奥野君の専用線日記

　おはようございます、書類仕事にこき使われている奥野君です。書類仕事は嫌いなもので、すぐ眠くなってしまいますね。とりあえず今日中に終わらせるつもり〜〜

　ということで、金沢文庫情報。

● 撮影日２００９年９月１７日

　岡部から半分寝ながら横浜にたどり着いた奥野君。ここは車両工場ですが搬出経路が京浜急行なので、終電後に動くという難儀な専用線。でも３線軌条をDLが新車を搬出していくという楽しいところです。
　以前から撮りたいなとは思っていましたが、終電後ですから近くに泊まるか車で寝るしかないのでなかなか遠くからは行けなかったんです。それが今回のお休み期間に引っかかったので、行程がぐちゃぐちゃになるのを覚悟で組んでみました。
　ここの撮影時の注意点、工場は撮影禁止で出てくる日に結構手前で待機している状態でも撮影はNGです。またパトカーがグルグルしているので夜中でも駐車はやばいでしょう。
　でも出てくる線路を警備している係員さんはとてもフレンドリーで、楽しく撮影できました。１時頃出て４５分頃に帰ってくるそう。今回は帰りも電車を繋いでくるので、少し遅くなるとか。ちなみにこれは前に停まっていた保線車です。
　
　お言葉通り１時に初めて見る専用線が〜〜　お帰りは１：５４。大きな踏切からサイドを撮りましたが、デジカメ撮影は失敗しましたです。コンデジは夜に弱いですね。

　正直行程は組んだものの不安いっぱいだった金沢文庫。でもホテルについて３時間ぐっすり〜〜　夜中に出してもらえるかなと不安でしたが、お出かけ目的を話すと、フロントのお母さんも興味津々であっさりオッケーが出ましたです。場所は金沢八景駅の近くの金沢八景の名前がついたホテルで、目的地まで徒歩５分でした〜〜

　ではでは、明日は昭和かな？  

　おはようございます、また何もせずに寝てしまった奥野君です。おじいさんの疲れはあとに出るのですね（笑）。

　ということで、岡部情報。

● 撮影日　２００９年９月１６日

　今回の旅行で、一つの山場だったのが岡部。喜多車輌さんのブログにも載ってますが、土曜日に友人達と秩父巡りをした時にここにトキ君がいるのを発見。でも石油の入れ換えはなかった。この二つの事象にTさんが小山駅まで送ってくれたことが重なって、ゲットできました。
　そうなんです。トキ君の入れ換えが撮影できたんです。ここは何度も行ってるし駅からも夕方の撮影をしたことがありますが、２月だったので暗かった。それになにかトキ君が頭に引っかかっていて（笑）。

　でも西宮後さんはめざといですね。「トキ君の車票、今日の日付だ〜〜」「うそ〜〜」。多分JRで入れ換えるだろうけれど、もしSWだったら。密かに期待しながら１６時前から始まった入れ換え。今回は出来るだけズームせずに落ち着いた絵を撮るのも一つの目的。まったり撮影していると・・
　「おお〜〜」というのがこの絵です。返空なので、石油タキに繋いでいきました。このあとJRの係員さんにいろいろお話を聞くことが出来ましたです。係員さん、ありがとうございますです。

　偶然に偶然が重なって撮影できる、これも専用線ファンの醍醐味かな？　それと優しい仲間達。トキ君を追いかけるという西宮後さんと別れて湘南新宿ラインのグリーン車でまったりしてた奥野君。実は関西の人間にとってグリーン車は敷居が高かったので、乗車は２回目〜〜　これも仲間のブログを見て乗ってみようかなと。このために朝パスモを買ったという（イコカではホームで買えないんです）奥野君でした。もちろん小山にいくのもグリーン車で。何しろ今回の旅行は体力勝負〜〜　おじいさんは体力温存に励まなくっちゃ１２日間は乗り切れませんです。

