　おはようございます、やっと３冊目の教科書が来た奥野君です。でも５００ページ近く。読むだけでも大変だ〜〜（現在１００ページ・・）

　ということで、宮下精錬報告。

●最終撮影日　１９９３年８月２日

　ここは福島臨海から延びる専用線の一つ。RM誌で知ってぜひ一目見たいと思っていたSWです。なんともいえない昔風のSWがちょこまかちょこまかと。なんか廃車体の方が新しい感じがするのは気のせい？

　実はここは勿来で列車を乗り逃し、途方に暮れていたら臨時の特急を発見。この頃は青春１８切符でウロウロしていたもので出費でしたが、ついでとばかり泉駅からタクシーでぶっ飛んできたもので、嬉しかったものです。

　まだこれが最高の旅行の序章なんて思いもせず。

　ではでは、今日はまた当直〜〜　明日はお昼までお仕事なので、アップは何時になるかな・・