奥野君の専用線日記

　おはようございます、今日は書類カキカキの奥野君です。明日からお仕事〜〜

　ということで、名古屋港報告。

　●撮影日　１９９１年９月

　ここは、今では水族館になっている所かな。なぜここだけぽつんと行ったのか分かりませんが，なぜか撮ってます。でもSWを期待して行ったのにDE君がウロウロしていてがっかりしましたです。この後は西名古屋港の廃線跡に行きましたが，そろそろヤバくなってきた感じがしましたね。これは嵌るぞ，と（笑）。

　ではでは。  

　おはようございます、突然ですが初七日の奥野君です（驚）。

　去る１月２３日朝、親父が亡くなりました。死因はアレルギーショックのようなもので、これだけはどうにもなりませぬ。まあ２０日に入院して、最期は私はもちろん、母親、妹、孫に看取られたので、「まあいいかな？」と。親父は私よりヘビースモーカーで７８才だったもので。５１才寿命の奥野君はそう思います。主治医の先生も泊まってくださったし。
　でもブログって恐ろしいですね〜〜　遺言で超密葬のお葬式でしたが、まさか従兄弟のご子息が読者様だったなんて（笑）。

　ということで、富士報告。

　●撮影日　１９９２年９月８日

　ここは現役ですが，SWは今の日通色ではなくこんな色でした。この頃は朝も昼も出てきた（１日４往復）ので、この日は二回撮ってます。朝の体操している職員さん方の横をすり抜けるように走るSWが好みでした。これはこの頃既に廃線だった電気会社の専用線入口です。これは今も変わらないかな？

　ではでは、まあ私事なので載せようか迷いましたが、同居している母親が自由に動ける人ではないので、今までのように自由気ままにお出かけは出来なくなりますので載せました。またお出かけできたときは遊んでやってくださいませ。
　ちなみにお悔やみのお言葉はカキコしないでね。ＰＶ８００超のカキコにレスしたら、こちらがあの世に行ってしまいますです（爆）。

　なおこのブログは職場関係などの方も見ておられますが、香典その他は一切受け取りませんのでご了承くださいませ。遺言で、お葬式も通夜も親族と私と母親がこれからお世話になる町内会の方だけで行いましたです。  

　こんばんは、やっと一山越えた奥野君です。週末は家でゆっくり〜〜

　ということで、紀州鉱山報告。

　●最終撮影日　１９８８年８月

　紀州鉱山といえば、今でも走っているトロッコ電車。ここは、既に報告しましたが，この頃ははこんな光景が広がっていました。なんともぼろぼろの廃線跡に鉱山施設。そしてトロッコ。これはインクラインの先のクロスです。実はまだ取り込んでいませんが，これは二度目の訪問。一度目は。いつか報告出来るかな？

　ではでは、明日は起きれたら朝アップ予定です。そろそろゆっくり生活を元に戻していかないと。  

　こんばんは、明日は大阪に行けそうな気がしてきた奥野君です。これが出来れば・・（謎）。

　ということで、黒部峡谷鉄道保存情報。

●撮影日　２０１０年１月１６日

　これが班田駅長さんのおっしゃっていた隠し球の一つ（？）です。私の知識ではどこかの道端（笑）としか言えませんが、それはまだ駅長さんがフォローしてくださるかな（何という他力本願・・）。
　そして私にとってはコッペル君より嬉しいものでした。記憶としては超怪しいので信じないで欲しいですが、約20年前、私の最悪の時期に行った職場からの立山登山。夜行バスからおぼろげにこれが見えた記憶が・・　これを見るまで完全に忘れていたし、これがその頃からあったのか分かりませんが、なんかこれを見てやたらほっとした奥野君でした。私事、ごめんなさいませ。

　翌日は高岡貨物で汽笛を聞き（笑）、富山鉄道軌道線を制覇して車庫に寄った後、ライトレールの賑わいを楽しんで昼過ぎの特急で帰ったもので、このブログ的にはネタがありませんです。モジュール制作で現れるかもしれませんが。
　でもライトレールの賑わいは凄いですね。環状線もいっぱいだったし、富山が注目されるのも頷けます。さあ、ライトレールの鉄コレ７種、どう料理しよう（笑）。