　ではでは、明日は金沢文庫です。  

　こんばんは、朝は見事に寝過ごしてアップできなかった奥野君です。７時頃に寝てしまったのでまさか１３時間も寝るとは。起きると出勤１０分前でした〜〜

　ということで、小山情報。

● 撮影日　２００９年９月１６日

　私の９月の旅行をいつもかき乱す悪い専用線（笑）、なぜか必ず運転があるのですね。今回は夜行バスで行ったので、端っこ目的。なにしろ８時前に終点行きのバスがあるもので。それと前回発車前にやたら汽笛が聞こえていたので、何かやってるなと。
　正解でした〜〜　今回はシキを繋いで押し出す作業が始まりましたです。９時４５分、踏切に半分出てきてくれましたです。発車は１０：３０頃。以前から撮りたかった機回し線で待つことしばし。次はどこで？？　でも汽笛は聞こえるし暑いし。ということで、併用軌道風のここ〜〜　けっこう遅く１１：３０を回って来ましたです。でもここが正解だったんだな。貨鉄博で出会ったTさんと一緒に撮りましたが、なんとあの機回し線、帰りに使うのですね。工場内は棒線なのであそこで機回ししないと行けないのだとか。そこに西宮後さんも合流。その上Tさんがわざわざ車を整理して小山駅に連れて行ってくれましたです。Tさん、ありがとうございますです。ここから駅まではまだまだ遠いもので。実はこの日は夜行バスで着いて夜中に金沢文庫まで行く計画。ほんと助かりましたです。
　ということで、夜中までは間があるので、宇都宮タにいくか、岡部に行くか。歩かなくてすむ岡部に決定〜〜　これがまた正解でした〜〜　まあその報告は明日と言うことで。

　ではでは。  

　こんにちは、やっと目覚めてきた奥野君です。当直は忙しくなくても疲れますね。

　ということで、岩沼情報。

● 撮影日　２００９年９月１５日

　今回は車だったので、工場の方に行ってみました。機関車はどうも二台いるようですが、一台は工場の奥の方でごそごそしていて、それをチラ見するのは踏切の真ん中で待っていなければならないのでパス。まったり前で待っていました。出てきたのは１３：２５頃。ここは工場の入り口ですが係員さんは来ないので、機関車に乗った係員さんに会釈すると、敬礼されてしまいましたです。会釈を返してくれる係員さんはありますが、敬礼されたのは初めてでした。まあここは運転と同時に伴走車が出るので、その方にされたのかもしれませんが。
　帰ってきたのは１４：０５頃。伴走車の係員さんが踏切を確認するとすぐ機関車が現れました。ここは専用線が長いので、撮影ポイントにはこと欠きませんね。

　ではでは、そろそろエンジンのかかってきた今回の旅行。明日は運転日が地元の新聞に掲載されるという小山です。
  

　おはようございます、昨日石巻の項で書いた自分のコメントに赤面している奥野君です。夜中に書くのはやばいですね〜〜

　ということで、仙台西港線情報。

● 撮影日　２００９年９月１４〜１５日

　やっと石巻が撮れたもののここは前回振られているもので、不安を抱えながら到着すると・・　いきなり単機が西港に走り去っていきました。ばんざい〜〜動いている〜〜　で、前回見つけたカーブの所で待つことしばし。やってきました〜〜　単機で入れ換えがなかったせいか、今見ると貨物時刻表よりは少し早い時刻でしたが、ばっちり〜〜　この調子で翌日早朝の埠頭線を狙いに行きましたがウヤでした。
　で、北港線は前回たっぷり撮ったのでまた西港線へ。多分９時頃だったという記憶があったので、待っているとゲット〜〜　今度は貨物時刻表より早く来て遅く帰って行きました。構内入れ換えの関係なのでしょうね。帰りは手前の踏切で撮りましたが、デジカメは撮影失敗したので画像はありませんです。

