奥野君の専用線日記

おはようございます。この場所ってかなり建物の影が入るみたいですね。来月には専用線までかかるのかな？

でも伏木15tが動いてたのですね！個人的には 赤＋黄 のヤツより伏木の方が好みです。

こんばんは、studio.kです。
伏木やっぱりいいですね~。
最近荻布倉庫のSWにすら嫌われてしまい脱力状態が続いています。
そういえば動画とかは撮られてないのですか?
動画があれば見てみたいですね。

数年前に伏木の最期を見届けてからこの頁で再開～そのまんまの姿がとっても懐かしいです。

奥野さん、こんばんは。
上信ではどうもでした～♪
僕は伏木のＳＷを吉原で初めて見ました。
氷見・新湊線方面の専用線は炎天下、雪の中待っても全て外れるという相性最悪(T T)の場所です（ただしがっくりして引き揚げる途中、万葉線の除雪電車出庫を撮影できたり、謎のＳＷの陸送風景に出くわしたりしてるので総合評価はプラス(笑)）。
近いうちに吉原に行けたら寄って見たいところです。
因みにその近所の富士も氷見・新湊と並び僕にとっては相性最悪の場所(岳南に運を吸われてる？)。ここも今度こそ収穫を得たいものです。

　RUIDOさん、おはようございます〜〜
　そうですね。今カキコを見て気がつきました・・影がやばそうですね。私はこのツートンも好きです。というかひさしさんの訪問まで動くのを見たことがなかったもので。
　それとメールですが、返信しようと思ったのですが両方とも帰ってきてしまいましたです。すみませんです。

　studio.kさん、おはようございます〜〜
　そうなんだ。やはり製紙業界の不況は続いているのですね。動画は・・私のブログの動いたところはすべて動画を撮ってます〜〜　でもアップする暇がなくて。ちなみに今回の吉原はまだ壊れたビデオカメラの中で出てきませんです。

　まるひるさん、お久しぶりです〜〜　高岡ではお世話になりましたです。
　伏木君、動いていました〜〜　私も移籍できたのが動いているのには感慨深げなものがありましたです。

　西宮後さん、おはようございます〜〜
　上信、楽しかったですね〜〜　
　そうなんだ、伏木は私もゲットするのに苦労しましたです。なにしろ存在すら知らなかったもので、その上初めて見たのがお昼で、リベンジの時は半日交番の前でアイスクリームの差し入れをもらいながらもゲットできず。翌日やっと撮れたときは喜ぶというよりほっとしたのが実感でしたです。
　富士〜〜　私はここは相性がいいのか撮れなかった日は記憶にありませんね。昔の一日4回出場に比べればあれですけど。

　ではでは、たくさんのカキコ、ありがとうございますです。

奥野さんお疲れさまです～！
伏木のが元気動いていて何よりです！しかも伏木のママで（＾＾）
北陸よりは近いので行ってみようと思います！

　ヘッポコ出戻りモデラーさん、おはようございます〜〜
　いえいえ、ヘッポコ出戻りモデラーさんにはかないませんよ。日帰りで北海道なんて考えたことすらありませんです。
　伏木君、お色直しをしないのがまたよいですね。上信でも「北越急行建設に使われた保線車をそのまま使ってるんですよ」と説明してくださった社長さんに思わず「ありがとうございます」と言ってしまった奥野君です。ファンの心を分かってらっしゃる社長さんですね。
　ではでは。

吉原、伏木から来たスイッチャーが動いているようですね。
富士にいる35トン機も、日通のペイントが施されました。新潟のももう直っているそうですが、まだ駅には出られないそうです。多分車籍の関係かな？

　社長さん、おはようございます〜〜
　富士情報、ありがとうございますです。そうなんだ、日通色になったのですね。私はあの色は好きなので、あの色に限っては塗りかえ歓迎〜〜（ワガママだ・・（笑））。でもまだロッドがいるって。車検時にはどっちが出てくるのかな？　楽しみです。
　ではでは。

奥野君さんおはようございます(^^)

すみません、誤解を招き兼ねない表現でしたm(_ _)m　車体色は伏木のままでして、運転室側窓下に大きく日通の名称とロゴマークがペイントされました。かなりでかいです。 以前は、控え目な製紙会社のロゴでした。日通のペイントというと黄色の日通カラーのイメージですよね。大変失礼しました。

　社長さん、またまたおはようございます〜〜
　で、補足ありがとうございますです。そうなんだ。実は今回伏木の赤色が見えたので、いつの間に塗ったんだろうと思ってましたです。でもそれはそれで見てみたいなぁ。記憶では塩尻にいた休車にそんなマークがあったような。
　ではでは。

日通の機関車をみてみたいです

　ゆうすけさん、おはようございます〜〜
　日通マーク、私も見てみたいです。でも今のが車検に入らないと出てきませんね。しばらくないと思いますです。
　ではでは。

奥野さん、ゆうすけさん、こんばんは。
今日は、ゆうづる風ヘッドマーク付きのデゴイチ試運転がゲットできて、ホクホクの社長です(*^_^*)

●ゆうすけさん
駅に接続する専用線の機関車の全検周期は通常６年ですが、３年目に検査があるので、全検をまたずとも予備機を撮影できることがあります。
例えば南松本。通常稼働は45トン機で、25トン機は予備ですが、RMのホームページにも載っていたように、今年10月は25トン機が毎日動いていました。これも、45トン機の全検表記をチェックしておけば事前に予測可能です。
45トン機の表記は
全検2006.10
次回2012.10
となっていますので、３年目の2009年10月に検査に入ることがわかります。こんな風に、まずはいま動いている機体の全検表記をチェックしてみてはいかがでしょうか？

もうご存知でしたら、ご容赦くださいませ。

　社長さん、おはようございます〜〜
　そうなんだ。３年目にも検査があるのですね。こりゃ早く富士のホームから全検表記をゲットしなくちゃ（笑）　ＧＨ１を買ったので、ちゃんと撮影したら読めるかな？　南松本〜〜　２９日も動いているかな？　それより前にお出かけできるんだろうか（笑）
　ではでは。

予備機
をみることができましたみなとのマークが印象てきでした

　ゆうすけさん、おはようございます〜〜
　でも予備機ってどれだ？？（笑）。やはり伏木君しか動かなくなっちゃったのかな？
　ではでは。