　ではでは、これで年始北陸報告も終わりかな？　明日からはまた過去報告ですね。  

こんばんは、やっと一山が見えてきた奥野君です。でも先は長い・・お出かけはなかなか無理めですね（謎）。

　ということで、魚津村木小学校コッペル情報。

● 撮影日　２０１０年１月１６日

　班田駅長さん、ありがとうございます〜〜　前回分も訂正しておきますです。
　もう真っ暗な中に到着したここ。でも前のビデオカメラが故障したために買ったGH1が威力を発揮してくれました〜〜　ほんとここは綺麗に保存されていましたです。最期の現役だったSWが行方不明なのに比べると幸せな機関車ですね。

　ではでは、・・でも班田駅長さんとの素敵な時間はまだ終わりませんでした。雪が多くて近づけませんでしたが、私にとっては嬉しい悲鳴を上げた場所です〜〜  

　　こんばんは、もうダメ〜〜の奥野君です。「ええ加減にせえよ、大阪市」（何をやってるんだ？？（笑））

　ということで、滑川市児童会館コッペル情報。
　
● 撮影日　２０１０年１月１６日

　お昼に班田駅長さんと会い、速星、「はくたか」と「しろえびの呪い」だった珍道中。日通倉庫で運を取り戻したと思ったら・・保存場所が雪に埋もれてる〜〜　でも大丈夫でした。　これは魚津駅から延びていた工場で昔使われていた蒸気機関車だそう。ＳＬも大きなものには興味がない奥野君ですが、このクラスになると・・（困ったものだ）。
　こちらはさすがに状態は悪かったですが、もう一台あるよ〜〜　ということで、明日もコッペル君かな？　

　ではでは、週末にはレスする余裕が出来るかな？　すみませんです。  

　こんばんは、やっとバタバタがパタパタになってきた奥野君です。でも今まで体力勝負だったのが今度は知力勝負〜〜　難儀なものだ・・

　ということで、北陸編保存機情報一番目は「伏木ケキ君情報」

● 撮影日　２０１０年１月１5日

　どこかに保存されるとかで寒い北陸に輸送されてきたケキ君。なんか今は機関庫に入れてもらったそうですが、私が行ったときは寒そうにたたずんでいましたです。茨城交通（だったかな）の機関車だったので、えらいところに連れてこられたものだと思っていたことでしょう（笑）。

　ではでは、でもこのブログも有名になりすぎたかな？　　まさか昨日読者様にお会いするなんて（笑）。  

　おはようございます、爆睡した奥野君です。

　ということで、名古屋港はずれ情報。

● 撮影日２００９年１２月２６日

　年末お出かけ報告は終わりにしようと思っていたのですが、ちょっとだけ。
　西宮後さんと合流して最初に向かったのが名古屋港でした。これは推測なのですが、レール運搬のキヤ君。まだ名古屋港線はＤＥ１０牽引らしいということ。つまりは貨車扱いなのでＳＷが使われている可能性が・・　この日はウヤでしたが、確かに以前見たときとＳＷの位置が変わっていました。

　まああまりにアバウトな推測情報なのでアップしないつもりでしたが、バタバタでまだ北陸写真が取り込めてないもので。すみませんです・・

　ではでは。  

　こんばんは、あいかわらずバタバタの奥野君です。あと二日、頑張ろう〜〜　でもレスを書く余裕はないので、しばらくご勘弁を〜〜

　ということで、元善光寺廃線跡情報。

●撮影日　２００９年１２月２９日

　飯田線は元善光寺。ここはガスやセメントやといろんな専用線のあった所。といっても駅に常駐していたSWがお出かけする一本の専用線の終点にみんなありました。駅の先の車止め。その先には橋台が。すこし整備工場に浸食されていますが，終点は現役時代そのものの感じが色濃く残っていましたです。SW的には日車の２５トンと面白みがない所でしたが，もう一度撮りたかったな。やっとの事で，中京、長野報告も終わりです。

　ではでは、明日のアップはどこかな？　ヘロヘロになるとお休みかもしれませんが。  

　　おはようございます、昨日は当直明けでバタバタして疲れた奥野君です。でも今日お仕事したら土日は休み〜〜

　ということで、上片桐廃線跡情報。

●撮影日　２００９年１２月２９日

　飯田線は上片桐。雰囲気は最高だったもののSWがいなかったので動くのは撮っていなかった専用線。ただもう一度あのの雰囲気を味わいたいと降りたものの。
　ない〜〜　ストックポイントごと消滅〜〜　残っていたのはあの頃でも無粋に見えた日通の倉庫だけでした。まあここでの１時間は長かったです。ただ雪予報と違って晴天の暖かい日だったのが助かりました。
　ちなみについぞ撮れなかった沢渡はストックポイントごと姿を消してました・・。