　ではでは、今日は当直なので、明日のアップは不定時刻です・・  

　おはようございます、たっぷり遊んだので機嫌良く仕事している奥野君です。まあ遊んだ報いで１０月８日までに完全お休みは一日だけですが・・　三井三池が一番楽しかったし以前と運用が変わっている（支線の往復が朝４往復、昼５往復）ので先にアップしようかと思いましたが、何か変化があるそうなので、順番にアップしていきますです。

　ということで、石巻情報。

● 撮影日　２００９年９月１４日

　朝に盛について跨線橋から下を見るとシ〜〜ン。これはおかしいぞと機関区に伺うと、「明日まで休みだよ」。ガ〜〜ン。予定ではこの日は車で回り翌日は歩いて（長安寺まではバスがあるのを確認してます）回るつもりだったのに予定が崩壊〜〜　あわててレンタカー屋さんで２日借りることにして宿をキャンセル。行き先は・・八戸はあまりに遠いので久々に石巻へ。

　石巻は元気でした。１２：１４，１３：１０と踏切を越えて出てきてくれて、JRもお出まし〜〜　もう一台は工場内をうろうろしてましたが、１３：４５には撮れるところまで出てきてくれました〜〜　でも３日目の昼でやっと一カ所目って・・　その上貨物時刻表を持ってきてなかったので、次の目的地、仙台臨海ビール線の時刻も分からず・・この頃はこの先どうなることかと思ってましたです。

　ではでは、今週来週は土曜日が当直。ハードだ。でも当直明けや代休で３週連続金曜日にお出かけ可能〜〜（仕事しろ〜〜（笑））。  

　おはようございます、お詫びアップ第二弾の奥野君です。

　ということで、神奈川臨海浮島町専用線情報。

●撮影日　２００９年９月１７日

　ここは、バスの「日本ユニカー前」から歩いて１０分くらいかな？　石油タンク車の整備をするところです。以前撮影しましたが、柵が出来たと聞いて状況偵察。確かに柵はありましたがまるでSW撮影が出来るように柵が切れていました〜〜　置いてあった貨車の一台は「米軍用」かな？　でもSWは前と同じだったので、これで翌日の富士行きが決定しましたです。そう、なかなかハードな旅行でした。何しろこの日は夜中に金沢文庫を撮ってたもので（笑）。

　ではでは、明日からまじめに旅行報告です。  

　おはようございます、お詫びアップの奥野君です。

　ということで、神奈川臨海新発見専用線情報。

●撮影日　２００９年９月１７日

　この日は昭和、新芝浦とゲットし昼からの千鳥町線を狙いに行くとまた工事が・・　でもめげませんでした。また工場の守衛さんにお邪魔〜〜　１０月のいつかから再開だそうです。よかった〜〜　「よろしくお願いします」と守衛さんに言われちゃいました〜〜　ユーモアのある守衛さんでよかったです。元気になった奥野君は、千鳥町線の着を撮って（アント君はもう入れ換え済みでした）、浮島町へ。

　ではでは。

●追伸　
　コメント欄で西宮後さんがカキコしてくださっていますが、ここも画角に工場が入るのはNGだそうです。注意してくださいませ。

  

　おはようございます、昨日コメントへのレスをすませて御飯を食べたら寝てしまった奥野君です。さすがに疲れてるのかな？

　ということで、まずはとれたてほやほや、鵜殿情報。

● 撮影日　２００９年９月２３日

　TOMAさんのカキコで急遽決まった鵜殿行き。連休で間に合うかなと思ったら意外と空いていていつもより早く着いちゃいました。で、SWはいつもの日立が8：20に入れ換えを始め、駅へ。お戻りは9：50。そしてお目当てのロッド君は10：00〜〜。塩浜化学でもちらっとしか見れなかったので感激しましたです。日立が再度駅に出てきたのは11：00。
　ご機嫌斜めの日車君はいつもの場所にいました。動いて欲しいような動いて欲しくないような（笑）。今回は係員さんとお話しする余裕がなかったので、情報はありませんです。このあと駅にいてたファンの方とお話ししていると、キヤ君が来ることが判明。今回の旅行も大団円となりましたです。

　ではでは、昨日さぼったお詫びに神奈川臨海の外れ情報を続けてアップしますです。  

　こんばんは、家には着いたものの未だに旅行中の奥野君です。明日は鵜殿に行こうとしているもので（笑）。

　ということで、とりあえず今年の成果です。

　９月１４日　石巻、仙台臨海北港線
　　　１５日　仙台臨海北港線、岩沼
　　　１６日　小山、岡部、金沢文庫
　　　１７日　昭和、新芝浦
　　　１８日　富士、吉原
　　　１９日　遠賀川レールセンター、黒崎
　　　２０日　三井三池
　　　２１日　三井三池、くろがね線
　　　２２日　くろがね線、門司港保存鉄道

　最初はどうなることかと思いましたが、楽しかった〜〜　でも明日は５時起きなので、詳細は明日からということで。

　ではでは。  

おはようございます、運休の山で気がくるってる奥野君です。

岩手開発もお休み～～　で、昨日は石巻と仙台臨海北港線をゲットして、今から朝食前のお出かけ～～　何をやってるんだか。

ちなみにこまめにアップしているのは、上司に生存報告をせえと言われたもので。

ではでは。  

　こんばんは、なぜかアップしている奥野君です。大船渡行きの夜行バスが２０時発だと思ってたら２３時発だったもので（笑）。

　で、土曜日から秩父をうろうろしている奥野君ですが、秩父石灰石輸送はこの土曜日から今月いっぱいお休み～～（影森の駅員さんのお話）。ちなみに岡部も覗きましたが、土曜日は必ずではないものの運休があるそう（岡部の駅員さんのお話）。　まあ秩父は貨物がなくても楽しいところで、機能は友人３人とうろうろ。今日は午前中は秩父鉄道駅舎めぐり（影森、皆野と下山口）。午後は西武鉄道駅舎めぐり（高麗と池袋）。もちろんモジュールの資料集めです。でも明日岩手開発もお休みだったらどうしよう・・。

　ではでは。  

　おはようございます、今晩から出発の奥野君です。したがって２４日までブログはお休み〜〜〜

　ということで、大阪セメント専用鉄道報告。

　●撮影日　１９８７年１１月２１日

　ここは、滋賀県は近江長岡から出ていたセメント専用鉄道。西農鉄道とは反対側の山かな？　ここのSWはもう紹介しましたね。本線はまあとりあえず撮ればいいやという感じで。この旅行の目的は国見鉱山鉄道だったのですが、それに振られて始まった旅行でした。これは長岡近くにあった廃ホッパー〜〜。

　ではでは、大騒ぎしていたお部屋のお片付けもほぼ終わり。あと粗大ゴミを出せば新モジュール１０台分の設置スペースが出来ます。帰ってくると模型再開です〜〜  

　おはようございます、今度はお出かけ準備で大騒ぎしている奥野君です。１２日間鉄道やバスでうろうろは準備が大変です〜〜　車ならいりそうなものはとりあえず放りこんでおくだけでたりるのですが。

　ということで、岳南報告。

　●撮影日　１９８７年１１月９日

　実は上信電鉄も午前中で切り上げて、行った先は吉原。いまでも現役なのはここと秩父だけですね。２時頃に着いたのかな？　日暮れまで２時間あまり〜〜　必死で走り回りましたです。まさかこの電機が今も現役なんて思わなかったもので。うれしい誤算ですね。
　そのとき何気なく撮ったカットがこれ〜〜　まだ専用線に目覚めていないカットです。