　ではでは、明日は元善光寺廃線跡。これで長野報告は終わりです〜〜  

　おはようございます、パタパタがバタバタになってきた奥野君です（謎）。今週末お出かけ中止決定〜〜（クスン）。

　ということで、七久保保存機情報。

●撮影日　２００９年１２月２９日

　保存された場所の名前は「与田切公園」。それだけを調べてきてしまった奥野君。地元の人に聞くと「遠いよ〜　３〜４０分かかるよ〜〜」。ぎえ〜〜と思ったものの昨日で全部撮ってしまったので元気は残っていました。たたやはり遠かった。今もあるのか分からないし、なかったら死ぬぞ，と思いながら歩いていると急勾配の下り坂。これ帰りに上るのは嫌だなと覗いてみると、SWの姿が〜〜　いきなり元気になった奥野君でした。
　平成８年まで動いていたのですね。けっこう長生きした専用線でした。まあ帰りはのんびり〜〜　でも往復１時間以上かかりましたです。

　ではでは、明日は上片桐かな？  

　おはようございます、パタパタとヘロヘロの奥野君です。また仕事がいつもの倍〜〜　ちかれたび〜〜　今週のお出かけも期待薄になってきました（クスン）。

　ということで、速星情報。

● 撮影日　２００９年１月１６日

　班田駅長さんの車に乗せてもらって、速星へ。班田駅長さんはいろんな計画を立ててくださっていたのですが、大雪でおじゃんになったもので。で、昼からの速星はまだ行ったことがなかったので、覗きに行きました。でももう１４時半発の貨物は組成終了。ＳＷ君は検重線に鎮座.
昨日訪れたRUIDOさんによると、昨日のＳＷと違うとのことなので、交互使用なのかな？　でも動きそうにないので、おすすめの「しろえび丼」を食べに行きました。「この間に動いてたりして」。
　そうなんです、動いてたんです。後のコンテナがいつの間にかなくなっていました。ほんの４０分ほどの間だったですが、これだから専用線は・・　これぞ「しろえびの呪い」〜〜　
　このあとRUIDOさんの希望で「はくたか」撮影に行ったのですがこれも「しろえびの呪い」〜〜　でも奥野君的には久々の本線撮影は結構楽しめましたです。そしてRUIDOさんと別れてスペシャルメニュー。富山港線の廃線跡を巡って素敵なストラクチャーを激写〜〜　それから保存機巡りへ。
　ということで、報告はまだまだ続きますが、とりあえず、明日からは長野報告かな？

　ではでは、今日は当直で明日の予定はややこしいので、アップは夜になりそうです・・  

　おはようございます、ちょっとパタパタの奥野君です。

　ということで、高岡貨物情報。

● 撮影日　２０１０年１月１６日

　７時の便から狙って高岡貨物の橋の上へ。歩道が除雪されていないので歩くのも撮影場所を確保するのも大変でした。ＲＵＩＤＯさんとひさしさんと３人で待ってましたがこない〜〜　８時半の貨物列車は長いもののコンテナは３個だけ。製紙工場の入れ換えもなし。１０；５５のＤＥ１０は単機。
　でもたのしかった〜〜　前にここで出会った地元のＯさんも来られまるでオフ会状態。成果は１１時半にやっと入れ換えで出てきてくれただけでしたが、４時間近い時間があっという間に感じた奥野君でしたです。皆様ほんとにありがとうございます〜〜
　この日はそれからＲＵＩＤＯさんと二人で班田駅長さんに会いに富山へ。さあ、明日のアップは何になるやら・・　何しろ前の長野行きもアップし切れてないもので。