　ではでは。  

　おはようございます、一眠りしてまた元気になった奥野君です。

　ということで、上信電鉄報告。

　●撮影日　１９８７年１１月９日

　ここも現役時代は一回だけに終わりました。数を撮りたかったので，高崎駅周辺で撮った後電車で追っかけて追いつき，その発車を撮ったらお戻り〜〜　目的は南高崎。ここのセメントストックポイントと袋詰めホームから出る貨車をピストン輸送する運用があったんです。実は私，袋詰め輸送を見たのはここだけです。あの頃は何気なく撮影していましたが，今では貴重な資料になってますです。

　ではでは。  

　こんばんは, TOMAさんのカキコで臨時アップの奥野君です。

● 撮影日　１９９４年１１月１日

　安中もすでに紹介した専用線ですが、始めていったこの日の時代はＳＷの色が違ってました。中に入っていて、たまにしか出てこないのがお洒落なツートン。ちらっと出てきたときは目を疑いましたです。

　ではでは。

  

　今晩は、当直明けでジタバタしていたらいつの間にか寝てしまった奥野君です。明けで２週間分の事務仕事を頑張ったもので。

　ということで、西武鉄道報告。

　●撮影日　１９８７年１１月８日

　西武鉄道は一転，ウヤに悩まされた鉄道でした。まともに撮ったのは２カ所だけ。今では場所も忘れましたが，１１月の日暮れとの戦いだったのを覚えています。この後は八高線でカタコトカタコト。

　ではでは。  

　おはようございます、まだお部屋がごちゃごちゃの奥野君です。

　ということで、秩父鉄道報告。

　●撮影日　１９８７年１１月８日

　秩父鉄道はこの頃はセメント輸送も全盛で，時刻表は必要ありませんでした。とりあえず良い所で降りて待っていればすぐ来たんです。というか次から次へと来るので，いつ腰を上げるかが難しかったな。そして車庫もあっさり入れてもらえて、トラバーサーや今は三峰口に保存されている電機などを撮りまくっていました。というか次から次へと来るので，いつ腰を上げるかが難しかったな。これでもアップするカットは押さえましたが、すべてその日の午前中のカットです。ちなみにこれは、友部で同型を見つけるまで悩ませたSWです。どっちに走り出すんだ〜〜（笑）。

　ではでは、今からゴミ出し〜〜  

　こんばんは、またまた夜アップの奥野君です。でも鵜殿に行くのではなくお部屋のお片付け〜〜　本を処分した階段に今度はゴミ袋が１０個たまっています・・

　ということで、塩浜石油情報。

● 撮影日　２００９年９月２日

　四日市石油をギリギリまで粘っていたので踏切が鳴りだし、あわててヤードに行きました。１４時２５分頃かな？　変わり映えしませんが、SWが長い貨車を引いて現れましたです。ここも企業の係員さんもJR貨物の係員さんも優しいので気分よく撮影できるところですね。

　ではでは、お出かけ報告も終わったので、明日からは通常モードです。  

　こんばんは、鵜殿といい富士といい大激変が起きているようですが、おとなしくしている奥野君です。理由はこれ〜〜　試験疲れも癒えない中ヤケ計画が控えているもので。毎年９月に一週間休みを取る奥野君ですが、今年は５連休がくっついて１２連休〜〜　多分定年までこんな計画はないのでまったり北から動こうとしたら、特大が・・　おかげで無茶苦茶な計画になりましたです。

９月１２日　夜行バスで秩父へ。
　　１３日　秩父でまったり〜〜
　　１４日　夜行バスで岩手開発へ
　　１５日　岩手開発でまったり〜〜
　　１６日　小山〜〜　岡部、それと？？？
　　１７日　神奈川臨海、新芝浦、昭和
　　１８日　新芝浦、神奈川臨海、昭和など。もしかすると富士〜〜
　　１９日　夜行バスでくろがね線。
　　２０日　三井三池〜〜
　　２１日　その辺をうろうろ
　　２２日　またくろがね線。
　　２３日　生きていれば夜行バスで北府中〜〜

　まあ完遂する確率は少ないですが・・ではでは。