　ではでは。  

　おはようございます、遊び倒してきた奥野君です。ブログ仲間様とも４人も会えたし、有意義な週末でした〜〜

　ということで、ます現役専用線二塚情報〜〜

● 撮影日　２０１０年１月１５日

　２０１０年最初の撮影は雪の二塚からですね。ひさしさんは大雪で７時間遅れだったそうですが、奥野君は高岡駅に予定より早く着いちゃいました。なんでも雪で遅れた折り返しサンダーバードが大阪に着いた途端来たもので（ラッキ〜〜）。まあ城端線は予定通りの列車だったもので、二塚から必死で歩きましたです。
　でも来ない〜〜　諦めて三脚を片付けはじめた頃汽笛が〜〜　やってきました。併用軌道風のお好みポイント。雪の日は入れ換えが大変なので、遅くなるのかな？　操車係さん、ご苦労様です。
　そこでひさしさん到着〜〜　１５：１６、二人で引き込みを撮影。「１１両でしたね」。奥野君は長いなと思っただけです（笑）。
　とそこにRUIDOさんも到着〜〜　３人で工場前へ。でも引き込んだのは日車でした・・（１５：３０）。私ははじめてみましたが、ひさしさんは前も見たそう。ちなみに出荷の貨車は４両でした。

　まあなんとかゲットできたので、３人で気分よくケキ君のいる伏木へ行きましたです。ちゃんといてくれましたが、明日のアップは高岡貨物かな？

　ではでは。  

お帰り〜〜
　こんばんは、さっき帰ってきた奥野君です。
　今回は大雪の影響か、成果は少なかったですが、楽しかった〜〜
　なんとRUIDO さん、ひさしさん、Ｏさんとお会いできました〜〜　分割併合を繰り返しながらのウロウロは楽しいですね。
　そして、班田駅長さん、ほんとにありがとうございました〜〜　あんなに保存車が撮れるなんて思いませんでしたです。またいろいろ教えていただきありがとうございましたです。

　ということで今回の成果は、
● 二塚
　土曜日がやばいので、金曜日に何とか。ギリギリ間に合うかなと思ったらいつもより３０分近く遅くお出まし〜〜　いつもの２５トン機が１１両ものコンテナを連れてきてまず７両を引き込んで・・中でごそごそ入れ換えしていると思ったら・・富士重ではなく２５トン機が残りも引き込んでいきましたです。富士重は車検が近いという噂は聞いていたので、そうなのかな？　というよりここってもしかして１台でまかなえてしまうんでしょうか。

● 高岡貨物
　土曜日の悪い予感があたり〜〜　７時も８時もなく橋の上に現れたのは１１時過ぎかな。でも製紙工場には行きませんでした。当然萩布もなし（クスン）。

● 速星
　班田駅長さんと待ち合わせてダメ元で速星へ。組成は終わっていましたが、ＳＷは検重線にコンテナを従えて。でも動きそうにないので「しろえび丼」何ぞを。戻るとＳＷは同じところにいましたがコンテナがない〜〜　どうも昼食中に入れ換えたようですね。これぞ「しろえびの呪い〜〜」（笑）。つまりは１時半から２時半の間に動くようです・・

　あとはウロウロ〜〜　ちなみに日曜日はダメ元で高岡貨物を覗いて汽笛だけをたっぷり聞き（笑）、環状線とライトレールにはまっていました〜〜　おかげで鉄コレライトレール７色衝動買い〜〜　早くモジュールも作らなくっちゃ。

　ではでは、さすがに疲れたので、レスやアップは明日です。皆様お休みなさいませ〜〜  

　おはようございます、今日の当直明けからお出かけの奥野君です。明日は何とか二塚午後の返しからゲットして、明後日午前中は高岡貨物。午後からは読者様に拉致されます〜〜　楽しみ〜〜

　ということで、七久保廃線跡情報。

●撮影日　２００９年１２月２９日

　この日は村井を覗く予定でしたが、前日にゲットできてしまったので、真っ暗なうちから飯田線へ。
　辰野のＳＷはドロン。でも伊那福岡はまだストックポイントが残り期待させます。まあここは車窓からだけですが。ところが・・　七久保は飯田線は石油専用線があった駅でしたが、なんと石油基地ごと消え失せていました。まあここは専用線といっても本線から１本の線路が延びるだけ。終点が車庫というシンプルきわまりない専用線でしたです。でこの旅行の一つの目的は七久保のSWが保存されていること。

　ではでは，七久保保存機に行きましたがアップは少し先かな？　お出かけでアップは月曜日です・・  

　　おはようございます、明日は当直、明け金曜日からお出かけ〜〜の奥野君です。久々のお出かけ、楽しみ〜〜

　ということで、瀬戸ナロー保存機情報。

●撮影日　２００９年１２月２６日

　廃線跡や保存機ツアーの問題点は夜になっても終わらないこと（笑）。まあ冬ですから夜といっても７時過ぎだったとは思いますが，夜景がきれいなスポットでアベックもちらほらする中ややこしい集団が〜〜（困ったものだ）。何がなんだか分かりませんが，お昼間に見ると結構いい感じかも。西宮後さんとのツアーでナロー保存機は外せないんです。木曽に行った時なんていくつ見た事やら。

　ではでは、これからお部屋をお片付けしないと明日の用意が（どんなお部屋だ？）　ちなみに明日のアップはまた廃線跡巡りです。  

　おはようございます、昨日は何をやってもだめだめ奥野君でした。模型が進まないよ〜〜　でもＢＤ化は７０枚越え〜〜

　ということで、瀬戸電電機保存情報。

●撮影日　２００９年１２月２６日

　ここは瀬戸駅の近くの公園。真っ暗な撮影なので，GH１が威力を発揮しました。電車もいますが、電機の方が好みの奥野君でしたです。瀬戸駅の近くの建物にもあるそうなので，また行きたいですね。瀬戸電は喜多山車庫も電機の運用もなくなってしまいましたが。

　ではでは、なんとＳＷ模型も製作していらっしゃる「新貨車工房」さんからリンク依頼が〜〜　どこまで広がる「専用線の輪」ですね。こちらからもリンクさせてもらいますです。  

　おはようございます、昨日は久々に模型〜〜　のはずが３時間ばかりで錐で指を突き血がドバドバ〜〜で、終わってしまった奥野君です。たいしたことないですが、まだ痛いよ〜〜
　でもテレビって凄いですね〜〜　ブログにもカキコがありますが、昔入っていたビデオ倶楽部の方からも電話が〜〜　今では月一回の例会に週一回の勉強会をしていらっしゃるそう。年齢構成はあまり変わらないと思うので平均年齢７０才以上なのに、ハイビジョンやたぶんＰＣ編集もされているのでしょうね。若者（といっても５０才を超えてますが）も負けてられませんです〜〜

　ということで、岡谷ナロー保存機情報。

●撮影日　２００９年１２月２８日

　いったいこの日のアップは何カ所目だろうという感じですが，ネットで岡谷の諏訪湖湖畔に保存機があるのを見つけてお出かけ〜〜　岡谷駅から１０分くらいかな？　水門の公園においてあったのはアメリカ製の機関車。何でも水門工事に使われたそうで，古めのいかにも産業機という感じ好ましい機関車でした。そして水門の資料館。展示はたいした事ありませんでしたが、立山の広報誌に「資料館に立山砂防軌道コーナーができた」との事。長く行ってないのでまたのぞきに行きたいですね。

　ではでは、今回の旅行は４日間のうち現役巡りは１日だけ。明くる日はまた廃線跡巡りに行ってしまった奥野君です。でも明日のアップは瀬戸電かな？  

　おはようございます、野暮用がらみで鬱状態だったのが、職場や趣味仲間からの報告で復活しつつある奥野君です。感謝感謝。私はころっと忘れていたのですが、１２月１８日のブログに書いたインタビューが放送されたそう。仲間が画像付きで送ってくれました〜〜

　ということで、村井情報。

●撮影日　２００９年１２月２８日

　南松本があっさり撮れたので，１時過ぎに村井に到着〜〜　でも動かない。まあ今日で動く所も４カ所目。その上１時半だしまったりと待っていました。動き始めたのは２時半くらいかな？　いきなり３両を引き出すと本線横断して連結〜〜　別の３両を引き出して本線横断〜〜　押し込んで休憩になりました。おかげで４カ所撮影完了。今日は帰らなくていいし，という事で，なぜか岡谷へ。岡谷から戻ってくると３両２編成とも本線側で組成されていたので，また本線横断したようですね。さすが冬ですね。でもここで小さいデジカメがご臨終〜〜　５０００枚くらい撮ったので良いかな（笑）。でも最近よく機材がご臨終しますね（笑）。

　ではでは、明日は岡谷の保存機アップかな？　ＧＨ１から画像を取り込まなきゃ。